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Depois de 6 milhões de Golf, fábrica da VW em Zwickau fará apenas elétricos

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A Volkswagen não está brincando quando se trata de se tornar a maior produtora de carros elétricos do planeta. O conglomerado alem]a anunciou no final da semana passada que sua fábrica em Zwickau, na Alemanha, que deixará de fabricar o Golf para fazer apenas carros elétricos.

Depois de 6 milhões de Golf, fábrica da VW em Zwickau fará apenas elétricos

A unidade de Zwickau iniciou a operação em 1990 para a VW (a instalação remonta a 1904 e também foi usada por Audi e Trabant), o local foi encarregado principalmente de fabricar o Volkswagen Golf (também fabricou Polo e Passat) e nos 30 anos que se passaram desde então, mais de 6 milhões de unidades do Golf - o carro de maior sucesso da montadora foram produzidas lá.


Depois de 6 milhões de Golf, fábrica da VW em Zwickau fará apenas elétricos

Mas não mais. Na semana passada, o último Golf movido a um motor a combustão saiu das linhas de montagem. A partir desta semana, a instalação começará a produzir apenas veículos elétricos, começando naturalmente com o ID.3.

Depois de 6 milhões de Golf, fábrica da VW em Zwickau fará apenas elétricos

Para o próximo ano, a montadora tem uma produção planejada de 330.000 veículos, pois adicionará produção de carros elétricos feitos com os logotipos da Audi e da SEAT. Com esse desenvolvimento, Zwickau deve se tornar o maior centro de fabricação de veículos elétricos da Europa .



“Zwickau está imerso na tradição automotiva alemã. Nossa equipe sempre entregou excelente desempenho e construiu veículos com excelente qualidade ”, afirmou Jens Rothe, presidente do Conselho Geral de Obras da Volkswagen Sachsen.

Depois de 6 milhões de Golf, fábrica da VW em Zwickau fará apenas elétricos

“Conquistamos a confiança do Grupo em nos tornarmos o primeiro local a iniciar a produção em série de larga escala totalmente elétrica. A fábrica de Zwickau está, portanto, bem equipada para o futuro. ”

Depois de 6 milhões de Golf, fábrica da VW em Zwickau fará apenas elétricos

O ID.3 é o primeiro carro elétrico produzido para as massas por uma montadora estabelecida, em números muito maiores que o Nissan Leaf. Também é uma linha muito diversificada de VEs, sendo oferecida com três opções de bateria, oferecendo um alcance entre 330 km (205 milhas) e 550 km (342 milhas) com uma única carga.

Depois de 6 milhões de Golf, fábrica da VW em Zwickau fará apenas elétricos

A VW iniciou as vendas do ID.3 com a First Edition, que já está sendo montada em Zwickau. O ID.4 entrará em produção ainda este verão nas mesmas instalações.

27 comentários:

  1. Aqui no Brasil a Volvo será a primeira a não vender mais carros á combustão.

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    1. A Volvo não tem carro 100% elétrico, apenas híbridos. E todos os híbridos têm motor à combustão.

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    2. Que venham logo esses elétricos, o ID3, motores extremamente simples comparados aos atuais a combustão que, com a regulamentação mais exigente estão muito caros pra reparar e requerem preventiva regular e cuidadosa, se não, milhares de bozos são jogados fora num reparo. Resta aguardar os preços dos carros baixarem e as baterias carregarem mais rápido e utilizando a estrutura dos atuais postos de gasolina a exemplo da Europa.

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  2. As montadoras que não fornecer carros a combustão no Brasil vão quebrar,brasileiros já não consegue comprar um carro popular imagina elétricos.

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    1. Acredito também...
      Carro híbrido sim, elétrico ainda não...

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    2. Anota ai, dentro dos próximos 10 anos, elétrico vai ser mais barato que carros movidos a motores a combustão. Elétrico tem motores de concepção mais simples, mais modular, é só questão de desenvolver tecnologias melhores para as baterias e massificar a produção.

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    3. Edu,
      Show de bola...
      Também acredito nisso, porém aqui no Brasil, como tudo que é novidade no resto do mundo, sempre demora mais para chegar, e ainda temos o problema de geração de energia....só espero que o pobre não pague para o rico andar de carro elétrico.

