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Novo Caoa Chery Arrizo 5 2021: fotos, preços e novidades

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A Caoa Chery lança no mercado nacional o novo Arrizo 5 2021 - sedã médio que chega com nova transmissão CVT, mais economia, motor com mais torque e novos itens de segurança.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

O novo Caoa Chery Arrizo 5 2015 traz calibração atualizada do conjunto motor/transmissão possibilita melhor desempenho e menor consumo de combustível, 11% melhor que a versão anterior. O torque agora é de 21,4 Kgfm.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

As versões RT e RTS trazem ainda funções de segurança como freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

O modelo que já está chegando às concessionárias com novidades, conta com nova transmissão CVT, que passa a contar com 9 velocidades simuladas, mais capacidade de torque, melhor eficiência energética e redução no consumo de combustível.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

Com a atualização, o Arrizo 5 passa a ter torque máximo de 21,4 Kgfm, ante os 19,4 Kgfm anteriores, além de ter reduzido o consumo médio em 11%, também em relação ao modelo 2020.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

A melhoria se deve à nova transmissão e a calibração com o motor 1.5 Turbo Flex, que continua o mesmo, com potências máximas 150 cv com Etanol e 147 cv com Gasolina. O Arrizo 5 também segue contando com dois modos de condução: Eco e Sport.


Caoa Chery Arrizo 5 2021

Essa evolução na transmissão foi aplicada ao veículo após meses de estudo e pesquisa, com o objetivo de tornar o carro mais agradável ao modo de dirigir do brasileiro. 

Caoa Chery Arrizo 5 2021

Todo o processo de desenvolvimento, calibração e ajuste da nova transmissão ao motor foi conduzido pelos engenheiros da CAOA CHERY no Brasil.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

O know-how de quem conhece o mercado e as necessidades do consumidor brasileiro tornou possível que o modelo ganhasse em dirigibilidade, uma vez que as relações de torque favorecem uma direção mais ágil, confortável e com respostas rápidas.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

Novos itens de segurança e versões

Os novos Arrizo 5 comercializados no mercado nacional passam a contar também com novas versões: RT e RTS, substituindo a RX e RXT.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

Ambas ganham importantes funções de segurança como freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

O painel de instrumentos também foi atualizado e agora possui display colorido e visual mais agradável com funções redesenhadas.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

A versão topo de linha, RTS, recebeu ainda novo acabamento de roda.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

Sendo um sedã médio, o Arrizo 5 se destaca também pelas dimensões. O modelo tem distância entre-eixos de 2.650 mm, altura de 1.487 mm, largura de 1.814 mm e 4.532 mm de comprimento.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

O porta-malas é de 430 litros.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

O Arrizo 5 2021 conta com sistemas keyless de partida sem chave e sistema multimídia de 8 polegadas com espelhamento Android e Apple CarPlay.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

O veículo possui também controle eletrônico de estabilidade e tração, airbags, freio a disco nas quatro rodas com ABS e EBD e sistema ISOFIX de fixação de cadeirinha.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

No quesito conforto, a direção elétrica, o ar-condicionado eletrônico e a câmera de ré são os destaques, assim como o espaço interno.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

Fabricado nacionalmente em Jacareí (SP), o Arrizo 5 foi desenvolvido sob a plataforma M1X, feita em parceria com grandes montadoras globais nos moldes europeus, que garante alto nível de competitividade internacional ao veículo.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

A plataforma dá à CAOA CHERY a possibilidade de expansão do seu portfólio a partir de projetos atualizados.

Preços

O CAOA CHERY Arrizo 5 é comercializado com preço de R$ 74.590 na versão RT e R$ 83.590 na versão RTS, ambos ano-modelo 20/21.

Caoa Chery Arrizo 5 2021

O modelo tem três anos de garantia para o veículo completo e cinco anos para motor e câmbio. Ele é ofertado nas cores Branco e Preto (sólidas), Azul, Cinza e Prata (metálicas), além de Branco Perolizado.

Sobre a CAOA CHERY

A CAOA CHERY nasceu em novembro de 2017 como fruto de uma parceria entre as empresas, após a CAOA adquirir 50% da Chery Brasil.


Caoa Chery Arrizo 5 2021

A união fez surgir um gigante brasileiro que chega ao mercado com alto valor agregado para os clientes, introdução de novas tecnologias, agilidade e maior oferta de produtos, além de inovação e qualidade. 

