O ranking de carros mais vendidos em janeiro de 2025, com dados consolidados até o dia 16, mostra o VW T-Cross na liderança entre os automóveis. O SUV soma 2.543 unidades comercializadas — retração de 54,7% em relação à sua média diária de dezembro de 2025.
A segunda colocação traz o VW Polo, com 2.452 - queda de 55,1% sobre dezembro.
Na 3ª posição, surge o Hyundai Creta, com 2.274 unidades comercializadas em janeiro de 2026 - queda de 46,8% sobre o mês anterior.
Na quarta colocação surge o GM Tracker, com 2.141 unidades vendidas em 2026 — queda de 34,5% em relação ao mesmo período do mês anterior.
Fechando o top 5, surge o VW Tera, com 2.137 unidades comercializadas — queda de 61% frente ao mês anterior.
Projeção de fechamento: Dados amostrais projetam um volume total acima de 135 mil unidades para o mercado brasileiro neste mês.
Ranking — Comerciais Leves
Entre os comerciais leves, a liderança segue com a Fiat Strada, que soma 5.462 unidades vendidas em janeiro — retração de 28,3% sobre dezembro.
Na segunda posição aparece o Toyota Hilux, com 2.342 unidades emplacadas — crescimento de 3,5% frente a dezembro.
Fechando o top 3 dos comerciais leves, a Fiat Toro registra 2.077 unidades vendidas — queda de 36,8% na comparação com dezembro de 2025.
Disputa pela liderança no ano - Strada x Polo
Participações de mercado - Top 4 - Estimativa
Ranking Autos - Janeiro de 2026
#
Carro
Vendas Jan
Δ Jn/Dz
Vendas dia 16
YTD 26
1
VW/T-CROSS
2.543
-54,7%
243
2.543
2
VW/POLO
2.452
-55,1%
257
2.452
3
HYUNDAI/CRETA
2.274
-46,8%
180
2.274
4
GM/TRACKER
2.141
-34,5%
184
2.141
5
VW/TERA
2.137
-61,0%
182
2.137
6
HYUNDAI/HB20
2.014
-56,9%
155
2.014
7
GM/ONIX
1.915
-54,3%
165
1.915
8
JEEP/COMPASS
1.897
-45,5%
189
1.897
9
FIAT/ARGO
1.844
-65,7%
261
1.844
10
BYD/SONG
1.820
-53,5%
148
1.820
11
FIAT/FASTBACK
1.773
-38,5%
163
1.773
12
NISSAN/KICKS
1.629
-51,7%
137
1.629
13
FIAT/PULSE
1.465
-32,0%
117
1.465
14
BYD/DOLPHIN MINI
1.411
-30,7%
147
1.411
15
VW/NIVUS
1.316
-40,4%
122
1.316
16
JEEP/RENEGADE
1.285
-40,9%
100
1.285
17
CAOA CHERY/TIGGO 7
1.280
-50,6%
85
1.280
18
FIAT/MOBI
1.215
-63,9%
223
1.215
19
HONDA/HR-V
1.077
-53,3%
93
1.077
20
RENAULT/KWID
957
-68,4%
-
957
Ranking Comerciais Leves - Janeiro de 2026
#
Comercial Leve
Vendas Jan
Δ Jn/Dz
Vendas dia 16
YTD 26
1
FIAT/STRADA
5.462
-28,3%
454
5.462
2
TOYOTA/HILUX
2.342
3,5%
429
2.342
3
FIAT/TORO
2.077
-36,8%
212
2.077
4
VW/SAVEIRO
1.731
-59,5%
124
1.731
5
FORD/RANGER
1.150
-32,6%
101
1.150
6
GM/S10
1.094
-41,7%
81
1.094
7
RAM/RAMPAGE
940
-41,3%
95
940
8
FIAT/FIORINO
621
-43,7%
47
621
9
RENAULT/MASTER
546
-20,8%
43
546
10
GM/MONTANA
515
-36,1%
48
515
11
RENAULT/OROCH
364
-43,5%
28
364
12
MITSUBISHI/TRITON
311
-51,4%
25
311
13
FIAT/TITANO
281
-20,4%
19
281
14
FIAT/SCUDO
165
0,6%
25
165
15
FORD/MAVERICK
157
-59,4%
10
157
16
RENAULT/KANGOO
149
-25,9%
5
149
17
VW/AMAROK
136
-28,5%
9
136
18
DFSK/V21
106
-
11
106
19
GWM/POER
93
-47,6%
7
93
20
KIA/K2500
92
-16,4%
-
92
Ranking Geral - Janeiro de 2026
#
Carro
Vendas Jan
Δ Jn/Dz
Vendas dia 16
YTD 26
1
FIAT/STRADA
5.462
-28,3%
454
5.462
2
VW/T-CROSS
2.543
-54,7%
243
2.543
3
VW/POLO
2.452
-55,1%
257
2.452
4
TOYOTA/HILUX
2.342
3,5%
429
2.342
5
HYUNDAI/CRETA
2.274
-46,8%
180
2.274
6
GM/TRACKER
2.141
-34,5%
184
2.141
7
VW/TERA
2.137
-61,0%
182
2.137
8
FIAT/TORO
2.077
-36,8%
212
2.077
9
HYUNDAI/HB20
2.014
-56,9%
155
2.014
10
GM/ONIX
1.915
-54,3%
165
1.915
11
JEEP/COMPASS
1.897
-45,5%
189
1.897
12
FIAT/ARGO
1.844
-65,7%
261
1.844
13
BYD/SONG
1.820
-53,5%
148
1.820
14
FIAT/FASTBACK
1.773
-38,5%
163
1.773
15
VW/SAVEIRO
1.731
-59,5%
124
1.731
16
NISSAN/KICKS
1.629
-51,7%
137
1.629
17
FIAT/PULSE
1.465
-32,0%
117
1.465
18
BYD/DOLPHIN MINI
1.411
