Mercado de motos pode superar 100 mil vendidas em maio

O mercado motociclistico brasileiro registra 77.987 motos emplacadas em maio de 2021, com dados computados até o dia 22. A média de vendas por dia útil está em 5.199 unidades - crescimento de 4,6% relativamente fechamento do mês anterior.  Tendo em vista que ainda faltam 6 dias úteis, com média diária acima de 5 mil, o mês de maio deve fechar com um volume próximo de 110 mil unidades emplacadas.

A liderança de mercado está com a montadora japonesa Honda, com 76,8% de participação, seguida da também japonesa Yamaha, com 17,7%.

A alemã BMW Motorrad é a terceira, com 1,1%, enquanto a chinesa Shineray é a 4ª, com 0,9%.

No acumulado do ano, a liderança é da Honda, com 74,65%, seguida da Yamaha, com 19,20%.

Ranking - montadoras mais vendidas - maio (22) de 2021

Rank	Marca	Maio		Acumulado
		Vendas	Share	Vendas	Share
1	Honda	59.888	76,8%	281.603	74,65%
2	Yamaha	13.825	17,7%	72.426	19,20%
3	Shineray	718	0,9%	3.889	1,03%
4	BMW	833	1,1%	3.867	1,03%
5	Haojue	484	0,6%	3.281	0,87%
6	Kawasaki	597	0,8%	3.259	0,86%
7	DAFRA	335	0,4%	1.791	0,47%
8	TRIUMPH	372	0,5%	1.721	0,46%
9	Royal Enfield	277	0,4%	1.596	0,42%
10	Avelloz	148	0,2%	908	0,24%
11	H.Davidson	142	0,2%	684	0,18%
12	Suzuki	105	0,1%	547	0,15%
13	Ducati	58	0,1%	306	0,08%
14	ATMAN	21	0,0%	162	0,04%
15	Sousa	17	0,0%	152	0,04%
16	KYMCO	33	0,0%	152	0,04%
17	Traxx	12	0,0%	135	0,04%
18	KTM	10	0,0%	128	0,03%
19	WUYANG	20	0,0%	127	0,03%
20	Bull	13	0,0%	100	0,03%
21	Aprilia	43	0,1%	72	0,02%
22	KASINSKI	5	0,0%	43	0,01%
23	BRAVAX	4	0,0%	24	0,01%
24	JIANSHE	2	0,0%	22	0,01%
25	RIGUET	4	0,0%	17	0,00%
26	Sundown	1	0,0%	15	0,00%
27	BRP	1	0,0%	8	0,00%
28	Flash	1	0,0%	4	0,00%
29	FYM	0	0,0%	2	0,00%
30	WONJAN	0	0,0%	2	0,00%

