O ranking de carros mais vendidos em junho de 2026, com dados consolidados até o dia 18, registra o VW Polo como o automóvel mais vendido do Brasil no período, com 6.338 unidades comercializadas no mês — alta de 1,9% em relação ao mesmo período de maio de 2026.
O VW T-Cross aparece na segunda colocação, com 5.966 unidades comercializadas — alta de 6,8% frente ao mês anterior.
O Hyundai HB20 ocupa a terceira colocação, com 5.369 unidades comercializadas — alta de 8,7% frente ao mês anterior.
Subindo uma posição, o Fiat Argo aparece na quarta colocação, com 5.037 unidades comercializadas — alta de 3,0% frente ao mês anterior.
O VW Tera aparece na quinta colocação, com 4.576 unidades comercializadas — alta de 2,2% frente ao mês anterior.
Projeção de fechamento:
Os dados consolidados apontam para um mercado acima de 220 mil unidades em junho de 2026.
Ranking — Comerciais Leves
Entre os comerciais leves, a liderança permanece com a Fiat Strada — com 8.702 unidades comercializadas em junho, queda de -4,3% em relação ao mesmo período do mês anterior.
A Fiat Toro aparece na segunda colocação, com 2.676 unidades vendidas — alta de 2,8% em relação ao mesmo período de maio.
A Toyota Hilux fecha o grupo dos três comerciais leves mais vendidos, com 2.652 unidades vendidas — alta de 12,7% na comparação com maio de 2026.
Disputa pela liderança no ano - Strada x Polo
Participações de mercado - Top 4 - Estimativa
Ranking Autos - junho de 2026
#
Carro
Vendas Jun
Δ Ju/Ma
Vendas dia 18
YTD 26
1
VW/POLO
6.338
1,9%
546
49.491
2
VW/T CROSS
5.966
6,8%
635
42.261
3
HYUNDAI/HB20
5.369
8,7%
253
37.390
4
FIAT/ARGO
5.037
3,0%
866
41.236
5
VW/TERA
4.576
2,2%
327
36.707
6
GM/ONIX
3.909
-14,2%
440
41.046
7
BYD/DOLPHIN MINI
3.852
-14,0%
278
33.067
8
BYD/SONG
3.777
1,3%
274
28.672
9
HYUNDAI/CRETA
3.763
-3,5%
218
34.155
10
FIAT/PULSE
3.248
15,4%
249
23.814
11
BYD/DOLPHIN
3.066
4,5%
246
15.602
12
GM/TRACKER
2.856
-5,2%
179
27.589
13
RENAULT/KWID
2.690
-13,1%
306
28.638
14
FIAT/FASTBACK
2.680
10,1%
232
23.308
15
VW/NIVUS
2.486
-27,5%
265
26.449
16
GEELY/EX2
2.471
-3,2%
226
12.868
17
TOYOTA/YARIS CROSS
2.327
8,2%
161
14.065
18
HYUNDAI/HB20S
2.261
-26,5%
107
19.610
19
HONDA/HR-V
2.250
-16,3%
157
20.592
20
FIAT/MOBI
2.179
-35,6%
-
30.599
Ranking Comerciais Leves - junho de 2026
#
Comercial Leve
Vendas Jun
Δ Ju/Ma
Vendas dia 18
YTD 26
1
FIAT/STRADA
8.702
-4,3%
635
77.435
2
FIAT/TORO
2.676
2,8%
236
24.375
3
TOYOTA/HILUX
2.652
12,7%
215
22.131
4
GM/S10
2.072
16,6%
140
13.868
5
VW/SAVEIRO
1.915
4,6%
104
22.033
6
FORD/RANGER
1.833
-12,1%
155
15.855
7
RAM/RAMPAGE
1.084
-1,3%
101
11.100
8
FIAT/FIORINO
1.038
-43,4%
127
11.831
9
GM/MONTANA
978
7,3%
101
7.744
10
MITSUBISHI/TRITON
825
43,8%
73
5.042
11
FIAT/DUCATO
564
155,2%
136
1.923
12
RENAULT/OROCH
494
1,3%
42
5.093
13
RENAULT/MASTER
375
-24,4%
30
4.856
14
GWM/POER
346
-22,2%
38
2.843
15
RAM/DAKOTA
325
15,3%
23
1.751
16
FORD/MAVERICK
282
9,0%
25
2.080
17
VW/AMAROK
270
20,2%
21
1.683
18
FIAT/TITANO
269
-2,5%
22
2.605
19
KIA/K2500
207
-4,8%
21
1.918
20
DFSK/V21
195
-
13
-
Ranking Geral - junho de 2026
#
Carro
Vendas Jun
Δ Ju/Ma
Vendas dia 18
YTD 26
1
FIAT/STRADA
8.702
-4,3%
635
77.435
2
VW/POLO
6.338
1,9%
546
49.491
3
VW/T CROSS
5.966
6,8%
635
42.261
4
HYUNDAI/HB20
5.369
8,7%
253
37.390
5
FIAT/ARGO
5.037
3,0%
866
41.236
6
VW/TERA
4.576
2,2%
327
36.707
7
GM/ONIX
3.909
-14,2%
440
41.046
8
BYD/DOLPHIN MINI
3.852
-14,0%
278
33.067
9
BYD/SONG
3.777
1,3%
274
28.672
10
HYUNDAI/CRETA
3.763
-3,5%
218
34.155
11
FIAT/PULSE
3.248
15,4%
249
23.814
12
BYD/DOLPHIN
3.066
4,5%
246
15.602
13
GM/TRACKER
2.856
-5,2%
179
27.589
14
RENAULT/KWID
2.690
-13,1%
306
28.638
15
FIAT/FASTBACK
2.680
10,1%
232
23.308
16
FIAT/TORO
2.676
2,8%
236
24.375
17
TOYOTA/HILUX
2.652
12,7%
215
22.131
18
VW/NIVUS
2.486
-27,5%
265
26.449
19
GEELY/EX2
2.471
-3,2%
226
12.868
20
TOYOTA/YARIS CROSS
2.327
8,2%
161
14.065
Fonte dos dados: Fenabrave Veja rankings atualizados de carros mais vendidos clicando aqui.
