Ranking sedans - dezembro 2025
Ranking sedans - acumulado 2025
Fonte: FENABRAVE
| # | Modelo | Nov 2025 | Dez 2025 | YTD 2025 | (%) |
| 1 | GM/ONIX PLUS | 5.995 | 6.642 | 52.958 | 43,8% |
| 2 | HYUNDAI/HB20S | 4.425 | 3.303 | 36.947 | 58,2% |
| 3 | FIAT/CRONOS | 2.374 | 2.883 | 26.549 | 41,79% |
| 4 | VW/VIRTUS | 3.284 | 2.425 | 36.977 | 30,6% |
| 5 | TOYOTA/COROLLA | 1.034 | 2.272 | 33.170 | 55,0% |
| 6 | HONDA/CITY | 1.292 | 1.618 | 17.782 | 14,7% |
| 7 | BYD/KING | 856 | 956 | 12.402 | 20,6% |
| 8 | NISSAN/VERSA | 454 | 715 | 9.261 | 7,7% |
| 9 | BMW/320I | 346 | 360 | 4.046 | 54,3% |
| 10 | BYD/SEAL | 327 | 350 | 3.222 | 5,3% |
| 11 | VW/JETTA | 393 | 240 | 1.130 | 1,9% |
| 12 | NISSAN/SENTRA | 341 | 200 | 4.927 | 8,2% |
| 13 | AUDI/A5 | 147 | 110 | 977 | 1,6% |
| 14 | M.BENZ/CLASSE C (G) | 101 | 87 | 1.428 | 19,2% |
| 15 | AUDI/A3 SEDAN | 48 | 57 | 558 | 0,9% |
| 16 | CAOA CHERY/ARRIZO 6 | 53 | 50 | 1.436 | 2,4% |
| 17 | M.BENZ/CLA200 | 72 | 44 | 745 | 1,2% |
| 18 | PORSCHE/PANAMERA | 18 | 26 | 404 | 5,4% |
| 19 | BMW/M235I | 13 | 19 | 74 | 0,1% |
| 20 | AUDI/RS3 | 30 | 18 | 61 | 0,1% |
| 21 | BMW/220I | 22 | 17 | 125 | 0,2% |
| 22 | BMW/330E | 13 | 15 | 365 | 4,9% |
| 23 | BMW/420I | 11 | 14 | 142 | 0,2% |
| 24 | HONDA/CIVIC | 17 | 13 | 1.124 | 1,9% |
| 25 | M.BENZ/CLASSE E | 6 | 12 | 111 | 1,5% |
| 26 | GAC/AION ES | 2 | 11 | 38 | 0,1% |
| 27 | ZEEKR/001 | 6 | 11 | 119 | 1,6% |
| 28 | M.BENZ/CLA35 | 5 | 8 | 66 | 0,1% |
| 29 | M.BENZ/CLA45 | 3 | 7 | 34 | 0,1% |
| 30 | BMW/530E | 7 | 7 | 163 | 2,2% |
| 31 | BMW/I4 | 5 | 7 | 69 | 0,9% |
| 32 | HONDA/ACCORD | 10 | 6 | 214 | 2,9% |
| 33 | M.BENZ/AMG GT63S | 7 | 6 | 88 | 1,2% |
| 34 | LEXUS/ES300 | 3 | 2 | 113 | 1,5% |
| 35 | FIAT/SIENA | 1 | 1 | 9 | 0,0% |
| 36 | GM/PRISMA | 1 | 1 | 4 | 0,0% |
| 37 | GM/COBALT | 0 | 1 | 7 | 0,0% |
| 38 | AUDI/A4 | 3 | 1 | 107 | 1,4% |
| 39 | RENAULT/LOGAN | 0 | 0 | 6 | 0,0% |
| 40 | VW/VOYAGE | 0 | 0 | 5 | 0,0% |
| 41 | GM/CLASSIC | 1 | 0 | 2 | 0,0% |
| 42 | TOYOTA/ETIOS SEDAN | 1 | 0 | 2 | 0,0% |
| 43 | FORD/KA SEDAN | 1 | 0 | 1 | 0,0% |
| 44 | GM/CORSA SEDAN | 1 | 0 | 1 | 0,0% |
| 45 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 2 | 0 | 3.959 | 3,3% |
| 46 | M.BENZ/AMG C63S | 1 | 0 | 55 | 0,1% |
| 47 | BMW/218I | 0 | 0 | 8 | 0,0% |
| 48 | GM/CRUZE SEDAN | 0 | 0 | 5 | 0,0% |
| 49 | M.BENZ/CLASSE C | 0 | 0 | 3 | 0,0% |
