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Toyota comemora 4 anos da fábrica de Porto Feliz, que produz motores para Corolla, Yaris e Etios

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A Toyota comemora quatro anos de sua mais recente planta fabril no Brasil, localizada na cidade de Porto Feliz, no interior do Estado de São Paulo.

Toyota comemora 4 anos da fábrica de Porto Feliz, que produz motores para Corolla, Yaris e Etios

A unidade produz motores na América Latina para o Corolla, Etios e Yaris.


Toyota comemora 4 anos da fábrica de Porto Feliz, que produz motores para Corolla, Yaris e Etios

Atualmente, saem de suas linhas os propulsores flexfuel e a gasolina Dual VVTi 1.3L e 1.5L que equipam os modelos Etios e Yaris, e 2.0L Dynamic Force do novo Corolla.

Toyota comemora 4 anos da fábrica de Porto Feliz, que produz motores para Corolla, Yaris e Etios

A capacidade produtiva de Porto Feliz é de 174 mil motores em dois turnos.

26 comentários:

  1. Quando a Toyota pretende sair do século XX e passar a produzir motores modernos, e não essas velharias aspiradas?

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    1. A avelharia aspirada da Toyota é melhor que muito motor dito moderno.

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    2. E qual motor usa a Saveiro na versão de entrada? VHT 1.6 antigo.

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    3. Motor aspirado também pode ser moderno, ô anta!!!
      É o caso do Corolla com 177cv.

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    4. tem muito motor considerado moderno que passa calor do vvti com CVT.....
      e essa combinacao da toyota da muito menos problemas que esses "modernos"
      Apenas fatos!

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    5. kkk as toyozetes ficaram ofendidas por serem velhotas adoradoras de motores jurássicos kkk vão tomar no rabo suas vadias e parem de babar ovo dessa marca exploradora, até a Honda aderiu ao downsizing só esse bando de idiotas continua empurrando bosta para seus fãs de 60 anos kkk

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    6. Coitado, o pobre diabo nem imagina que o motor 2.0 aspirado do Corolla é mais moderno do que qualquer motor turbo da VW. Motor turbo com injeção direta qualquer marca faz. Mas fazer o motor termicamente mais eficiente do mundo que trabalha em ciclo Atkinson com álcool ou gasolina é pra quem pode, não pra quem quer.

      Aliás, quantos carros híbridos a VW tem no Brasil mesmo?
      Ah, 1. Toyota tem 3. Toyota terá toda a linha híbrida até 2025.

      Enquanto, a VW coitada ainda engatinha nessa tecnologia.

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    7. Newvw, ridículo vc falar da Toyota quando a Volks é a montadora mais atrasada de todas aqui no Brasil.

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  2. Pra mim não precisa trocar não, motores turbo da muita manutenção,logo vc vai ver milhares de tsi e motores da GM em oficinas,os mecânicos ficaram ricos,com aquele que não fazem manutenção preventiva nesses motores turbo.

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  3. Não entendo o sentido de a Toyota produzir o motor 1.3 e 1.5, sendo que a diferença de potencia entre ambos e mínima(tanto que a maior diferença no motor é no curso do pistão entre os 2), era melhor a Toyota fazer um 1.0 aspirado para a linha Etios para carros de entrada e uma variante 1.0 Turbo para linha Yaris nas versões top de linha.

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    1. kkk turbocompressor é proibido na jurássica Toyota que produz carros para sessentões que tem medinho de motor turbo, só porque equipam carros de jovem, inclusive Civic kkk

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    2. Jurássica Toyota que tem 3 híbridos no Brasil, sendo desses o sedan médio mais vendido do país (e do mundo) e um suv médio que, mesmo só tendo versão híbrida, vende mais que muito suv à combustão. Ah, também é o suv mais vendido do mundo, mesmo sendo híbrido.

      Tecnologia hibrida e Toyota significam a mesma coisa.

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    3. Concordei com André. Pq 1.3 e 1.5?