80
Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
Atenção, robôs hienas haters pululando neste e em outros posts tentando sugerir que o o HR-V, de marca infra-premium japonesa concorrente da AUdi, está com sofrendo com carros de entrada q roubam vendas de Taos e Q3, querendo associar sua imagem como marcas generalistas. os fatos ´~e que o HR-V nem toma conhecimento desses carros boquetas da VW pois atua em segmenot de mercado acima de R$ 160mil. Haters hienas robôs no passaran!
O HR-V sempre me atraiu pelo design e confiabilidade e silêncio, e também o motor VTEC Turbo do Touring, e o VTEC 1.5 sempre considerei algo fraco para a proposta. Porém, recentemente fiz um test-drive no Tera High e me impressionei, que foi mais silencioso que o HR-V!!. O Tera se mostra bem silencioso e confortável, com bom design e acabamento interno, e tecnologia bem atrativa! HR-V me atrai, ainda, mas o preço está algo fora....enquanto o Tera, sendo R$ 80 mil mais em conta, me chama a atenção também pelo custo x benefício e a solidez da marca, VW, você conhece, você confia! Lembro desse slogan, e acho bem pertinente! A questão que fica é, Tera High ou HR-V EXL? Dúvidas....
Atenção, o Nivus está com -27% pq não desova. E a Fiat desovou loucamente o Gambifast. Mesmo assim, Nivus em vias de surrar o Gambi e semana que vem deve estrar na frente já, no máximo!
O Tera está se destacando no cenário automotivo brasileiro, chegando às ruas e chamando atenção por seu estilo sóbrio e elegante. O interior bem apessoado também.
Sempre me inclinei pelo Honda HR-V, mas agora o Tera despertou minha atenção! HR-V por R$ 200 mil ou Tera por R$ 140 mil com proposta similar? Dúvidas....
O Tera está se destacando no cenário automotivo brasileiro, chegando às ruas e em muitas locadoras e chamando atenção por seu estilo sóbrio e elegante. O interior bem apessoado e com os mesmos materiais boquetas de T-cross, Taos e Q3 também.
Sempre me inclinei pelos T-cross, Taos e Q3, mas agora o Tera despertou minha atenção! Q3 por R$ 390mil ou Tera por R$ 99 mil com proposta e interior similar? Dúvidas....
Estou achando muito boa a performance do T-Cross, líder mesmo depois de muitos anos no mercado! E ainda com muitas preponderância no varejo (inclusive PcD que entra como venda direta).
Atenção, A Strada está com -4,3% pq não desova como a Saveiro. E a VW desovou loucamente a Saveiro. Mesmo assim, Strada em vias de humilhar a Gambi e semana que vem deve estrar com 4x mais, no mínimo!
Estou achando muito boa a performance da Bombarok, última colocada no acumulado depois de muitos anos no mercado! E ainda com muitas preponderância nas desovas (locadoras compram em sua maioria, com altíssimos descontos).
Atenção, não é "Machus". É Amarok com plataforma "MAXXUS" e esse termo não estará no nome. Robôs haters querendo despertar preconceitos primitivos em potenciais compradores conservadores de Amarok. No passaran!
This is what it will look like – the Maxus Interstellar/MG MGU9 with a different front end! Otherwise, everything is the same, including the engines (2.5D, 2.0T in the PHEV).
This is what it will look like – the Maxus Interstellar/MG MGU9 with a different front end! Otherwise, everything is the same, including the engines (2.5D, 2.0T in the PHEV).
Deve-se entender o seguinte. A Maxxus é uma plataforma criada pela SAIC-VW. Quem não sabe, a VW tem uma joint-venture na China com a SAIC, e dessa joint-venture, ela ensinou a SAIC fazer picapes e carros. E criou em conjunto essa plataforma Maxxus. Da mesma forma que a VW ajudou a Ford na Ranger atual, que compartilha a plataforma da Amarok na Europa e na África, então agora a VW pegou uma plataforma desenvolvida por ela na joint-venture com a SAIC, e vai usar na Amarok 2027, não sendo, assim, xing, pq o projeto é VW!
Deve-se entender o seguinte. A Machus é uma plataforma xing. Quem não sabe, a VW não sabe fazer picapes e precisou pedir ajuda da SAIC para ter a Amarok Machus (assim como pediu a ajuda da Ford). A VW não ajudou na Ford na Ranger atual, é a AMarok que compartilha a plataforma da Ranger na Europa e na África (pois a VW não sabe fazer picapes e sempre precisa da ajuda de quem sabe), então agora a VW pegou uma plataforma xing desenvolvida pela SAIC, e vai usar na Amarok Machus 2027, sendo, assim, xing, pq vai ser só uma Machus emperiquitada!
Estratégia Goebells de repetir uma fake news na esperança que ela se torne verdade. É fake nerws. A plataforma é "MAXXUS" e não esse termo ai que estão usando para tentar difamar a nova Amarok antes de seu lançamento. De mais a mais, A VW tem presença na China desde os anos 80, quando estabeleceu sólidas parcerias com várias empresas, como a SAIC< e ensinou-as a fazer carros e picapes! Nada mais justo que usar uma plataforma que ela desenvolveu conjutamente com a SAIC para vender no Brasil!
Estratégia Goebells de repetir uma fake news na esperança que ela se torne verdade. É fake nerws. A plataforma é "MACHUS" e não esse termo ai que estão usando para tentar disfarçar a nova Amarok xing antes de seu lançamento. De mais a mais, A VW NÃO SABE FAZER PICAPES, e sempre tem que pedir ajuda para uma empresa que saiba! Nada mais justo que usar uma plataforma que a SAIC ela desenvolveu, emperiquitar e vender como Amarok Machus no Brasil!
