O mercado automotivo brasileiro continua seu processo de recuperação, com crescimento de vendas superior a 50% nos primeiros 8 dias de junho relativamente ao mesmo período do mês anterior. O total emplacado está em 25.355 - dos quais 4.761 apenas no dia 08/06. A média diária situa-se em 4.226.

Novo Chevrolet Tracker 2021

A liderança de mercado é da GM, com 17,8% de participação, seguida da VW, com 15,8%.

Market Share - montadoras do Brasil

A Fiat é a 3º, com 13%, enquanto a Hyundai mantém-se em 4º, com 10,6%.

Market Share - montadoras do Brasil

O destaque do período é do Chevrolet Tracker, 3º carro mais vendido do Brasil nesta parcial, atrás apenas de Onix e HB20.

Novo Chevrolet Tracker 2021Ranking - montadoras mais vendidas - junho (8)

RankMarcaVendasMkt Share
1GM4.50717,8%
2Volkswagen4.00315,8%
3FIAT3.29213,0%
4Hyundai2.68410,6%
5Renault2.0268,0%
6Toyota1.7967,1%
7Ford1.7657,0%
8Honda1.3405,3%
9Jeep1.1884,7%
10Nissan7593,0%
11Citroen2661,0%
12Mitsubishi2380,9%
13BMW2140,8%
14Mercedes2060,8%
15Peugeot2010,8%
16Chery1710,7%
17Land Rover1210,5%
18Volvo1190,5%
19Audi1130,4%
20Kia660,3%
21Porsche640,3%
22Iveco530,2%
23Mini270,1%
24Suzuki260,1%
25Lexus150,1%
26Jaguar130,1%
27Troler120,0%
28Dodge60,0%
29JAC50,0%
30Foton20,0%

Ranking - carros mais vendidos - junho (8)

