A chance de alguma marca do Grupo Volkswagen entrar na Fórmula 1 até 2025 é "maior do que nunca", avalia uma reportagem do site especializado AutoSport.
Grupo Volkswagen na Fórmula 1: chances são maiores que nunca, diz site
Segundo a publicação britânica, os sinais que o conglomerado alemão considera entrar na F-1 vem de vários campos. O primeiro foi o fato de o vice-presidente de automobilismo da Porsche, Fritz Enzinger, citado em uma reportagem da BBC dizendo que uma entrada na Fórmula 1 para a Volkswagen poderia ser "de grande interesse" sob certas condições.

"Basicamente, todos os desenvolvimentos no automobilismo e nas séries de corrida são permanentemente observados e avaliados", disse Enzinger à BBC. Ele disse que isso era especialmente verdadeiro "no que diz respeito ao novo motor e às regras para o trem de força na Fórmula 1 a partir de 2025", quando uma nova geração de motor está definida para ser introduzida. “Se os aspectos de sustentabilidade desempenham um papel nisso, por exemplo, a introdução de e-combustíveis, então isso seria de grande interesse”, acrescentou Enzinger.

Outro ponto que alimenta especulações é que o novo chefe da Fórmula 1 é Stefano Domenicali. Ele é um ex-VW, foi CEO da Lamborghini, e não qualquer ex-VW: Domenicali supervisionou e desenvolveu um estudo em 2015 para ver se fazia sentido para a Audi entrar na Fórmula 1.

Um novo ímpeto foi adicionado aos rumores quando o CEO do Grupo VW, Herbert Diess postou no LinkedIn em agosto passado que "uma Fórmula 1 com combustíveis sintéticos é mais emocionante, mais divertida, uma experiência melhor do automobilismo e traz mais competição técnica do que uma Fórmula E que faz poucos voltas em cidades do interior no modo de jogo ". Desde então, a marca VW Audi anunciou que deixará a Fórmula E no final da 7ª temporada, reduzindo seu envolvimento, embora a presença do grupo seja mantida através do time da Porsche.

Segundo a reportagem da Autosport, está claro que Volkswagen só entraria na Fórmula 1 com um compromisso de um gasto financeiro razoável tenha uma chance realista de sucesso e seja ambientalmente sustentável.

De qualquer forma, caso o Grupo Volkswagen venha realmente a entrar na Fórmula 1, a data inicial seria 2025. E há ainda a definição sobre a marca, sendo pré-selcionadas a Audi, Porsche, e Lamborghini.

Fonte: Autosport

10 Comentários

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  1. KKKKKKKKK Mais uma pra levar couro da Mercedes. Nem vale a pena gastar $$$$ pra perder.

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  2. Na volta de apresentação os bicos entopem, a bomba d'água e de alta da pau, o eixo trinca e termina o campeonato sem sequer ter conseguido dar duas voltas na pista!

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  3. O fato é que todas as competições que o Grupo VW entra, ele domina. DTM, Endurance, Rally. A Audi foi proibida de usar a tração Quattro no DTM porque não tinha competição. Se a VW entrar, será para dominar.
    A engenharia da Audi hoje é amplamente superior a Mercedes e BMW. Tem que demonstrar isso nas pistas.

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    1. ... ai você caiu da cama e acordou do seu sonho fantasioso e que nunca vai acontecer.

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    2. Olha, você é fanzete lunática, mas é um sujeito que eu respeito pelo fato de não ser mal educado como Mano Brow entre outros (Jurista de Respeito, etc.) aqui.
      Mas se me lembro bem, você disse que a Fórmula 1 é decadente e olha você pra ver: o Grupo VW/AG tem muito interesse e sabe por quê?

      Porque a F1 é o suprassumo da tecnologia automotiva, é a Crème de la Crème no que tange a desenvolvimentos automobilísticos e sempre estará na ponta.

      Só não viaja muito porque lá tem Red Bull, Ferrari e Mercedes-Benz, sendo que esta última DOMINA absolutamente tudo em termos de competições de Fórmulas de Ponta.

      Pra VW/AG ser forte, precisa não somente ter dinheiro e tecnologia, precisa ter tempo de pista, de estrada e entender TODAS as nuances de um F1. A Toyota e a BMW sempre tiveram muito dinheiro, mas não reuniram recursos humanos suficientemente competentes pra se tornarem em equipes 100% de ponta.

      Sou fã absoluto de F1 e como conhecedor dessa categoria posso afirmar, a VW/AG não chegará esmerilhando, vai no muito, no começo competir com Haas, Aston Martin, McLaren e Alfa-Tauri no pelotão intermediário, quando não, brigar com Williams lá atrás.

      É assim que as coisas funcionam e, com dinheiro certo, experiência e COMPETÊNCIA talvez seu projeto vingue...

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    3. Mas o projeto é para 2025, e a VW exige que será um projeto de categoria ambientalmente sustentável, com combustíveis sintéticos e etc. A VW reforça seu apoio a causa ambiental com esse projeto. Aí a F-1 muda de patamar e fica mais sintonizada com a modernidade.

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    4. Aí fica mais complexo ainda Carlos. Quem já está rodando os carros consegue ter maior projeção do desempenho com tais combustíveis.

      A experiência com rodagem coloca os atuais players em vantagem.

      Pelo histórico, o correto seria:
      1. Montar com a Dallara um chassi de F1 (como a Haas faz) já que esses italianos são especialistas e competentíssimos em fabricar OEM chassis em compósitos de carbono e kevlar;
      2. Com o expertise da Porsche em sistemas híbridos, montar um grupo de força + transmissão Hewland (as melhores em sistemas de corrida);
      3. Montar suspensões e freios com a Carbon Industrie ou a AP e a Öhlins;
      4. Iniciar, SEM compromisso nenhum testes de bancada e rodagem em autódromos específicos sem homologar absolutamente nada (aí a FIA não pode punir e/ou cobrar);

      Assim você consegue começar um prognóstico preciso do que é e como pode ficar...

      Reitero: a F1 é briga de cachorro grande, muito mais que qualquer Fórmula E, Endurance (onde Audi e Porsche reinaram em Le Mans) e muitas vezes o cachorro grande nem é ricaço, mas tem gente e competência pra agregar e aglutinar patrocinadores que investem em um time de recursos humanos campeão.

      Não se pode ser amador se quiser ser campeão.

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  4. "... ai você caiu da cama e acordou do seu sonho fantasioso e que nunca vai acontecer."

    Perfeito! Deixa o coitado sonhar acordado, é só o que pode fazer. Vide a Fórmula E: em seu 1º ano na categoria, a Mercedes já deixou a Audi para trás e já começou 2021 ganhando a 1ª corrida.

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    1. A Mercedes-Benz é tão, mas tão competente em sua experiência com fórmulas de ponta que até a Porsche (especialista em carros de turismo nas competições) tá sofrendo pra tentr atrapalhar a Mercedes-Benz...

      Resumindo: Mercedes é FODA PRA CARALHO!!!

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