Novo GWM Poer P30 diesel chega por R$ 220 mil e 10 anos de garantia

A GWM oficializou a chegada da Poer P30, sua nova picape a diesel para o mercado brasileiro. O modelo estreia em duas versões — Trail e Exclusive — com preços promocionais de R$ 220 mil e R$ 240 mil, respectivamente.

A partir de 20 de setembro, esses valores passam a R$ 240 mil (Trail) e R$ 260 mil (Exclusive).

Motor, desempenho e consumo
A Poer P30 utiliza um motor 2.4 turbo diesel, que entrega 184 cv de potência e 480 Nm de torque, associado a uma transmissão automática de nove marchas desenvolvida pela própria GWM.

O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e apresenta consumo de 9,5 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, de acordo com dados do Inmetro.

Com tração 4x4 (modos 2H, 4H e 4L) e bloqueio do diferencial traseiro, a picape pode rebocar até 3.100 kg com freio. A autonomia máxima chega a 820 km na estrada, graças ao tanque de 78 litros de diesel.

Estrutura e suspensão
A suspensão dianteira é independente, de duplo braço, enquanto a traseira usa eixo rígido com molas semi-elípticas. A direção elétrica progressiva foi recalibrada para o mercado nacional.

Nos freios, há discos nas quatro rodas, com ABS e distribuição eletrônica de frenagem.

Dimensões e capacidade de carga
A Poer P30 mede 5,41 m de comprimento, 2,10 m de largura, 1,88 m de altura e tem entre-eixos de 3,23 m.

A caçamba comporta até 1.248 litros, com capacidade de carga de pouco mais de 1 tonelada em ambas as versões. O sistema de tampa com amortecedores e travamento elétrico é item de série.

Interior
Na versão Trail, a cabine conta com bancos em couro ecológico, ajuste elétrico para o motorista, ar-condicionado climatizado, carregador sem fio de 50W e telas Full HD de 10,25” (instrumentos) e 14,6” (multimídia).

A Exclusive adiciona bancos em couro legítimo com aquecimento e ventilação, paddle shift no volante e mais itens de segurança, incluindo seis airbags, monitor de ponto cego, assistente de farol alto, centralização de faixa e frenagem automática em baixas velocidades.

O sistema multimídia é compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de permitir comandos remotos pelo aplicativo MY GWM. Há ainda visão 360° e sistema de som com seis alto-falantes.

Garantia
Um dos principais destaques é a garantia de 10 anos, que, segundo a marca, cobre mais itens do que a oferecida atualmente pela Toyota Hilux.

Enquanto motor, transmissão e componentes principais já contam com cobertura estendida em concorrentes, a GWM amplia o prazo para cinco anos em peças como suspensão, painel, central multimídia, cintos e acabamentos internos.

Versões e diferenças
Poer P30 Trail: grade em cinza, pneus Cooper AT 265/60 R18, quatro airbags.

Poer P30 Exclusive: grade cromada, pneus Continental HT 265/55 R19, seis airbags e pacote completo de assistentes de condução.

A Poer P30 será oferecida nas cores Branco Noronha, Preto Khalifa e Prata Lunar.



Ficha técnica - GWM POER P30 2026

Ficha técnica - GWM Poer P30 2026
Especificação	Detalhes
Motor	2.4 Turbo Diesel
Transmissão	Automática 9 marchas (9 AT) com paddle shift
Tração	4x4, com opção 2H / 4H / 4L
Potência (cv)	184
Torque (Nm)	480
Entre-eixos (mm)	3.230
Comprimento (mm)	5.416
Largura (mm)	1.947
Altura (mm)	1.886
Aceleração 0–100 km/h	11,2 segundos
Peso em ordem de marcha (kg)	2.215 / 2.223
Consumo (km/l)	Urbano: 9,5 / Estrada: 10,6
Tanque de combustível (L)	78
Autonomia	Urbano: 740 km / Estrada: 820 km
Peso total (kg)	3.233
Capacidade de carga útil (kg)	1.018 / 1.010
Capacidade de reboque (kg)	750 (sem freio) / 3.100 (com freio)
Capacidade máxima (kg)	5.800
Ângulo de ataque (°)	27
Ângulo de saída (°)	25
Ângulo de rampa (°)	21,1
Distância do solo (mm)	227
Profundidade de imersão (mm)	500
Suspensão dianteira	Duplo braço oscilante
Suspensão traseira	Eixo rígido com mola de lâmina