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    4. Esqueçam os híbridos plugin e híbridos puros (muito caros e manutenção mais cara ainda), vamos direto pros elétricos, acredito que em meia década milhares de elétricos começarão a inundar o mercado tupiniquim. Até lá, as baterias terão dobrado a vida útil e carregarão em 5-10 min.

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  3. Imagina o tanto de desemprego haverá se só tiver carros elétricos, posto de gasolina, frentistas e camionheiros que buscam a gasolina,só pra agradar os retardados ambientalistas.

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    1. Aí não, Bixo...
      Muitas profissões foram extintas com o passar do tempo...estas citadas e muitas outras também irão desaparecer com as novas tecnologias.
      E assim caminha a humanidade.

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    2. Ouvimos esse papo desde a invenção dos carros, diziam "imagina o que vai ser dos criadores de cavalo", quanto substituíram os potes a gás de Londres para postes a energia elétrica, escutamos a mesma coisa, quando chegou a televisão escutamos isso sobre as rádios, hoje tem gente que diz que a internet vai falir a TV, quanto chegou o Uber, escutamos essa mesma ladainha, a história vai sempre se repetir, a sociedade vai sempre mudar e se adaptar.

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  4. Mas a partir de agora vão funcionar ou vão continuar estocados?

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    1. Vamos aguardar a intervenção da JAC, acredito que assim irão funcionar, inclusive nos Audi, ou seja, JACAUDI...
      Porém que painel vagabundo, aliás, tudo é baixa qualidade...
      Afinal é um chinês, kkkkkkkkkk

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  5. E o Nivus que mal foi lançando e já tem promoção?

    https://mundodoautomovelparapcd.com.br/vw-nivus-para-pcd-ganha-bonus-de-10-em-todas-as-versoes/amp/

    Parece que a VW finalmente entendeu que seus carros só vendem bem na base de grandes descontos...

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    1. Isso não é promoção, foi uma condição de venda anunciada no dia do lançamento do carro já que ele não terá uma versão capada exclusiva para PCD como o T-Cross Sense.

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    2. Se dá desconto sobre o preço de tabela, é promoção.

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  6. O acabamento desse carro é bem ruim comparado ao Golf, parece que o Golf seja montado pela BMW ou Mercedes, já esse Id 3 parece ser fabricado pela indiana Tata Motors de tanto plástico duro por dentro.

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  7. Uma fábrica gigante para produzir carros que não funcionam, seria melhor se a VW convertesse essa fábrica para fazer salsicha, já que é isso que ela manja. Esses ID3 não passam de pesos gigantes de papel.

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    1. A Jacwagen vai resolver esses detalhes......o puxador de diligências será contratado....

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  8. ID3 é sucessor natural do Golf, fica tudo em casa. VW produzindo em massa mais um sucesso absoluto, quem disse que veículo elétrico precisa ser feio né GM, Nissan, Renault e Honda... VW ensinando o mundo sobre design e produção elétrica em larga escala, aliás só a VW tem capacidade e recursos pra isso.

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    1. A VW não tem capacidade, teve que comprar a JAC para tentar fazer o ID3 funcionar, não deu certo, agora disseram que vão copiar o software da Tesla. Coitado do Golf, tanta história para acabar assim.

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    2. Não concordo só com um ponto...
      Na verdade a JAC comprou a Vw por preço de banana.
      Kkkkkkkkkkkkkkk

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  9. Vw líder...kkkkkkkkkkkkkk
    Então isso daí é o sucessor do Golf
    Kkkķkkk com esse painel de gol a ar Kkkķkkk líder do que kkkkk líder aonde Kkkķkkk vá puxar a sua diligência Kkkķkkk Bixo kkkkkkkkkkk

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    1. Verdade, se colocar um tablet Multilaser no painel de um Gol batedeira vai ficar igualzinho, kkkkkkkkk

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  10. Assistindo ao Top Gear, no Discovery...
    Fizeram uma comparação e uma volta rápida com O TODO PODEROSO "GOLF GTI" e um tal de Hyundai I30N.....
    É Bixo, seria um dos motivos para a Volks mudar sua linha de produção, para tentar outra coisa....
    O GOLF GTI, já Elvis...
    Que triste fim....
    Tomar pau de um coreano...
    Quanta incompetência...
    Não é à toa que os chineses compraram...
    Quem sabe deixen de passar vergonha..

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