Médias diárias4.2266.101
Totais25.355664.968
RankModeloJUNHOYTD
1GM/ONIX1.35455.389
2HYUNDAI/HB201.20928.260
3GM/TRACKER8998.059
4HYUNDAI/CRETA87014.288
5FIAT/STRADA85419.875
6VW/GOL80921.728
7RENAULT/DUSTER7365.654
8FORD/KA73126.911
9GM/ONIX PLUS70129.117
10VW/POLO69218.207
11FIAT/TORO61117.355
12RENAULT/KWID60820.709
13FIAT/ARGO60720.331
14JEEP/COMPASS58914.992
15JEEP/RENEGADE58317.201
16VW/T CRSS56515.698
17TOYOTA/COROLLA54515.337
18HONDA/HR-V51711.090
19HYUNDAI/HB20S4868.517
20NISSAN/KICKS46714.393
21GM/S104458.577
22FORD/ECOSPORT4408.598
23FORD/RANGER4277.409
24FIAT/MOBI40914.855
25TOYOTA/HILUX38312.995
26FIAT/CRONOS3576.722
27HONDA/CIVIC3286.304
28VW/VIRTUS32310.680
29GM/SPIN2925.607
30VW/JETTA2922.313
31TOYOTA/YARIS HB2908.056
32GM/CRUZE SEDAN2844.804
33VW/SAVEIRO27511.150
34RENAULT/SANDERO24812.082
35VW/AMAROK2475.620
36HONDA/FIT2445.329
37VW/VOYAGE2355.860
38VW/FOX2197.582
39CITROEN/C4 CACUTS2144.220
40GM/MONTANA2092.507
41RENAULT/CAPTUR2083.936
42TOYOTA/YARIS SEDAN1875.315
43TOYOTA/ETIOS HB1704.235
44FIAT/UNO1634.617
45FORD/KA SEDAN16111.344
46VW/UP1573.402
47MITSUBISHI/L2001503.168
48HONDA/WR-V1393.479
49GM/EQUINOX1281.439
50NISSAN/VERSA1235.940
51VW/TIGUAN1212.967
52NISSAN/FRONTIER1202.987
53FIAT/SIENA1124.096
54RENAULT/MASTER1092.427
55TOYOTA/HILUX SW41083.181
56FIAT/FIORINO1034.492
57BMW/320I1001.293
58HONDA/CITY992.867
59GM/CRUZE HB991.591
60RENAULT/LOGAN945.261
61PEUGEOT/2008851.665
62GM/TRAILBLAZER77681
63CHERY/TIGGO721.537
64TOYOTA/ETIOS SEDAN692.290
65CHERY/TIGGO 5X683.574
66VW/EXPRESS65968
67FIAT/DUCATO551.776
68FREIGHTLINER/250053626
69PEUGEOT/20852794
70HYUNDAI/HR511.628
71LAND ROVER/DISCOVERY50958
72M.BENZ/CLASSE C48916
73VOLVO/XC4048870
74VOLVO/XC6046890
75BMW/X146868
76M.BENZ/CLASSE GLA41526
77NISSAN/MARCH401.772
78TOYOTA/RAV4401.471
79LAND ROVER/EVOQUE39455
80HYUNDAI/IX35381.078
81AUDI/Q336641
82AUDI/Q536363
83MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS35778
84M.BENZ/CLASSE A35502
85KIA/K250031804
86HYUNDAI/TUCSON30706
87CITROEN/JUMPY26654
88KIA/SPORTAGE25716
89LAND ROVER25324
90MITSUBISHI/PAJERO23563
91RENAULT/OROCH232.081
92PEUGEOT/EXPERT23647
93IVECO/DAILY23310
94AUDI/A3 SEDAN22565
95PEUGEOT/300822475
96M.BENZ/SPRINTER22218
97FIAT/DOBLO211.305
98MINI/COOPER21295
99PORSCHE/91120394
100CITROEN/C319450
101BMW/X319245
102M.BENZ/SPRINTER19263
103PORSCHE/CAYENNE18266
104MITSUBISHI/ASX17633
105BMW/X517217
106PORSCHE/MACAN17156
107CHERY/TIGGO 716979
108M.BENZ/GLC220D16187
109CHERY/ARRIZO 515412
110IVECO/DAILY1576
111SUZUKI/JIMNY13395
112MITSUBISHI/Outlander13364
113VOLVO/XC9013240
114JEEP/WRANGLER13114
115TROLLER/T412372
116M.BENZ/GLC12114
117PEUGEOT/PARTNER11362
118GM/PRISMA10882
119HONDA/CRV10260
120VOLVO/S6010153
121IVECO/DAILY10470
122NISSAN/SENTRA9535
123JAGUAR/EPACE9237
124BMW/X6956
125KIA/CERATO8282
126SUZUKI/JIMNY8261
127LEXUS/UX250H8159
128AUDI/A58131
129LAND ROVER/VELAR7202
130PEUGEOT/5008793
131FORD/MUSTANG6155
132BMW/Z4680
133LEXUS/NX3005113
134GM/CAMARO516
135GM/COBALT4435
136SUZUKI/VITARA4194
137JAC/T404170
138PORSCHE/CAYMAN438
139DODGE/SPRINTER459
140CITROEN/AIRCROSS3265
141CITROEN/C4L3230
142BMW/X23213
143PORSCHE/BOXSTER3147
144BMW/X43145
145M.BENZ/GLE396
146BMW/330I387
147AUDI/A4 AVANT373
148AUDI/A3365
149MINI/JCW358
150MINI/COOPER355
151JEEP/CHEROKEE346
152M.BENZ/CLA250344
153TOYOTA/PRIUS329
154AUDI/A6322
155HONDA/ACCORD320
156IVECO/DAILY36
157JAGUAR/FPACE2101
158AUDI A4274
159BMW/118i267
160BMW/530E243
161DODGE/JOURNEY238
162PORSCHE/PANAMERA231
163VOLVO/V60227
164M.BENZ/CLASSE E226
165DFSK/V21257
166FOTON/AUMARK242
167IVECO/DAILY237
168VW/PASSAT196
169KIA/CARNIVAL153
170SUZUKI/SCROSS148
171KIA/SORENTO146
172M.BENZ/GLC43132
173LEXUS/ES300125
174VW/GOLF122
175BMW/I3122
176BMW/M2121
177BMW/M135I120
178VW/FUSCA119
179JAGUAR/F-TYPE117
180M.BENZ/CLS114
181JAGUAR/XE114
182BMW/430I114
183FYBER/FYBER111
184M.BENZ/C4318
185TOYOTA/BANDEIRANTE17
186LEXUS/CT200H16
187JAC/T611
188PEUGEOT/BOXER1161
189CITROEN/JUMPER1140
190M.BENZ/SPRINTER152
191M.BENZ/SPRINTER15
192EFFA/V2512

86 Comentários

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  1. A GM está colhendo os bons frutos dessa nova linha de veículos. Líder no segmento e em participação como Onix, Onix Plus e Tracker. O carro zerou os estoques em maio: https://motor1.uol.com.br/news/427629/chevrolet-tracker-estoque-esgotado-maio/

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  2. Isso que a nova GM Tracker vendeu praticamente tudo o que foi fabricado antes da pandemia, imagine se tivesse estoques para suprir a alta demanda.

