A Chevrolet do Brasil lançará no mercado nacional, ainda em 2026, o Captiva PHEV, conforme informação da edição de fevereiro de 2026 da revista Quatro Rodas.
Chevrolet Captiva Plug-in Hybrid chega ao Brasil em 2026 - fotos
O modelo híbrido plug-in ampliará a gama do Captiva no país, que já conta com a versão BEV, 100% elétrica (veja aqui), com preço de R$ 199.990.
Chevrolet Captiva Plug-in Hybrid chega ao Brasil em 2026 - fotos
O Captiva PHEV se diferencia pelo arranjo externo com dois bocais: o de combustível em um lado da carroceria e o de carregamento elétrico no lado oposto. A solução indica o posicionamento do modelo como opção de transição entre a eletrificação plena e os sistemas híbridos.
Chevrolet Captiva Plug-in Hybrid chega ao Brasil em 2026 - fotos
O conjunto técnico combina motor a combustão 1.5 com sistema elétrico alimentado por bateria de 20,5 kWh. A potência combinada é de 204 cv, com torque máximo de 310 Nm.
Chevrolet Captiva Plug-in Hybrid chega ao Brasil em 2026 - fotos
A autonomia em modo elétrico fica em torno de 100 km, enquanto a autonomia total supera 1.000 km. O sistema admite recarga por corrente alternada, com potência de até 6,6 kW, e por corrente contínua, além de regeneração em frenagens.
Chevrolet Captiva Plug-in Hybrid chega ao Brasil em 2026 - fotos
No mercado argentino, onde o modelo já iniciou as vendas, o Captiva PHEV é oferecido em versão única, com pacote amplo de conforto, conectividade e assistências à condução. Entre os itens estão painel digital, central multimídia de grandes dimensões, sistemas ADAS e seis airbags.
Chevrolet Captiva Plug-in Hybrid chega ao Brasil em 2026 - fotos
O preço de lançamento na Argentina é de 52.740.000 pesos, valor equivalente a cerca de R$ 193 mil na conversão direta.
Chevrolet Captiva Plug-in Hybrid chega ao Brasil em 2026 - fotos
Caso o Captiva PHEV chegue ao Brasil em faixa semelhante, tende a disputar espaço com SUVs híbridos médios como o Haval H6 e o BYD Song Plus.
Chevrolet Captiva Plug-in Hybrid chega ao Brasil em 2026 - fotos
A Chevrolet ainda não confirmou versões, preços ou cronograma detalhado para o mercado brasileiro. A expectativa é que o Captiva PHEV complemente a estratégia de eletrificação da marca no país ao longo de 2026.

5 Comentários

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

  1. Taos?

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizCN8KY67tCyiLwmFCQTrtnXfqkR6Q6eEdTHdjs5g-7fXmxDMyauCjqPpRT84BSWFhsBRyFEKHZNyaYulvxXt4QrhlUHb7xAdIQOyIj-xaD0Vn_v9kx-KtE0alkY23jYKqWwuqgZFnS0bpOZe-1brAMW0xSLFwCpO6rkGD4BIk4gwE-iVM3rbjo0tPRAHY/s600-rw/volkswagen_taos_250_tsi6.jpg

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Essa gambi xing que sequer tem porta malas elétrico e ainda perdeu o Park Assist?
      Piadista.
      A Captiva HUMILHA o Q3 e esse acéfalo quer vim compará-la ao Taos KKKKKKKKKK

      Excluir
    2. CAPTIVA é maior e surra q a falida Tiguan
      e essa anta quer comparar com minusculo do Taos

      Excluir
    3. What's all this nonsense about?
      The (already smaller) Taos isn't available as an electric model, just like there isn't a single electric VW you can buy in Brazil.

      The fact that they're still asking €200,000 for the old model is outrageous...

      Excluir

Postar um comentário

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

Postagem Anterior Próxima Postagem