A Toyota Wildlander, variação da RAV4 fabricada pela joint-venture GAC Toyota na China, foi lançada em seu mercado doméstico em três versões, com preços começando em 258.800 yuans (R$ 204 mil), chegando para enfrentar o Tiguan L recentemente atualizado no mercado chinês.
Toyota Wildlander 2021 PHEV chega para enfrentar o Tigual L na China
A nova versão se posiciona como de alto desempenho com um estilo mais esportivo, e adota tecnologia de motor duplo híbrido plug-in PHEV, integra um motor puro elétrico e híbrido HEV.
Toyota Wildlander 2021 PHEV chega para enfrentar o Tigual L na China
Em termos de aparência, em comparação com a versão a combustão, o modelo PHEV foi ajustada para detalhes. A recém-projetada grade de malha de alto brilho preta é muito impactante e está equipada com luzes diurnas de LED em forma de barra vertical, o que mostra a atmosfera requintada; o pára-choque dianteiro foi adicionado com um acabamento cromado fosco para abaixar o centro de gravidade visual e aumenta a largura visual. Faz com que toda a face frontal pareça mais avançada e mais dinâmica; as saias laterais e a placa de proteção inferior na parte traseira ecoam a face frontal. O design preto de alto brilho é adotado para aumentar ainda mais a sensação esportiva de todo o veículo. Vale ressaltar que a versão de alto desempenho do Wildlander também está equipada com novas rodas de liga de alumínio de dois tons de 19 polegadas, uma nova cor de corpo vermelho brilhante, corpo de duas cores vermelho e preto é opcional, na moda e esportivo estão online ao mesmo tempo.
Toyota Wildlander 2021 PHEV chega para enfrentar o Tigual L na China
Em termos de interior, a versão de alto desempenho do Wildlander foi ainda mais atualizada. Grandes áreas como volante, painel de instrumentos, painel das portas e bancos são cobertos com materiais suaves de toque requintado e de alta qualidade; todos os sistemas estão equipados com um Sistema head-up display HUD colorido de 10 polegadas como padrão. As informações necessárias podem ser projetadas na frente do pára-brisa durante a direção para melhorar a segurança ao dirigir; o novo carro também está equipado com um instrumento LCD completo de 12,3 polegadas pela primeira vez, que está repleto de luxo e tecnologia, trazendo uma experiência de direção de maior qualidade.
Toyota Wildlander 2021 PHEV chega para enfrentar o Tigual L na China
A versão de alto desempenho do Toyota Wildlander equipada com a tecnologia de motor duplo híbrido plug-in Toyota PHEV pode alternar livremente entre os modos EV puro elétrico e HEV híbrido, realizando "um veículo, uso duplo".
Toyota Wildlander 2021 PHEV chega para enfrentar o Tigual L na China
A Toyota Wildlander 2021 PHEV usa um motor 2,5L de quatro cilindros em linha, combina com uma nova geração de transmissão contínua eletrônica E-CVT e está equipada com uma bateria ternária de íon de lítio recém-desenvolvida, que pode produzir uma potência máxima de 225 kW, em conjunto com o sistema eletrônico de tração nas quatro rodas E-FOUR.
Toyota Wildlander 2021 PHEV chega para enfrentar o Tigual L na China
No estado totalmente carregado, o consumo de combustível Toyota Wildlander 2021 PHEV é tão baixo quanto 1.1L/100KM (90 Km/l); a autonomia total de cruzeiro é de até 1152km. Entre eles, o modo de direção elétrico puro do EV tem um alcance de cruzeiro de 95 km.
Toyota Wildlander 2021 PHEV chega para enfrentar o Tigual L na China
Em termos de carregamento, a Toyota Wildlander 2021 PHEV pode ser recarregada em sistemas com 16A, que pode ser totalmente carregada em 5 horas. Use o cabo de carregamento de 220 V integrado e conecte-o a uma tomada doméstica geral para carregar. Os usuários também podem realizar o gerenciamento de carregamento remoto por meio do APP Fengyunxing e aproveitar a vida útil de viagem de "carregamento sem preocupações".
Toyota Wildlander 2021 PHEV chega para enfrentar o Tigual L na China
Há ainda opção de fonte de alimentação externa de 220 V e uma potência de carga de 1500 W. Quando totalmente carregada, pode ser usada para cozinhar água quente em uma chaleira elétrica de 1000 W ( 188 panelas) e uma panela elétrica de arroz de 600W (32 panelas). Panela de indução de 800W de trabalho (12 horas). Além do uso desses eletrodomésticos, equipamentos de entretenimento, como áudio e projetores, também não são um problema. Ao dirigir, a versão de alto desempenho pode ser transformada em uma estação de energia móvel, trazendo experiências mais incríveis para a vida de lazer ao ar livre, como camping, piqueniques, teatros ao ar livre, etc.
Toyota Wildlander 2021 PHEV chega para enfrentar o Tigual L na China
Em emergências, como quedas de energia ou desastres, Toyota Wildlander 2021 PHEV também pode fornecer fonte de alimentação de emergência, permitindo aos usuários desfrutar da conveniência de "ligar" para a vida a qualquer hora e em qualquer lugar.
Toyota Wildlander 2021 PHEV chega para enfrentar o Tigual L na China
O novo modelo de compra de automóveis é transparente e eficiente.

13 Comentários

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  1. Tigual-l? Mais um mico chinês que trinca eixo lançado pela jacwagen?

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  2. Tiguan L mutio melhor resolvido

    https://1.bp.blogspot.com/-tnfui9-ows8/YJ_VK7nQqDI/AAAAAAAAv1A/Icas5aVeQzAlFudgg61Wp_RLvV2paX86QCLcBGAsYHQ/s2048/volkswagen-tiguan-l-380-tsi-4motion-r-line%2B%25283%2529.jpg

    O Tiguan tem motor 1.4 Turbo, e esse transformer aí com motor aspiradoa 2.5...piada.

    E a VW está focada em elétricos, como o ID.4. E cadê o elétrico 100% da Toyota? Ah..não tem....

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  3. Atenção. Golf R considerado a melhor opção quando comparado ao A45 AMG.

    https://www.youtube.com/watch?v=SlGM318E6mo

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    1. Este comentário foi removido pelo autor.

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    2. Matéria de Toyota e o indivíduo fala do Golf.
      Quem compra Mercedes não tá nem aí pra VW, quer mais status que a marca do povão.
      Carlinha como sempre, dando relinchos.

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  4. Muito bonito

    E quanto ao relincho da Carlinha, a Toyota tem o bZ4X como SUV 100% elétrico

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    1. Bz4X não passa de promessa ainda. Carro conceito. Cadê carro elétrico da Toyota?

      Até a Fiat tem o 500e, e a Toyota...nada.

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  5. Toyota está cuidando do seu carro a célula de hidrogênio. Enquanto isso a vw alegou ser incompetente para desenvolver um carro com essa tecnologia e vai tentar a sorte nos elétricos. Coisa que Chevrolet, Renault e Nissan já fazem a uns 15 anos pelo menos com Bol, Zoe e Leaf.

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    1. Hidrogênio é muito inferior ao carro elétrico. Não tem eficiência, muitas perdas. carros a bateria são muito superiores. Toyota dando murro em ponta de faca com o Mirai.

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    2. Toyota Mirai rodou 1000km com um tanque de Hidrogênio....Imagina se fosse eficiente rodaria 5000km

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