| # | Modelo | Nov 2025 | Dez 2025 | YTD 2025 | (%) |
| 1 | GM/ONIX PLUS | 5.995 | 6.642 | 52.958 | 43,8% |
| 2 | VW/VIRTUS | 3.284 | 2.425 | 36.977 | 30,6% |
| 3 | HYUNDAI/HB20S | 4.425 | 3.303 | 36.947 | 58,2% |
| 4 | TOYOTA/COROLLA | 1.034 | 2.272 | 33.170 | 55,0% |
| 5 | FIAT/CRONOS | 2.374 | 2.883 | 26.549 | 41,79% |
| 6 | HONDA/CITY | 1.292 | 1.618 | 17.782 | 14,7% |
| 7 | BYD/KING | 856 | 956 | 12.402 | 20,6% |
| 8 | NISSAN/VERSA | 454 | 715 | 9.261 | 7,7% |
| 9 | NISSAN/SENTRA | 341 | 200 | 4.927 | 8,2% |
| 10 | BMW/320I | 346 | 360 | 4.046 | 54,3% |
| 11 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 2 | 0 | 3.959 | 3,3% |
| 12 | BYD/SEAL | 327 | 350 | 3.222 | 5,3% |
| 13 | CAOA CHERY/ARRIZO 6 | 53 | 50 | 1.436 | 2,4% |
| 14 | M.BENZ/CLASSE C (G) | 101 | 87 | 1.428 | 19,2% |
| 15 | VW/JETTA | 393 | 240 | 1.130 | 1,9% |
| 16 | HONDA/CIVIC | 17 | 13 | 1.124 | 1,9% |
| 17 | AUDI/A5 | 147 | 110 | 977 | 1,6% |
| 18 | M.BENZ/CLA200 | 72 | 44 | 745 | 1,2% |
| 19 | AUDI/A3 SEDAN | 48 | 57 | 558 | 0,9% |
| 20 | PORSCHE/PANAMERA | 18 | 26 | 404 | 5,4% |
| 21 | BMW/330E | 13 | 15 | 365 | 4,9% |
| 22 | HONDA/ACCORD | 10 | 6 | 214 | 2,9% |
| 23 | BMW/530E | 7 | 7 | 163 | 2,2% |
| 24 | BMW/420I | 11 | 14 | 142 | 0,2% |
| 25 | BMW/220I | 22 | 17 | 125 | 0,2% |
| 26 | ZEEKR/001 | 6 | 11 | 119 | 1,6% |
| 27 | LEXUS/ES300 | 3 | 2 | 113 | 1,5% |
| 28 | M.BENZ/CLASSE E | 6 | 12 | 111 | 1,5% |
| 29 | AUDI/A4 | 3 | 1 | 107 | 1,4% |
| 30 | M.BENZ/AMG GT63S | 7 | 6 | 88 | 1,2% |
| 31 | BMW/M235I | 13 | 19 | 74 | 0,1% |
| 32 | BMW/I4 | 5 | 7 | 69 | 0,9% |
| 33 | M.BENZ/CLA35 | 5 | 8 | 66 | 0,1% |
| 34 | AUDI/RS3 | 30 | 18 | 61 | 0,1% |
| 35 | M.BENZ/AMG C63S | 1 | 0 | 55 | 0,1% |
| 36 | GAC/AION ES | 2 | 11 | 38 | 0,1% |
| 37 | M.BENZ/CLA45 | 3 | 7 | 34 | 0,1% |
| 38 | FIAT/SIENA | 1 | 1 | 9 | 0,0% |
| 39 | BMW/218I | 0 | 0 | 8 | 0,0% |
| 40 | GM/COBALT | 0 | 1 | 7 | 0,0% |
| 41 | RENAULT/LOGAN | 0 | 0 | 6 | 0,0% |
| 42 | VW/VOYAGE | 0 | 0 | 5 | 0,0% |
| 43 | GM/CRUZE SEDAN | 0 | 0 | 5 | 0,0% |
| 44 | GM/PRISMA | 1 | 1 | 4 | 0,0% |
| 45 | M.BENZ/CLASSE C | 0 | 0 | 3 | 0,0% |
| 46 | GM/CLASSIC | 1 | 0 | 2 | 0,0% |
| 46 | TOYOTA/ETIOS SEDAN | 1 | 0 | 2 | 0,0% |
| 46 | FORD/KA SEDAN | 1 | 0 | 1 | 0,0% |
| 46 | GM/CORSA SEDAN | 1 | 0 | 1 | 0,0% |
Nem mesmo desovando 69% da sua produção no ano passado, o Virtus passou o Onix Plus, líder invicto.