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  3. As apzetes estão histéricas, só esperando as lamentações dos fakes do Carlota.

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    1. Lamentações essas que serão ridículas e repetitivas como de costume.

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    2. Muito triste noticiar uma matéria da GM Tracker para eles.

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  4. Aproveitando para vender, do jeito que der, o que produziu com preços abaixo dos da concorrência enquanto o VW Nivus não chega às lojas. Afinal, tem que pagar,de toda forma, o investimento feito. Não acredito que esse vendas expressivas sejam devido a qualidades no carro, mas que seja devido a promoções e merchandising aos montes.

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    1. Deve ser mesmo... Já era o líder dos SUVs e agora entrou no TOP3 geral.

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    2. Fanboy chorão.

      Quero ver seu mimimi quando perceber que Nivus sequer vai ameaçar o reinado da Tracker.

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  5. A GM é a canibalização em estado bruto. O Tracker está canibalizando o Onix Plus e o Cruze, nada além, já que o market share dela não passa desses 17,X%.
    O que aconteceu é que a GM produziu um monte de tracker, e estocou. E aí quando deu o lockdown, eles pegaram e emplacaram nas concessionárias. Agora está com mimimi que teve esgotamento. Besteira. Tem tracker de monte nas concessionárias.
    De mais a mais, bom vender logo mesmo, pq quando chegar o Nivus, curva do tracker vai empicar para baixo....

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    1. Se o T-Cross é tão bom, pq não vendiiiiii..... Só pra lokadoras!!! rsrsrsrs

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    2. Up Gol e Fox também há canibalismo.

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    3. Segundo fontes internas da VW o T-Cross morrerá com a chegada no Nivus... Chora

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    4. Nossa que viagem, para de fumar maconha estragada, isso vai derreter o pouco cérebro que te resta.

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    5. Só o carlota não viu a noticia de que o Tracker esgotou os estoques nas concessionárias... chora mais

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    6. Enquanto isso a T-Cross nem chega perto da meta de vender 6000 unidades/mês.

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    7. Só fala, fala e não prova nada.

      Típico de fanboy retardado VW, só trabalham com achismos e vozes da cabeça.

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    8. Mas entendo, é natural que o sujeito enfrente uma fase de negação, onde cria subterfúgios com o intuito de se convencer que o fato que o decepciou (no caso, a liderança imbatível da Tracker frente ao fracasso da Tcross), tem uma motivação diferente daquela em que não quer acreditar, mas é a real.

      Carlos precisa de ajuda, gente. É isto.

      Imaginem, Polo seria líder do segmento. Nunca foi. Onix é. Virtus seria líder do segmento, mas o Onix Plus que é. Tcross seria a líder, a realidade é que nunca foi, mas nova Tracker é líder desde que foi lançada. Jetta é um fracasso retumbante, Corolla é líder mundial como sempre. Golf ia vender 6mil unidades/mês, mas saiu de linha. Sport6 é o único hatch médio sobrevivente e vende muito bem.

      É muita decepção, que unidas ao fato de ele não poder se abrir, cria uma situação psicologicamente terrível.

      Tenho medo do que acontecerá quando o Nivus fracassar.

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    9. Canibalização brutal na GM. Ela achou que ia abrir distância para o segundo com colocado com o lançamento do novo Tracker. Enganoi-se. Os três novos lançamentos não aumentarem o MK Share, pelo contrário, diminuiu se compararmos com o anos de 2018. Neste ano ficou mais de 19%, atualmente não passa de 17%.

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    10. e a vw que investiu tanto e nao sai da 2 posicao, as vezes ficando em terceiro?
      conte me mais carlota.........
      chora mais pq nem a liderança de suv a vw vai ter.....
      quem viver verá!!!!

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    11. Por falar nisso, tem anúncio de T-Cross 19/20 em uma concessionária de minha cidade:

      https://www.facebook.com/blusa.veiculos/photos/a.1721283717908643/3030305337006468/?type=3&theater

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    12. "Canibalização brutal na GM. Ela achou que ia abrir distância para o segundo com colocado com o lançamento do novo Tracker. Enganoi-se. Os três novos lançamentos não aumentarem o MK Share, pelo contrário, diminuiu se compararmos com o anos de 2018. Neste ano ficou mais de 19%, atualmente não passa de 17%."