-30,7%
147
1.411
19
VW/NIVUS
1.316
-40,4%
122
1.316
20
JEEP/RENEGADE
1.285
-40,9%
100
1.285
Ranking Acumulado - 2026
#
Carro
Vendas Jan
Δ Jn/Dz
Vendas dia 16
YTD 26
1
FIAT/STRADA
5.462
-28,3%
454
5.462
2
VW/T-CROSS
2.543
-54,7%
243
2.543
3
VW/POLO
2.452
-55,1%
257
2.452
4
TOYOTA/HILUX
2.342
3,5%
429
2.342
5
HYUNDAI/CRETA
2.274
-46,8%
180
2.274
6
GM/TRACKER
2.141
-34,5%
184
2.141
7
VW/TERA
2.137
-61,0%
182
2.137
8
FIAT/TORO
2.077
-36,8%
212
2.077
9
HYUNDAI/HB20
2.014
-56,9%
155
2.014
10
GM/ONIX
1.915
-54,3%
165
1.915
11
JEEP/COMPASS
1.897
-45,5%
189
1.897
12
FIAT/ARGO
1.844
-65,7%
261
1.844
13
BYD/SONG
1.820
-53,5%
148
1.820
14
FIAT/FASTBACK
1.773
-38,5%
163
1.773
15
VW/SAVEIRO
1.731
-59,5%
124
1.731
16
NISSAN/KICKS
1.629
-51,7%
137
1.629
17
FIAT/PULSE
1.465
-32,0%
117
1.465
18
BYD/DOLPHIN MINI
1.411
-30,7%
147
1.411
19
VW/NIVUS
1.316
-40,4%
122
1.316
20
JEEP/RENEGADE
1.285
-40,9%
100
1.285
Fonte: Fenabrave - Veja rankings atualizados de carros mais vendidos clicando aqui.
9
Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
Carlos, Nesses mês de veraneio, férias e que tais, é hora de espairecer, viajar e celebrar o ano que chega, com promessas de dias bons vindouros! E então, certamente, quem viaja, precisa alugar carros, e certamente, nas locadoras do nordeste, de mares verdejantes e águas límpidas e quentes, temos uma amostra de quais carros mais marcam presença em locadoras, e tenho observados, em minhas andanças, muitos VW , nomeadamente, Tera, T-cross , Polo, Nivus, e em sua maioria suas versões mais baratas, no caso de T-cross e Nivus a Sense, e do Polo a track, já os Tera de locadoras são versões mais caras. Os Hyundai vejo mais o HB20, mas sem tanta profusão. São minhas observações. A questão que fica: carros que estão muito em locadoras são bons para o consumidor de varejo??? Dúvidas....
T-cross com 73% das vendas de desovas com liderança nacional!! Tera com 40,2% das vendas desovando! Polo com 62% de atoxadas loucas! Virtus com 59% de desova louca e desenfreada! Saveiro com 98% de doações para locadoras! Amarok com 86% de atoxadas sem fim para desencalhar!
Venho refletindo ultimamente sobre o conceito de veículo infra-premium que é comumente utilizado no mercado em geral, muito associado com determinadad marcas Audi e BYD. Mas ao longo de minhas reflexões, em um contexto de investigação dedutivo-socrático, me questionei: porque apenas carros de tais marcas podem ser considerados infra-premium? Ora, se um carro X tem nível de segurança nos mais elevados padrões da indústria, cinco estrelas, recursos tecnológicos que estão atualizados, como um bom sistema ADAS, e com recursos de assistência bem efetivos, mitigação de acidentes. Passando para o questionamento de acabamento, e logo me deparo com a tradicional indagação, "soft touch", e que tais, ora, ora, penso que do ponto de vista da indagação socrática, fica a questã: é relevante o "soft touch" onde não colocamos partes do novo corpo? Penso que não. Nesse diapasão, comecei a raciocinar, que um Audi Q3, com tração dianteira, como o Tera High, com motor turbo , como o Taos, com acabamento em couro interior, como o Taos, com segurança 5 estrelas, como o Tera High, e outros que tais, logo tive uma insight, "Eureka!", diria Sócrates, ou Newton: Tera High R$ 140 mil e Audi Q3 R$ 300 mil, ambos objetivamente parecidos infra-premium/semi-premim, na concepção socrática-newtoniana de análise, então concluo questionando se o Audi vale os R$ 160mil a mais, oferecendo igual. Sim, sempre gostei do Audi Q3, e o tive em alto conceito como carro premium, mas ao me deparar com o Tera High e suas caracteríticas, fica a questão: Tera High o Audi Q3? Dúvidas...