1.) VW can't show anyone how to build pickups because they themselves only learned it from Toyota. See the VW Taro, a licensed version of the Hilux from 1989 onwards. At that time, Ford had already been building its F-Series for over 40 years. They don't need any more training.
2.) With both the Amarok 2 and the Amarok 3, it's not just the platform that's being adopted, but the entire vehicle. While the Amarok 2's exterior was redesigned, the technical components are all Ford. With the Amarok 3, they go even further, changing only the front end. Technically, it remains SAIC, just like with Ford before.
3.) This joint sale of "other companies'" products goes even further in the case of SAIC and VW, as they're also releasing a van, as already linked. It's the Deliver 9, and it too only receives minor front-end updates.
Sim, pode sim! A Amarok é um picape premium de alto sucesso no Brasil. É a mais potente, com motor V6 de 272 cv. E ainda com a melhor tração integral 4Motion do mercado, que controla tudo automaticamente. A Amarok tem ainda a melhor suspensão, sendo a única picape média do mercado que se comporta como sedã. Note que a Amarok é de extremo sucesso que chegou ao mercado em 2010, e agora em 2026 ainda é vendida,. e agora terá uma nova geração. Uma geração que fica 15 anos é de extremo sucesso. E sim, a VW ensinou todas as demais a usar transmissão automática de 8 marchas (a Amarok foi a primeira), a fazer tração 4x4 controlada eletronicamente, a fazer suspensão traseira que não transforma a picape e um pula pula, e adotar motor V6 depois copiada pela Ranger. A Amarok chegou e tanto é sucesso, que tudo que chega nas concessionárias vende tudo! Amarok delineou o que deve ser uma picape moderna. E agora fará de novo, com a Amarok 2027!
Não, não pode! A Amarok NÃO É UMA PICAPE PREMIUM e nem é de sucesso no Brasil. Só é potente. Todas têm tração melhor e mais adequadas. A Amarok tem suspensão apenas para asfalto, não para terra. Note que a Amarok é a lanterna do segmento no acumulado, uma velharia que chegou ao mercado em 2010, e agora em 2026 ainda é vendida, sem ADAS com painel igual da Saveiro Robust. e agora terá uma nova geração (Machus). Uma geração que fica 15 anos e só vende com desovas é um fracasso e mesquinharia da montadora. E não, a VW NÃO ensinou todas as demais absolutamente nada, todas as outras sempre foram melhores, tanto que a VW pede ajuda para fazer uma nova. A Amarok chegou e tanto é fracasso, que quase não tem nas concessionárias pois vende a maioria para locadoras com altíssimos descontos! Amarok delineou o que não deve ser uma picape moderna pois ela é jurássica, antiga, ultrapassada, não tem nem ADAS. E agora fará de novo, com a Amarok Machus Xing 2027!
Só relincho; O cara vem fazer críticas a Amarok pq não em ADAS..ora, ora, a Amarok está no mercado desde 2010, época que não se falava em ADAS. isso veio depois. E fiquem calmas as hienas haters que Amarok 2027 terá ADAS!
1.) The Amarok 1 isn't still being sold in LATAM because it's so good, but because it's part of the deal with Ford – no Ford Amarok on American soil! 2.) Yes, the Amarok has advantages on the road, but this comes at the expense of its suitability for the types of situations for which a pickup truck is typically purchased. That's why it's earned the nickname "dust allergy sufferer." 3.) All this premium talk is annoying. The Amarok was and is many things, but premium isn't one of them. It's only being sold with the V6 engine because the 2.0 TDI proved to be extremely unreliable. So, anything but premium. The maintenance costs of the V6 Amarok are among the 10 most expensive vehicles in Brazil (see the list on AutoEsporte), making it incredibly uneconomical. 4.) If everything that's released sells, then two questions arise. 4.a.) Why the constant extreme discounts? (not infrequently around 230,000 instead of 350,000) 4.b.) Why was the operation switched from 3-shift to 1-shift operation?
A proverb says, the bait must appeal to the fish, not the fisherman. So it's pointless for some "car salesmen" to try and fool buyers with empty rhetoric. Because only the market decides...
Só relincho; O cara vem falar bem da Amarok q não em ADAS..ora, ora, a Amarok está no mercado desde 2010, por isso é jurássica, sem tecnologias e a lanterna do mercado de picapes. . E fiquem calmas as hienas fanboys que Amarok Machus 2027 terá ADAS! Graças à SAIC!!!!!!!!
O mercado brasileiro crescendo a base de estímulos fiscais com gastança descontrolada de um desgoverno que paga 10% de juros reais ao ano! Isso vai terminar em desastre! Comunismo nunca dá certo!
Fiat atoxando loucamente!!! putz
ResponderExcluirVW has been doing this since the beginning of the month
ExcluirTotal relincho. Sabe-se que a VW só vende para frotistas após o dia 25.
ExcluirJust look at the numbers!
ExcluirJá olhei, share da VW bem estável e sem atoxadas de modelos de mais de 1000 em 1 dia, como a Fiat faz toda hora.
ExcluirTotal relincho e fake news. Share da VW atoxando diariamente.
ExcluirE TOME FIAT NAS RUAS DE AJU.... SEU BOSTINHA
ExcluirArgo mesmo sendo.desovado como.se nao houvesse.amanha, vai.perder para o Tera!
ResponderExcluirYou do know that the new Argo is coming soon and will be sold alongside the old one, right?
ExcluirSo the Tera isn't a problem, especially since the Avenger is also on its way. Even the Polo has reason to be nervous...
Avenger nada mais é que um Peugeot 2008 emperiquitado. Emperiquitar não resolve. Ram Dakota é uma Titano emperiquitada e flopou do mesmo jeito.
ExcluirTera nada mais é que um Polo emperiquitado. Emperiquitar não resolve. Nova Amarok Machus 2027 é uma Xing emperiquitada e vai flopar do mesmo jeito.
Excluirgenti..mim poupi.;..Tera nao tem nada a ver com polo!!! afff!!! Tera e suv e polo é retch!!!! aff!!!