Caoa Chery Arrizo 5 2021

O objetivo da CAOA CHERY é agregar cada uma das marcas: a engenharia e tecnologia da Chery com o Pós-Vendas da CAOA.


50 comentários:

  1. O carro melhorou pontos importantes, e agora está cada vez mais competitivo no mercado. Carecia de uma nova central, mas no restante, é um competidor muito bom.

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    1. Vai vender ele depois, esse é o problema.

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    2. Mirian, vai ter noticia do Premio que Onix ganhou de Mais Seguro no CESVI?

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    3. Dessa vez Mano Brow tá 200% correto

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    4. Mano, quem compra carro pensando em revenda é acéfalo, carro não é investimento, é bem de consumo.

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    5. Este comentário foi removido pelo autor.

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    6. Tosca, aonde falei que é investimento? Otário, babacão que não tem onde cair morto.

      Mas comprar um carro pagar 80 k e depois de 6 meses vender por 45 k, esse sim é acéfalo igual a vc que não tem grana para comprar tb e anda de Palio. Chinelão

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    7. Tem que pensar em Revenda sim. Carro não é investimento realmente, porém se você conseguir perder menos, vai ter mais dinheiro quando for trocar de veículo... As vezes a economia ao comprar um carro agora, vire prejuízo na hora de revender...

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  2. Esse já era, jamais fará frente aos seus concorrentes, tenta outro Caoa que o tal do Arizzo 5 é mero atorzinho de ponta. vai vender uns 10 a mais do que o normal se muito.

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  3. RTS para concorrer com o GTS.
    Até a potência é a mesma (150 cv)

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    1. Poe os dois na pista para ver o pau que o xing ling toma

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    2. Seu Gol quadrado com motor CHT 1.6 (o mesmo do Corcel II) toma pau até de Honda Biz

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    3. Mano Brow, Onix ganhou premio CESVI 2020 Mais seguro.

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    4. Coloca os dois lado a lado espertão.
      Seu xing ling vai passar muita vergonha

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    5. O Virtus GTS 1.4 anda praticamente a mesma coisa que o HB20s 1.0 TGDi.
      O 0-100 do alemão fica em 9,1 segundos e do coreano em 9,3 segundos.
      Então não há nada que possa fazer duvidar que esse 1.5T CVT chinês possa rivalizar com ambos.

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    6. 4 rodas testou, o Arrizo RTS anda praticamente igual o GTS; sendo maior, mais pesado e com CVT, além de menor torque em ficha técnica, tá excelente pro Caoa Chery.

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    7. Este comentário foi removido pelo autor.

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    8. 0 a 100 em quase 10 segundos, GTS faz 8,8, tá bom fanboy xing ling, olha os equipamentos de segurança e qualidade do GTS, tem muito mais tecnologia. Nem se compara, virtus só faltou teto solar, e o Chery é um Chery.

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    9. Arrizo não é concorrente de Virtus GTS.
      Primeiro, GTS é pelo menos 20 mil reais mais caro, o que não vai fazer ninguém ficar em dúvida entre um ou outro. No entanto, quem vai olhar um Virtus GTS com certeza vai ficar balançado quando chegar na concessionária Volks e ver aquele Jetta Rline 2019/2020 que não foi vendido e que está com aquele preço bacana... Se ele for esperto, desistirá do Virtus.

      Segundo, Virtus é um carro leve com motor potente e, por isso, tem propósito esportivo. Já o Arrizo não, é maior, mais pesado, o desempenho fica um pouco sacrificado.

      O certo é comparar Arrizo de 84 mil com o Virtus Comfortline com opcional Comfort Tech que custa 84 mil.

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  4. Modelo superior em tudo ao Onix plus, pena q vende tão pouco

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  5. Uma curiosidade, esse carro possui acabamento soft touch?

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    1. Antigamente o cara olhava um Opala e perguntava: É 4 ou 6 cilindros?
      Olhava um Fusca e perguntava: é carburador duplo?
      Via um Dodjão e perguntava: V8 manual ou automático?

      Hoje em dia...
      Tem soft tãti?

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    2. São outros tempos amiga, aceita.
      Já vi em outro site que utiliza acabamento em plástico rígido de qualidade aparentemente superior ao onix plus e virtus.