      Como é retardado...

      Comparando as vendas de um ano comum com as de um ano em crise...

      O desespero faz com que as fangirls VW cavem o fundo do poço pra se afundarem ainda mais. Patético.

      Ademais, é natural que suvs compactos canibalizem os sedans compactos, assim como o Tcross fez com o Virtus. A diferença é que o Onix Plus nunca saiu do top 10 e nunca sairá, basta ver onde ele fechou o mês passado, primeiro mês fechado de vendas da nova Tracker. Já o Virtus, estacionou e ficou fora do Top20.

      Não se preocupe fanboy, não estamos nem na metade do mês, ainda faltam 20 dias pro Onix voltar à 5a ou 6a posição no ranking. Aí você vai poder chorar com gosto!

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    13. Assim que o Nivus não conseguir vender nem metade do Tracker, os fanboys apostarão todas as suas fichas no Tarek, quando o Tarek nao vender metade do Compass, passarão a apostar todas as fichas na nova geração do Gol, que demorará a chegar e não venderá metade do que o Onix vende... E vida que segue, sempre terá algum lançamento VW, que causará uma Hecatombe e venderá mais de 6.000 unidades por mês... rsrs

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  6. Não basta ser lider do segmento, tem que entrar no TOP 3 geral tmb...

    Que aula a GM tá dando na VW, espero que aprendam a lição e melhorem

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  7. Não sou fã de marca mas tracker e nivus venderam super bem,esses dois vão tirar muita venda de sedã médios como virtus e onix plus.

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  8. Pessoal, deixei mais um hater desorientado e sem palavras em outra portagem.

    O tal de João Guilherme, veio querer desmerecer a plataforma MQB e soltou essa:

    "O principal motivo da VW ter criado a MQB, uma plataforma modular é... Baixar custos!"

    "Se você entendesse um pouco de carros, compreenderia que sai infinitamente mais caro pra montadora manter várias plataformas em produção"

    Minha resposta sarcástica:

    Óbvio né, espertalhão. Lógico.[Risos]. Qualquer criança sabe disso. O sonho de toda empresa é reduzir custos.

    No entanto, para se conseguir usar essa mesma plataforma em toda linha, do carro mais barato ao mais caro, é necessário altíssima tecnologia, segurança e performance. O trunfo da MQB é justamente esse. Durma com essa. kkkkkkklkkkkkkkkk

    E terminei com essa:

    Veja se a GM usa a plataforma do Onix no Malibu e Impala. Sonha. [Risos]

    Essa foi pra matar kkkkkkkkkkkkkkkkkk

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    1. Única coisa que to vendo é vc passar vergonha, carente de atenção kkkk


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    2. Este comentário foi removido pelo autor.

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    3. Foi para matar de rir esse teu relato tosco.

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    4. Esse blog e os VwLovers basicamente vivem disso -Atenção- Notícias com auto teor de Haterismo a marcas q não sejam do Conglomerado Porsche, comparação de todos os premium a Audi e louvor ao mundo Vw. Quem tiver com depressão ou quiser rir um pouco, so acessar o Carblog e esperar a Carlota fzer seus comentários que irão "agregar" mto ao mundo automotivo.

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    5. Deve ser porque a plataforma do Onix é recém lançada e o Impala e o Malibu estão saindo de linha. Olha a comparação que esse cara me faz, e ainda vem aqui querer contar vantagem, isso é o que eu chamo de prazer em passar vergonha.

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    6. Nossa... se vc acha que sua respostinha desorientou alguém foi a vc mesmo MB... para de passar vergonha.

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    7. O imbecil do Minhas Bolas afirma que carro mais leve é projeto simples e ruim.
      Vai esperar o quê de alguém que não tem a menor noção real de tecnologia em desenvolvimento de veículos?
      Bobagens como a que postou! Parabéns! Toféu thieng pra você!

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    8. Se carro pesado fosse sinal de qualidade o Argo seria o melhor compacto do mercado.

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    9. O engraçado é que os carros premium são bem pesados

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    10. Gente, esse Myballs é um coitado

      KKKKKKKK

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    11. O pior é que ele se acha o expert automotivo, queria ver ele conversar dois minutos com o Bob Sharp. Kkkkkkkkk

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  9. Hoje em dia tds os carros são bons, o que vale é custo benefício e quem tem o preço mais justo vai vender mais.

