Nova Ferrari 849 Testarossa híbrida: fotos, detalhes e performance

A Ferrari apresentou a Ferrair 849 Testarossa, novo modelo híbrido plug-in que substitui a SF90 Stradale na linha da marca.

O Ferrari 849 Testarossa combina um motor V8 biturbo de 830 cv com três motores elétricos, resultando em potência total de 1.050 cv.

O nome recupera a designação “Testarossa”, usada pela primeira vez em 1956 e consagrada no modelo de 1984.

Motorização e sistema híbrido: O V8 de 3.990 cm³ foi redesenhado, incorporando turbo maior, componentes em titânio e coletores de Inconel®.

A unidade gera 830 cv, 50 a mais que o motor anterior.

Os motores elétricos fornecem 220 cv adicionais, sendo dois posicionados no eixo dianteiro e um no traseiro, solução derivada da Fórmula 1. O conjunto permite tração integral e vetorização de torque.

A bateria de íons de lítio de 7,45 kWh possibilita rodagem de até 25 km em modo elétrico.

O câmbio é automatizado de oito marchas e a velocidade máxima supera 330 km/h.

Segundo a fabricante, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em menos de 2,3 segundos.

Interior: O interior da Ferrari 849 Testarossa segue configuração voltada ao condutor, com painel horizontal, faixa de comandos integrados e tela dedicada ao passageiro.

O volante reúne controles mecânicos e digitais, incluindo modos de condução selecionáveis no eManettino.

Há opção de bancos de conforto ou assentos esportivos de fibra de carbono.

Versão Assetto Fiorano: O pacote Assetto Fiorano reduz aproximadamente 30 kg por meio de componentes em carbono e titânio, rodas específicas e bancos tubulares.

A suspensão usa amortecedores Multimatic e molas mais leves.

A aerodinâmica recebe flicks dianteiros ampliados e asas duplas na traseira, que aumentam a carga vertical.

Versão Spyder: A Ferrari 849 Testarossa também será oferecida na versão Spyder, equipada com teto retrátil.

O modelo mantém a mesma motorização e parâmetros aerodinâmicos da berlinetta fechada.

Aerodinâmica: O projeto aerodinâmico gera 415 kg de carga a 250 km/h, com ganhos em refrigeração do conjunto mecânico.

O fundo plano redesenhado, as entradas laterais otimizadas e a asa traseira ativa compõem o sistema.

O spoiler traseiro alterna entre baixa resistência e alta pressão em menos de um segundo.

Dimensões e desempenho: O Ferrari 849 Testarossa mede 4.718 mm de comprimento, 2.304 mm de largura, 1.225 mm de altura e tem entre-eixos de 2.650 mm.

O peso seco é de 1.570 kg, resultando em relação peso-potência de 1,5 kg/cv.

De acordo com a Ferrari, o modelo acelera de 0 a 200 km/h em 6,3 segundos e percorre a volta de Fiorano em 1 minuto e 17 segundos.

Comercialização e manutenção: O modelo será oferecido com programa de manutenção de sete anos, válido em toda a rede de concessionários autorizados.

Há também pacotes de extensão de garantia específicos para os componentes híbridos, incluindo substituição da bateria de alta tensão em prazos determinados.