ExcluirHR-V -16,3% ..putrefação depois da chegada do
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpPrEUV776WzzE8yCyg5ZCd_0k7tfEXmf77LRL-QEVVviYwYHeY_21odV-iFASrHMFbwyRCgcnI3l7v7hEPTMUBhgEwXNTCUmf9JSwmqtHnRTAySxW7dyVDW9yjtcu_U2n8_c9G-QToi5LLMH_0nVN3RWMb1Zy2rXR9x8jqgYWv7wFIgADO9D0OwnpuLZq/s600-rw/HR-V%20EXL%202026%20-%20Est%C3%A1tica%20%283%29.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy5eOr_-ztroeAA_rqithactn-hOSp3_MTBwHisXkBFuCguDKAep1vbisOj0DHSE9tNeyPhiW7nSXatgqf6nBc4_pa3FEPiWCx2mvnjpiPZ4ABg030jrYcxFk8L4npTB0vL-syL9_s6Ru62OwEJLo3CTgLF-PqsFtWxJjtr-ftX7meHHOT48ZvIFFlVQjv/s600-rw/VW-TERA-2026.jpg
Tera?
Atenção, robôs hienas haters pululando neste e em outros posts tentando sugerir que o o HR-V, de marca infra-premium japonesa concorrente da AUdi, está com sofrendo com carros de entrada q roubam vendas de Taos e Q3, querendo associar sua imagem como marcas generalistas. os fatos ´~e que o HR-V nem toma conhecimento desses carros boquetas da VW pois atua em segmenot de mercado acima de R$ 160mil. Haters hienas robôs no passaran!
ExcluirO HR-V sempre me atraiu pelo design e confiabilidade e silêncio, e também o motor VTEC Turbo do Touring, e o VTEC 1.5 sempre considerei algo fraco para a proposta. Porém, recentemente fiz um test-drive no Tera High e me impressionei, que foi mais silencioso que o HR-V!!. O Tera se mostra bem silencioso e confortável, com bom design e acabamento interno, e tecnologia bem atrativa! HR-V me atrai, ainda, mas o preço está algo fora....enquanto o Tera, sendo R$ 80 mil mais em conta, me chama a atenção também pelo custo x benefício e a solidez da marca, VW, você conhece, você confia! Lembro desse slogan, e acho bem pertinente! A questão que fica é, Tera High ou HR-V EXL? Dúvidas....
Excluirgenti ..mim poupi!!!! HR-V nao compete com Tera!! aff!!!!!
ExcluirVW loses 3 important Uber models - Polo, Nivus and Virtus!
ResponderExcluir"Carros como Nivus, Virtus, Cruze, Polo e Yaris estão entre os modelos afetados pelas novas regras que entram em vigor em 2027"
https://www.automaistv.com.br/novidades/uber-exclui-e-rebaixa-varios-carros-para-2027/
VW atoxando loucamente!!! putz
ResponderExcluirNivus vendeu 265 ontem...
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxibWroqQyvGYrEa0hZRz2XqbtgauowIN2AP1l2Cs9xAfH4D2DLKjelYs3f9HFavFSMJpt-7n4AkJ9olhDNEWaq0sNPshsWVwaY6dUswi0YQrmFqC8Z5VYrC9t1hBJavvt5TuMjCdKPlQW5SL_obzmWN6Q2rnfqXNhRLAzWeSiavlTtIq2wdsnsQntTzIH/s600-rw/Novo-Nivus-GTS-2026%20%287%29.jpg
Já dando sinal para o
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDVB0M1Nr04vhotdboD09h1oJ5FbitTFkl4TwU30v4wqKz9cjXS-fHfQxlcwuK3Gx62LNk1IVoqNvgVOVbdYWzSCduT0vc-wLwMnchADHyrALpNgLcq_rjKmvOryo9Qc6fWKPD4uEcsHxH2aMVHw0ra5xZpcvsSuOVRLJ_r3YbFLV0QseCUCfMKPBQH9-Z/s600-rw/Fiat_Fastback_Impetus_My26_008.jpg
Fastgambi, que será atropelado!
Fiat will soon be celebrating 50 years in Brazil!
ExcluirSpecial models, promotions, events, interest, sales...
https://www.automaistv.com.br/segredos/fiat-fastback-50-anos-aparece-pela-primeira-vez-e-tera-apenas-550-unidades/
Atenção, Nivus Sense com queda de -27,5%
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs-Yza971r_ejJB_bfyh8X_cF6KavAruVqG99U556UZpeteddnMysIJPCtQ8K3IAuPG_RqiQXP7vF97G6LeztpvKuA-gbZiDaFLacBC-QDK3DGcOVP4P9EYStuKYz_h3FQzkSvTxogTloWMIkC3nKH7JrwUyvjvRcDHAED9ifgHt4gAqTzKeOSmJz3iFkW/s600-rw/Novo-Nivus-Sense-2026%20%284%29.jpg
E Abarth Fastback crescendo 10,1%.]
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhquX40GxzvDvik1p2rJ_0OJLZXaem8uMWNP-6vALHg0PWCWyAVPgUup3FLL1xTQR1piI9vk8OgEpbaNK4iP5fxVauPrADjPQ7IM_2nvQoT8_v5yQWh0KFLQnxZXWdMfhb16-O567av5QvSjW_va7sIOQbhyphenhyphenUu4lQN0RAXoDSFQ_4Kt9sthLfFSomtkUQ3G/s600-rw/Fiat_Fastback_Abarth_My26_013.jpg
Abarth Fastback roubando clientes do Nivus fortemente, e isso que a nova geração ainda nem chegou!
Atenção, o Nivus está com -27% pq não desova. E a Fiat desovou loucamente o Gambifast. Mesmo assim, Nivus em vias de surrar o Gambi e semana que vem deve estrar na frente já, no máximo!
