A Volkswagen planeja encerrar a produção do Santana na China - depois de mais de 30 anos de fabricação no maior mercado do mundo.
Volkswagen Santana deixará de ser fabricado na China
O fim do Santana na China tem uma causa conhecida: consumidores migrando suas preferências de sedãs para SUVs, e de modelos a combustão para elétricos.
Volkswagen Santana deixará de ser fabricado na China
A produção do Santana começou na China em 1985, e até então foram produzidos mais de 6 milhões de unidades.
Volkswagen Santana deixará de ser fabricado na China
A unidade de produção da SAIC-VW que produz o Santana, migrará a produção para T-Cross e Tharu (nome do Taos, na China), além do Polo e do Lamando.
Volkswagen Santana deixará de ser fabricado na China
Fonte: Auto News

20 Comentários

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  1. Um dos grandes erros da VW foi tirar o Santana de linha no Brasil. O Santana de 2000, com ajustes e maquiagens, seria um concorrente perfeito para o atual Corolla no Brasil. Seria barato, tão ou mais espaçoso, tão ou mais moderno, tão ou mais confiável, tão ou mais rápido e veloz, tão ou mais econômico. A VW errou nessa. Deveria ter mantido o Santana para currar o Corolla.

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    1. Era só trocar o nome Jetta para novo Santana. O atual Jetta 1.4 Tsi que seria concorrente do atual Corolla.

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    2. O Jetta jamais foi fabricado no Brasil, então não conta. O Santana era fabricado, totalmente adaptado ao Brasil. bastaria maquiar, como fizeram na China, dava um tapa no visual e interior, e pronto, seria o concorrente perfeito para o Corolla, com grande potencial para currá-lo sem dó!

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    3. Tecnologicamente, não tem grande diferença entre o Corolla atual XEi e o Santana 2000. Ambos com motor 2.0 aspirado.

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    4. O Jetta foi fabricado sim no Brasil na versão 1.4 TSI da geração anterior entre 2015 e 2016 mas nunca foi sucesso.

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    5. SHITaos ...Santana com motor de Belina velha kkkk

      Tem carburador ou não tem carburador?? kkkk

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    6. "Tecnologicamente, não tem grande diferença entre o Corolla atual XEi e o Santana 2000. Ambos com motor 2.0 aspirado."

      Mesma coisa entre Polo e Peugeot 206, Polo e Corsa 1990. Todos entram no seu argumento, já que eram 1.6

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    7. "O Jetta jamais foi fabricado no Brasil"

      BUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMMMMMMM

      LEVOU BOMBA (ou o que mais você quiser)


      Como pode o maior fanboy da Jacswagen escrever uma bobagem dessa? O Jetta foi fabricado em SBC entre 2015 e 2016. Pablão tá vendo hein, logo ele corta sua mesada.

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    8. "O Jetta jamais foi fabricado no Brasil, então não conta."
      REALMENTE QUENGA. VC É UA SHIT-ANTA MSM
      https://www.car.blog.br/2016/11/volkswagen-jetta-deixa-de-ser-produzido.html

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    9. Foi apenas 1 CKD por um curto período de tempo, com peças do México, e que inviabilizaram por conta do dólar caro. Não foi fabricado. Foi montado em um curtíssimo período.
      O fato, Jetta jamais foi fabricado no Brasil.
      E o Jetta não tem como competir em preço com O Coroola, pq Jetta é muito superior tecnicamente e tecnologicamente.
      O concorrente do Corolla é o Santana. E a VW deu bobeira nisso.

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    10. CKD o meu ovo, tinham muitas peças de fornecedores nacionais, eu trabalhei em um deles, então não vem com conversinha não. Você manja é de bola gato, porque de carro você não entende porra nenhuma.

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    11. onde jetta concorre comcorllão da massa??

      o rival do jetta era o fusion...

      concordo com cada vírgula do carlos.
      a vw errou muito ...e não só no santana.

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    12. só falam MERDA q ninguem leva a serio PQP


      jetta contra fusion KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

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  2. A Reportagem fala dos SUV´s, mas os mais vendidos na China ainda são dois sedans: O Nissan Sylphi e o Buick Excelle Yinlang, o que só escancara o fracasso do VW Santana.

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  3. Merda é a inveja,foi vendido por mais de 30 anos na China e o Fiat Viaggio que micou lá?

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  4. Vai com Deus. Menos uma bomba no mercado. Se o Passat ou melhor Bombassat como andam chamando por la, zerou nos testes de segurança e é de uma categoria acima, imagina esse jurássico carro ae? Ia ser menos cinco estrelas.

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  5. Tem que vir o sorveteiro falar de Fiat, resolve essa sua situação aí meu, tá ficando chato já.

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  6. Ficara pra sempre nos nossos corações.

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  7. Já vai tarde. Só uma empresa sem noção fabrica uma bagaça por tanto tempo. Desrespeito ao consumidor aqui e desrespeito ao consumidor no mundo inteiro. E bora comparar Nivus Highline com Chevette Júnior. Ambos usam motor 1.0. Claro que o Chevette, na época, era infinitamente melhor que o Nivus hj. Mas isso é detalhe. O que interessa é que posso comparar BMW X5 30d com Opala, pois ambos usam motores 6cc. Meu Deus, tá perdendo a graça isso aqui. A doença está sobrepujando a diversão.

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  8. Esse projeto VW Spruce foi um dos grandes feitos da VW do Brasil, ela criou um carro muito bonito e foi o primeiro carro nacional com catalisador e freios ABS.

    O auge do Santana foi até 1997, pois quando veio o último facelift, diferente do Santana chinês que continuou sofisticado até, a VW do Brasil viu que o Santana já não tinha o mesmo fôlego visto que a concorrência tava bem modernizada (vide Astra Sedan), fora que o Bora estava por vir...

    Eu acho interessante as últimas versões do Santana, tipo as 2005 por aí, ainda é um baita carro.

    Foi a única alternativa para a VW ter um sedan médio modernizado no país, pois o Jetta MK3 teria sido caro demais de produzir aqui, assim como o Passat B3/B4.


    Todos os sedans médios da VW (vide Bora ou Jetta MK5) não teriam como competir com os concorrentes (Civic, Corolla, Vectra, Sentra), tanto é que a VW foi obrigada a criar um Jetta mais simplificado, que é o MK6 e o MK7...


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