VW Nivus 2026 Highline pode sair de linha com a chegada do GTS

A Volkswagen do Brasil já está distribuindo a linha 2026 do Nivus às concessionárias, mas algo que chama a atenção é a retirada da lista de preços interna da versão Highline.

Isso sugere que a versão pode estar sendo extinta, por ter seu preço muito próximo da versão GTS.

O Nivus Highline tem preço sugerido de R$ 160.790, mas esse valor não inclui o sistema ADAS completo (Advanced Driver Assistance Systems) - que se tornou uma característica desejada pelos consumidores.

Para incluir o sistema ADAS completo, é necessário optar pelo pacote adicional de R$ 4.150, que inclui recursos como Lane Assist, Travel Assist, Park Assist, Câmera Multifuncional, Detector de Ponto Cego com Assistente de Saída de Vaga e volante multifuncional em couro com "shift-paddles". Com a adição desse opcional, o preço total da versão Highline sobe para R$ 164.940.

Assim, o preço da versão Highline, com o pacote ADAS, fica perigosamente próximo ao do Nivus GTS, que é de R$ 174.990. A versão GTS já vem com o sistema ADAS completo de série, e seu único opcional disponível são as rodas de 18".

Com uma diferença de apenas R$ 10.050, a versão GTS se torna uma opção atraente, considerando que oferece o motor 250 TSI (1.4 Turbo Flex, de 150 cv, de quatro cilindros), enquanto o Highline conta com o motor 200 TSI (1.0 Turbo Flex, de três cilindros).

Essa proximidade de preços entre as duas versões levanta a especulação de que a versão Highline  possa estar sendo extinta ou reformulada, uma vez que seu preço não justifica a diferenciação em relação à versão GTS. Ao ficar tão próxima da versão GTS em termos de custo, a versão Highline pode estar sendo canibalizada pela GTS, que oferece o ADAS completo e um motor bem mais potente.

Caso se confirme a extinção da versão Highline, a gama do Nivus ficaria com o modelo de acesso, Sense (R$ 119.990) e Comfortline (R$ 143.490), ambas com o motor 200 TSI, e a topo de gama, GTS, com preço de R$ 174.490, com o motor 250 TSI.



Com isso, a versão Highline permaneceria no configurador da marca até que as unidades no estoque das concessionárias fossem vendidas, em estratégia semelhante ao que aconteceu com o Polo, que noticiamos em fevereiro sobre a extinção das versões MPI, Comforline e TSI (veja aqui), e somente agora foram retiradas do configurador.