ExcluirO Tera está se destacando no cenário automotivo brasileiro, chegando às ruas e chamando atenção por seu estilo sóbrio e elegante. O interior bem apessoado também.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfUSEoOGY5Zj0pfwkrEWrHOSsbeEZwH0NczHhI3gq1tXA9qpCZzEFkQ5wKDB1lmK3BS9i_ty_41w2fOVpOcObcj4lMzY_7T6OHKJx1fttIQnAuZBw24Y77njVqFkj7qO_at_QsfQxyDwNbjpoyaUH_Fdvkommz4WInN1hA1V1uh8xdj9dBc97QFyIKgflf/s600-rw/VW-Tera-Painel%20%282%29.jpg
Sempre me inclinei pelo Honda HR-V, mas agora o Tera despertou minha atenção! HR-V por R$ 200 mil ou Tera por R$ 140 mil com proposta similar? Dúvidas....
O Tera está se destacando no cenário automotivo brasileiro, chegando às ruas e em muitas locadoras e chamando atenção por seu estilo sóbrio e elegante. O interior bem apessoado e com os mesmos materiais boquetas de T-cross, Taos e Q3 também.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4dXJG9IS3_S1MvEUNa5Jq7jzGgZho4X-XKFwA_yZTZsTf8YLegSaYT3FapejZj8P0G6h-eVdhTMEiYy1YwR4e3OsRIimrWGRtzDkv_GrvIMV5eU8W_ioaZVjRH8xMqXYc-H0gQyc5I26W0gjR8rF8HbUSXIeAQbCg5Exb1dCm3BHOavkVuCi2-U5UURS8/s600-rw/Prata%20Sirius%20H%20L.jpg
Sempre me inclinei pelos T-cross, Taos e Q3, mas agora o Tera despertou minha atenção! Q3 por R$ 390mil ou Tera por R$ 99 mil com proposta e interior similar? Dúvidas....
genti ..mim poupi!!!! Q3 nao compete com Tera!! aff!!!!!
ExcluirDolphin MINI putrefando com -15,4%??
ResponderExcluirDolphin mini com intercorrências na produção.
Excluirsei, sei....tem um mar de dolphin mini nos pátios das concessionárias...
ExcluirAssim como de Nivus Sense!!!!???
ExcluirSonic flopou heim!!??
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFKmoVPeDFMZ6W05NYOWQfDZ3g1QGd9RJRP1aue8_ozfWxgkx_xBOIEdG_ooDBIwc-uyBYhr08kHkqHgravc8Ej0vRnPWOL5HqjTHtwE4LjwsZcLwlhYxkmjhj6Z3KbyANueEVH0viGe7gQia7jdMg4KFyUzPQrlmtk49TXxtdoGIc1csDDnu84tlHmiz9/s600-rw/Novo-Chevrolet-Sonic-2027%20%288%29.jpg
Putz...
genti...designer do Sonic!!! super mara!!!
ExcluirNivus Sense -27,5% ..putrefação depois da chegada do
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirfI1VXoEgw4FYRBK4nCHWlFzjojvz8cnN4w_1OFCm2c-Wgp34X2yjRpOCV8GqCVraYXxM3cACxuK1oFxvUIjfWOILgp9RqXAC7Z-zKu8IvBrmrB_VrxElQdwGnX0fZIFRLfQlaJKGkayRlJEcPUDUEUCBCBUlGAergM3U6T8LrosbYk1lP4gdS2gvivpK/s600-rw/Novo-Nivus-Sense-2026%20%282%29.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj40QnO-EbiN5PK5Xfour_6WFK0Rfwf2qioiBl34ogrWyDbcALr9VetZYea5Ni03J2eIC2xzzrXMUvO_kwS6x1U298tPifztkhmxeDnLwvMecROJqgnhUWmBL-fJPUv2-AhWS-sOCctehhyphenhyphenLgJkDUplQIFP19V0Skm6WALL7OrH5nhgLMBFpW8LyI9X2FEo/s600-rw/Prata%20Sirius%20H%20T.jpg
Tera MPI?
E ainda tomando benga do Abarth Fastback,.. putz...
ExcluirNão concorrem! Tera MPI não é turbo, menor, e o Nivus pega na faixa acima de 120k.
ExcluirMas o Tera é mais econômico, mais barato, Acc, etc. O Nivus só vende a versão de 120 k. Tera mais vantajoso e canibalizando vendas do NIvus.
ExcluirEstou achando muito boa a performance do T-Cross, líder mesmo depois de muitos anos no mercado! E ainda com muitas preponderância no varejo (inclusive PcD que entra como venda direta).
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMpL0MbAiIA1lpFYP35XDLZsk1Ps8YWdd6Hd0GyWlODX7GTLI32ei6iqkoaxo5ak0hjxyj1VnD7Ikea1w3P68I8Py-Hxa79bpjlaKn90doL3MiI28ovElU3gJBR8Ocyz-Og-0DIgdYRObaNvARGr5r5I3eLUAvqH-V4p9Hr2OC68S45S-teVzShyphenhyphenqe3c2p/s600-rw/Novo-VW-T-Cross-2026%20%284%29.jpg
Com isso, quem comprou, não perde com desvalorização! Boa estratégia de respeito ao consumidor!
Total relincho.
ExcluirT-cross é mais desovado em locadoras. Péssima estratégia de respeito ao consumidor!
Tooiinngggg!!!!!!!!
Yaris Cross mais barato expulsou Corolla Cross do ranking...
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMqNLm5lVWtDs77J7aVmwR3DcWqWbixX7-kLmad4ZDYtZFHmSeK6JD8jsEhnlOVU0r_mrlqJBFuj8ViTEi4eH3p5nMUSeEsVLkNgNY90bh76wZ8sOpH3Yvezqg2OTUK-9z4S8qKd_kXZ0rMvv4CCbjKKOVdk8wiYVi6OIOT_0h6bCtOdw6n3ldGOWVf-o/s600/d9cddecc2d6bb6d63a066f0a8ff80358.gif
quem foi o jenhinho??? Toooinngggggggg!!!!!