Hilux desovamdo??? Sinais... sinais..
ResponderExcluirhainnn minha pistola é de plástico , com poderes atômicos
ExcluirTe amo Thithi!
ExcluirCarlos, Nesses mês de veraneio, férias e que tais, é hora de espairecer, viajar e celebrar o ano que chega, com promessas de dias bons vindouros! E então, certamente, quem viaja, precisa alugar carros, e certamente, nas locadoras do nordeste, de mares verdejantes e águas límpidas e quentes, temos uma amostra de quais carros mais marcam presença em locadoras, e tenho observados, em minhas andanças, muitos VW , nomeadamente, Tera, T-cross , Polo, Nivus, e em sua maioria suas versões mais baratas, no caso de T-cross e Nivus a Sense, e do Polo a track, já os Tera de locadoras são versões mais caras. Os Hyundai vejo mais o HB20, mas sem tanta profusão. São minhas observações. A questão que fica: carros que estão muito em locadoras são bons para o consumidor de varejo??? Dúvidas....
ResponderExcluirhttps://www.car.blog.br/2026/01/carros-mais-vendidos-no-varejo-em.html
T-cross com 73% das vendas de desovas com liderança nacional!!
Tera com 40,2% das vendas desovando!
Polo com 62% de atoxadas loucas!
Virtus com 59% de desova louca e desenfreada!
Saveiro com 98% de doações para locadoras!
Amarok com 86% de atoxadas sem fim para desencalhar!
SEMPRE ASSERTIVO.
ExcluirPOR ISSO EU TE AMO 😘😘
T-cross desovando Sense e Polo desovando Track e Robust??? Sinais... sinais..
ResponderExcluirhttps://revistacarro.com.br/wp-content/uploads/2024/04/WhatsApp-Image-2024-04-05-at-11.51.43-1.jpeg
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
ExcluirVenho refletindo ultimamente sobre o conceito de veículo infra-premium que é comumente utilizado no mercado em geral, muito associado com determinadad marcas Audi e BYD. Mas ao longo de minhas reflexões, em um contexto de investigação dedutivo-socrático, me questionei: porque apenas carros de tais marcas podem ser considerados infra-premium? Ora, se um carro X tem nível de segurança nos mais elevados padrões da indústria, cinco estrelas, recursos tecnológicos que estão atualizados, como um bom sistema ADAS, e com recursos de assistência bem efetivos, mitigação de acidentes. Passando para o questionamento de acabamento, e logo me deparo com a tradicional indagação, "soft touch", e que tais, ora, ora, penso que do ponto de vista da indagação socrática, fica a questã: é relevante o "soft touch" onde não colocamos partes do novo corpo? Penso que não. Nesse diapasão, comecei a raciocinar, que um Audi Q3, com tração dianteira, como o Tera High, com motor turbo , como o Taos, com acabamento em couro interior, como o Taos, com segurança 5 estrelas, como o Tera High, e outros que tais, logo tive uma insight, "Eureka!", diria Sócrates, ou Newton: Tera High R$ 140 mil e Audi Q3 R$ 300 mil, ambos objetivamente parecidos infra-premium/semi-premim, na concepção socrática-newtoniana de análise, então concluo questionando se o Audi vale os R$ 160mil a mais, oferecendo igual. Sim, sempre gostei do Audi Q3, e o tive em alto conceito como carro premium, mas ao me deparar com o Tera High e suas caracteríticas, fica a questão: Tera High o Audi Q3? Dúvidas...
ResponderExcluirhttps://cdn.motor1.com/images/mgl/2N0mWK/s1/base-2026-audi-q3.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzok1Ei2PHAxNhnleFF5iExCd-TNJx6kVShfFpQvloYB579_t-80EAA-xmiHe8Vqn_I6qZSf9OmzB0Qw-67ArpGQXcXkqtOv-ZbJ9Ki9114nMd5YuMMe1SQ9GjxxViuLXzQ-H1tcB4V6xGOr3OMkJN-Pfig1BHrPwcHXVjClIeoDXz7nS7QVaKreRQRbqv/s600-rw/Volkswagen-Tera-2026%20%20%2836%29.jpg
TERA!
ExcluirEsse Audi além de ser desovado aos montes (o Tera tbm é), tem desvalorização monstruosa. Você compra ele por 330k hoje e amanhã vende por 125k.
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