A GWM iniciou as vendas no Brasil do Wey 07, SUV híbrido plug-in de grande porte que marca a estreia da submarca de luxo da montadora chinesa no país.
GWM Wey 07: SUV híbrido chega por R$ 429 mil - fotos e detalhes
O modelo chega às concessionárias em 23 de outubro de 2025, com preço sugerido de R$ 429 mil e proposta voltada ao segmento premium, disputando espaço com rivais de marcas como Audi e BMW.
GWM Wey 07: SUV híbrido chega por R$ 429 mil - fotos e detalhes
Motorização e desempenho: O Wey 07 utiliza a arquitetura Hi4, que combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, um em cada eixo. O conjunto entrega 517 cv de potência e 820 Nm de torque, com tração integral inteligente e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. A transmissão é automática de quatro marchas, integrada ao sistema híbrido.
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A bateria de 42,5 kWh permite autonomia elétrica de até 128 km segundo o Inmetro. Em recarregadores rápidos de corrente contínua, a carga de 30% a 80% leva cerca de 26 minutos, enquanto o carregamento completo em corrente alternada (6,6 kW) demanda aproximadamente 6 horas e 30 minutos.
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Dimensões e espaço interno: Com 5,15 m de comprimento e 3,05 m de entre-eixos, o Wey 07 oferece configuração de seis lugares, distribuídos em três fileiras (2+2+2). O porta-malas comporta 239 litros com todas as fileiras em uso e pode chegar a 1.040 litros com a terceira rebatida.
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O interior foi projetado com enfoque no conforto. O banco do passageiro dianteiro tem função “gravidade zero”, e a segunda fileira possui ajustes elétricos individuais. A terceira adota “layout de teatro”, com assentos mais elevados para ampliar a visibilidade.
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Equipamentos e tecnologia: O modelo adota o sistema Coffee OS 3, que integra três telas: painel digital de 12,3 pol., central multimídia de 14,6 pol. e head-up display de 25 pol.
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O veículo é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, dispõe de conexão Wi-Fi e pode ser monitorado por aplicativo.
GWM Wey 07: SUV híbrido chega por R$ 429 mil - fotos e detalhes
O pacote de segurança inclui 22 sensores, controle semiautônomo de nível 2+, assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo e sistema de frenagem de emergência.
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Custos e operação: Em modo elétrico, o Wey 07 percorre cerca de 128 km a um custo estimado de R$ 0,30 por km, considerando tarifa residencial média de R$ 0,90/kWh. Em uso combinado, com parte do trajeto movida a gasolina, o custo médio pode ficar em torno de R$ 0,45/km, inferior ao de SUVs a combustão de porte similar.
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O consumo depende, porém, da frequência de recargas e do tipo de trajeto. O peso elevado (cerca de 2.500 kg) e o porte do veículo implicam custos adicionais com pneus, seguro e manutenção.
GWM Wey 07: SUV híbrido chega por R$ 429 mil - fotos e detalhes
Mercado e posicionamento: O Wey 07 inaugura no Brasil a ofensiva de luxo da GWM, que já opera com as linhas Haval e Ora. A chegada reforça a estratégia de expansão da marca no mercado local, com foco em eletrificação e produtos de maior valor agregado.
GWM Wey 07: SUV híbrido chega por R$ 429 mil - fotos e detalhes
Com preço de R$ 429 mil, o SUV posiciona-se acima do Haval H6 GT e tem como concorrentes diretos modelos como Audi Q7, Volvo XC90 Recharge e BMW X5 xDrive50e, todos híbridos plug-in de grande porte.





GWM WEY 07 — Ficha Técnica

GWM WEY 07 — Ficha Técnica

Dados principais

TecnologiaHíbrido plug-in (PHEV), tração 4WD
ArquiteturaMotor 1.5L turbo + 2 motores elétricos (Hi4) e DHT
Potência combinada517 cv
Torque combinado820 Nm
0–100 km/h4,9 s
Velocidade máxima190 km/h
Nº de assentos6 (2+2+2)

Bateria e recarga

Capacidade42,5 kWh
Autonomia elétrica185 km (WLTP) / 128 km (INMETRO)
Recarga AC10% a 97% em ~6,5 h (6,6 kW)
Recarga DC30% a 80% em ~26 min (≈60 kW)
V2LDescarga externa 3,3 kW

Dimensões e capacidades

Comprimento5.156 mm
Largura1.980 mm
Altura1.805 mm
Entre-eixos3.050 mm
Vão livre180 mm
Peso em ordem de marcha2.545 kg
Peso total3.075 kg
Carga útil530 kg
Tanque de combustível79 L
Porta-malas239 L / 1.040 L (3ª fileira rebatida)
Pneus265/45 R21

Interior

RevestimentosCouro Nappa; teto/parasóis/colunas em Alcantara
1ª fileiraCondutor: 12 ajustes elétricos, ventilação, aquecimento, 3 memórias, 8 massagens; Passageiro: 10 ajustes, ventilação, aquecimento, 3 memórias, 8 massagens, “gravidade zero”
2ª fileiraAssentos individuais com 10 ajustes, apoio de pernas, ventilação, aquecimento e massagem
3ª fileiraAssentos elevados (layout “teatro”)
ClimatizaçãoTrês zonas, comando touch; filtro N95 e ionização
SomHi-Fi, 16 alto-falantes, 1.670 W
OutrosCarregador sem fio 50 W; console em dois níveis; iluminação ambiente em LED; mesa retrátil (2ª fileira, lado esquerdo)

Tecnologia e conectividade

Sistema operacionalCoffee OS 3 (3ª geração)
TelasPainel 12,3”; multimídia 14,6” Full HD (3D); HUD 25”
IntegraçãoAndroid Auto e Apple CarPlay sem fio; Wi-Fi; OTA
AppMonitoramento, travamento/partida remota
ReconhecimentoVoz em 4 zonas; reconhecimento facial
OutrosTemporizador de semáforo; trânsito em tempo real; telemática

Segurança ativa e passiva

Airbags6 (frontais, laterais e tipo cortina)
EstruturasProteção tripla da bateria; desligamento de emergência
Assistências (ADAS 2+) ACC, FCW, AEB (pedestre/ciclista/tráfego), LCA, LDW, ELK, LCK, TJA, BSD, RCW, FCTA/RCTA/RCTB, PDC, HHC, HDC, visão 360° e “chassi transparente”, APA (estacionamento automático), reversão com rastreamento
OutrosTPMS, e-Call, ISOFIX (2ª e 3ª fileiras), imobilizador

Iluminação e exterior

FaróisFull LED com comutação automática; farol baixo com regulagem automática
DRL/lanternasLED; DRL com indicador sequencial
Recursos“Follow Me Home”; iluminação de boas-vindas; iluminação do solo
VidrosParabrisa acústico dupla camada; vidros acústicos; proteção solar
TetoSolar panorâmico elétrico; rack integrado; spoiler traseiro
AcabamentosFrisos externos em preto brilhante; maçanetas retráteis

Cores

Azul Cianita Branco Pérola Preto Khalifa Solar Gold Verde Esmeralda Verde Turmalina
Interiores: Marfim (claro) ou Preto (escuro).

Observações

Tempos de recarga e autonomias podem variar conforme temperatura, uso e infraestrutura.

3 Comentários

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  1. com AUDI compete muito e ganha né
    afinal os chinas já são melhores em acabamento e tecnologia q os jacaudis falidos
    por metade do preço

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