E o Tera mais barato que não deixa Taos e Q3 aparecerem no ranking..
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMqNLm5lVWtDs77J7aVmwR3DcWqWbixX7-kLmad4ZDYtZFHmSeK6JD8jsEhnlOVU0r_mrlqJBFuj8ViTEi4eH3p5nMUSeEsVLkNgNY90bh76wZ8sOpH3Yvezqg2OTUK-9z4S8qKd_kXZ0rMvv4CCbjKKOVdk8wiYVi6OIOT_0h6bCtOdw6n3ldGOWVf-o/s600/d9cddecc2d6bb6d63a066f0a8ff80358.gif
quem foi o jenhinho??? Toooinngggggggg!!!!!
Atenção, Strada com queda de -4,3%
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBMSwErNyre66ei7g80H855R6IxVeSxZsfvgOKtxvAj2-UZkU1LtRW9WXu8D6KU-eErKVUkkRKVHS0E2yX6G7xCpY5r6pWY4Er1ySStT0jhupZG9GVk0PH2WmQN7DebXif0c_37hOw1vAdax6jb9uMAZj1UrxM_FQA4M3U-cwfCDXGE3erz4FX3jNJe-0e/s600-rw/Fiat-Strada-2024-Endurance%20%282%29.jpg
E Saveiro crescendo 4,6%.]
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZEKQ4Cobr2zu6P_QgkUots0WCFu-q8T2Vlj7rGzOrsP7Wl46H6P5HAewKGzgmeBhBvXsMAlU-RylRDFc7LbtU1DGMRtBMcU3JVqlrIJRTQohbE-At_IlHiGn35u4Pq4t7t1qWi0XYNU0kFvujlFKJRsOb-2X4Hht8ltSCPacrCQT3nvPu43HJJ1dDkNvh/s600-rw/VW-Saveiro-Robust-2026%20%283%29.jpg
Saveiro roubando clientes da Strada fortemente, e isso que a Tukan ainda nem chegou!
The only thing that's growing is the backlog of Saveiro.
ExcluirCurrently >55,000 units.
By year's end >100,000 units.
Tukana MPI??
ExcluirTukan, todas turbo.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPqJxc97VzycAG65R_lwh_vraeTi-5GGD0XCTG_PFBxW6qxMbSi2Es6WCyKnzTAtZ0XA5CdspaDt61E3SnKLkSHjh-yCM68vjdfO8cdLGT0IcFnoPYbtfzszvBKk1zFgxOEbcTxDe4SotGmTeBh9gWCIkBaYgUUXZKaAkntPJbZOnpxIFy3V1Reo6Xi7eR/s600-rw/Nova-VW-Tukan-2027%20%287%29.jpg
Tooiinngggg!!!!!!!!
Coming soon: VW Tukan CS 1.6 Ethanol
Excluirhttps://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/mercado-automotivo/noticia/2026/06/volkswagen-carro-movido-somente-etanol-brasil-2026.ghtml
Tukana Sense MPI??
ExcluirNão é MPI, é MSI!!! Toiinnngggggggggggggggg!!!!
ExcluirAtenção, A Strada está com -4,3% pq não desova como a Saveiro. E a VW desovou loucamente a Saveiro. Mesmo assim, Strada em vias de humilhar a Gambi e semana que vem deve estrar com 4x mais, no mínimo!
ExcluirTukana MPI Sense manual?
ExcluirEstou achando muito boa a performance da Bombarok, última colocada no acumulado depois de muitos anos no mercado! E ainda com muitas preponderância nas desovas (locadoras compram em sua maioria, com altíssimos descontos).
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYjPtfbLvR5H4PdUWu99HF5oflDtZQLalI2gK6dtYkk4_ZBj_fnC-x4Pw4ySn1tFaI-yWy2c8tOvzzCuTP1DHkbngTIlEpIbx4cjb4YLBKcnJjiQAcTSFdLiJiNxWJx6Ljg9jjSPB10Oiv5o5-NBV8t1hiA5w9ap6hl4atGG2SiVHWvSKZwnIP3JOagOfh/s600-rw/VW-Amarok-2025%20%2813%29.jpg
Com isso, quem comprou, perde com desvalorização! Péssima estratégia de respeito ao consumidor!
Imagina quando chegar a nova Amarok Machus????
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHaZ0PEsBZWTPoyH6cGSZnGUuuPRHeq36U8IUsQ3NsziPu-5xGk5OIlet6hL7nUUam_WmO8u_Hl9b1S2neQip1C0u7XQpQkytHNsPJl76C0p8b9fgXiaw7u4M4FkYftjcWqA3hvBYLa4L4xR0JEGfAiwjzTV9lNdL0IXYkQmZvhLRyjlXL4pcavXwV7bq9/s600-rw/Nova-Amarok-2027%20%283%29.jpeg
Profetizo um salto da última para a penúltima posição. Afinal, será uma Machus xing emperiquitada.
Atenção, não é "Machus". É Amarok com plataforma "MAXXUS" e esse termo não estará no nome. Robôs haters querendo despertar preconceitos primitivos em potenciais compradores conservadores de Amarok. No passaran!
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI0yuyS2oiTpgVGAYGs0gLGfpqepREx7ZoEz-u5Li-DbHxPenj3fftb3Yc6p_dQoXRcbhjOAbI0PZCe18oeDMc9tH2u1vOjf8dIhoZlKcbgUi1MUIQWOjuMC0qTv__eKeRK_CbrU9NWvYXJXdzUyLi-xxRt40xQngRbf5GOIzLGX_jPvG9NV7FCyRp_BGR/s600-rw/Nova-VW-Amarok-2027%20%282%29.jpg
Foto real da Amarok 2027!
Total relincho. Falo com o pavone todos os dia. É machus sim.
ExcluirE essa Amarok não passa de uma xing Machus emperiquitada!!!
YES, a 100% real image...