Ranking - motocicletas mais vendidas - maio (22) de 2021

Médias diárias		4.970	5.199	4,6%	3.811
Totais		94.434	77.987	15,6%	377.240
Rank	Modelo	ABril	Maio	Δ Ma/Ab	ytd
1	HONDA/CG 160	27.615	21.985	11,5%	105.613
2	HONDA/BIZ	11.253	10.167	26,5%	48.728
3	HONDA/NXR160	11.095	9.298	17,3%	41.058
4	HONDA/POP 110I	8.562	7.003	14,5%	32.440
5	HONDA/CB 250F TWISTER	3.111	2.817	26,8%	11.865
6	YAMAHA/XTZ150	2.917	2.442	17,2%	11.178
7	YAMAHA/YBR 150	2.637	2.359	25,2%	10.512
8	YAMAHA/FAZER 250	2.965	2.283	7,8%	11.939
9	HONDA/XRE 300	2.060	1.950	32,5%	7.849
10	HONDA/PCX 150	2.112	1.833	21,5%	9.455
11	HONDA/XRE 190	2.298	1.599	-2,6%	8.238
12	YAMAHA/NMAX	1.846	1.421	7,8%	8.768
13	HONDA/ELITE 125	802	1.219	112,8%	4.966
14	YAMAHA/YS150 FAZER	1.409	1.153	14,6%	5.736
15	YAMAHA/XTZ 250	1.686	1.136	-5,7%	6.990
16	YAMAHA/YBR 125	1.162	855	3,0%	4.192
17	YAMAHA/NEO 125	1.048	844	12,7%	5.110
18	HONDA/ADV 150	1.682	795	-33,8%	4.651
19	YAMAHA/MT03	726	527	1,6%	3.329
20	SHINERAY/XY 50	615	505	15,0%	2.945
21	BMW/R1250GS	252	432	140,0%	1.516
22	HONDA/CB 500	510	361	-0,9%	1.958
23	YAMAHA/XMAX 250	481	358	4,2%	2.306
24	TRIUMPH/TIGER 900	270	267	38,4%	1.073
25	HONDA/SH 150	214	241	57,7%	1.540
26	SHINERAY/XY 125	227	210	29,5%	921
27	HAOJUE/DK150	308	204	-7,3%	1.586
28	HONDA/CB 650	234	173	3,5%	886
29	YAMAHA/MT09	196	164	17,1%	787
30	HONDA/NC 750X	113	159	97,0%	640
31	AVELLOZ/AZ1	217	147	-5,2%	905
32	ROYAL ENFIELD/HIMALAYA	194	144	3,9%	668
33	YAMAHA/YZF R3	166	141	18,9%	776
34	BMW/G310 GS	213	137	-10,0%	925
35	HAOJUE/CHOPPER	182	135	3,8%	797
36	YAMAHA/MT07	167	128	7,3%	675
37	BMW/F850 GS	128	118	29,1%	710
38	DAFRA/NH 190	143	114	11,6%	642
39	KAWASAKI/Z400	114	98	20,4%	574
40	ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR	140	90	-10,0%	678
41	KAWASAKI/VERSYS	88	89	41,6%	327
42	KAWASAKI/VULCANS	47	80	138,3%	260
43	HAOJUE/LINDY 125	89	76	19,6%	369
44	KAWASAKI/NINJA 400	121	75	-13,2%	525
45	KAWASAKI/Z900	87	74	19,1%	437
46	BMW/S1000 RR	77	61	10,9%	338
47	DAFRA/APACHE 200	13	61	556,9%	230
48	DAFRA/CITYCOM 300I	50	60	68,0%	398
49	KAWASAKI/NINJA ZX6	67	59	23,3%	232
50	HONDA/CG150	44	56	78,2%	242
51	HONDA/POP 100	66	50	6,1%	299
52	HONDA/CB 1000R	67	50	4,5%	288
53	HONDA/CG 125	68	50	2,9%	273
54	KAWASAKI/VERSYS 300	84	48	-20,0%	329
55	BMW/F750 GS	59	46	9,2%	200
56	ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT	53	43	13,6%	250
57	APRILIA/CLASSIC	1	43	5920,0%	72
58	DAFRA/HORIZON 150	44	41	30,5%	212
59	SUZUKI/GSX-S750	54	36	-6,7%	192
60	DAFRA/MAXSYM 400I	29	33	59,3%	201
61	SUZUKI/VSTROM650	31	32	44,5%	140
62	KAWASAKI/Z1000	47	29	-13,6%	181
63	BMW/G310R	20	26	82,0%	140
64	KYMCO/DOWNTOWN 300I	30	25	16,7%	82
65	TRIUMPH/TIGER 1200	46	24	-27,0%	139
66	KAWASAKI/Z650	31	23	3,9%	165
67	HONDA/X-ADV 750	13	22	136,9%	94
68	ATMAN/FALCON	43	21	-31,6%	162
69	H.DAVIDSON/FL TRK	19	21	54,7%	58
70	HAOJUE/VR 150	30	20	-6,7%	146
71	WUYANG/WY48Q2	37	20	-24,3%	127
72	HAOJUE/DR160	53	19	-49,8%	185
73	H.DAVIDSON/FL FBS	31	19	-14,2%	93
74	TRIUMPH/STREET TWIN	9	19	195,6%	79
75	H.DAVIDSON/FLHTK	9	19	195,6%	74
76	H.DAVIDSON/FLHCS	20	19	33,0%	60
77	TRIUMPH/BONNEVILLE	12	19	121,7%	56
78	HAOJUE/NEX	19	18	32,6%	86
79	HONDA/SH 300i	27	17	-11,9%	224
80	HONDA/NXR150	15	17	58,7%	69
81	DUCATI/MULTISTRADA 950	14	16	60,0%	47
82	TRIUMPH/ROCKET	21	14	-6,7%	87
