Ficha técnica — BYD Atto 2 DM-i Flex
SUV compacto híbrido plug-in flex — versões GL e GS
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| Especificação | GL | GS |
|---|---|---|
| Preços | ||
| Preço sugerido | R$ 149.990* | R$ 169.990 |
| Configuração geral | ||
| Tipo de energia | Híbrido plug-in flex | Híbrido plug-in flex |
| Combustíveis | Etanol, gasolina ou eletricidade | Etanol, gasolina ou eletricidade |
| Tração | Dianteira | Dianteira |
| Lugares | 5 | 5 |
| Modos de condução | Eco, Normal, Sport e Neve | Eco, Normal, Sport e Neve |
| Dimensões e capacidades | ||
| Comprimento | 4.330 mm | 4.330 mm |
| Largura | 1.830 mm | 1.830 mm |
| Altura | 1.675 mm | 1.675 mm |
| Distância entre-eixos | 2.620 mm | 2.620 mm |
| Altura livre do solo | 160 mm | 160 mm |
| Raio de giro | 5,25 m | 5,25 m |
| Peso em ordem de marcha | 1.510 kg | 1.620 kg |
| Peso bruto total | 2.000 kg | 2.110 kg |
| Porta-malas | 455 litros | 455 litros |
| Tanque de combustível | 45 litros | 45 litros |
| Desempenho | ||
| Potência combinada | 177 cv | 197 cv |
| Torque combinado | 300 Nm | 300 Nm |
| 0 a 100 km/h | 8,5 s | 8,4 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 180 km/h |
| Bateria, autonomia e recarga | ||
| Bateria | Blade | Blade |
| Capacidade | 7,85 kWh | 18,03 kWh |
| Autonomia elétrica NEDC | Até 45 km | Até 110 km |
| Autonomia combinada NEDC | Até 1.000 km | Até 1.045 km |
| Carregamento | AC | AC |
| Potência de recarga AC | 3,3 kW | 6,6 kW |
| Função VTOL | Não | Sim |
| Suspensão, freios e pneus | ||
| Suspensão dianteira | McPherson | McPherson |
| Suspensão traseira | Eixo de torção | Eixo de torção |
| Freios dianteiros | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos sólidos | Discos sólidos |
| Pneus | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| Rodas | Liga leve de 17" | Liga leve de 17" |
| Reparo de pneu | Kit de reparo | Kit de reparo |
| Exterior | ||
| Faróis em LED | Sim | Sim |
| Luzes diurnas em LED | Sim | Sim |
| Lanternas em LED | Sim | Sim |
| Acendimento automático | Sim | Sim |
| Antena tipo shark | Sim | Sim |
| Rack de teto | Sim | Sim |
| Teto panorâmico | Não | Sim |
| Interior e conforto | ||
| Painel de instrumentos | 8,8" | 8,8" |
| Revestimento dos bancos | Tecido premium | Couro ecológico |
| Banco do motorista | Manual, 6 direções | Elétrico, 6 direções |
| Banco do passageiro | Manual, 4 direções | Manual, 4 direções |
| Carregador por indução | 50 W | 50 W |
| Saída de ar traseira | Sim | Sim |
| Filtro PM2.5 | Sim | Sim |
| Sensor de chuva | Não | Sim |
| Isofix | Sim | Sim |
| Multimídia | ||
| Central multimídia | 10,1" | 12,8" |
| Sistema | DiLink | DiLink + GAS |
| Google Maps integrado | Não | Sim |
| Apple CarPlay e Android Auto | Sim | Sim |
| Atualização OTA | Sim | Sim |
| Câmera 360° | Sim | Sim |
| Sistema de som | 6 alto-falantes | 6 alto-falantes |
| Entradas USB | 4 | 4 |
| Segurança | ||
| Airbags | 6 | 6 |
| ABS e distribuição eletrônica | Sim | Sim |
| Controle de estabilidade | Sim | Sim |
| Controle de tração | Sim | Sim |
| Assistente de partida em rampa | Sim | Sim |
| Freio de estacionamento eletrônico | Sim | Sim |
| Monitoramento dos pneus | Sim | Sim |
| Sensores dianteiros | 2 | 2 |
| Sensores traseiros | 4 | 4 |
| Controle de cruzeiro adaptativo | Sim | Sim |
| Frenagem automática de emergência | Sim | Sim |
| Alerta de colisão frontal | Não | Sim |
| Alerta de colisão traseira | Não | Sim |
| Assistente de faixa | Não | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado | Não | Sim |
| Monitoramento de ponto cego | Não | Sim |
| Farol alto inteligente | Não | Sim |
| Reconhecimento de placas | Não | Sim |
| Garantia | ||
| Veículo | 6 anos ou 200.000 km | 6 anos ou 200.000 km |
| Bateria Blade | 8 anos ou 200.000 km | 8 anos ou 200.000 km |
* Preço da versão GL informado para venda direta.
Autonomias medidas pelo ciclo NEDC.
Dados sujeitos a alterações pelo fabricante.




















Tera High?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU1moyiHU2q4tgTm2MDBHx4eiXpJ2-mwOJexK3poydnulrjfBpJN69m0Yokh0ZnsM_Ks3Ja-6fQwXNZ1VJqZgCwuWxRtSZOc9CuV9DbLIJdlXtTTqNtfChg1yFunRvG3gXf-qzKzXBB3Lk189_rQFjCK1TIbDobkjTU3vLaDpLpse-Xms5r9gdnRMxBsNg/s600-rw/VW-Tera-High-Outfit%20%2881%29.jpg
não, tera mpi de 77cv contra até 197 da BYD, acéfalo
ExcluirOMG!
ResponderExcluirAudi IN PANIC TOTAL.
VW IN PANIC TOTAL.
A BYD já é líder no varejo. Com esse carro então, ela vem pra ser lider geral. Quem q é o acéfalo que vai comprar aquele plástico puro do T-Cross ao invés desse bem acabado e global Atto 2? Manda internar na HORA!
RIP TAOS
ResponderExcluirBYD mais tecnologia, mais conforto, mais potencia, etc
por 50 mil a menos
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