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Nova RAM 2500 2020 chega ao Brasil - preço R$ 290 mil

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A nova geração da picape Ram 2500 chega ao Brasil, como linha 2020, em novembro de 2019. O modelo há está disponível para reserva nas 45 concessionárias da marca, na versão Laramie, pelo valor sugerido de R$ 289.990.

Nova picape RAM 2500 2020 chega ao Brasil - preço R$ 290 mil

Uma unidade da RAM 2500 Laramie está reservada para o peão vencedor do rodeio na categoria de touros, na Festa do Peão em Barretos.

Nova picape RAM 2500 2020 chega ao Brasil - preço R$ 290 mil

Aliás, a RAM 2500 é uma das atrações 64ª edição da Festa do Peão de Barretos, no interior de São Paulo, onde a picape faz a primeira aparição no país depois de ser reformulada por inteiro.

Nova picape RAM 2500 2020 chega ao Brasil - preço R$ 290 mil

Quem estiver no Parque do Peão poderá ver no estande da marca Ram ou nas exibições na arena. A dianteira da picape full-size ficou mais imponente. Há ainda novos faróis (com luzes diurnas de LED), grade e para-choque. As laterais e a traseira também foram redesenhadas, com novas rodas, para-lamas, retrovisores e lanternas com LED, entre outros itens.

Nova picape RAM 2500 2020 chega ao Brasil - preço R$ 290 mil

O motor é o turbo diesel Cummins de 6,7 litros e seis cilindros em linha, que recebeu aperfeiçoamentos para um ganho de 35 cv e 4 kgfm. Agora, a unidade que move a Ram 2500 entrega 365 cv de potência, 110 kgfm de torque e ainda “emagreceu” 28 kg. O câmbio automático de seis marchas teve seu funcionamento mais refinado e continua ligado à tração com modos 4x2, 4x4 e 4x4 reduzida.

Nova picape RAM 2500 2020 chega ao Brasil - preço R$ 290 mil

No interior, há nova central multimídia Uconnect 4C NAV com tela de 12 polegadas. O monitor pode ser dividido para mostrar ao mesmo tempo os comandos do ar-condicionado e da conexão com Android Auto e Apple CarPlay, por exemplo.

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Pela tela é possível acompanhar a carga na caçamba por meio de uma câmera – há ainda outras quatro câmeras que formam a imagem aérea 360° do veículo.

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A Nova Ram 2500 adota ainda sistema de cancelamento de ruídos externos que faz parte do conjunto de áudio premium da Alpine, com nove alto-falantes e um subwoofer. O pacote de equipamentos de segurança teve o reforço do sistema de monitoramento de pontos cegos e o alerta de tráfego traseiro cruzado.

20 comentários:

  1. Este comentário foi removido pelo autor.

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  2. Isso sim é uma Pick Up de respeito que combina luxo e ROBUSTEZ! Não é a toa que a RAM é bem vista nos EUA, terra das pick ups. Lá a marca tem que saber fazer Pick Up pra quem entende. Quem não conseguiu, fracassou, ou nem tentou por pura incompetência perde um grande filão. O resto é pick up nutelinha, que só serve pra ir em shopping, leva sova de Uno na subida na lama e que nem aguenta ver uma samambaia no capô...tipo uma de certa marca que tem por aí... ;)

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    1. Verdade amigo a TORO que o diga né kkkkkk

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    2. Olha lá o mané nem sabe o que é um veículo e vem comentar, a toro é muito boa para regiões montanhosas, não patina, tem força o suficiente para a proposta e tamanho da caçamba, então pare com a mania de pilotar a internet e ficar espalhando coisas infundadas.

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  3. O veículo é legal... Agora, o problema não é nem o preço, mas sim achar vagas para estacionar esse "planeta sobre rodas" ; )

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  4. Acabamento de sedan de luxo, espaço de um apartamento e capacidade de carga e reboque fora do commum. Os que gostam de picapes de verfdade emlouquecem. Se não me engano esse monstro precisa de CNH C para dirigí-la.

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  5. Eu sei que são categorias diferentes, mas Daí você percebe o quão absurdo é o preço de uma SW4. O mesmo preço desse monstro. É piada. kkkkkkkkkk

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  6. A 1500 é o equilibrio. Nao tem sentido comparar a Toro com a 2500. Não fazem parte do mesmo patamar de valor. Vc precisa de Toros,na media para comprar 1 RAM 2500. Vamos pensar antes de escrever.

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  7. A diferença desta Pickap para as de mais que temos aqui, é a mesma de um Gol para um Golf GTI.

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