A Audi revelou mundialmente o facelift de meio de ciclo de vida do Audi e-tron, agora denominado Audi Q8 E-Tron, já como linha 2024.
Novo Audi Q8 e-tron 2024
O Audi Q8 e-tron chega ao mercado após 4 anos de lançamento do SUV elétrico, chegando com grande atualização e uma mudança de nome para acompanhá-lo.
Novo Audi Q8 e-tron 2024 Sportback
A grande novidade é um aumento dramático na autonomia graças a uma bateria mais densa em energia e melhorias de eficiência em todo o veículo. Em vez da bateria de 95 kWh usada anteriormente, o Q8 E-Tron contará com uma bateria de 114 kWh.
Novo Audi SQ8 e-tron 2024
O pacote ocupa o mesmo espaço físico do carro, mas usa uma nova tecnologia que permite maior densidade energética.
Novo Audi Q8 e-tron 2024 Sportback
A Audi divulgou a classificação de autonomia WLTP. O Q8 E-Tron regular oferece 580 km, e o Sportback a 600 km.
Novo Audi Q8 e-tron 2024
Outra grande vantagem para o Q8 E-Tron é seu desempenho de carregamento. Anteriormente, o E-Tron atingia o máximo de 150 kW de potência de carregamento em um carregador rápido DC. Para 2024, o Q8 E-Tron será capaz de gerenciar 170 kW. Isso ocorre graças a atualizações feitas no sistema de gerenciamento de bateria – a Audi diz que a bateria pode ser carregada de 10% a 80% em 31 minutos em condições ideais.
Novo Audi SQ8 e-tron 2024
Também no campo das melhorias no powertrain está um motor traseiro modificado. A Audi diz que, em vez de 12 bobinas gerando o campo eletromagnético, ele aumentou o número para 14. Isso resulta em um campo magnético mais forte de uma entrada de eletricidade semelhante, permitindo mais torque e exigindo menos energia para produzir esse torque.
Novo Audi Q8 Sporback e-tron 2024
O modelo básico com motor motor duplo (AWD) Q8 55 E-Tron terá potência de 402 cavalos de potência e 665 Nm de torque - que é o mesmo do anterior, mas exige menos energia para gerá-la.
Novo Audi Q8 Sportback e-tron 2024
O mais potente SQ8 E-Tron e seus três motores elétricos (dois na traseira) produzem 496 cavalos de potência e 1.018 Nmde torque, que é a mesma potência de antes. O modelo S ganha o mesmo aumento no tamanho da bateria que o Q8 E-Tron regular. Assim como antes, o alcance sofre com a potência extra, pois as previsões do WLTP caem para 307 milhas (491 km) para o SQ8 E-Tron padrão e 319 milhas (510 km) para a versão Sportback.
Novo Audi Q8 Sportback e-tron 2024
As mudanças de design e estilo acompanham todas as novas tecnologias para a linha Q8 E-Tron como um todo. Na frente, a Audi dá ao Q8 E-Tron uma grade “3D singleframe” totalmente nova e pára-choques dianteiro. A iluminação também é revisada, pois ganha uma barra de luz central que se ilumina com as luzes diurnas animadas e sofisticadas.
Novo Audi Q8 e-tron 2024
As persianas elétricas na grade compõem um novo sistema de autovedação em um esforço para reduzir o coeficiente de arrasto. A Audi diz que passou de 0,28 para 0,27 para o Q8 E-Tron padrão e de 0,26 para 0,24 para o Sportback. Novos spoilers de roda na parte inferior da carroceria ajudam nesse esforço. A Audi usa os novos spoilers para as quatro rodas nas versões não-S, mas apenas na traseira no S.
Novo Audi SQ8 e-tron 2024
O emblema e designação do modelo para o Q8 E-Tron marcam uma nova direção para a Audi. Você notará que os quatro anéis são acentuados por um brilho retroiluminado por LED, mas apenas na parte superior em um leve aceno de sutileza. Começando no Q8 E-Tron e expandindo para todos os futuros modelos da Audi é uma nova designação de modelo na coluna B.
Novo Audi SQ8 e-tron 2024
Você será capaz de identificar exatamente qual versão de um modelo aqui em um texto totalmente branco sobreposto ao pilar B preto. Na parte traseira, o logotipo Audi Sport acompanha o “Q8” e “E-Tron” é gravado na área inferior do para-choque traseiro.
Novo Audi SQ8 e-tron 2024
Sob a nova aparência, há uma suspensão atualizada. Ainda está balançando uma suspensão a ar, mas a Audi diz que todos os sistemas de controle foram ajustados e o ajuste da mola de ar mudou. Um sistema de direção revisado com uma nova relação de transmissão foi projetado para fazer com que a direção responda mais rapidamente e traga mais feedback ao motorista.
Novo Audi SQ8 e-tron 2024
Diz-se que rolamentos de suspensão mais rígidos ajudam no feedback, e um sistema de controle de estabilidade revisado visa permitir uma melhor manobrabilidade, principalmente em curvas mais apertadas.
Novo Audi SQ8 e-tron 2024
O interior do Q8 E-Tron traz dois novos acabamentos estão disponíveis, um sendo uma madeira de nogueira marrom e o outro um material sustentável feito de garrafas PET recicladas. Itens adicionais em todo o interior são feitos com materiais reciclados, como as capas plásticas da fivela do cinto de segurança e outros plásticos. Todas as opções de assentos também apresentam costuras contrastantes agora, e as costuras vermelhas estão disponíveis como parte de um pacote Audi Sport.
Novo Audi SQ8 e-tron 2024
Ele ainda possui a mesma configuração de infotainment de tela dupla e painel de instrumentos totalmente digital de antes. Há ainda espelhos laterais digitais e os faróis de LED Digital Matrix.
Novo Audi SQ8 e-tron 2024
O modelo deve chegar ao Brasil em 2023, como linha 2024. Preços serão divulgados posteriormente.