ResponderExcluirSinais...sinais...
Putrefação a vista?
Carlos, muita lucidez no seu comentário, parabéns!
ExcluirQuando a VW lançar o Virtus Robust ele sob no ranking
ResponderExcluirAMEI A IDEIA. ASSIM A DESOVA CHEGA A 100%
ExcluirVC É SMP ASSERTIVO.
https://cdn.motor1.com/images/mgl/lE6XZE/s1/volkswagen-virtus-track---projecao.jpg
https://img0.icarros.com/dbimg/imgadicionalnoticia/4/96787_1.webp
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Excluir💋
ExcluirVirtus tem uma pegada mais premium, com foco nas versões Exclusive, que são as que mais se vê nas ruas.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSvNc2zWKGCNaSJ2yvamLoPNToLhkTQigmiNhkPDmIWbCJSS59CbelGC1jBjVSATw8k-7JeBbXPXogrx3o5aoUOuzOSv3TY918h6a9wSwB7j9wYFViHCyQIpTU6EmH2MCwQ1wYzP8DGl1_CH18bJdv9_6CgaVgKGphDgOXBvAM5hm4eDkY6_5hVgBOxpgV/s600-rw/VW-Virtus-Exclusive-2026%20%283%29.jpg
Então, a VW opta por vender menos em uma estratégia premium, de mais prestígio, com um carro que é vendido por um preço com pegada premium e é desejado pelo consumidor.
Virtus Exclusive, mesmo sendo concorrente direto do Corolla, nada impede que seja uma alternativa ao BMW 320i.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgANutT97rbcsbdla9pGbBz91QX9dyW8dyvrSo8w3VrVcYYgXZ_qLzitUU0JH53DN38xvRmBWBZs8GkIGGSNGo0F3PI0pyyTtFpqBkMV_B7nxs2bqtHcoJqVadSCqqI79ITPlaEx398AidotUQKg3fiaJGHv_z2guOkB3pRe6f7K4NjFVz1PrSmZGk70IG/s2560/VW-Virtus-Exclusive-2026%20%2834%29.jpg
Basta ver que o 320i tem 184 cv e o Virtus Exclusive 150 cv. O Virtus Exclusive tem ADAS completo, e o BMW 320i apenas na versão M Sport.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvZJDiNzv4ytdX7MwBmGjIufGVsf1I95T4PuVAApav0Nnug4lzMyeFoK11JieSjxUAGvGuZ7Jy6xozRMd1lpDO2taHwF2YelIoMBsDecEr88SWclJQCimTQYwnZ9UhPQwrk54aoaME3yCgmvhaTXZBtlAL0KMjTcFsp2mMgo4Bpc0PHOpXrsWD5aj0Klwb/s2048/BMW-Serie-3-2024%20%283%29.jpg
Então, claro que uma escolha racional inteligente entre Virtus Exclusive e BMW 320i, leva necessariamente ao Virtus Exclusive.
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