A Audi do Brasil apresentou oficialmente o novo A5 Sedan Performance S edition quattro, substituto do Audi A4, em evento realizado no Museu do Amanhã, no Rio de Janeiro.
Novo A5 Performance S 2026 - frente - cinza
O modelo já está em pré-venda na rede de concessionárias da marca, com preço de lançamento de R$ 379.990,00. As primeiras entregas estão previstas para setembro.
Novo A5 Performance S 2026 - lateral traseira esquerda
O novo A5 Sedan chega ao país em versão única, com motorização 2.0 TFSI turbo, quatro cilindros em linha, que entrega 272 cv de potência (entre 5.000 e 6.500 rpm) e 400 Nm de torque (entre 1.600 e 4.500 rpm).
Novo A5 Performance S 2026 - traseira
O conjunto é combinado com transmissão automatizada S tronic de sete marchas e tração integral quattro com tecnologia Ultra. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 5,9 segundos, e a velocidade máxima é limitada a 210 km/h.
Novo A5 Performance S 2026 - frente - lateral dianteira direita
O sedã médio de luxo utiliza a nova Plataforma Premium a Combustão (PPC), que proporciona melhorias em dirigibilidade, conforto e precisão de condução.
Novo A5 Performance S 2026 - traseira - close
O modelo inclui ainda suspensão esportiva S e pacote S line exterior, que incorpora frisos decorativos, retrovisores e maçanetas em preto brilhante, além de rodas Audi Sport de 20 polegadas, calçadas com pneus 245/35.
Novo A5 Performance S 2026 - vermelho - lateral direita
Visualmente, o A5 Sedan traz linhas redesenhadas e dimensões maiores que seu antecessor. Mede 4,83 metros de comprimento, 1,86 metro de largura (sem retrovisores), 1,41 metro de altura e tem 2,89 metros de entre-eixos.
Novo A5 Performance S 2026 - vermelho - frente
O porta-malas acomoda 445 litros, e o tanque de combustível tem 56 litros de capacidade. Em relação ao A4, o novo A5 é mais comprido, mais largo e com maior distância entre os eixos, além de ser ligeiramente mais baixo.
Novo A5 Performance S 2026 - lateral direita
O interior apresenta a nova arquitetura digital da Audi, com painel curvo OLED, formado por um display de instrumentos de 11,9” e uma tela sensível ao toque de 14,5” para o sistema MMI, voltada ao motorista. O modelo inclui ainda sistema de iluminação ambiente com 30 opções de cor, carregamento de celular por indução, interface para Android Auto e Apple CarPlay sem fio e sistema de som Audi com 10 alto-falantes.
Novo A5 Performance S 2026  faróis e rodas
Entre os itens de segurança e assistência ao condutor, destacam-se o controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado dianteiro, frenagem automática de emergência, airbags laterais e centrais, e sistema de estacionamento com sensores e câmeras. O modelo também oferece teto solar panorâmico, ar-condicionado automático de três zonas, bancos com ajustes elétricos e função memória, e porta-malas com abertura elétrica.
Novo A5 Performance S 2026 - cinza - frente - close
O Audi A5 Sedan será oferecido em oito opções de cores externas, incluindo tonalidades sólidas, metálicas e perolizadas, além de acabamento interno em preto. O modelo estará em exibição nas concessionárias da marca a partir deste final de semana.



