O Grupo Stellantis prepara a chegada ao mercado nacional, antes do fim de 2021, do novo Jeep Renegade 2022, com o motor T270 Flex (1.3 Turbo Flex) aposentando o 1.8 aspirado em todas as versões, e retirando de linha o 2.0 Turbo Diesel.
Novo Jeep Renegade T270 Flex 2022 chega ao mercado este ano
Com chegada às lojas em dezembro, o Jeep Renegade T270 Flex terá a mesma potência do Compass T270: 185 cv e 27,5 Kgfm de torque.
Novo Jeep Renegade T270 Flex 2022 chega ao mercado este ano
Com o fim da versão diesel, as versões 4x4 do Renegade também adotarão o motor flex, mas com transmissão diferenciada.
Novo Jeep Renegade T270 Flex 2022 chega ao mercado este ano
O Renegade T270 Flex 4x2 usará o câmbio automático de 6 marchas usado atualmente no Compass Flex.
Novo Jeep Renegade T270 Flex 2022 chega ao mercado este ano
Já o Renegade T270 4x4 acoplará o motor 1.3 Turbo ao câmbio automático de 9 marchas usado atualmente na versão diesel.



O Renegade 2022 terá ainda ligeiras alterações estéticas, como o volante do Compass, no interior. Externamente, alterações em lanternas e para-choques.



Fonte: [Quatro Rodas]~/ Fotos meramente ilustrativas

44 Comentários

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  1. Vai ser o fim do T-Cross com a chegada do novo Renegade 1.3 Turbo.

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    1. Bem feito, a VW é o sinônimo da preguiça.

      O motor 1.4T já está aposentado nos EUA e Europa, deu lugar ao 1.5T.

      Aqui o 1.4T nem Flex é, depois fica vendendo só pra locadora não sabe porque.

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    2. 1.4 tsi é flexível,liga na sede da VW em SBC e fala pro Pablo Di Si que vc quer o tsi 1.5 aqui

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  2. Com o motor 1.3 não terá a mesma faixa de tributação do 200 TSI do T-Cross. Então será muito mais caro, e com performance similar. Com isso, T-Cross continuará a curra-lo sem piedade, com fez em 2020.

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    1. Em 2020 o SHIT-cross vendeu metade para PCD, esse ano metade está sendo para locadoras.

      Jeep esse ano está currando o SHIT-cross e a tendência é dobrar o tamanho da peia.

      Choras, nem cavalo aguenta.

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    2. Mas em seguida deve chegar o Renegade 1.0 Turbo Firefly de 130cv para as versões de entrada.

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    3. T-cross só compete com o Renegade na versão 1.4, e ainda perde, já que o Renegade vai andar mais e beber menos.
      Com isso o rival do T-cross 200 tsi será o fiat pulse.

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    4. Resolve bem 1 das 2 críticas do modelo, que era o motor. Falta porta malas ainda, mas o acabamento e qualidade construtiva é indiscutível.

      Ganha por ter a opção 4x4 ainda.

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    5. Em 2020 houve uma desova massiva, quase uma doação, como fizeram com estoque de golf encalhado.

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    6. O oráculo só falou "verdades" ao prever que o Renegade iria ser mais caro e ter desempenho similar ao 1.0 da VW... "Errou!!!! Errou feio!!! Errou rude!!!"

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  3. SUV's e crossovers mais emplacados no Brasil em 2021:

    Pos..Modelo.................................Acumulado 2021(até o dia 26/11)
    01..JEEP/RENEGADE..............................68.961
    02..JEEP/COMPASS.................................63.408
    03..HYUNDAI/CRETA...............................58.031
    04..VW/T-CROSS......................................55.196
    05..GM/TRACKER....................................41.847
    06..VW/NIVUS...........................................35.058
    07..HONDA/HR-V......................................34.349
    08..NISSAN/KICKS....................................33.478
    09..TOYOTA/COROLLA CROSS...............29.205
    10..RENAULT/DUSTER.............................20.299
    11..CITROEN/C4 CACTUS........................15.710
    12..TOYOTA/HILUX SW4...........................11.901
    13..CAOA CHERY/TIGGO 5X....................11.551
    14..HONDA/WR-V.......................................9.151
    15..CAOA CHERY/TIGGO 8.......................9.091
    16..RENAULT/CAPTUR..............................6.939
    17..VW/TAOS..............................................6.116
    18..PEUGEOT/2008....................................5.832
    19..CAOA CHERY/TIGGO 2.......................3.946
    20..CAOA CHERY/TIGGO 3X.....................3.767

    Fonte: Carblog

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  4. Possui o melhor acabamento da categoria indiscutivelmente.

