Toyota RAV4 2026 híbrido plug-in chega em março no Japão

A Toyota Motor Corporation confirmou o lançamento do novo RAV4 PHEV no Japão para 9 de março de 2026.

A versão híbrida plug-in passa a integrar a sexta geração do SUV médio, ampliando a oferta eletrificada da marca no mercado doméstico. O modelo híbrido convencional (HEV) foi introduzido em dezembro de 2025, veja aqui.



O RAV4 PHEV será oferecido nas versões Z e na inédita GR SPORT. A meta de vendas no Japão é de 700 unidades mensais para a configuração plug-in.

Sistema híbrido plug-in e desempenho
O novo RAV4 PHEV utiliza um sistema híbrido plug-in de nova geração baseado na plataforma híbrida da fabricante. O conjunto incorpora uma bateria de maior capacidade e suporte a carregadores de alta potência. Segundo a Toyota, a potência máxima combinada é de 242 kW (329 cv).

Com o aumento da capacidade da bateria e a adoção de semicondutores de carbeto de silício (SiC) na unidade de controle de potência (PCU), a autonomia no modo 100% elétrico (BEV) passou de aproximadamente 95 km para cerca de 150 km, conforme medições internas da empresa.

A ampliação do alcance elétrico permite que deslocamentos urbanos diários sejam realizados sem consumo de combustível.

Fornecimento externo de energia
O modelo também pode funcionar como fonte de energia externa. Há tomada instalada no compartimento de bagagem e um conector veicular que pode ser plugado na entrada de carregamento para fornecer energia de 100V, com capacidade total de até 1.500W.

Em situações emergenciais, como quedas de energia, o RAV4 PHEV pode fornecer eletricidade por cerca de 6,5 dias considerando carga constante de 400W, com bateria totalmente carregada e tanque cheio. No modo que prioriza o tempo de fornecimento, o período estimado pode chegar a aproximadamente sete dias, de acordo com simulações internas da fabricante.

Versão Z
A versão Z (PHEV) recebe elementos visuais específicos, incluindo detalhes em preto na dianteira, na parte inferior da carroceria e nas molduras das caixas de roda. As alterações distinguem a configuração plug-in das demais opções da linha.

GR SPORT amplia a gama
A principal novidade na linha é a introdução da versão GR SPORT ao RAV4. A configuração combina o conjunto híbrido plug-in a ajustes estruturais e de suspensão voltados ao comportamento dinâmico.

Entre as mudanças estão o uso da bateria (tração) como elemento estrutural para aumento da rigidez do conjunto e redução do centro de gravidade, além da aplicação de amortecedores GR Performance Dampers® e reforços estruturais específicos.

A suspensão recebeu calibração própria, assim como a direção elétrica, que conta com ajustes dedicados nos modos Normal e Sport.

Elementos aerodinâmicos, como o spoiler dianteiro inferior e o aerofólio traseiro do tipo asa, foram desenvolvidos com base em análises computacionais e testes em túnel de vento, com foco no equilíbrio aerodinâmico e na estabilidade em diferentes velocidades.

O lançamento do RAV4 PHEV faz parte da estratégia de múltiplas tecnologias de propulsão adotada pela Toyota, que inclui modelos híbridos, híbridos plug-in, elétricos a bateria e outras alternativas.

A marca posiciona os PHEVs como uma das soluções para redução de emissões, ao combinar condução elétrica no uso diário com motor a combustão para trajetos mais longos.

Além das novas versões, a Toyota anunciou que disponibilizará peças e acessórios originais para o RAV4 por meio da plataforma online “UPGRADE SELECTIONS by TOYOTA UPGRADE FACTORY”, prevista para a primavera de 2026 no Japão, incluindo itens para atualização de veículos já em circulação.