O Grupo Stellanis apresentou os detalhes internos do Novo C3 2022 - um modelo que agora adota uma arquitetura de SUV, mantendo o interior de hatch.
Novo Citroen C3 2022 nacional tem interior revelado - fotos
O hatch foi concebido com códigos SUV, um pouco vertical e proporções bastante que buscam ampliar seu espaço interno. E contará ainda com recursos de conectividade para permitir escutar e utilizar o smartphone.
Novo Citroen C3 2022 nacional tem interior revelado - fotos
Em função das dimensões, o Novo C3 2022 terá bom espaço no banco traseiro, e posição mais elevada de condução. Há ainda espaços de acomodação de objetos e bom volume de porta-malas.
Novo Citroen C3 2022 nacional tem interior revelado - fotos
O painel adota layout horizontal, volante com comandos. O modelo conta com a Citroën Connect Touchscreen, uma central multimídia de 10”, que possibilita espelhamento do celular 100% sem fio e reconhecimento de voz acionado através do volante.
Novo Citroen C3 2022 nacional tem interior revelado - fotos
O Novo Citroën C3 trará ainda integração dos telefones celularescriando equipamentos dedicados: o local específico para o celular no console central, os três pontos de fixação (dois próximos à saídas de ar em cada extremidade do painel de instrumentos e outro próximo das saídas de ar centrais) onde se encaixam os suportes de smartphone, três entradas USB “quick charge” e a tomada de 12V.

Com estreia no mercado brasileiro e sul-americano em 2022, o Novo C3 é o primeiro modelo anunciado do projeto C-Cubed, que prevê o lançamento de uma família de três veículos com foco no mercado internacional até 2024.

12 Comentários

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  1. Pobre Nivus, mais um para colocar no seu rabicó com força.

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  2. Espanca o T-Cross com a intensidade que eu traço a "c, u.c & t a" do Carlota. Ou seja, voraz e impiedosamente.

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  3. Interior bem pobre (ao nivel dos Jacswagen). Parece que a Citroen não aprende com esse botões dos vidros elétricos no meio do painel. Custava ter colocado nas portas?

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    1. MCS onde voce viu os botoes no painel? quem fazia isso era a VW na linha gol pra economizar cabos e 1 botao.

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    2. Dá uma olhada na segunda foto, atrás da alavanca de freio de mão. Os botões dos vidros elétricos estão lá. Como nos antigos Peugeot.

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    3. somente os traseiros, os dianteiros estao nas portas

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  4. tao simples qto seu concorrente Tplastic

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  5. Este carro tem todas as condições de ser um sucesso de vendas, assim como foi o Sandero nos primeiros anos de mercado.
    O que a Citroën não pode errar é no preço e nos motores. Precisa ter um bom custo x benefício e os motores 1.3 e 1.0 turbo da Fiat.

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  6. Pelas fotos, parece que os bancos não serão inteiriços, que bom!

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  7. Eu não gostei, prefiro o europeu e o atual C3 com teto zenith.

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  8. Quem disse que o uno saiu de linha!! só mudou a logo! hehehe

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