A Ford utilizou um teste incomum para avaliar o pacote de segurança da picape Ford F-150: a interação controlada com um urso Kodiak de grande porte, treinado para simular tentativas de invasão e dano ao veículo em ambiente externo.
A ação ocorreu em uma área de floresta no Oregon, nos Estados Unidos, e envolveu uma unidade da Ford F-150 na versão Platinum. O objetivo, segundo a equipe de desenvolvimento do Ford Secure, foi submeter o sistema de segurança a condições não laboratoriais, reproduzindo cenários extremos de ataque ao veículo.
O teste foi conduzido com um urso Kodiak identificado como “Tag”, animal ator e treinado para atuação em produções audiovisuais.
Ele foi orientado por seu treinador a executar ações como apoiar-se sobre o veículo, arranhar painéis laterais, impactar a carroceria e simular abertura de portas. Durante a atividade, engenheiros monitoraram em tempo real as respostas do sistema de segurança, com alertas enviados ao aplicativo da Ford.
Segundo Sam Harris, diretor de produto do Ford Secure, o sistema registrou diferentes tipos de notificações durante o teste, incluindo alertas de possível intrusão e abertura de portas. As imagens também foram captadas por câmeras integradas ao veículo, com transmissão remota e armazenamento em nuvem.
O pacote de segurança avaliado inclui funções como alertas configuráveis no aplicativo, bloqueio de partida, monitoramento de abertura de portas, detecção de movimentação não autorizada e sistemas de câmera com visão ampliada da caçamba. A proposta é permitir que o proprietário acompanhe eventos suspeitos mesmo à distância.
De acordo com os responsáveis pelo projeto, o teste com o animal foi planejado com acompanhamento de especialistas em bem-estar animal e inserido em uma agenda controlada de filmagem e avaliação técnica. A iniciativa faz parte de uma estratégia da Ford de validar sistemas de segurança em condições de uso consideradas extremas, fora de ambiente de laboratório.
Ao final do procedimento, a empresa afirmou que o sistema manteve o funcionamento esperado dentro dos parâmetros projetados, registrando eventos e transmitindo alertas conforme as ações realizadas no veículo.







Nova Amarok 2027?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI0yuyS2oiTpgVGAYGs0gLGfpqepREx7ZoEz-u5Li-DbHxPenj3fftb3Yc6p_dQoXRcbhjOAbI0PZCe18oeDMc9tH2u1vOjf8dIhoZlKcbgUi1MUIQWOjuMC0qTv__eKeRK_CbrU9NWvYXJXdzUyLi-xxRt40xQngRbf5GOIzLGX_jPvG9NV7FCyRp_BGR/s600-rw/Nova-VW-Amarok-2027%20%282%29.jpg
Comparing a SAIC Amarok to a Ford F150, Chevy Silverado 1500 or RAM 1500 – that's probably overestimating oneself...
ExcluirMachus??????
ExcluirCarlos, essa Machus é xing!
ExcluirTukana MPI?
ResponderExcluirJust saying:
ResponderExcluirThis year, 53 new models are coming to the Brazilian market.
53!
I think it's a shame that valuable time is wasted here discussing vehicles that aren't even coming here or are irrelevant.
https://autoesporte.globo.com/carros/lancamentos-de-carros/noticia/2026/06/53-carros-lancados-brasil-segundo-semestre-2026.ghtml
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