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Avaliação: Renault Sandero 1.6 2020 Zen (versão de acesso) - preço, consumo e impressões ao dirigir

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O Renault Sandero 2020 Zen com transmissão manual é uma opção abaixo de R$ 60 mil para concorrer com os hatchs compactos (Gol, HB20 e Ka), porém com dimensões bem mais generosas - em média 17 cm mais longo que seus concorrentes. Neste artigo relacionamos nossas impressões ao longo de 1 semana com o modelo com transmissão manual.

Renault Sandero 1.6 2020 Manual - preço, consumo e impressões

O Renault Sandero Zen 1.6 manual custa R$ 55.990 reais cor vermelha, enquanto o preto das imagens sobe R$ 1.500 reais para R$ 57.490 reais. É um preço competitivo no segmento, e R$ 7.000 reais abaixo da respectiva versão automática CVT - de R$ 62.990 reais.



Nesse preço ele traz o Media Evolution, comando satélite no volante, sensor de estacionamento, ajustes de altura do banco e volante, computador de bordo, alarme, vidros elétricos com `one touch` e Stop&Start.

Renault Sandero 1.6 2020 Manual - preço, consumo e impressões

Os R$ 7.000 reais a mais pedidos pela versão automática trazem além do câmbio automático CVT X-Tronic, controle eletrônico de estabilidade (ESC), assistente de partida em rampas (HSA), rodas de 16 polegadas Flexwheel e molduras nas caixas de roda. Ou seja, os R$ 7.000 são justificáveis em termos de equipamentos, e de segurança. E, claro, de conforto.

Renault Sandero 1.6 2020 Manual - preço, consumo e impressões

Mas o objeto do teste é o Sandero Zen 1.6 MT, e ele tem suspensão "convencional" com altura livre do solo de 14 cm e com ajuste macio. Ou seja, é um carro confortável, e que absorve bem as irregularidades de piso. E nesta linha 2020 ele está ainda mais silencioso e sólido, graças aos reforços estruturais.

Renault Sandero 1.6 2020 Manual - preço, consumo e impressões

O motor 1.6 SCe 16V de quatro cilindros traz duplo comando de válvulas variável na admissão. A potência máxima é de 118 cv com etanol e o torque é de 16 kgfm, mas bem distribuído, de modo que ele é bem suave e elástico, fazendo com que seja necessário poucas trocas de marchas. O câmbio, por sua vez, é bem escalonado e preciso, e o curso é curto.

Renault Sandero 1.6 2020 Manual - preço, consumo e impressões

No geral é agradável, mas para reduzir o consumo a Renault instalou um sistema star-stop de desligamento automático do motor em paradas temporárias, que, às vezes, deixa o motorista parado no semáforo, seja, porque o motor não ligou suficientemente rápido quando você tira o pé da embreagem, e o carro morre. E você fica parado, tendo que voltar o câmbio para ponto morto, acionar a embreagem, ligar o freio de mão e dar a partida novamente - um procedimento que leva tempo e suficiente para irritar quem está atrás.

Renault Sandero 1.6 2020 Manual - preço, consumo e impressões

Então, ainda bem que ele pode ser desligado, mas não de forma permanente, já que é necessário apertar o botão a todo momento que você entra no carro, e, em geral, nos esquecemos. E só lembramos quando ficamos parados no primeiro farol que o motor não ligou.

Renault Sandero 1.6 2020 Manual - preço, consumo e impressões

Enfim, a Fiat começou com esse sistema start-stop no Argo, e já tirou. O sistema da Renault não parece que está ainda 100% desenvolvido, sendo que a melhor opção, no momento, é desligá-lo.

Renault Sandero 1.6 2020 Manual - preço, consumo e impressões

Já o interior é bem agradável, com acabamento superior em relação a linha 2019, melhor ergonomia, e o grande destaque é o sistema Media Nav, compatível com com Apple Carplay e Android Auto. E está bem silencioso e transmite solidez estrutural.

