A Citroën encerrou 2025 com crescimento consistente no mercado brasileiro e registrou seu melhor desempenho comercial em mais de uma década. Entre janeiro e dezembro, a marca vendeu quase 40 mil veículos no país, alcançando 1,6% de participação de mercado nacional.
O volume representa um avanço de 18% em relação ao ano anterior e consolida o primeiro ciclo completo da família C-Cubed no Brasil.
De acordo com os dados divulgados, dezembro foi o mês de maior destaque no ano, com mais de 5 mil unidades comercializadas e participação de 1,9% no mercado nacional.
O resultado reforça a estratégia iniciada em 2022 com o lançamento do Citroën C3, ampliada em 2023 com o Aircross e consolidada em 2024 com a chegada do Basalt.
Principal responsável pelo desempenho da marca, o Citroën Basalt respondeu por cerca de 50% das vendas totais em 2025, com aproximadamente 20 mil unidades emplacadas. O modelo também foi eleito o carro mais econômico do ano pelo Ranking Folha Mauá, registrando consumo de 24,2 km/l em rodovia, a 90 km/h, e 14,3 km/l em uso urbano. No mercado, o Basalt é posicionado como o SUV mais acessível do país.
Ao longo do ano, a Citroën também ampliou o portfólio com a linha 2026, que trouxe novas versões XTR para o C3 e para o Aircross — este último destacado como o único SUV do segmento com capacidade para até sete ocupantes — além da Dark Edition para o Basalt. Segundo a marca, a atualização da gama reflete a adaptação às preferências do consumidor brasileiro, mantendo a proposta de acessibilidade.
Outro marco celebrado em 2025 foi a produção de 1 milhão de veículos no Polo Automotivo Stellantis de Porto Real (RJ). O volume inclui 100 mil unidades do Citroën C3 fabricadas no complexo industrial.
Com os resultados de 2025, a Citroën fecha um ciclo de expansão iniciado nos últimos anos e entra em 2026 apoiada no desempenho do Basalt e na consolidação da família C-Cubed no mercado nacional.







zero estrelas?
ResponderExcluircusto beneficio muito melhor q o NIRVUS de 175k
ExcluirGentiii...
ResponderExcluirPARA TUDO:
https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/confira-os-10-carros-mais-vendidos-do-brasil-por-versao-em-2025/
Das 116.853 unidades do Polo emplacadas no Brasil ano passado, 81.468 foram da versão Track. Ou seja 66% do total, o que indica claramente DESOVAAA. O resto foi da Sense (24.097) e da Highline (11.288). Isso acaba com o mito de que a maioria das vendas era da versão mais clara.
No T-Cross, a mesma coisa. VW virou carro de frotistas. Tudo desovado. Por isso fui para a Toyota.
CACA tomou bonito no toba kkkkkkkkkkk
ExcluirIgual Nivus vivia dizendo que era o GTS essa versão nem se vê pelas ruas.
ExcluirCarlota sempre muito bem informada! Parabéns menina!
ExcluirCarlota D4, como foram as primeiras semanas vendendo Toyota?
ExcluirEstou LUCRANDO COMO NUNCA!
ExcluirO CoCross tem filas de espera de 2 meses. O Corolla então, sem previsão de entrega tamanha demanda. O YaCross tem vendido muito bem. Vou até comprar um Etios para mim, agora que aprendi a dirigir.
🫶
ExcluirPutz, esse trambolho ( Basalt ) é mais feio que bater na mãe ! Sem falar, que bateu morreu ! kkk
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