A Mercedes-AMG apresentou os novos EQE 43 4Matic e EQE 53 4Matic+.
Mercedes-AMG EQE
A nova dupla de sedãs de alta performance com tração nas quatro rodas junta-se ao maior e mais potente Mercedes-AMG EQS 53 em uma ampla gama de modelos baseados na plataforma de carros elétricos EVA da montadora alemã.
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Com base no Mercedes-Benz EQE 350 com tração traseira, revelado no Salão do Automóvel de Munique do ano passado, o EQE 43 adota um segundo motor elétrico no eixo dianteiro.
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Semelhante ao usado pelo EQS 450, a unidade síncrona aumenta a potência do novo motor elétrico de quatro portas em 181 cv e 329 Nm para um combinado total de 469 cv e 871 Nm.
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O EQE 53 aumenta ainda mais a aposta com motores elétricos específicos da AMG que apresentam enrolamentos adaptados, um nível de corrente corrente elétrica mais alta e uma lança de água para efeito de resfriamento adicional, entre outras melhorias.
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Ele desenvolve um torque combinado de 617 cv e 950 Nm de torque como padrão, ou um ainda mais forte 677 cv e 1000 Nm, com um pacote opcional AMG Dynamic Plus.
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Isso fornece o mais poderoso dos modelos EQE da AMG com 7 cv e 150 Nm a mais do que seu principal rival de desempenho elétrico, o Porsche Taycan Turbo , cujos motores elétricos gêmeos desenvolvem uma combinação de 617bhp e 850 Nm.
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O acionamento é canalizado através de uma caixa de engrenagens de uma velocidade em cada motor para todas as quatro rodas, fornecendo ao EQE 43 e ao EQE 53 uma distribuição de potência totalmente variável.
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Um novo trocador de calor foi adicionado, permitindo que o óleo da transmissão seja pré-aquecido em temperaturas frias para maior eficiência.
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Ambos os modelos apresentam quatro modos de condução: Slippery, Comfort, Sport e Sport Plus. O EQE 53 oferece um modo Race Start adicional em combinação com o AMG Dynamic Plus Package.
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A Mercedes-AMG coloca os tempos de 0-100 km/h em 4,2 segundos para o EQE 43 e 3,5 segundos para o EQE 53 regular. .
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A velocidade máxima do EQE 43, como a do EQE3 50, é limitada artificialmente a 131 mph (210 km/h). Isso é aumentado para 137 mph (220 km) para o EQE 53 padrão e 149 mph (238 km/h) para o EQE 53 com o pacote AMG Dynamic Plus.
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Em comparação, o Taycan Turbo tem um tempo oficial de 0-100 km/h (62 mph) de 3,2 segundos e uma velocidade máxima de 260 km/h.
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Uma bateria de 400v, 90,6kWh com 360 células de íon de lítio individuais em ambos os modelos. Ele pode ser carregado em 11kW ou 22kW em um sistema AC e em até 170kW em um sistema DC, com o último alegando fornecer um alcance adicional de 112 milhas (180 km) em 15 minutos.
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As indicações oficias de autonomia ainda não foram reveladas, embora a AMG diga que podemos esperar “algo na região de 310 milhas” (496 km).
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Além de aumentar o desempenho dos motores elétricos, a AMG deu aos seus novos modelos baseados no EQE suspensão pneumática atualizada, que apresenta um novo suporte do eixo traseiro com rolamentos mais rígidos e menos folga do que o usado pelo EQE 350.
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Outros desenvolvimentos incluem suportes de rodas e elos de suspensão específicos AMG, barras estabilizadoras de maior diâmetro e propriedades de amortecimento adaptáveis.
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O EQE 43 e o EQE 53 também rodam 5 mm mais baixo que o EQE 350. Para maior eficiência aerodinâmica, a suspensão abaixa mais 15 mm nos modos Sport e Sport Plus e, a 75 mph, no modo Comfort.
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Os freios atualizados combinam discos de 415 mm e pinças de seis pistões na frente com discos de 378 mm e pinças flutuantes de pistão único na traseira como padrão.
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Os compradores também podem especificar discos dianteiros de carbono-cerâmica de 440 mm em combinação com pinças de seis pistões na frente como opção. Para melhorar o desempenho de frenagem, a AMG também reprogramou a função i-Booster para o que descreve como uma “sensação de pedal otimizada”.
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Outras mudanças incluem o AMG Sound Experience padrão - um gerador de som com ajuste exclusivo que fornece ao EQE 43 e EQE 53 um som de condução semelhante ao EQS 53 em três modos principais: Balanced, Sport e Powerful.
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Ambos os modelos AMG recebem atualizações de estilo exterior.
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Isso inclui uma grade de novo estilo com persianas verticais cromadas e letras AMG, um para-choque dianteiro mais contornado com dutos de ar maiores, soleiras mais largas, um spoiler do porta-malas e uma nova seção inferior no para-choque traseiro que incorpora um difusor mais proeminente elemento. As rodas variam de 20 polegadas a 21 polegadas de diâmetro.
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Tal como acontece com o EQS 53, os compradores podem especificar vários pacotes de estilo exterior, incluindo um AMG Night Package em preto e cromado escurecido.
Mercedes-AMG EQE
Vários elementos também podem ser obtidos em fibra de carbono.
Mercedes-AMG EQE
No interior, o EQE 43 e o EQE 53 adotam um volante AMG de fundo chato com um controlador de modo de acionamento rotativo, juntamente com gráficos de instrumentos digitais exclusivos e bancos esportivos AMG, além de novas capas de pedais, frisos das soleiras das portas e estofamento em Alcantara como padrão.
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Como no EQE 350, o Hyperscreen de 1410 mm de largura está disponível como opção.

