A Ford revelou a nova geração da Ranger na Austrália no dia 24/11, sendo que sua produção começa na África do Sul e Tailândia em 2022, e na Argentina a partir de 2023.
Nova Ford Ranger 2023
Na Argentina, a 5ª geração da pick-up será fabricada na unidade da Ford em Pacheco. Esta nova geração é mais que uma renovação estética, e introduz uma série de inovações, algumas das quais advidas da Amarok.
Nova Ford Ranger 2023
A Nova Ranger estreia uma nova arquitetura, um novo chassi que lhe confere uma distância entre eixos 5 cm mais longa e bitolas mais largas que a anterior Ranger - um resultado do trabalho conjunto com a Volkswagen.
Nova Ford Ranger 2023
Também decorrente da parceria com a Volkswagen, a nova Ranger estará disponível com três motores diesel turbo: 2.0 com 1 ou 2 turbos, e V6 de 3.0L. A estes, será adicionada a versão a gasolina com o motor 2.3 EcoBoost, e poderá surgir uma versão híbrida (ou híbrida plug-in), dependendo do mercado.
Nova Ford Ranger 2023
Dependendo do motor, haverá uma transmissão automática de 10 marchas, que se soma a atual caixa de 6 marchas. Em relação ao sistema de tração, haverá tração simples e 4 × 4 (com alta e baixa e permanente), e carrocerias com cabine simples e duplas.
Nova Ford Ranger 2023
O interior apresenta um salto de qualidade, com tecnologias como uma nova tela táctil de 10,1″ ou 12″, dependendo da versão, integrando o sistema multimédia SYNC4.
Nova Ford Ranger 2023
A Ford anunciou no ano passado um plano de investimentos de US $ 580 milhões para fabricar a nova geração do Ranger em sua unidade de Pacheco (Argentina), a partir de 2023, para abastecimento de toda a América Latina.
Não há ainda uma data precisa sobre o mês de 2023 que a Ranger chegará ao mercado.
Nova Ford Ranger 2023
Em relação à Amarok, por enquanto a Volkswagen abortou a ideia de produzí-la na unidade da Ford, de modo que o modelo atual continua em produção na Argentina até 2023.
Nova Ford Ranger 2023
A nova geração da Amarok, por enquanto, tem produção confirmada apenas na África do Sul e de lá seria exportado para todo o mundo.

21 Comentários

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  1. Acredito que a Amarok não virá, ninguem em sã consciência deixaria de comprar uma Ranger para leva-la.

    Fora que a Amarok deve vir padrão VW, plastico puro, uma BOMBA.

    Sem contar que existem concorrentes como S10, Hilux, Frontier e L200 pra Ranger. Pra bombarok no máximo toro, maverick e Oroch.

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    1. Amarok já morreu tem tempo, é insignificante no Brasil, só esqueceram de enterrar kkkkkk

      Essa nova Ranger ficou absurdamente linda. Vai vender igual água, e com razão. Excelente opção do segmento

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    2. A Ford está queimada no Brasil. Fracassos e fechamento de concessionárias. Aqui na minha região todo mundo empurrando as Rangers pra frente. A Ford humilhou os consumidores do Brasil e de vários outros países. Temos opções excelentes aqui, Frontier, Triton, S10, Hilux... Que a Ford seja enterrada de ver aqui depois de ter cuspido no prato onde comeu, e ainda ter a cara de pau de querer tentar vender seus lixos aqui agora.

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  2. Agora estamos vendo as verdades dos fatos. No lugar da Ford melhorar a Amarok, é a VW que está melhorando a Ranger. Maior bitola traseira, mais entre-eixos e novo modo de tração 4x4 que é essencialmente o 4Motion.
    Então, a VW terceirizou para a Ford a Amarok, mas impôs sua qualidade técnica e impôs seu projeto mecânico. à Ford restou cuidar de firulas, como design, luzinhas e decoração do interior.

    Como a Ranger está sendo lançada agora, e a Amarok ainda está em testes, claro está que a Amarok será superior em tudo. E faz todo o sentido produzir a Amarok na Argentina para vender em toda a América Latina, já que a Amarok vem de uma marca mais prestígio (VW) e pode vender mais que a Ranger.