Excluirhttps://autoblog.com.ar/el-ceo-global-de-volkswagen-probo-la-nueva-amarok-hybrid-en-argentina/
This is what it will look like – the Maxus Interstellar/MG MGU9 with a different front end!
Otherwise, everything is the same, including the engines (2.5D, 2.0T in the PHEV).
É uma imagem oficial da VW que mostra a Amarok 2027!
ExcluirÉ uma Machus emperiquitada!
ExcluirThis is what it will look like – the Maxus Interstellar/MG MGU9 with a different front end!
ExcluirOtherwise, everything is the same, including the engines (2.5D, 2.0T in the PHEV).
Deve-se entender o seguinte. A Maxxus é uma plataforma criada pela SAIC-VW. Quem não sabe, a VW tem uma joint-venture na China com a SAIC, e dessa joint-venture, ela ensinou a SAIC fazer picapes e carros. E criou em conjunto essa plataforma Maxxus. Da mesma forma que a VW ajudou a Ford na Ranger atual, que compartilha a plataforma da Amarok na Europa e na África, então agora a VW pegou uma plataforma desenvolvida por ela na joint-venture com a SAIC, e vai usar na Amarok 2027, não sendo, assim, xing, pq o projeto é VW!
Deve-se entender o seguinte. A Machus é uma plataforma xing. Quem não sabe, a VW não sabe fazer picapes e precisou pedir ajuda da SAIC para ter a Amarok Machus (assim como pediu a ajuda da Ford). A VW não ajudou na Ford na Ranger atual, é a AMarok que compartilha a plataforma da Ranger na Europa e na África (pois a VW não sabe fazer picapes e sempre precisa da ajuda de quem sabe), então agora a VW pegou uma plataforma xing desenvolvida pela SAIC, e vai usar na Amarok Machus 2027, sendo, assim, xing, pq vai ser só uma Machus emperiquitada!
ExcluirEstratégia Goebells de repetir uma fake news na esperança que ela se torne verdade. É fake nerws. A plataforma é "MAXXUS" e não esse termo ai que estão usando para tentar difamar a nova Amarok antes de seu lançamento. De mais a mais, A VW tem presença na China desde os anos 80, quando estabeleceu sólidas parcerias com várias empresas, como a SAIC< e ensinou-as a fazer carros e picapes! Nada mais justo que usar uma plataforma que ela desenvolveu conjutamente com a SAIC para vender no Brasil!
ExcluirEstratégia Goebells de repetir uma fake news na esperança que ela se torne verdade. É fake nerws. A plataforma é "MACHUS" e não esse termo ai que estão usando para tentar disfarçar a nova Amarok xing antes de seu lançamento. De mais a mais, A VW NÃO SABE FAZER PICAPES, e sempre tem que pedir ajuda para uma empresa que saiba! Nada mais justo que usar uma plataforma que a SAIC ela desenvolveu, emperiquitar e vender como Amarok Machus no Brasil!
Excluir@C4C
Excluir1.) VW can't show anyone how to build pickups because they themselves only learned it from Toyota. See the VW Taro, a licensed version of the Hilux from 1989 onwards.
At that time, Ford had already been building its F-Series for over 40 years. They don't need any more training.
2.) With both the Amarok 2 and the Amarok 3, it's not just the platform that's being adopted, but the entire vehicle. While the Amarok 2's exterior was redesigned, the technical components are all Ford. With the Amarok 3, they go even further, changing only the front end. Technically, it remains SAIC, just like with Ford before.
3.) This joint sale of "other companies'" products goes even further in the case of SAIC and VW, as they're also releasing a van, as already linked.
It's the Deliver 9, and it too only receives minor front-end updates.
Please stick to the facts.
Sim, pode sim! A Amarok é um picape premium de alto sucesso no Brasil. É a mais potente, com motor V6 de 272 cv. E ainda com a melhor tração integral 4Motion do mercado, que controla tudo automaticamente. A Amarok tem ainda a melhor suspensão, sendo a única picape média do mercado que se comporta como sedã. Note que a Amarok é de extremo sucesso que chegou ao mercado em 2010, e agora em 2026 ainda é vendida,. e agora terá uma nova geração. Uma geração que fica 15 anos é de extremo sucesso. E sim, a VW ensinou todas as demais a usar transmissão automática de 8 marchas (a Amarok foi a primeira), a fazer tração 4x4 controlada eletronicamente, a fazer suspensão traseira que não transforma a picape e um pula pula, e adotar motor V6 depois copiada pela Ranger. A Amarok chegou e tanto é sucesso, que tudo que chega nas concessionárias vende tudo! Amarok delineou o que deve ser uma picape moderna. E agora fará de novo, com a Amarok 2027!
ExcluirNão, não pode! A Amarok NÃO É UMA PICAPE PREMIUM e nem é de sucesso no Brasil. Só é potente. Todas têm tração melhor e mais adequadas. A Amarok tem suspensão apenas para asfalto, não para terra. Note que a Amarok é a lanterna do segmento no acumulado, uma velharia que chegou ao mercado em 2010, e agora em 2026 ainda é vendida, sem ADAS com painel igual da Saveiro Robust. e agora terá uma nova geração (Machus). Uma geração que fica 15 anos e só vende com desovas é um fracasso e mesquinharia da montadora. E não, a VW NÃO ensinou todas as demais absolutamente nada, todas as outras sempre foram melhores, tanto que a VW pede ajuda para fazer uma nova. A Amarok chegou e tanto é fracasso, que quase não tem nas concessionárias pois vende a maioria para locadoras com altíssimos descontos! Amarok delineou o que não deve ser uma picape moderna pois ela é jurássica, antiga, ultrapassada, não tem nem ADAS. E agora fará de novo, com a Amarok Machus Xing 2027!
ExcluirSó relincho; O cara vem fazer críticas a Amarok pq não em ADAS..ora, ora, a Amarok está no mercado desde 2010, época que não se falava em ADAS. isso veio depois. E fiquem calmas as hienas haters que Amarok 2027 terá ADAS!