21 Comentários

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  1. Ficou muito emperiquitado, cheio de luzinhas. A grade anterior era melhor, está está horrível.

    Autonomia baixa.

    Melhor esperar pelo lançamento do Volvo EX90, seu concorrente direto.

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    1. Queria autonomia de 5000 km nele?um carro elétrico da década de 90 não chegava a 120 km,o EQE SUV não tem essa autonomia

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    2. Que comparação e comentários mais imbecis.

      De mais a mais, continua emperiquitado, cheio de luzinhas. Essa grade nova ficou muito desagradável.

      A autonomia continua baixa.

      Melhor esperar o EX90, da Volvo.

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    3. essa autonomia coloca de joelhos todos os elétricos da BMW e Mercedes. E coloca o Audi no nível da Tesla em powertrain, porém a Audi é século luz superior em todos os outros aspectos.
      Tesla precisa colocar o FSD para funcionar logo, pq em breve será ultrapassada.

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    4. https://insideevs.uol.com.br/news/616844/mercedes-eqe-suv-eletrico-paris/

      O EQE SUV atinge 590 km, enquanto o EQS SUV chega nos 671 km.
      Chorem mais Chorem.
      Tá gostoso de ver.
      Mercedes tem autonomia, condução autônoma 3 aprovada e status. A Chinesa da JacAudi não tem nada. Somente seus carros emperiquitados kkkk

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    5. Melhor esperar o EX90, da Volvo.

      O Ex90 não vai concorrer com o E-Tron,quem vai concorrer com ele será o sucessor do XC60.
      O EQS SUV é de alto luxo,nem convém falar dele
      Quem tá chorando aqui seu burro?o grupo vw tem direção autônoma nível 4 em testes,fora que o Q8 E-Tron tem itens que o EQE suv não tem

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    6. "Quem tá chorando aqui seu burro? o grupo vw tem direção autônoma nível 4 em testes"
      Você ta chorando sua mula. Falando asneiras como sempre. Jacswagen e Jacaudi Desistiram do Level 3, logicamente que não tem know-how para o 4. Diferente da MB.

      PS:
      Lá em 2019, a Mercedes já tinha lançado um carro de Nível 4 no planeta.
      https://autopapo.uol.com.br/blog-do-boris/mercedes-e-bosch-criam-1o-carro-autonomo-de-nivel-4-no-mundo/#:~:text=Mercedes%20e%20Bosch%20criam%201%C2%BA%20carro%20aut%C3%B4nomo%20de%20n%C3%ADvel%204%20no%20mundo,-Modelo%20%C3%A9%20o&text=A%20Daimler%2C%20dona%20da%20marca,%2C%20anda%20sozinho%2C%20sem%20motorista.

