Audi RS e-tron GT Performance chega ao Brasil só sob encomenda - preço

A Audi do Brasil anunciou o RS e-tron GT Performance, nova versão do seu superesportivo 100% elétrico.

Preço
O modelo chega ao mercado nacional com preço sugerido de R$ 1.334.990 e será comercializado exclusivamente sob encomenda em toda a rede de concessionárias da marca no país.

O RS e-tron GT Performance substitui a configuração anterior do e-tron GT no Brasil e recebe alterações na carroceria, no interior e no conjunto mecânico.

A potência no modo Launch Control passa para 925 cv, ganho de 279 cv em relação à versão precedente, com torque de 1.027 Nm, 197 Nm a mais.

A aceleração de 0 a 100 km/h cai para 2,5 segundos, 0,8 segundo menos que antes, e a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h.

Motorização e bateria

Os motores dianteiro e traseiro utilizam configuração síncrona de ímãs permanentes (PSM). A unidade traseira ficou 10 quilos mais leve e mais compacta em relação à geração anterior. O sistema de regeneração pode direcionar até 90% da frenagem para recarga da bateria.

O conjunto de baterias passa a ser de íon-lítio com capacidade de 105 kWh, acréscimo de 11,6 kWh, construído em arquitetura de 800V com 396 células distribuídas em 33 módulos. O carregamento em corrente contínua atinge até 320 kW, permitindo recarga de 0% a 100% em cerca de 18 minutos; em corrente alternada, com potência de até 11 kW, o tempo total de recarga é de aproximadamente nove horas.

Tração e suspensão

O veículo é equipado com tração quattro elétrica, descrita pela fabricante como cinco vezes mais rápida que o sistema mecânico tradicional, com distribuição de torque variável em até 100% entre os eixos. O eixo traseiro conta com direção dinâmica esterçante, que atua em sentido contrário ao eixo dianteiro em baixas velocidades e no mesmo sentido em velocidades mais altas, reduzindo o raio de giro em até 60 cm em manobras de baixa velocidade.

Há também diferencial traseiro elétrico para controle de distribuição de torque entre as rodas do eixo traseiro. A suspensão pneumática ativa permite redução de até 25 mm na altura do veículo durante acelerações e frenagens fortes, além de sistema de compensação de rolagem em curvas.

Aerodinâmica e dimensões

O coeficiente de arrasto é de 0,26, resultado de desenvolvimento em túnel de vento. O modelo tem 4.997 mm de comprimento, 2.158 mm de largura, 1.379 mm de altura e distância entre eixos de 2.900 mm.

A capacidade de carga é de 350 litros no compartimento traseiro e 77 litros no compartimento frontal.

Equipamentos

Entre os itens de série estão faróis Full LED Matrix a laser, com alcance de até 600 metros no facho alto, setas dinâmicas dianteiras e traseiras, teto solar panorâmico com transparência ajustável, rodas de 21 polegadas com pneus Pirelli PZero e freios com discos de cerâmica.

Os sistemas de assistência ao motorista incluem piloto automático adaptativo, monitor de ponto cego, frenagem de emergência autônoma, assistente de tráfego cruzado dianteiro e traseiro, sistema de estacionamento com câmera de 360 graus e assistente de permanência em faixa.

Personalização e cores

A Audi oferece mais de um milhão de combinações de configuração para o modelo, incluindo opções de cor externa, acabamento da grade, revestimento interno e cor das pinças de freio.

As cores de carroceria disponíveis são Branco Arkona, Azul Askari, Cinza Kemora, Prata Florete, Verde Bedford, Preto Mito, Vermelho Progressivo, Cinza Daytona e Cinza Nimbus.

Garantia

O RS e-tron GT Performance tem garantia de quatro anos para o veículo e oito anos para a bateria.