O desempenho de março foi sustentado pela aceleração das vendas diretas, que responderam por 47,2% do mercado, acima dos 45,2% registrados em fevereiro, embora ligeiramente abaixo dos 47,6% de março do ano passado. A análise por marcas evidencia forte dependência do canal direto em algumas fabricantes. A Fiat lidera o mercado com 52.675 unidades e 71,9% das vendas concentradas nesse canal. Na sequência, Volkswagen (59,0%), General Motors (54,5%), Hyundai (55,2%), Renault (62,3%), Jeep (59,8%) e Nissan (66,6%) também apresentam participação elevada de vendas diretas. Entre as menores operações, Citroën (68,3%) e Ram (68,3%) mantêm perfil semelhante, com forte presença em vendas corporativas. Em sentido oposto, há predominância do varejo em marcas como Great Wall, que não registrou vendas diretas no período, além de Chery (0,9%), Ford (3,3%), BYD (9,8%), Toyota (19,2%) e Honda (26,5%), com maior dependência do consumidor final. Entre os modelos mais vendidos, observa-se variação relevante na composição dos canais. Veículos com menor participação de vendas diretas incluem BYD Dolphin Mini (13,3%), Volkswagen Nivus (27,1%), Chevrolet Tracker (31,3%), Hyundai Creta (28,0%) e Volkswagen Tera (43,5%). Esses modelos apresentam maior equilíbrio ou predominância do varejo. Por outro lado, líderes de mercado seguem fortemente ancorados em vendas diretas. A Fiat Strada registra 75,0% de participação nesse canal, seguida por Chevrolet Onix (68,1%), Volkswagen Polo Track (73,2%) e Fiat Argo (73,1%). O caso mais extremo é o Fiat Mobi, com 98,2% das vendas destinadas ao canal direto. O avanço de março indica retomada consistente do mercado, com maior protagonismo das operações corporativas, enquanto o varejo mantém crescimento relevante, porém em ritmo inferior.
Ranking - marcas mais vendidas - março de 2026
Ranking - carros mais vendidos - março de 2026
Fonte dos dados: Bright Consulting







Stellantis gulosa de locadoras. todas as marcas da Stellantis são as mais gulosonas, Fiat, Jeep, Citroen e RAM. fatos, apenas fatos.
ResponderExcluirPolo Robust gulosão, hein?
ExcluirTera sem dependencia de vendas diretas.; E o Polo Highline com preferencia do varejo.
ResponderExcluirCáca, o que você achou do Tiggo 5X tudo varejo?
ExcluirFazendo dumoung? terá é superior. Só analisar direito pega Um Terá Comfort
ExcluirOnix guloso de locadoras...putz..
ResponderExcluirMentira, o correia melada desova menos que o Polo HL, o queridinho das locadoras.
ExcluirVW vendeu mais de 2.600 Polo Highline em marçol!!!
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHGYL4VUig2rG8OP-_Kmzz6MAteKdLWIg-7EIhoZy9DKYJfDSr_wl82lIUQ1ci7tgH_BMdBTKzlvaGaxF1jjcUyEYbogthhxDh7CMMIftHUHVnYMo5zVsEYm3Cauu_O-dbFleDxP3U_6vB4FuIGNtesYe7DM1GLVG2A3BrXStbgS4e9RdgwYZ4u6MMd73W/s600-rw/VW-Polo-2026%20%281%29.jpg
COnsumidor muito voluptoso pelo Polo Highline heim.
Mentira, 73% vão no expresso para as locadoras. O resto é tudo versão Robust para as concessionárias.
ExcluirTrack e Robust é a mesma coisa. O Robust é o Track com suspensão elevada. Então o restante é Highline no varejo.
ExcluirQuando chega o Virtus Robust?
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