Renault Sandero 1.6 2020 Manual - preço, consumo e impressões

Rodando, ele vai bem, acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e atinge 185 km/h. O consumo, segundo o INMETRO, em cidade, é de 8,6 km/l de etanol, e de bons 12,8 km/l. Em estrada melhora para 9,2 km/l com etanol, e 13,4 km/l com gasolina. Em resumo, melhor rodar com gasolina.

Renault Sandero 1.6 2020 Manual - preço, consumo e impressões

Na cidade e na rodovia, o Sandero é ágil. Quando o pedal do acelerador é pressionado ativamente, o carro acelera vigorosamente, mas sem vibrações ou excesso de ruído.

Conclusão

O Renault Sandero 2020 Zen 1.6 é um carro agradável para uso urbano, agora mais sólido, seguro e confortável. Ele se destaca pelo bom espaço interno e baixo consumo, mas o sistema start-stop ainda merece aperfeiçoamento.

Renault Sandero 1.6 2020 Manual - preço, consumo e impressões

De qualquer forma, caso você tenha como bancar os R$ 7.000 reais de diferença, opte pela versão CVT automática, que, além dos controle de estabilidade e tração, ele é muito mais confortável.

20 comentários:

  1. Batato.mas será que vale deixa de comprar um Up ou até mesmo um polo Msi por um sandero? um carro "casca de ovo" Nota ZERO em SEGURANÇA. VALE NÃO!

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    1. Sandero tem acabamento muito ruim, com muitos metais aparentes. Carro à lá início dias anos 2000.

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    2. Errado!. Não foi testado ainda. Vai tirar 3 estrelas, no mínimo.

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    3. Há muitas notícias sobre o "novo" Sandero. Nada muda no habitáculo.

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  2. https://www.youtube.com/channel/UC47NRJ9pgeuP3-EietoPisg

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    1. Esse “novo” modelo com reforços na estrutura ainda não foi testado.

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  3. O Carro na cor preta com acréscimo 1.500 reais? Algo errado nesta informação porque a cor preta sólido é a formulação mais barata de preparação, tanto que a VWB não cobra nada extra pela cor preta sólido ou duco, como queiram.
    Continua a ergonomia péssima e perigosa no Sandero, vc tem que baixar a cabeça para acessar os comandos do arcon e ventilação.

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  4. Off - quase dia 10 de vcs não vem com nada da VW sobre o salão mais importante do mundo ....eu hein

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  5. Tem que ser muito louco pra comprar esse carro tendo Polo, 208, C3 entre outras opções melhores!!!
    Renault no Brasil não existe: existe uma tal de Dacia...

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  6. O foco é custo x benefício. Um carro bonito, simples, honesto, boa mecânica e melhor espaço interno do mercado. Por isso, vende muito.

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    1. Nada de honesto. Nivel de Segurança critico. Motores de baixo desempenho e alto consumo. Conforto limitado. Compre um 208 ou Polo 1.0, mais modernos

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    2. Carro lixo de baixo custo da Da cia projetado exclusivamente para países de terceiro mundo! Latas aparentes por todo o carro demonstram a economia porca. Sandero só tem uma vantagem que é para quem tem uma família de nadegas avantajada e ponto final. Nem preço competitivo esse lixo de carro tem.

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    3. Como disse, o caro tem foco no custo x benefício. Na Europa é dos mais vendidos, se não me engano, é o quinto mais vendido.
      Quanto a segurança, vamos esperar os testes de impacto. Aposto que vai tirar 3 ou 4 estrelas para os passageiros da frente e 4 estrelas para os de trás.

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  7. Não é o melhor dos mundos, mas é melhor que um Gol ou Onix.

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  8. Impressão ou esse carro tá com incontinência urinária?

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  9. Eu acho que a mancada da Renault foi não oferecer controle de tração e assistente de partida nas versões mais baratas. Lembrando que o Polo traz tudo isso de série. Ponto para a VW

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