Nós vimos pela primeira vez a geração 992 do Porsche 911 quando o modelo cupê 2020 fez seu debute no 2018 LA Auto Show e novamente o conversível em Genebra em março passado . No entanto, naqueles tempos, a Porsche apenas revelou especificações para as versões S e 4S de maior saída. Ficou faltando os detalhes e preços dos modelos básicos, revelados hoje.

Porsche 911 Carrera 2020 - Price

A Porsche divulgou na segunda-feira os modelos básicos do 911 2020. Disponíveis nas versões Carrera e Carrera Cabriolet, esses dois modelos são destinados à entrada na linha 911, progredindo através de S / 4S, Turbo e além. Como tal, tem a menor produção de todos os 911, mas são também os mais acessíveis.

Porsche 911 Carrera 2020 - Price

A Porsche 911 básico empunha o mesmo motor que o S e o 4S - um seis cilindros com dois turbocompressores e 3.0 litros. Neste caso, produz 379 cavalos de potência e 448 Nm de torque.

Porsche 911 Carrera 2020 - Price

Uma transmissão de embreagem dupla de oito marchas é padrão, mas se você está esperando por um manual, a Porsche disse que terá mais detalhes sobre isso no futuro.

Porsche 911 Carrera 2020 - Price

A tração nas rodas traseiras é padrão, e provavelmente haverá uma configuração base Carrera 4 com tração nas quatro rodas em algum momento no futuro.

Porsche 911 Carrera 2020 - Price

Isto permite ao 911 Carrera Coupé acelerar dos 0 aos 100 km / h em 4,2 segundos, com uma velocidade máxima de 293 km / h. O pacote Sport Chrono opcional reduz em 0,2 segundos o sprint. O consumo de combustível combinado (NEDC-correlacionado) do Coupé é de 11,1 Km/l, enquanto o Cabriolet registra este valor como 10,9 Km/l.

Porsche 911 Carrera 2020 - Price

A configuração da dinâmica de condução inclui pneus 235/40 ZR em jantes de liga leve de 19 polegadas no eixo dianteiro. A configuração do pneu misto apresenta rodas de 20 polegadas com pneus 295/35 ZR na traseira. A potência de parada é fornecida em ambos os eixos por discos de freio de 330 milímetros com pinças fixas pretas monobloco de quatro pistões.

Porsche 911 Carrera 2020 - Price

As variantes de base do 911 não parecem muito diferentes de seus irmãos mais poderosos, exceto pelas opções de roda e pelo número reduzido de canos de escape. Dificilmente você pode chamar isso de modelo "base", porque é carregado com recursos como o sistema de amortecimento adaptativo PASM, freios de ferro de 13 polegadas e um modo úmido que pode detectar água no solo e avisar o motorista.

Porsche 911 Carrera 2020 - Price

As rodas são escalonadas, com ligas de 19 polegadas na frente e 20 polegadas atrás. No interior, as coisas são praticamente as mesmas que no S e no 4S. Há alguns novos assentos, bem como pedaços redesenhados no painel. O 911 também pega a última versão do sistema de infotainment PCM da Porsche, que vive em uma tela sensível ao toque de 10,9 polegadas e funciona com o Apple CarPlay .

Porsche 911 Carrera 2020 - Price

O Porsche 911 cupê começa em US $ 97.400 (R$ 370 mil) nos EUA, antes da taxa de destino de US $ 1.350, que é US $ 15.800 menor do que o Carrera S. No lado conversível, a Cabriolet base começa em US $ 110.200 (R$ 417 mil).

Porsche 911 Carrera 2020 - Price

Ambos devem chegar os concessionários no início de 2020.

20 Comentários

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  2. Dos mesmos produtores do Up!: Porsche Carrera 2020.

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    1. No caso do Up! era apenas rascunho de segunda-feira, né! Rsrsrs...

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    2. Só isso Carlos doente vulgo ridículo

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    3. Up! que irá sair de linha vc diz?

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    4. Vai deixar de ser vendido aqui ,mas vai ganhar nova geração elétrica na Europa

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  3. Bonitinhos, marca semi-premium, mesmo sendo do grupo VW. UP, Gol, Voyage e Virtus são melhores.

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  4. Melhor o Corvette por 60 mil, mais carro.

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    1. Depende do que você procura... Se for um esportivo versátil, que pode ser usado com conforto máximo no dia a dia e ainda assim ter ótimo desempenho, 911 sem dúvidas.
      Se quiser algo mais visceral, aí sim p Corvette é a pedida...

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  5. Ué, o novo fusca não tinha saído de linha?

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    1. Por comentários "jeniosos" como esse é que eu desacredito da humanidade...
      KKKKKK

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  6. O problema da Porsche é q tem MUITOS opcionais;

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  7. Americano gosta de V8, com Corvette a 60k trumps, esse porsche, por melhor que seja, não há de vender muito na terra do Tio Sam.

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    1. Carro alemão foi feito pra quem entende de carro e tecnologia, americano gosta de motor beberrão que só anda em linha reta kkk

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  8. O carro é um clássico. É para quem tem gosto pelo esporte automotivo.
    Não é a questão comparativa que faz uma pessoa comprar um porshe mas sim a sensação de pilota-lo e sentir a maquina trabalhando e sabendo que vc com certeza fará curvas de baixa em alta, que nunca serão feitas com outros veículos sem perder a estabilidade. É carro pra quem sabe pilotar. É carro para quem gosta de porshe mesmo. Carro pra quem gosta DELA e não dele. Minha porshe!
    Fora que ele ainda permite algumas alterações muito fodas, basta ver o que o japa Akira Nakai faz com eles.
    Compre um, depois conversamos! E por favor, nunca mais compare porshe com UP, pois não faz sentido algum.

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  9. O negoçio é um seguinte compra um Corvette igual ao meu aí sim vc escolhe uma boa opição

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