O novo Polo 2022 foi lançado com um Digital Cockpit de série. A Volkswagen projetou a arquitetura do centro de controle de forma que todas as informações relevantes para a direção estejam disponíveis em uma única linha de visão. Os instrumentos digitais e o sistema de informação e lazer fundem-se numa única unidade com operação intuitiva.
Novo Polo 2022 recebe Digital Cockpit e Infotainment de série - Europa
As pré-vendas do Polo 2022 estão começando na Europa agora com recursos padrão estendidos. Uma das características que estão sempre a bordo é o Digital Cockpit - instrumentos digitais com display de diâmetro de 20,32 cm. O Digital Cockpit é operado por meio do volante multifuncional, agora também padrão. Também incluído no preço de base: o sistema Composition Infotainment com tela táctil de 15,5 cm (para os níveis de acabamentos Polo e Life). Como alternativa aos botões da própria unidade, o motorista também pode controlar muitas funções por meio do volante multifuncional - incluindo acesso à interface de celular Bluetooth integrada, recepção de rádio digital (DAB +) e controle de volume.
Novo Polo 2022 recebe Digital Cockpit e Infotainment de série - Europa
Os recursos padrão também incluem vários serviços e funções online do We Connect (ativação ilimitada) e We Connect Plus (ativado por um ano). Uma ampla gama de informações também pode ser acessada por smartphone de fora do Polo - como o status do sistema de travamento central, os dados de condução ou a posição de estacionamento atual. Se o Polo estacionado foi deixado desbloqueado acidentalmente, até mesmo isso pode ser alterado via smartphone. Com o nível de acabamento Polo Life, o App-Connect também está sempre a bordo. Aqui, os aplicativos nativos do smartphone - incluindo funções de telefone, música, notícias, calendário e controle de voz (Siri / Google Assistant) - podem ser integrados ao sistema de informação e lazer.
Novo Polo 2022 recebe Digital Cockpit e Infotainment de série - Europa
Aqueles que optam pelo nível de acabamento Polo Style ativam automaticamente o próximo nível de digitalização. Neste caso, as funções são aprimoradas com o Digital Cockpit Pro, que possui um display de 26,04 cm (opcional para níveis de acabamento Life e R-Line). Por meio de um botão Display no volante multifuncional, o motorista pode escolher entre três opções gráficas e configurar o conteúdo com grande liberdade. Por exemplo, uma visualização de mapa grande pode ser exibida no visor em veículos com função de navegação. A biblioteca de mídia com função de fluxo de cobertura pode ser projetada entre o conta-rotações e o velocímetro.
Novo Polo 2022 recebe Digital Cockpit e Infotainment de série - Europa
No caso do Polo Style e do Polo R-Line, o sistema Ready Discover Infotainment também é fornecido de série. O espectro do We Connect Plus pode ser estendido para incluir Streaming & Internet, Internet Radio e um ponto de acesso Wi-Fi. Pela primeira vez, o App-Connect pode ser integrado no Ready Discover não apenas por USB-C, mas também como App-Connect Wireless. Os passageiros a bordo têm uma visão clara de tudo graças ao grande ecrã táctil de 20,32 cm com sensores de proximidade. Mas o Ready 2 Discover oferece muito mais: a função de navegação também pode ser ativada posteriormente como um recurso sob demanda através da Loja no Automóvel do sistema. Isso também disponibiliza serviços e funções online adicionais: entre outras coisas, o motorista do Polo tem acesso a Informações de tráfego online, Cálculo de rotas online e Importação de destinos online a partir de seu smartphone.
Novo Polo 2022 recebe Digital Cockpit e Infotainment de série - Europa
Os dois sistemas de navegação Discover Media (tela diagonal de 20,32 cm) e Discover Pro (tela diagonal de 23,5 cm) também estão disponíveis como opcionais. Os sistemas apresentam desempenho musical aprimorado e uma série de funções de menu estendidas. Uma câmera integrada no pára-brisa também é conectada à função Dynamic Road Sign Display do sistema. Os sinais de trânsito atuais são comunicados ao visor e aos instrumentos digitais como informações em tempo real. Além disso, o Discover Pro está equipado com controle de voz intuitivo que pode ser usado para operar as funções de rádio, telefone e navegação.
Novo Polo 2022 recebe Digital Cockpit e Infotainment de série - Europa
Se o novo Polo for encomendado com o ar condicionado automático de duas zonas opcional (Climatronic), este sistema também possui controle digital pela primeira vez. As temperaturas e o ventilador são ajustados por meio de controles deslizantes de toque e todas as outras funções do ar condicionado e os bancos aquecidos por meio de controles digitais de toque. Graças à gama inovadora de tecnologias de bordo, o novo Polo oferece um valor agregado significativo em comparação com seu antecessor. Resumindo: nunca antes um Polo foi tão digital, conectado, informativo e comunicativo.