      E ainda lançaram um caminhão com nível 4 na Fenatran ontem.

      https://naboleia.com.br/mercedes-benz-apresenta-o-primeiro-caminhao-com-nivel-4-de-automacao/

      "O EQS SUV é de alto luxo,nem convém falar dele"

      Não convém mesmo. Já que ele não tem (e nem terá concorrentes). Sua autonomia, luxo e status espancam qualquer lixo chinês que a JacAudi tentará lançar.

      "Q8 E-Tron tem itens que o EQE suv não tem"
      Quais? Um software que pede a troca de oleo?
      KKKKKK

      Repito: CHORA MAIS

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    7. Você ta chorando sua mula. Falando asneiras como sempre. Jacswagen e Jacaudi Desistiram do Level 3, logicamente que não tem know-how para o 4. Diferente da MB.

      A VW testou direção autônoma nível 4 no e-Golf,é melhor amadurecer a tecnologia antes de soltar no mercado .
      Falhas de software ocorrem,pelo menos é um defeito mínimo já o xc60 teve vários que travaram depois de uma atualização

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  2. Ainda é de serie do Jacaudi E-Tranco o aviso de troca de óleo do motor???

    Só JABIRACAUDI tem isso, isso sim é diferencial!!

    Kkkkkk

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    1. Liga na sede da Audi e pergunta pra eles

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    2. Lá vem o virgem do mané kkk

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    3. Apareceu a ladrona de pirulito, a menina criada pela avó e que toma suco de pera, a menina que recebe mesada do papai e quando vai brincar na quadra do condomínio mamãe coloca joelheita, cotoveleira e capacete para não se machucar, aí vem aqui falar o que Acha que sabe ai não dá.

      AJUDA NOIS AI MENINA
      THIEN, LADRONA DE PIRULITO!!

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  3. A única vantagem que o Tesla Model Y/X tinha sobre o Audi e-tron era a autonomia. Agora a Audi já supera, e a tendência é crescer ainda mais. detalhe, o e-tron é ainda um Q8 configurado para ser elétrico. A Tesla já era.Grupo VW será o novo líder mundial de eletricos.

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    1. HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

      Nem em produção de salsicha a Jacswagen vai ser líder.

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  4. Não passa de um GAMBI esse carro. Todo emperiquitado
    Plataforma requentada a combustão adaptada (MLB Evo)

    O EQE SUV espanca esse trambolho sem dó. Tem equipamentos que a JacAudi nem sonha. Tem plataforma novíssima elétrica e exclusiva da Mercedes. É a única montadora com Nível 3 de condução autônoma aprovada. JacAudi nem sabe o que é isso, já que deu pra trás.

    https://cdn.motor1.com/images/mgl/wl3qjN/s3/2024-mercedes-amg-eqe-suv-exterior-front-quarter.jpg

    https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRLlRAZ__QiuEt-2FuU8yOLUty_p4gaqQwos_PdkO4ks5oXg3Wi29qNNr4VgmxhkLMAa2U&usqp=CAU

    https://www.theverge.com/_next/image?url=https%3A%2F%2Fcdn.vox-cdn.com%2Fthumbor%2FyX8gnODioT2NG2Qojq3vxPooS3U%3D%2F0x0%3A4961x3133%2F4961x3133%2Ffilters%3Afocal(2481x1567%3A2482x1568)%2Fcdn.vox-cdn.com%2Fuploads%2Fchorus_asset%2Ffile%2F24110155%2F22c0288_036.jpg&w=2400&q=75

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    1. Todo mundo agora seguindo o taos com a fitinha de led .

      A das auto faz ,o resto vem atrás .

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    2. Este comentário foi removido pelo autor.

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    3. Na foto eu vejo um sabonete com rodas,mas ô carro feio esse EQE SUV.
      Puta merda

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  5. Tirando essa grade cromada esquisita, de resto ficou muito bom!
    Mas não se iludam fanzetes VW: o páreo é duríssimo contra os supercompetentes concorrentes Tesla e Mercedes-Benz

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    1. Mercedes é top mesmo ..tesla? Eca ... Só para nutelas e modinhas

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  6. chupa mercedinha que patina na neve kkkk

    CHUPEM HATERS !!! ENGULAM ESSA !!! TOMEM ESSA NO TRASEIRO !!!

    VW GROUP DESTRÓI BMW E MERCEDINHA.

    AUDI QUATTRO WINS 🇩🇪🏆🇩🇪🏆

    https://www.youtube.com/watch?v=HAck1vWwC9c

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