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  10. RENAULT/DUSTER 736...IMAGINA QUANDO O DUSTER VIER COM MOTOR TURBO 1.3 RENAULT/MERCEDES...NÃO VAI TER PRA NINGUÉM...

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  11. Nenhuma novidade. A GM dando bola dentro e vendendo bem. Já a VW soh na vontade. E olha q tenho um VW, carro excelente mas nao sou babo ovo de marca nenhuma.

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  12. Canibalização vai ser entre NIVUS e TCROSS. O portifólio bagunçado da Volks vai levar um baile do portifólio da GM. Na GM os SUV's são bem separados. Tracker, Equinox e Trailblazer tem diferenças significativas de preços entre eles. Na Volks, NIVUS e TCROSS vão roubar vendas um do outro. Se o NIVUS fosse equipado com o motor 1.6 e 1.0 turbo, começasse numa faixa de preço por volta de 70 mil, aí sim seria um grande candidato a vendas expressivas sem roubar clientes do TCROSS. O fato é que NIVUS e TCROSS poderiam ser um só, mesclando as melhores características de cada um. Seria imbatível, sem dúvida.

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    1. A VW do Brasil ela mesmo mata o próprio carro da marca lançando o concorrente dentro da marca.

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  13. Ô anti Cristo, tenta convencer o conglomerado VW com seus comentários, a comprar todas as marcas de Automóveis e renomea-las todas para VW

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  14. Não sei se é impressão minha mas o Sandero parece que perdeu forcas.

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  15. GM colhendo os frutos do que plantou. Ela, a VW e a Hyundai estão de parabéns.

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  16. Mesmo o nivus sendo um sucesso de vendas, pondo a Volkswagen na liderança pouco tempo ou mais,a Volkswagen já sabe que já dominou o mercado com gosto, agora a GM está em desesperada,se mantendo na liderança todo mês kkk

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  17. Bra torcê pro ticross ser terceiro um dia pelo menos, quem sabe dá certo no ranking do primeiro dia em julho!!

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  18. O Tracker fatalmente ficará atrás do Nivus no ranking. A GM Também perderá a liderança muito em breve. O Nivus ficou tão fenomenalmente sofisiticado e com classe, que eu profetizo que ele afetará as vendas de BMW X1 e Mercedes- GLA. O Nivus tem um "quê" premium que o coloca nesse patamar de X1 e GLA. E ao entrar, então, com aquela interior todo digital, deixa o BMW e GLA como peças de museu.

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    2. Mick Jegue, tudo o que vc profetiza dá errado, então já sabemos que não vai rolar liderança nenhuma...

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    3. 6000 unidades por mês nem em sonho.

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    4. uhisuihssssahsuhshauhusuhdhuhuduhauhsduhhdudh ainda bem q fala essas asneiras, assim sabemos q NUNCA ficara na frente uhsauhsuhsauhasauhsauhsauhsahusahu

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    5. Nivus vai ficar junto com o Tcross na ponta da tabela!

      Ponta de baixo.

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    6. Sempre querendo comparar VW com BMW e Mercedes, sempre "esquecendo" da Audi, sempre profetizando lideranças que não acontecem... Esse é o maior perfil fake do mais puxa-saco dos blogs.

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    7. As previsões do up! também foram acertadas...Parabéns para os lançamentos da vw!!!

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    8. Vamos fazer um flashback de algumas previsões Das auto fanboysiticas, com homenagem ao sonhador-chefe Carlos 4MãesDiná:

      - VW lança seu subcompacto Up, o substituto do Gol, o novo líder de vendas, aquele que levaria a VW à liderança.
      Resultado: um fracasso retumbante, ninguém tinha coragem de pagar o que se pedia.

      -VW lança o Golf VII, muito moderno, previsões afirmaram que ele venderia 6 mil unidades/mês.
      Resultado: o carro foi descontinuado pelas baixas vendas, mesmo a VW suando pra tentar fazer o carro se tornar atrativo.

      -VW lança seu novo hatch e sedan, o Polo, um projeto moderno e mundial e o Virtus, previsões davam tudo pela liderança dos dois modelos e da VW.
      Resultado: Polo só vende relativamente bem por causa das promoções, principalmente da versão de entrada que é vendida por 49 mil, Virtus sobrevive a base de vendas diretas e amarga posições de pouco destaque no ranking. A VW anda longe da liderança.

