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Novo Renault Sandero R.S. 2020 chega por R$ 69.990 - fotos

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A Renault do Brasil mostra o Renault Sandero R.S. 2020 na pista do Velo Città, em Mogi-Guaçu. O recém-lançado esportivo é uma das atrações do Fast, o Festival Acelerados Speed on Track, primeiro evento de experiência realizado pelo canal Acelerados, que acontece nos dias 3 e 4 de agosto.

Novo Renault Sandero R.S. 2020

O Fast é realizado em parceria com a TSO Brasil e dará aos interessados a chance de acelerar no Velo Città modelos como o esportivo Sandero R.S. 2.0, entre outros como o Megane R.S. de 265 cv - o qual será um dos modelos que o interessado poderá dar Volta Rápida como passageiro ao lado dos apresentadores do programa Acelerados, Cassio Cortes e Gerson Campos.

Novo Renault Sandero R.S. 2020

O Renault R.S. 2.0 tem mudanças mecânicas (motor, câmbio, suspensão, freios, assistente de partida em rampas e controle eletrônico de estabilidade, entre outras) e estéticas. Desenhado e desenvolvido na França pela Renault Sport, em conjunto com as equipes de design e engenharia da América Latina, o Sandero R.S. 2.0 adota motor 2.0 aspirado, que entrega 150 cv e 20,9 kgfm com etanol, associado a um câmbio manual de 6 velocidades com relações curtas

Novo Renault Sandero R.S. 2020

Segundo dados da Renault, o RS atinge a velocidade máxima de 202 km/h e vai de 0 a 100 km/h em apenas 8,0 segundos.

Novo Renault Sandero R.S. 2020

Na linha 2020, o Sandero R.S. 2.0 traz novas rodas de 17 polegadas na cor preta diamantadas e herdou características da série limitada Racing Spirit, como as pinças de freio na cor vermelha, que, juntamente com a nova assinatura luminosa traseira em LED, a dianteira com a lâmina F1, o aerofólio preto, o duplo escapamento e os novos adesivos nas laterais com a assinatura Renault Sport, que reforçam a esportividade.

Novo Renault Sandero R.S. 2020

O interior também traz características herdadas da série limitada Racing Spirit, como o teto na cor preta e os bancos com faixas duplas na cor vermelha. No apoia braço, as portas ganharam revestimento de tecido que parece fibra de carbono, ressaltando a esportividade do Sandero R.S. 2.0.

Novo Renault Sandero R.S. 2020

A suspensão é esportiva, com ajuste específico, enquanto a direção eletro-hidráulica tem configuração da Renault Sport.

Novo Renault Sandero R.S. 2020

O modelo conta ainda com o sistema R.S. Drive - no qual é possível escolher entre três modos de condução: Standard, Sport e Sport+:
  • Modo Standard: Este é o modo mais seguro para uso diário. O ESP e o ASR ficam ligados. O Modo Standard não exige nenhuma intervenção do motorista (ativado por padrão).
  • Modo Sport: pedal com respostas mais rápidas, ronco do motor mais esportivo, desaceleração mais lenta, marcha lenta aumentada para 950 rpm, permitindo uma condução reativa. O modo Sport é acionado por meio de uma leve pressão no botão R.S., localizado no console central.
  • Modo Sport+: todos os recursos do modo Sport, além do desligamento do ESP/ASR, permitindo desfrutar ao máximo da condução esportiva, aproveitando plenamente todo o potencial do carro. O modo Sport+ é acionado através de uma longa pressão no botão R.S.

O Renault Sandero R.S. 2.0 (R$ 69.690) vem de série com assistente de partida em rampas (HSA); controle eletrônico de estabilidade (ESP), controle de tração (ASR), Media Evolution, ar-condicionado automático, câmera de ré, retrovisores elétricos, vidros traseiros elétricos, piloto automático (controlador e limitador de velocidade) e rodas de liga leve de 17 polegadas na cor preta diamantadas.

Novo Renault Sandero R.S. 2020

O único opcional do novo Sandero R.S. da linha 2020 é a pintura metálica – a pintura branca é de série. As opções de cores são o novo vermelho Fogo, prata Étoile e preto Nacré.

20 comentários:

  1. Aguardando para o próximo ano o motor 1,3 turbo flex, aí vai ficar perfeito!

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  2. genti..se o sandero é tão bom pq não vendi?

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    1. Essa tua piada já gastou. Tente usar cada ironia umas três vezes no máximo.

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    2. porque não vendi,porque não vendi,porque não vendi.

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  3. Commodus, vende sim só vendeu menos em julho por causa do lançamento da nova linha.

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  4. Fato de um determinado modelo vender muito nem sempre significa que ele seja o melhor de sua respectiva categoria.

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  5. Pessoal isso é produto de SEGUNDA linha. Quem não tem dinheiro compra essas carniça, quero ver revender depois. Tem que dar de graça.

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    1. Qual é o produto de primeira categoria concorrente?

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    2. Este comentário foi removido pelo autor.

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  6. De 1a categoria seria o Golf MKVII mas nao eh concorrente deste Dacia.

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  7. Este comentário foi removido pelo autor.

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  8. Embutido nos 70 mil já vem a franquia do posto também? Porque do jeito que esse bicho bebe...

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  9. Se este tal de Sandero ja é ruim imagina o tal de kwid que sai com 3 parafuso em cada roda, até meu corcel ano 70 tem 4 parafuso em cada roda. Parabéns para quem compra essas Carniça, valorizam muito a Vida.

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    1. Como se a quantidade de parafusos significasse qualidade. O porsche GT3 RS tem apenas um grande parafuso em cada roda, e agora?
      E o Kwid, que é um lixo, é muito mais seguro que o seu corcel. VOcê é quem não valoriza a vida por andar nessa imundice dos anos 70.

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    2. é tao mentiroso que ta falando que corcel tem 4 parafusos... kkkkkk coitado do hater q nem sabem qtos parafusos vem numa roda de corcel....

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    3. Ah esqueci e o motorzinho que bate mais Válvula que o Golzinho 16 válvula. Parece um batedeira passando na rua.kkkkkkk continue comprando esses treco De Ruela.😛😛😛😛😛😛😛😛

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  10. O produto é tão ruim, como estou vendo nos comentários, que mesmo com motor aspirado deu uma taca no superultramegahiperesportivo do século, o carro imbatível, insuperável Up TSi
    https://www.youtube.com/watch?v=yoOxR0sDkyw

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    1. Só se o Up tivesse em cima de um caminhão de Guincho. E aliás para comparar carro como Up que tem nota máxima em segurança com uma lata como esse Kiwd isso sim é uma vergonha 😤😤😤😤😤😤

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  11. Continue comprando essas carniça. Parabéns para os espertao que compram. Isso é pior que produto Paraguaio tem prazo de validade de 3 meses. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😤😤😤😤😤😤.

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