Ficha técnica - Audi A5 Sedan Performance S edition quattro

Novo A5 Sedan Performance S 2026
EspecificaçãoDetalhe Técnico
Motorização2.0 TFSI Turbo, 4 cilindros em linha
Potência máxima272 cv (de 5.000 rpm a 6.500 rpm)
Torque máximo400 Nm (de 1.600 rpm a 4.500 rpm)
TransmissãoS tronic de 7 velocidades (automática de dupla embreagem)
TraçãoQuattro® com tecnologia Ultra (integral sob demanda)
Aceleração (0 a 100 km/h)5,9 segundos
Velocidade máxima210 km/h (limitada eletronicamente)
PlataformaPlataforma Premium a Combustão (PPC)
SuspensãoSuspensão esportiva S
DireçãoDireção progressiva
RodasAudi Sport, 20 polegadas, 5 braços Falx
Pneus245/35 R20
FreiosA disco nas quatro rodas
Faróis dianteirosFull-LED Plus com assistente de luz alta
Lanternas traseirasLED Pro com indicador dinâmico
Retrovisores externosElétricos, aquecíveis, rebatíveis, antiofuscantes automáticos, com memória e logo
Porta-malas445 litros
Abertura do porta-malasElétrica, integrada à janela traseira
Tanque de combustível56 litros
Dimensões (C x L x A)4.829 mm x 1.860 mm x 1.410 mm
Distância entre eixos2.892 mm
Largura com retrovisores2.099 mm
Peso brutoNão especificado
Ar-condicionadoAutomático de três zonas
Cockpit digitalVirtual cockpit de 11,9", display MMI touch de 14,5" OLED curvo
Sistema de somAudi Sound System com 10 alto-falantes (180 W)
Sistema de navegaçãoRádio MMI Plus com navegação
Interface de smartphoneAudi Smartphone Interface (conexão sem fio)
Carregamento sem fioAudi Phone Box Light
Bancos dianteirosEsportivos, com ajustes elétricos e memória para o motorista
Revestimentos internosCouro e couro sintético, alumínio escovado, iluminação ambiente em 30 cores
VolanteEsportivo, multifuncional, couro, base aplanada, com shift paddles
AirbagsFrontais, laterais dianteiros, de cabeça e central dianteiro
Assistentes de conduçãoACC, alerta de saída de faixa, assistente de frenagem, de estacionamento e mais
Start-stopEquipado
Teto solarPanorâmico de vidro com transparência selecionável
Audi Drive SelectEquipado
Cores externas disponíveisBranco Arkona, Azul Ascari, Azul Firmamento, Azul Horizonte, Branco Geleira, Preto Mito, Vermelho Granadina, Cinza Daytona
Cor internaPreto

12 Comentários

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  1. tá doido ...isso é arte em rodas

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  2. Quem comprar agora 320i M Sport por 400k,

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNJVkP-hKKz3IFRtwZdi93_hwzcSW-PJSUWk3EIRL2i8ZU7J_BUI4Agi_FhCia_J52fUkOvfTs0wxo5DgK_f8GAX0y4MiAg1GB5qNe3A1OIf70bvm2lxxKQx5Y7dz3WxJ4ue2La9Hzter-bYIjrIDssOh7OYo8py0PsdCqeF6PCrj4qLK7I0-wwN7thKyl/s600-rw/bmw-320i-m-sport-10t%20%2813%29.jpg

    pode internar imediatamente em hospital psiquiátrico, pq o caso é grave!

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  3. Carro lindo e, sinceramente, eu teria um até. Mas verdade seja dita, A5 no Brasil é casamento puro puro puro.

    Voce compra por 350k e depois de 2 anos se conseguir 150k é milagre. Ninguém quer.

    Eu mesmo penso em pegar um usado pra usar depois até moer, porque não vende não.

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    1. esse vai revender facinho . nave!!

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    2. Concordo 100%. Desvalorização dos JacAudi's são altíssimos. Além da péssima confiabilidade. No Ranking Global da JD Power foi a última.
      Por isso que a JacAudi está em estado de Putrefação Mercadológica globalmente.

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  4. Melhor economizar e comprar um Virtus 170 TSI manual por conta da violência das grandes cidades!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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  5. O carro em si é maravilhoso! Detesto essas fanzetes histéricas da VW, mas Audi sabe caprichar!

    Por que eu compraria uma BMW 320i no lugar do A5?
    Bom, as razões seriam:

    1. Motor longitudinal (muda a dinâmica do carro e o equilíbrio dele - tudo bem que nesse caso a Audi também faz esse trabalho no A5);
    2. Distribuição de peso 50/50 pra cada eixo;
    3. Tração traseira;
    4. Melhor liquidez na hora de revender;
    5. Maior quantidade de peças de reposição no mercado;

    No demais, é inegável que a Audi fez um belíssimo trabalho! Vai incomodar a concorrência sim, mas os fãs de Audi sempre são os que permanecem na marca, ela precisa trabalhar pra conquistar mais clientes, porque mesmo sendo, em média mais barata que Mercedes-Benz e BMW, ainda sofre pra deslanchar no BR

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    1. Esse cambio tem um desempenho excelente, mas o MTBF de cambio DSG é baixo e o preço dos solenóides e embreagem são altíssimos.

      Uma troca de embreagem na concessionária passa de 20k, e isso porque estou desatualizado,, pode ser que hoje seja bem mais.

      Pegou fama ruim, VW é associada com VW e tração Quattro no Brasil não faz diferença como na europa.

      Ou seja, é mico...

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