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  4. Motor turbo tipo de carros como:Onix HB20, Onux e Polo dão mais manutenção que os motores não turbo do Etios e Yaris? (Obs acho o motor do Etios e yaris bom pq tem o mesmo consumo de um turbo sem precisar ser turbo) fica a dúvida.. para quem souber.. valeu

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    1. kkk Jr anta do Brasil vc defecou que o consumo é igual aos turbo e o desempenho de lesma?? kkk pessoas ignorantes e limitadas como vc realmente não sabem que manutenção chama-se serviço de revisão na autorizada, sem troca de óleo vagabundo em qualquer oficina fundo de quintal kkk se isso pra vc chama-se "dar manutenção" tem mais que andar de carroça mesmo, ou melhor a pé ou de coletivo kkk

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  5. Esse Yaris 1.5 CVT tem desempenho surpreendente mesmo sendo de aspiração natural (não existe o termo "motor aspirado").

    Prova disso é o teste constante da Edição n. 729 da revista Quatro Rodas, segundo o qual (na pag. 49) o Yaris acelera de 0 a 100 km/h em apenas 11,7 segundos

    Apenas como comparação, vejam os testes de outros veículos de mesmo porte e preço:
    Virtus 1.6: 13,9 segundos
    HB20s 1.6: 11,9 segundos
    Cronos 1.8: 12,2 segundos
    City 1.5: 12,2 segundos

    Então a Toyota faz alguma mágica nesse motor. Ou talvez seja o câmbio CVT, que "gross modo" tem uma função semelhante a uma turbina, mantendo a rotação do motor sempre na melhor faixa de torque e potência.

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    1. Já comprou seu possante Yaris seu merdinha, e aí vendo o Polo TSI todo dia sumindo do para brisa kkk porque o GTS nem vai enxergar mesmo kkk mas chupar as bolas do presidente da Toyota BR assim é porque gosta kkk

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    2. Realmente, esse motor não deixa nada a desejar e além de economico. Sempre faço médias acima de 9,5 km/l com etanol. Já cheguei fazer 11,5!

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    3. Esse Virtus 1.6 automático é uma vergonha sem tamanho.

      As VWminions criticam tanto a Toro 1.8 por andar menos que um Up 1.0 aspirado, mas tem um sedan compacto que é bem menor e mais leve que a Toro e que tem desempenho semelhante, igual a de muitos 1.0 aspirados.

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    4. Newvw precisa urgente de um psiquiatra... Respeite a opinião dos outros.

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  6. Enquanto isso na fábrica de São Carlos-SP a Volkswagen produz os modernos 1.0 TSI e 1.4 TSI flex com mais eficiência, torque e desempenho. Enfim, cliente da Toyota é idoso e medroso, downsizing pra eles é coisa de jovem irresponsável kkk melhor ficar com os aspirados por mais 100 anos kkk

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    1. E? Várias marcas produzem motores turbo com injeção direta, isso nem é mais novidade.

      Basta ver, GM, Honda, Peugeot, Ford, Hyundai e agora até a Fiat irá fabricar dois motores com essas características.

      No entanto, qual outra marca produz o motor com maior eficiência térmica do mundo? O motor que trabalha em ciclo Atkinson tanto com álcool, quanto com gasolina? Motor que é predisposto a funcionar em conjunto com um sistema de propulsão elétrica?

      Até onde eu me lembre, aqui no Brasil apenas a Toyota vive essa realidade.

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  7. Tem pessoas que gostam de porcarias pois o Toyota em matéria de durabilidade e o primeiro pois pois só perdem para tanques de guerra

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    1. kkk por isso sua bunda é tão arrombada pela montadora porque fica fazendo propagando enganosa e as oficinas estão aí cheias de Corolla e Hilux kkk comparar Toyota com tanque de guerra é o mesmo que chupar as bolas do presidente da Toyota e pedir para tomar o canhão no rabo kkk

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  8. Quando troquei o meu carro, em dezembro de 2019, terminei optando pelo, provavelmente, meu último veículo com motor aspirado somente.
    Havia 2 questões naquele momento: como esses motores menores e turbinados envelheceriam e verificar quem ganharia a disputa entre turbinados e híbridos.
    Pelo que tenho observado, como pretendo trocar novamente no final de 2022 ( final da garantia ), meu próximo veículo será híbrido, não plug-in.
    Qual será? Não sei ainda, pois todas as montadoras tem projetos híbridos no mercado ou no forno.
    Como consumidor, prezo muito mais pela segurança dos ocupantes e pela baixa manutenção do que por 0-100 kh/h ou velocidade máxima. E, claro, não cair em armadilhas, estilo câmbio powershift, por exemplo. Valor na revenda tb conta, não é o q determina a compra, mas não gosto de perder muito dinheiro a cada troca.

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