Novo Hyundai NEXO com até 826 km de alcance chega à Europa em 2026

A Hyundai apresentou o Novo NEXO, sua nova geração de veículo elétrico com célula a combustível (FCEV), que utiliza hidrogênio como fonte de energia para gerar eletricidade.

Segundo a montadora, o modelo chega ao mercado global no início de 2026 e traz mudanças técnicas e de projeto que visam ampliar desempenho, autonomia e usabilidade do sistema a hidrogênio.

Motor, potência e autonomia
O novo NEXO eleva a potência total do sistema para 190 kW (ante 135 kW na geração anterior), resultado de atualizações no conjunto de célula a combustível e nos eletrônicos de potência.

A célula de combustível passa a entregar 110 kW (gross) e 94 kW (net) de saída do sistema, enquanto o motor elétrico tem 150 kW de potência e torque de 350 Nm. A aceleração de 0–100 km/h foi reduzida para 7,8 s (era 9,2 s).

A Hyundai projetou um alcance WLTP de 826 km com abastecimento de hidrogênio de cerca de cinco minutos em configuração com rodas de 18”. A capacidade utilizável de hidrogênio aumentou para até 6,69 kg (versus 6,33 kg no modelo anterior), com tanque em três cilindros (volume total 162,6 litros).

A montadora também destaca melhorias na densidade de armazenamento e eficiência do sistema, além de otimizações para operação em baixas temperaturas.

Sistemas e tecnologias de eficiência e condução
Entre as novidades está um novo sistema de eletrônica de potência que dobrou a potência da bateria auxiliar, de 40 kW para 80 kW, e uma bateria de alta-voltagem com 2,64 kWh de energia. O NEXO incorpora:

• e-Handling: controle de torque do motor para melhorar aderência, estabilidade e resposta da direção.
• Smart Regenerative System (SRS): sistema inteligente de regeneração que ajusta a frenagem regenerativa com base em dados de navegação e proximidade de outros veículos, reduzindo a necessidade de intervenção do motorista.
• Otimizações aerodinâmicas (sob o assoalho e gestão de fluxo de ar) para reduzir arrasto.
• Melhorias de NVH (ruído, vibração e aspereza), incluindo cancelamento de ruído Active Noise Control-Road (ANC-R) e pneus com absorção sonora.

Em mercados europeus, o veículo passa a oferecer capacidade de reboque de até 1.000 kg, tornando-se, segundo a Hyundai, o primeiro FCEV com esse nível de funcionalidade.

Conveniência e conectividade
O interior ganhou soluções de praticidade: alavanca de câmbio em coluna para liberar espaço no console central, plataforma modular no porta-malas e maior capacidade de carga (até 1.719 litros com a primeira fila rebatida; 993 litros atrás da segunda fila, segundo a Hyundai).

O painel central reúne duas telas curvas de 12,3” (sistema denominado Connected Car Navigation Cockpit – ccNC) com suporte a atualizações OTA, Apple CarPlay e Android Auto sem fio e reconhecimento de voz com assistente baseado em IA generativa. Outras funcionalidades:

• HUD com informações de condução e dados de direção autônoma;
• V2L (vehicle-to-load) com saída externa sem necessidade de adaptador;
• Digital Center Mirror (DCM) e Digital Side Mirror (DSM) em mercados selecionados;
• Dash Cam frontal e traseira com gravação e monitoramento de estacionamento;
• Autenticação por impressão digital e Digital Key 2 (NFC) para até 15 dispositivos;
• Carregamento rápido para smartphones (15 W via USB).

Segurança e estrutura
O NEXO foi desenvolvido com foco em obter classificações elevadas em testes de segurança global. A carroceria usa combinação de aço de alta resistência, hot-stamping e uma estrutura multi-skeleton; o pacote de airbags pode chegar a nove unidades.

O carro integra um amplo conjunto de ADAS, incluindo sistemas como Forward Collision-Avoidance Assist, Lane Keeping Assist, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, Smart Cruise Control, Lane Following Assist 2, Highway Driving Assist e Remote Smart Parking Assist 2, entre outros listados pela Hyundai.

A proteção do sistema de hidrogênio é destacada: a arquitetura estrutural e os materiais visam reduzir deformações em impactos e proteger tanques e ocupantes.

Design e acabamento A linguagem de design adotada é chamada pela Hyundai de “Art of Steel”, com linhas que valorizam resistência e presença.

Elementos específicos para o FCEV incluem as “HTWO” lamps (associação à marca de hidrogênio do grupo) e as “4 Dot Lamps”. O NEXO será oferecido em seis cores externas e combina materiais de origem sustentável no interior (couros bio-processados, tecidos reciclados, bioplásticos, entre outros), segundo a montadora.

Dimensões e principais especificações (base: modelo europeu)

Ficha Técnica – Novo Hyundai Nexo 2026 Dados (Modelo Europeu)
Comprimento	4.750 mm
Entre-eixos	2.790 mm
Largura	1.865 mm
Altura	1.640 mm (1.675 mm com bagageiro de teto)
Potência total do sistema	190 kW
Pilha de combustível (célula de hidrogênio)	110 kW (bruta) / 94 kW (líquida)
Motor elétrico	150 kW (350 Nm)
Bateria de alta voltagem (HV)	80 kW / 2,64 kWh
Tanques de hidrogênio	162,6 L (3 × 54,2 L) — até 6,69 kg utilizáveis
Autonomia projetada (WLTP)	826 km (rodas 18”)
Consumo de hidrogênio (WLTP)	0,81 kg/100 km (18”) | 0,89 kg/100 km (19”)
Aceleração (0–100 km/h)	7,8 s
Velocidade máxima	179 km/h

Lançamento
A Hyundai informa que o novo NEXO será lançado globalmente no começo de 2026. Especificações, equipamentos e cifras de consumo podem variar conforme mercado e versão; os números apresentados acima referem-se ao modelo europeu e às estimativas divulgadas pela montadora.