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    3. Soft touch só para os alisadores de painel no semáforo, preferem um painel de borracha do que segurança, eiiita zé povinho ignorante.

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    4. Carro bom é meu T-Cross.
      Plasticão, resistente e fácil de lavar.
      Melhor ainda seria se tivesse acabamento em lata aparente dentro do carro, como era no Up!

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    5. Verdade, carro raiz e carro nutela kkkk.

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    6. Kkkkk
      Típico pensamento de preguiçoso que elogia acabamento ruim porque é mais fácil de limpar...

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  6. A caoa Chery tinha que nos surpreender nos preço para mais pessoas conhecerem a marca,o problema dessa marca de carro vc perde muito dinheiro na revenda,então pro isso não troco o certo pelo duvidoso,então fico com marcas mais tradicionais que não perde muito dinheiro.

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  7. Anda igual o virtus turbo e mais barato, e ainda tem melhor acabamento e câmbio CVT 9 marchas.!
    Agora pra falar a verdade, quem tem 83.000,00 pra comprar um sedã compacto, e pensa em ficar 5 anos com o carro, eu não compraria nem Onix, virtus, h20s, eu compraria um Honda city, carro bom que não é feito de papelão, carro bem construído com um bom valor de revenda.!

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    1. Honda city? Kkkkkkk é o pior de todos. Não viaja cara, o novo que chegará poderá ficar atrativo, mas City é plataforma jurássica do fit, mil vezes um virtus ou um Onix plus

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    2. Honda City só voltará para a briga com a nova geração que chegará ano que vem... Tive um anos atrás, é um bom carro, motor é relativamente econômico, porém o desempenho poderia ser melhor... Tive problema com o motor, tive que retificar o motor, com uns 60-70 mil Km, deu problema com Vela(segundo o mecânico, a vela foi ejetada do motor)... Depois pesquisado em fóruns, vi que aconteceu com vários fit/city...

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  8. Este comentário foi removido pelo autor.

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  9. Não tem ranking hoje? Será que alguém desceu pra 2°?

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  10. Carro bonito, espaçoso, bem equipado, com bom acabamento, ótimo desempenho e bom consumo.
    Mas por ser chinês nunca vai vender bem, ainda mais tendo como concorrentes Onix Plus e Virtus.

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    1. Viu Onix Ganhando Premio CESVI de Carro mais Seguro?

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  11. Arrizo top 84k versus Virtus 90k

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    1. Mil vezes um virtus HL, muito mais segurança e esquipamentos, arrizo tem algumas coisas boas, mas fica ainda devendo outras e é um Chery

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    2. 90 mil em um Virtus, tem que ser internado...

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  12. Se o sujeito nao se importar com valor de revenda, esse carro é uma ótima opção.

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  13. E esta manopla do cambio q parece um taco d golfe cromada?sera q estas montadoras nao percebem q eh horrivel?ja vi outtas marcas tbm..deveriam colocar um acabamento melhor.

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  14. Entre Arrizo 5 ou C4 Lounge qual melhor opção na hora da revenda?

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    1. Ih rapaz, é uma briga de foice no escuro...
      A pergunta deveria ser "qual é o menos pior?" KKKK

      Mas vamos lá, acredito que, por não ser chinesa, a marca Citroen desfruta de melhor fama no Brasil, mesmo que ainda seja muito inferior nesse aspecto a outras marcas mais badaladas. Outro item a ser levado em consideração é o bom custo/benefício do C4 Lounge THP, que hoje pode ser encontrado usado por 50 mil já tendo o ótimo motor 1.6T, um câmbio automático razoável, bom acabamento e nível de equipamentos, o que torna um usado bem interessante.
      Já no caso do Chery, temos um péssimo histórico de baixa qualidade dos produtos anteriores (Tiggo, QQ, Face), altíssima desvalorização e péssima revenda. Penso que de agora em diante as coisas melhorem pra chinesa, podendo em pouco tempo se igualar ou até superar a Citroen em revenda e desvalorização, já que a Chery evolui e a francesa está estagnada. Porém, por enquanto, acredito que a francesa esteja um pouco à frente nesses aspectos.

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    2. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, boa Francisco, essa foi dms.!

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  15. Todo ato criativo tem suas consequências destrutivas. Esse carro é um exemplo.

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  16. Á julgar por alguns comentário Fan Boys das marcas já conhecidas estão esperneando

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