23 Comentários

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  1. Cópia descarada do Sandero.

    Fatos e apenas fatos.

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    1. Pó para com a relinchada de Sandero. Este novo VW Polo tem um ar de Golf 8.


      https://1.bp.blogspot.com/-1vogZ209R_U/YIDDI82lNgI/AAAAAAAAuoU/UryFJZRxkSQoy0Dm-H5H0CoZj9KIvc1qACLcBGAsYHQ/s2048/Novo-VW-Polo-2022%2B%252811%2529.jpg

      VW Golf 8 (traseira parecida com o Novo Polo)

      https://1.bp.blogspot.com/-E6-S73u3is4/Xd4_rwbMflI/AAAAAAAAZP0/5af0s9cjI60eorS_ZmRzVIF8SreNyLqKACLcBGAsYHQ/s1600/volkswagen_golf_style_78.jpg

      Renault Sandero (Cópia do Polo antigo)

      https://1.bp.blogspot.com/-_4aNTyT34bs/X3R4ovAOu2I/AAAAAAAAjrA/Rm-zkpB1OYgRdB1cOr1CsRcqojmSCrqBwCLcBGAsYHQ/s2048/2020%2B-%2BNew%2BDacia%2BSANDERO%2B%25281%2529.jpg

      Fiat Arg!!! (sem comentários_)

      https://3.bp.blogspot.com/-VqBGlHV9dhw/WS6lyG3p5bI/AAAAAAAA7AY/QCuzMqUUNjgU3iskXxiD9d0UHDpbTDZjgCLcB/s1600/Argo-Drive-13%2B%25284%2529.jpg


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    2. CÓPIA DESCARADA:

      https://mundodoautomovelparapcd.com.br/wp-content/uploads/2020/04/Renault-Sandero-Intense-2021-CVT-07.jpg

      https://www.comprecar.com.br/storage/vehicles/big/3202c09a-ea98-4460-b450-bef8304e8a2f.jpg?v=1624280323

      https://cdn-motorshow-ssl.akamaized.net/wp-content/uploads/sites/2/2019/07/1_ms430_renault-sandero1-747x420.jpg

      FATOS E APENAS FATOS.

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    3. Por essas fotos se vê que puxa mais para o Sandero mesmo, com arestas aparadas.

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    4. Não diria cópia pq o logo é outro.

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  2. Gentii.. a Dacia deveria processar a Jacswagen por copiar descaradamente o Sandero. Fatos e apenas fatos.

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  3. Sem a costumeira zoeira do dia a dia: faz todo o sentido instalar o digital cockpit por um motivo simples: redução de custos (sejam com compras de dois tipos de painéis (analógico e digital) além de melhora na administração dos processos logísticos e industriais (montagens).

    E o consumidor leva de cara um painel moderno, configurável e mais interativo...

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  4. No Brasil terá aquele costumeiro painel do Gol pé de boi.

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    1. Olha... o painel pode ser dito pé de boi, mas que é bom, fácil leitura e eficiente, isso é certeza. Tecnicamente, o painel em si é muito bom. Como gosto pessoal, acho bem bacana também.

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  5. Design semi industrial, nada mais do que isto. É o que a vw há décadas vem fazendo. E qdo tenta ousar o troço fica bizarro, quem o diga é aquela estrovenga chamada beetle.

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  6. VW Sempre inovando ,qualidade acima de tudo !!!

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  7. Na Europa usa agora a central multimídia do Golf MK7.5 top de linha e do Passat com GPS Nativo + espelhamento no Painel Digital, já aqui a VW do Brasil regrediu com central multimídia nacional que não tem GPS e nem mais espelha mapa no Painel Digital.

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  8. Eu achei esse Polo bem top, musa pouca coisa mas ele ficou com um desenho menos quadrado, essa lanterna de Sandro ou Golf 8 me agradou demais, que painel lindo, só faltou ter portas revertidas de material macio ou tecido pra ficar perfeito

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    1. Na Europa usa Painel das Portas dianteiras com Solf Touch na parte de cima e painel Solf Touch. Mas no Brasil a VW depenou o carro em vários aspectos e ficou com acabamento pior que o Fox.

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  9. Na prática, o carro aparentemente não trará nenhuma novidade. Espero que melhorem o acabamento .

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  10. Uai, o polo agora tem design by Dacia Romena?

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  11. Olha aí um post inteligente: lanterna do Sandero, mas que agradou. Que mal há nisso? Cópia ou releitura na indústria automobilística é muito comum. A questão é se cai bem ou não, sem afetar patentes e tals. Se a VW conseguiu agradar nesses parâmetros, qual o problema?

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