      -VW lança seu suv compacto, projeto mundial, carro da moda, esse sim seria o líder do segmento e levaria a VW à liderança.
      Resultado: não o caiu no gosto do brasileiro, as vendas foram pífias e a VW teve que se movimentar pra tentar melhorar isso, o que veio a acontecer com o lançamento da versão PCD que, mesmo sendo a responsável pelo maior mix de vendas do modelo, não conseguiu levá-lo à liderança do segmento, muito menos a marca.

      Agora as esperanças das sonhadoras estão depositadas no Nivus, um pseudo suv que nada mais é do que uma perua altinha do Polo, um tipo de carro que tende a não atrair grandes números de compradores.

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    9. Esse tipo de carro não vai agradar ninguém,pois aqui o povo quer SUV de shopping e esse coiso nem isso é falo do Nivus que até o nome é tenebroso.

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    10. Conforme o léxico utilizado neste Blog:
      Nivus = Polo de Salto alto e enfeitado(esportivado)

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  19. FCA/PSA - 5.059
    GM - 4.507
    Volkswagen + Audi + Porsche - 4.180
    Renault + Nissan + Mitsubishi - 3.023
    Hyundai + Kia - 2.750
    Toyota + Lexus - 1.811
    Ford + Troller - 1.777

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  20. Nossa!!! O sujeito acha que o Pointer ap vai brigar com X1 e GLA,interna logo para evitar que fale maus asneiras.

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    1. Se nem a Q3 com aquele motorzin de Golf 2013 é capaz de concorrer com X1 e Gla de igual pra igual, imagina um Polo Variant Track e Field...

      Só com muito senso de humor 😂😂😂

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  21. Esse autor foi removido pelo comentário

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  22. SUV/Crossovers mais emplacados em Junho(2020), até o dia 8 no Brasil:

    01..CHEVROLET/TRACKER..899
    02..HYUNDAI/CRETA..870
    03..RENAULT/DUSTER..736
    04..JEEP/COMPASS..589
    05..JEEP/RENEGADE..583
    06..VOLKSWAGEN/T-CROSS..565
    07..HONDA/HR-V..517
    08..NISSAN/KICKS..467
    09..FORD/ECOSPORT..440
    10..CITROEN/C4 CACTUS..214

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    1. Fora o EcoSport, temos 9 boas opções de SUV's de entrada aqui no Brasil, todas com seus pontos fortes e fracos...
      Quero ver a nova 2008 quando chegar próximo ano, será mais uma boa opção...

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    2. Fora o Ecosport por causa do pós-venda horrível da Ford.

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  23. Este comentário foi removido pelo administrador do blog pois está em desacordo com as diretrizes do site.

    5.6 Elogios

    5.6.8 É permanentemente proibido elogiar a General Motors.

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  24. Outro destaque entre os suvs vai pra Equinox, que, pelo que parece, fechará o segundo mês seguido vendendo mais que sua concorrente Tiguan, ainda que esta se valha de 20% das vendas na modalidade direta. Não se vê Equinox nas locadoras, Tiguan sim.

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  25. Até pouco tempo essas bibas ficavam molhadinhas com a liderança do Renegade e agora ficam molhadinhas com a Tracker

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    1. É porque o povo só gosta do melhor, do lider!

      É como dizem, o segundo lugar, é o primeiro perdedor...

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    2. As fangirls VW tem ejaculação precoce, se molham apenas com a esperança de ver um VW na liderança.

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  26. É só fazer as contas, monzalovers..com a chegada do nivus, a vw assumirá a liderança!! Não precisa ser nenhum gênio pra fazer essa conta kkkkkkkkkkk

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    1. Fuscalover, quem não sabe fazer conta é você.

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    2. Vamos fazer umas contas...

      Em meses normais de venda VW fica sempre 5 a 6 mil carros atrás da Gm em números de vendas.

      Pra que a VW ultrapasse a Gm e alcance a liderança, é necessário que o Nivus venda mais que 6 mil unidades mês.

      Isto é, 6 mil unidades sem tirar nada das vendas do Tcross, do Polo ou do Virtus.

      Levando-se em consideração que carros populares da VW que tem versões com preços entre 40 e 50 mil reais vendem entre 5 e 7 mil unidades mês, seria impossível que o Nivus vendesse o mesmo.

      É, a conta não fecha.

      VW não vai ser líder.

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