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    1. A Jacswagen já confirmou que essa Bomba não será vendida e nem fabricada na América Latina. A própria Jacswagen correu atrás da Ford (igual cachorro corre atrás de osso), pedindo ajuda pq não tinha capacidade técnica de lançar uma nova picape. Quem saiu no lucro foi a Ford. Terceirizou toda a produção de elétricos (que é muito mais cara e trabalhosa) pra Jacswagen desenvolver. Não vai precisar gastar 1 cents com novas plataformas e desenvolvimentos.

      https://www.icarros.com.br/noticias/geral/amarok-so-sera-feita-na-africa-e-vw-admite-que-ford-a-salvou/28100.html

      https://motor1.uol.com.br/news/428015/nova-vw-amarok-2022-producao-africa-do-sul/

      Até os motores da Ford a Jacswagen irá utilizar. E jamais que a Ford deixaria a Jacswagen fazer o lançamento da Bombarok primeiro antes da Ranger. A Ranger é o filé principal. A Bombarok é o osso da jogada. Por isso seu lançamento será em 2022.
      https://autoesporte.globo.com/lancamentos/noticia/2021/03/volkswagen-amarok-2022-com-motor-de-ford-ranger-tem-nova-imagem-revelada.ghtml

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    2. Você é realmente um idiota Carlos4Carros, somente e nada mais que um idiota...

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    3. A Amarok será a cópia chinesa da Ranger, pior acabada, com simplificações técnicas que a Jascwagen é especialista em fazer, tá aí a Mais Que Bosta A0 que não me deixa mentir.

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    4. a vw esta produzindo a caddy para ford e etc
      vc disse tudo carlos , a vw vai ainda deixar melhor oq é bom no caso da ranger..os haters tentan de algumaformaver algo negativo...a vw fez aliança com uma das melhores em pick do planeta..vai aprender oq faltava e se é que faltou.

      vai ser tipo a fusão de dragonball.

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  3. #Ford é o suprassumo quando o assunto é pick-up, quem inventou a pickup sabe como ninguém como fazer sempre a melhor camionete do mercado.

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    1. Já foi. Talvez os grandes modelos americanos, mas não essas porcarias que vendem na América Latina.
      Ranger é uma bomba.

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  4. É um crime dizer a VW deu pitaco no projeto da Ranger. Aquela Amarok não passa de pickup de shopping pras madames levarem seus Lulus da palmerani. Assim como o cachorro, a Amarok derrete e tem nojinho de ambientes "hostis", como lama e mato. Amarok é pickup nutelinha mesmo.
    Além disso é uma bomba, onde motores fundiram deixando os donos na mão. Não é pickup confiável e muito menos robusta.
    Deixem pickups com a verdadeira rainha das pickups: Ford, seguida da Toyota e GM. O resto é resto. E a Amarok e até a bombinha menor Saveiro, são resto do resto.

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  5. A BOMBarok se deu bem heim...vai usar a plataforma, motores e o sistema de tração 4x4 da Ford.

    Mas continuará sendo um mico no mercado, pq a parte de acabamento continua sendo por conta da SHITwagen, ou seja, plástico vagabundo de péssima qualidade. O mercado não vai engolir isso l.

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  6. Vocês acreditaram nesse texto vindo aqui do CarBlog Volkswagen. A nova Ranger foi concebida totalmente pela Ford sem nada de apoio da Volkswagen.

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    1. Ah Ricardo, nem liga amigo! Deixa o C4C ter os devaneios dele...
      KKKKKKKKKKKKKK

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  7. A única coisa que a jacwagen vai fazer na Ranger e o rebadge com aquela logo ridícula deles e simplificações no interior para deixar a picape mais com a cara de vagabunda da marca. De resto não vai passar de um Ford simplificado.

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  8. VW nao tem status nem tradiçao em picapes

    FORD & GM INFINITAMENTE SUPERIORES!!!

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  9. Poderia trazer mais opções de cabine. Poderia colocar 3 lugares na cabine simples... Se for concorrer com os mesmos produtos que a concorrência já tem, vai virar figurante.

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  10. Depois de ter fechado as fábricas no Brasil, cuspido na cara dos brasileiros, gerado desemprego direto o indireto, quebrado concessionárias, fechado a Troller, mentido que não faria nada disso, fracassado com o lançamento do Bronco, baixado o preço do Territory para tentar reverter outro fracasso, visto o Transit não vender nada depois de lancá-lo aqui com 1 ano de garantia quando no resto do mundo ele tem 5 anos, deixado o mercado sem peças para os seus carros que sofreram desvalorização recorde, visto o C4 da Citroen vender mais que todos os seus modelos no Brasil, ter experimentado a queda de vendas da Rangers para quarta colocação atrás de S10, Hilux e Frontier... a Ford ainda acha que tem algum futuro no Brasil?
    Continua fechando fábricas no mundo inteiro, vendo a marca se desvalorizar aqui e a sua credibilidade derretendo e ainda acha que o brasileiro continuará sendo estúpido comprando seus lixos fabricados na Argentina, Uruguai, México, China...?
    Ford nunca mais.
    Todos deveriam ter o mínimo de honra e orgulho próprio para nunca mais comprar nada dessa marca.
    Adeus Ford. Temos muitas opções de fabricantes que ainda investem aqui, acreditam no Brasil, geram empregos e respeitam o brasileiro. Vou de Frontier ou L200, mas nunca mais na vida compro outro Ford.

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