VW Tera GTI 2027 com 282cv chega pra enfrentar o Toyota GR Yaris

A Volkswagen do Brasil confirmou que seu novo SUV compacto receberá uma versão esportiva, batizada de Tera GTI, com lançamento previsto para o início de 2027. O modelo chegará como o modelo nacional mais potente da história da marca no país.

O Novo VW Tera GTI recebeu um novo conjunto óptico na traseira e para-choques redesenhados, uma vez que foi necessária uma alteração estrutural na plataforma MQB para introduzir o sistema e-4Motion.

O SUV esportivo definitivo
Fontes ligadas à engenharia da marca em São Bernardo do Campo confirmaram que o SUV compacto será o primeiro a estrear a nova geração do motor EA888 Evo 5 que entrega 282 cv e impressionantes 40,8 kgfm de torque.

O Novo Tera GTI ainda não teve todos os dados técnicos revelados, mas informações internas dão conta de que o modelo virá equipado com a transmissão DSG de 7 marchas (DQ381) banhada a óleo, suportando o alto torque da nova motorização.

Além disso, o modelo passa a contar com o sistema 4Motion (tração integral sob demanda), item fundamental para garantir a aderência e evitar que o SUV "destracione" em acelerações fortes.

Em testes de pré-produção realizados em pista fechada, o modelo conseguiu acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h.

O Tera GTI será 15 mm mais baixo que as versões Comfortline e Highline, contando com suspensão adaptativa DCC e o sofisticado sistema de vetorização de torque do Golf R europeu. O conjunto será finalizado com rodas de 19 polegadas, modelo Estoril, calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 5.

"É um projeto passional. Queremos que o Tera GTI seja o 'Pocket Rocket' definitivo da América Latina", afirmou um executivo da marca que preferiu não se identificar (provavelmente pelo teor confidencial da revelação neste 1º de abril).

O novo Tera GTI deve chegar ao mercado com preço posicionado em R$ 249.990, colocando-se como um item de colecionador e rivalizando diretamente com modelos de entrada da BMW e Volvo em termos de performance bruta.