Excluir1.) The Amarok 1 isn't still being sold in LATAM because it's so good, but because it's part of the deal with Ford – no Ford Amarok on American soil!
Excluir2.) Yes, the Amarok has advantages on the road, but this comes at the expense of its suitability for the types of situations for which a pickup truck is typically purchased. That's why it's earned the nickname "dust allergy sufferer."
3.) All this premium talk is annoying. The Amarok was and is many things, but premium isn't one of them. It's only being sold with the V6 engine because the 2.0 TDI proved to be extremely unreliable. So, anything but premium. The maintenance costs of the V6 Amarok are among the 10 most expensive vehicles in Brazil (see the list on AutoEsporte), making it incredibly uneconomical.
4.) If everything that's released sells, then two questions arise.
4.a.) Why the constant extreme discounts? (not infrequently around 230,000 instead of 350,000)
4.b.) Why was the operation switched from 3-shift to 1-shift operation?
A proverb says, the bait must appeal to the fish, not the fisherman.
So it's pointless for some "car salesmen" to try and fool buyers with empty rhetoric. Because only the market decides...
Só relincho; O cara vem falar bem da Amarok q não em ADAS..ora, ora, a Amarok está no mercado desde 2010, por isso é jurássica, sem tecnologias e a lanterna do mercado de picapes. . E fiquem calmas as hienas fanboys que Amarok Machus 2027 terá ADAS! Graças à SAIC!!!!!!!!
ExcluirE a Amarok com 16 anos de mercado.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWxnXC6ggefKR1UxCbzl2QpAFbZJXIKge2XHlEKs9VmofXnjWkTu3oDXj5jBWgtFH42ZXyAIq4pTlveF2Vwl0L6CsgG-QHMfFkR4i3HQ8tU1ddb0kC94Nl_LhyLQA7sQYXUyprh2yenQgxGZGMnVNM8GcozayDyBZf9G_xUBI9xsmHITscBSiacBiR4J-b/s600-rw/Nova-Amarok-Barretos-70-anos%20%287%29.jpg
Vendendo igual a Titano emperiquitada?
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqeTpazb_qlS6cxYJrE6Yintg5bCZnj4x0p9q6lHf4zRpnTtVXJ96ycUyYuPGDAlidSeJUIXRVkzw0mm6Yhyphenhyphen0ZSgl_giwrCp1vTRPeIoZgCGrVYrMEdc9e7CCgihoyYAE_qqEedTZ7En2_7hLLSFfTm4Xq9jBS8kaHQ0b__iaFn_28ilfge0Nry1ZBng_-/s600-rw/Nova_Ram-Dakota_2026%20%286%29.jpg
com nome de Dakota????
Dakota is premium, Amarok isn't (not even ADAS)
ExcluirDakota is premium, Amarok isn't (not even ADAS)
ExcluirPremium sendo xing????
Entendeu, cacazetty? NÃO TEM ADAS!
ExcluirAmarok é boqueta, não tem ADAS.
ExcluirDakota tem uma pegada premium e já passou a Amarok no acumulado do ano, mesmo chegando depois.
Genti...mim poupi...amarok>>>>>>>>>>dakota...!!! afff!!!????kkkkkkkkkkk
ExcluirOnix putrefando com -14,2%
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-Xe6tkKGxjejqnB_Vo6EGlMiZ6lvFyJtiFvBM6IOw69ztYFBbtIEXNr15UCE-ZHgnoa1KPVN3EHJyK9fhyphenhyphenTcvsGBJKXjc260Xd6nReXLx6iFSvM3yT9wsypdQ2zdzjt8ftMhmK6Vb9Wl46qCr47ouJBWmkRx5xSu85438U57pA2tWbH9sR5RcCzRiaRib/s600-rw/Onix-Eco-2027%20%282%29.jpg
E mesmo assim Sonic flopando......
deixe sua risada!!!
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtx1RsIYcpxkTOsIxZdXPFzvPZFMfe0rM7NgUKz6YEwOD7WTZe7H5qmNiOsFJ2512VYuKxiplypTQu-5LCv-IMs70M7tUr4r1Mwz9sfRNu2S9PA8XSMogGZxpU2MtuP21N0CNJupG1k0-wmTah1r5YAK0UL8F6ihO7Wt5pOEoyZzkCxYGk9eybI6v6a3E/s600/goodfellas-henry-hill.gif
Genti...se corolla cross e tao bom pq nao vendi?
ResponderExcluirCreta mesmo desovando e está no negativo???putz.;.;..
ResponderExcluirCreta não desova, é o SUV líder no varejo.
ExcluirFavor não bostejar fake news.
Poer -22,.2!! putrefação?
ResponderExcluirProfetizo líderes ao final do mes sendo Polo, T-Cross e Tera! Liderança de mercado da VW chegando com a
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5mAmGAOl2zTkU3MzyT9kmM8k-Gxw13zVyfsbhuNZBhJXp91Z36ItpC2RaRwYlbUYwe4_8Bq0nHyVuVyT-z321PVkUL7NaWiD0lS6nn_QO-dsU7asC3K0v1TsLNXRcyrJ4ZWandNFr6XyzjZ2vHG9vnV1qhE2ti9tpEVQ2OcZzbqJq632qDPWZam1fCgaB/s600-rw/Nova-VW-Tukan-2027%20%286%29.jpg
Tukan?
Líderes de desovas!
ExcluirTukana MPI Sense manual?
O mercado brasileiro crescendo a base de estímulos fiscais com gastança descontrolada de um desgoverno que paga 10% de juros reais ao ano! Isso vai terminar em desastre! Comunismo nunca dá certo!
ResponderExcluirSó na cabeça de um bolsominuum que um comunista incentiva a indústria automobilística formada por multinacionais capitalistas.
ResponderExcluirSó na cabeça de um bolsominuum que um comunista incentiva a indústria automobilística formada por multinacionais capitalistas.
ResponderExcluirPostar um comentário
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.