A GWM iniciou as vendas no Brasil do Wey 07, SUV híbrido plug-in de grande porte que marca a estreia da submarca de luxo da montadora chinesa no país.
O modelo chega às concessionárias em 23 de outubro de 2025, com preço sugerido de R$ 429 mil e proposta voltada ao segmento premium, disputando espaço com rivais de marcas como Audi e BMW.
Motorização e desempenho: O Wey 07 utiliza a arquitetura Hi4, que combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, um em cada eixo. O conjunto entrega 517 cv de potência e 820 Nm de torque, com tração integral inteligente e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. A transmissão é automática de quatro marchas, integrada ao sistema híbrido.
A bateria de 42,5 kWh permite autonomia elétrica de até 128 km segundo o Inmetro. Em recarregadores rápidos de corrente contínua, a carga de 30% a 80% leva cerca de 26 minutos, enquanto o carregamento completo em corrente alternada (6,6 kW) demanda aproximadamente 6 horas e 30 minutos.
Dimensões e espaço interno: Com 5,15 m de comprimento e 3,05 m de entre-eixos, o Wey 07 oferece configuração de seis lugares, distribuídos em três fileiras (2+2+2). O porta-malas comporta 239 litros com todas as fileiras em uso e pode chegar a 1.040 litros com a terceira rebatida.
O interior foi projetado com enfoque no conforto. O banco do passageiro dianteiro tem função “gravidade zero”, e a segunda fileira possui ajustes elétricos individuais. A terceira adota “layout de teatro”, com assentos mais elevados para ampliar a visibilidade.
Equipamentos e tecnologia: O modelo adota o sistema Coffee OS 3, que integra três telas: painel digital de 12,3 pol., central multimídia de 14,6 pol. e head-up display de 25 pol.
O veículo é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, dispõe de conexão Wi-Fi e pode ser monitorado por aplicativo.
O pacote de segurança inclui 22 sensores, controle semiautônomo de nível 2+, assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo e sistema de frenagem de emergência.
Custos e operação: Em modo elétrico, o Wey 07 percorre cerca de 128 km a um custo estimado de R$ 0,30 por km, considerando tarifa residencial média de R$ 0,90/kWh. Em uso combinado, com parte do trajeto movida a gasolina, o custo médio pode ficar em torno de R$ 0,45/km, inferior ao de SUVs a combustão de porte similar.
O consumo depende, porém, da frequência de recargas e do tipo de trajeto. O peso elevado (cerca de 2.500 kg) e o porte do veículo implicam custos adicionais com pneus, seguro e manutenção.
Mercado e posicionamento: O Wey 07 inaugura no Brasil a ofensiva de luxo da GWM, que já opera com as linhas Haval e Ora. A chegada reforça a estratégia de expansão da marca no mercado local, com foco em eletrificação e produtos de maior valor agregado.
Com preço de R$ 429 mil, o SUV posiciona-se acima do Haval H6 GT e tem como concorrentes diretos modelos como Audi Q7, Volvo XC90 Recharge e BMW X5 xDrive50e, todos híbridos plug-in de grande porte.
GWM WEY 07 — Ficha Técnica
GWM WEY 07 — Ficha Técnica
Dados principais
Tecnologia
Híbrido plug-in (PHEV), tração 4WD
Arquitetura
Motor 1.5L turbo + 2 motores elétricos (Hi4) e DHT
BWM e Mercedes em total panic?
ResponderExcluirAudi in Panic Total!
ResponderExcluircom AUDI compete muito e ganha né
ResponderExcluirafinal os chinas já são melhores em acabamento e tecnologia q os jacaudis falidos
por metade do preço
GWM destruindo todas as chances que o Audi Q5 tinha. Audi está prometendo esse carro faz um ano e não vem.
ResponderExcluirAí os chinos chegam primeiro, colocam um produto no mesmo preço, híbrido, super-potente e com uma bateria grande, igual de carro elétrico (42,5kwh).
RIP Q5. Antes de lançar, já morreu aqui...
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