83	H.DAVIDSON/FX FBS	13	13	40,0%	51
84	TRAXX/JL50	35	12	-52,0%	127
85	HAOJUE/LINDYQ	27	12	-37,8%	112
86	DAFRA/ZIG 50	11	12	52,7%	61
87	DUCATI/DIAVEL	10	12	68,0%	41
88	H.DAVIDSON/FLH RXS	14	12	20,0%	40
89	KAWASAKI/NINJA 650	15	11	2,7%	87
90	H.DAVIDSON/FL SB	18	11	-14,4%	76
91	BMW/S1000R	7	11	120,0%	33
92	BULL/KRC50	20	10	-30,0%	78
93	DUCATI/PANIGALE V4	11	10	27,3%	60
94	SOUSA/AS 110	27	9	-53,3%	95
95	H.DAVIDSON/FL FB	13	9	-3,1%	79
96	SUZUKI/VSTROM1000	11	9	14,5%	51
97	VOLTZ/EV01	13	8	-13,8%	140
98	KTM/390 DUKE	19	8	-41,1%	91
99	TRIUMPH/SPEED TWIN	11	8	1,8%	79
100	TRIUMPH/BOBBER	10	8	12,0%	75
101	TRIUMPH/STREET SCRAMBLER	11	8	1,8%	63
102	SOUSA/AS 150 STREET	11	8	1,8%	57
103	SUZUKI/GSX S1000A	10	8	12,0%	56
104	DUCATI/MTS 1260	13	7	-24,6%	66
105	KYMCO/AGILITY 16 200	10	7	-2,0%	50
106	YAMAHA/T115 CRYPTON	10	7	-2,0%	48
107	DUCATI/XDIAVEL	5	7	96,0%	43
108	H.DAVIDSON/FLHX	9	7	8,9%	30
109	KAWASAKI/ZX	6	6	40,0%	24
110	HONDA/C100	8	5	-12,5%	35
111	SUZUKI/GSXR1000	11	5	-36,4%	27
112	DAFRA/SUPER 50	5	5	40,0%	16
113	KAWASAKI/NINJA ZX10	11	4	-49,1%	76
114	DUCATI/MONSTER 797	7	4	-20,0%	32
115	H.DAVIDSON/FX BRS	14	4	-60,0%	29
116	BRAVAX/BX50CC	4	4	40,0%	24
117	SUZUKI/GSX 1300	3	4	86,7%	22
118	RIGUET/TRC 01	4	4	40,0%	17
119	DAFRA/SPEED 150	1	4	460,0%	8
120	YAMAHA/TENERE 1200	2	3	110,0%	47
121	KASINSKI/SOFT	12	3	-65,0%	28
122	HONDA/NXR125	8	3	-47,5%	23
123	H.DAVIDSON/FLT	9	3	-53,3%	22
124	HONDA/CB 300R	3	3	40,0%	16
125	YAMAHA/XTZ 125	3	3	40,0%	15
126	HONDA/LEAD 110	-	3	-	13
127	SUZUKI/BURGMAN 125	-	3	-	6
128	HONDA/CRF 1000L	4	2	-30,0%	73
129	KTM/200 DUKE	8	2	-65,0%	37
130	H.DAVIDSON/XL 883	2	2	40,0%	28
131	JIANSHE/JBR 125	3	2	-6,7%	22
132	TRIUMPH/TIGER 800	1	2	180,0%	20
133	SHINERAY/XY 150	5	2	-44,0%	18
134	DUCATI/MONSTER 1200	4	2	-30,0%	16
135	SUZUKI/EN125	3	2	-6,7%	13
136	HONDA/KATUNY	2	2	40,0%	13
137	HONDA/CARGO 150	1	2	180,0%	11
138	BULL/MAXX KRC	1	2	180,0%	8
139	H.DAVIDSON/FL DE	-	2	-	8
140	DAFRA/APACHE	1	2	180,0%	5
141	DAYANG/DY 150	-	2	-	5
142	HONDA/XR 250	-	2	-	3
143	TRIUMPH/STREET TRIPLE	-	1	-	44
144	KAWASAKI/VERSYS 1000	9	1	-84,4%	40
145	KYMCO/PEOPLE GT300	6	1	-76,7%	20
146	H.DAVIDSON/FXFB	1	1	40,0%	15
147	BULL/LIV 125	2	1	-30,0%	11
148	HONDA/GOLDWING	1	1	40,0%	8
149	BRP/SPYDER	-	1	-	8
150	SUZUKI/GS120	-	1	-	6
151	SUZUKI/AN 125	3	1	-53,3%	5
152	DAFRA/ZIG 100	3	1	-53,3%	5
153	SUZUKI/GSR150I	-	1	-	5
154	HONDA/CBR 650F	-	1	-	5
155	HAOBAO/HB50	1	1	40,0%	5
156	KASINSKI/COMET	2	1	-30,0%	4
157	SUNDOWN/MAX 125	1	1	40,0%	4
158	TRIUMPH/THRUSTON	-	1	-	4
159	BMW/K 1600	-	1	-	4
160	DAFRA/RIVA 150	2	1	-30,0%	4
161	SUZUKI/INTRUDER 125	-	1	-	3
162	AVELLOZ/FREE	2	1	-30,0%	3
163	ALBERTIM/TRICICLO	-	1	-	2
164	SHINERAY/XY 250	-	1	-	2
165	GARINI/GARINI GR150	1	1	40,0%	2
166	KASINSKI/WIN 110	-	1	-	2
167	MOTOCAR/MCA200	-	1	-	2
168	HONDA/CBR 500R	-	1	-	2
169	PIAGGIO/VESPA	-	1	-	1
170	SUZUKI/DR-Z400	-	1	-	1
171	YAMAHA/JOG TEEN	-	1	-	1
172	TRIUMPH/SPEED TRIPLE	-	1	-	1
173	GARINI/GARINI GR125	-	1	-	1
174	HAOBAO/HB 150	-	1	-	1
175	ITALIKA/AT110	-	1	-	1
176	HONDA/XL 700V	-	1	-	1
177	BMW/F800 GS	-	1	-	1
178	FLASH/MV CITY 150	-	1	-	1
179	SUZUKI/BLVM1800R	-	1	-	1
180	DAFRA/CITYCLASS 200I	-	1	-	1

Observação: Coluna "Δ Ab/Mç" compara a média de venda diária do mês atual com a do mês anterior.

Veja mais rankings de motos e marcas mais vendidas clicando aqui.