20 Comentários

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  1. Bem emperiquitado, heim! Interior deve ate doer o olho de tanta luzinha lá dentro.

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    1. Peia no SHITaos...
      https://youtu.be/lf_NpJvGeNE

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    2. shitaos tomoou peia do corolla, jeep e agora do tiggo.
      pode tirar de linha essa boxxxta, nao vende e ainda toma benga de toda a concorrencia.

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    3. GENTIII SE A JACAUDI É TÃO BOM PQ Q ELA SÓ TEM CARRO ELÉTRICO GAMBI?? PQ Q ELA FOI A Q MENOS CRESCEU NA PORCENTAGEM DE VENDAS DE CARROS ELÉTRICOS EM 2021???

      KKKKKKKKKKKK
      SIMPLESMENTE POR UM MOTIVO:
      PQ EXISTE UMA MARCA CHAMADA MERCEDES BENZ.

      CHUPA UNK"CU"NOWN DESESPERADA PEGA NO MEU P@U.
      CHUPA THIENGA BOQUETEIRA DE JACSWAGEN.
      CHUPA CARLUCHA.

      AMO VER A DOR DE COTOVELO DE VCS. SUAS BICHON@S INVEJOSAS.

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    4. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

      Mercedes >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Grupo Jacswagen.

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  2. GENTI É ISSO AEE. ESSE CARRO CONCORRE COM A PORSCHE.

    JACAUDI NEM TEM CARRO PRA CHEGAR NO EQC, QNT MAIS NO EQE OU ATÉ MESMO NO ESPLENDOROSO E INCRÍVEL EQS (QUE ATUALMENTE É O MELHOR ELÉTRICO DO PLANETA TERRA E DO SISTEMA SOLAR)

    FATOS E APENAS FATOS.

    CHUPA UNK"CU"NOWN DESESPERADA PEGA NO MEU P@U

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    1. Olá pessoal do blog, beleza?
      Eu sou o AUTOMOTIVE TRUTA.
      Eu me rendo. Reconheço que o grupo Volkswagen é o melhor do planeta.
      Faz parte desse grupo vencedor: Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Seat, Skoda,…..
      São estrelas que determinam a tecnologia de ponta do mercado.
      Eu tentei me opor a isso, mas desisti e passei a tomar remédios para depressão.
      Agora, com os remédios, não fujo mais da realidade.
      Volkswagen, você é mesma a melhor do planeta.
      Volkswagen é Tripla Killer: de Tesla, de BMW e de Mercedes. A Volkswagen e suas marcas irmãs destróem Tesla, BMw e Mercedinha
      Desculpe.
      Não aguento mais mentir.
      Assinado: AUTOMOTIVE IDIOT TRUTA Frustrado

      https://vocaroo.com/1cnrp2V8UqVq

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  3. Enquanto a Mercedes cria carros que competem com marcas ditas superiores como a Porsche, a Audi tá se arrastando pra não ser superada pela Kia no Brasil, que fase...

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  4. ué nao era a audi até melhor q a MB.??

    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    taí a verdade MB. só concorre com Porsche pra cima

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  5. KKKK QUE BOSTA ESSA MERDEDINHA....

    PORSCHE DESTRÓI MERCEDES E BMW JUNTAS.

    VW GROUP WINS.

    NÃO FOI DESSA VEZ MERDEDINHA !! XOLEM HATERS !!!

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  6. CARRINHO MERDEDINHA DE CABARÉ.

    NÃO GOSTEI. NÃO INDICAREI E NÃO COMPRAREI.

    FATOS, APENAS FATOS.

    PORSCHE DESTRÓI MERCEDES E BMW JUNTAS.

    VW GROUP WINS.

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    1. O desconhecido que todo mundo conhece acabou de confirmar o que todo mundo já sabia: é mais um fake da Carluxa.

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  7. AUDI DITANDO O PASSADO, PRESENTE E FUTURO.

    O RESTO (mercedinha, bmv e teslinha suicida) CORREM ATRÁS. TENTAM…

    GAME OVER


    40 years of quattro | Unforgettable Audi quattro moments
    https://www.youtube.com/watch?v=twuuOVrWsU4

    “Vorsprung durch Technik” | 50 years of progress
    https://www.youtube.com/watch?v=CFriCfSsWYg

    The next chapter in a story of progress : the Audi skysphere concept
    https://www.youtube.com/watch?v=6USrqth9r3s


    MIT Technology Review: Audi among 50 most innovative companies

    MIT = Massachusetts Institute of Technology, para quem não conhece, a maior escola de engenharia do planeta

    https://auto-institut.de/automotiveinnovations/automotiveinnovations-ranking-of-the-most-innovative-automotive-oems-and-premium-brands-2021/



    https://www.youtube.com/watch?v=Xcn0MQLB9EA



    Enquanto isso....

    Audi PB18 e-tron....espanca mercedes, bmw e tesla JUNTOS !!!
    https://www.youtube.com/watch?v=RCrA05W-gnI

    Audi AI:RACE (PB18 E Tron) | Future Supercar
    https://www.youtube.com/watch?v=XZS6xgr92hE

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  8. Linguagem "classuda" e "elegante" utilizada por fanáticos pelo Grupo VW. Isso diz muito sobre eles...

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  9. UM VERDADEIRO CABARÉ DE MERETRIZ O INTERIOR.

    MAU GOSTO.

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  10. MERCEDES WINS!!!

    chorem mais chorem kkkkkkkkkkkkk

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