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  5. A concorrência treme. Se o Renegade já é o líder do segmento com essa velharia de motor, quando lançarem o Turbo, T-Plastic, Nivus e Caos irão sair de linha instantaneamente.

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  6. SHIT-cross sempre vendeu apenas para PCD, esse ano metade é locadoras.

    A tendência é o jeep alargar ainda mais o SHIT-cross.

    Fatos e apenas fatos.

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    1. Fato é que vc só mente,vai em qualquer locadora que se vê Renegado a perder de vista

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  7. Certamente, a depender de um bom consumo, será uma das minhas proximas opções de carro. Pesando 200 kg a menos que Compass, vai andar muito e beber menos. Aguardar para ver os testes...

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    1. O melhor acabamento e conforto da categoria, melhor estética também, mas porta malas continua sendo ponto fraco

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  8. Acho dispensável falar das qualidades do Renegade,em face das 450.000 unidades fabricadas no Brasil.
    Temos no mercado vários Suvs interessantes,cada um com suas qualidades,mas o Renegade tem estilo e qualidade diferenciada.

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  9. Parem de falar mal do T-Cross!! E Carlos, seus comentários delirantes estão atrapalhando a retomada da minha amada VW!!!!

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  10. Alguém posta o painel do T-Plastic comparado ao Renegade?

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    1. Este comentário foi removido pelo autor.

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    2. Renegade Sport
      https://revistacarro.com.br/wp-content/uploads/2019/02/Jeep-3.jpg

      t-cross sense
      https://mundodoautomovelparapcd.com.br/wp-content/uploads/2020/10/Volkswagen-T-Cross-PCD-Sense-2021-18.jpg

      Antes que carlota venha bostejar, as fotos são das versões de entrada de cada modelo.

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    3. Verdadeiro painel do T-Cross.

      https://1.bp.blogspot.com/-zoRsyYCNFfU/YT-5gDwC7VI/AAAAAAAA3Fo/a_YFRdPsDJMdUEkBJ-KvyCv_cCvXDJ9NQCLcBGAsYHQ/s2048/VW-T-Cross-2022-interior.png.jpg

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    4. Esse T-Cross Sense, com o painel basicão é a verdadeira releitura da Variant II... kkk Não dá para pagar cerca de 100 mil nessa versão.

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    5. T-Cross sense saiu de linha,mesmo basicão tinha 6 airbags de série enquanto um Renegade a diesel mais caro que o T-Cross Highline só tem 2

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  11. Agora que a Carluxa vai ter que fazer cirurgia para reconstruir o esfíncter anal.

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  12. Então a própria jacwagen está mentido em seu configurador carlota?

    https://www.vw.com.br/pt/configurador.html/__app/t-cross--carline-/t-cross-sense.app?category-app=private&carlineId-app=30322&exteriorId-app=F14+8E8E&interiorId-app=F56+++++NN&modelId-app=BF1PB3%24MSNRS50&modelVersion-app=0&modelYear-app=2022&salesGroupId-app=39510&trimName-app=Sense+200+TSI&buildabilityStatus-app=buildable

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  13. esse painel que o carlota colocou é da versao 1.4 TOP....
    as outras usam o volantinho de gol/gol de agroboy e nao tem a/c digital

    o plastcross de verdade usa aquele interior ridiculo postado pelo observador!

    carlota tentando enganar o povo com imagens...... oh o desespero!!!! kkkkkk

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    1. Carlos é tão mentiroso que travou o comentário patético dele para não ter respostas. Mas não adianta, basta qualquer um ir no link que deixei e acessar a galeria da versão de acesso do t-cross para ver o real painel desse carro vagabundo.

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    2. O painel do T-Cross,vagabundo é o Renegado

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    3. Observador de porra nenhuma,o T-Cross foi aprovado no Euroncap enquanto o Renegade foi reprovado com 3 estrelas

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  14. Jeep sempre se dando bem .. chegou pra ficar ... o painel do VW sempre do mesmo jeito rs

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  15. Este comentário foi removido pelo autor.

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  16. Porta malas continua de UP? Tinha que ter ao menos 400 litros.

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    1. O do t-plastico também sofre do mesmo mal por também ter menos de 400 litros.

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    2. Uma bosta não justifica a outra

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  17. Único drfeito é não ter câmbio mecânico.

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  18. Não se pode comparar o trinca eixo com o Renegade. Isso é insanidade, o vw é da categoria dos carrinhos de feira.

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    1. O T-Cross já deu cada coro no Renegade que deu até dó dele,trincar eixos aconteceu em alguns carros,o Renegade levou bomba no euroncap,no Brasil a versão a diesel custa 160 mil e só tem 2 airbags enquanto o humilde T-Cross tinha 6

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