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Citroen C4 Cactus 1.6 Automático: fotos, preço e consumo

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Testamos o Citroën C4 Cactus na variante intermediária, Feel, com o motor 1.6 16V Flex de 118 cv associado com transmissão automática de seis marchas AISIN.

Citroen C4 Cactus 1.6 Automático

O Citroen C4 Cactus é produzido no Brasil, no Rio de Janeiro. O modelo das imagens é o Feel 1.6 Automático, precificado, em julho de 2019, em R$ 81.990 reais. Adicionando pintura metálica ele sobe para R$ 83.390 reais.


Itens de série

Nesse preço ele traz assinatura luminosa em LED (DRL), central multimídia touchscreen de 7" (com Android Auto® e Appe Car Play®), comandos no volante, painel digital, vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one touch, duplo airbag frontal, rodas de Liga Leve 17", câmera de ré, faróis de neblina, alarme perimétrico, piloto automático, ESP (controle dinâmico de estabilidade), Hill Assist - Assistente de Partida em Rampa e iTPMS - Sensor de pressão de pneus.

Citroen C4 Cactus 1.6 Automático

Em termos dimensionais, este SUV compacto mede 4,17 metros de comprimento, 1,71 metros de largura, e tem uma altuea de 1,53 metros. A distância entre eixos é de 2,6 metros, e a altura livre do solo, de 22,5 cm é uma das mais elevadas da categoria. O porta-malas comporta 320 litros - pouco mais que o oferecido por VW Polo, por exemplo.

Citroen C4 Cactus 1.6 Automático

Esse modelo pesa 1.200 Kg, o que suscita questionamento sobre a performance, já que o motor 1.6 16V oferece 118 cv com etanol, e 115 cv com gasolina. O torque é de 16,1 Kgfm com etanol ou gasolina, mas ele surge a 4.000 RPM com o combustível fóssil, e a 4.750 RPM com o etanol.

Citroen C4 Cactus 1.6 Automático

Desempenho e consumo

Segundo dados da Citroen, ele acelera de 0 a 100 km/h em 12 segundos com etanol, e 12,1 segundos com gasolina (em nossas medições obtivemos 13,5 segundos). A velocidade máxima é de 185 km/h com gasolina, chegando a 190 Km/h com etanol.

Já segundo a Quatro Rodas, O C4 Cactus 1.6 16V Automático, abastecido com gasolina, acelera de 0 a 100 km/h em 13 segundos, e cumpre o sprint de 0 a 1.000 m em 34,5 segundos, quando estará a 152,6 Km/h. A retomada de 80 a 120 km/h é feita em 9,1 segundos.

Dados de Consumo - INMETRO - Citroen C4 Cactus 1.6 16V Automático
  • Cidade: 7,3 Km/l (Etanol); 10,4 Km/l (Gasolina)
  • Estrada: 9,1 Km/l (Etanol); 13 Km/l (Gasolina)
Dados de Consumo de gasolina - Quatro Rodas
  • Cidade: 10,6 Km/l; Estrada: 13,6 Km/l
Citroen C4 Cactus 1.6 Automático

O C4 Cactus se mostra adequado para pisos de baixa qualidade já que, além da elevada altura livre do solo, ele oferece ângulos de ataque e de saída de 22º e 32º respectivamente, evidenciando seu caráter crossover.

Citroen C4 Cactus 1.6 Automático

O interior é predominantemente preto e confeccionado em plástico duro, com alguns poucos lugares com plástico de toque suave e detalhes acetinados. A posição de condução conta com assentos convencionais. Eles suportam viagens longas. O volante regula em altura e profundidade.

Citroen C4 Cactus 1.6 Automático

O painel é digital monocromático compartilhado com o C4 Lounge. Ele tem um conta-giros pequeno e impreciso e o mesmo vale para o resto dos medidores. O console central traz saídas de ar e o sistema multimídia com tela de 7 polegadas, com reprodução de áudio AM / FM / MP3 e espelhamento de tela (Auto Android e Apple carplay), visualização de fotos , streaming de áudio e comandos vocais.

Citroen C4 Cactus 1.6 Automático

Também aqui estão as funções de ar condicionado, que sofre o mesmo que em outros modelos de PSA que usam esta tela: para alterar a temperatura, você tem que parar de olhar para o rádio ou o navegador.

Citroen C4 Cactus 1.6 Automático

Na parte traseira o C4 Cactus consegue transportar dois adultos com conforto. O espaço da cabeça ao teto e ao longo é bom, enquanto a largura é justa.

Citroen C4 Cactus 1.6 Automático

Embora três adultos largos não viajem, de qualquer maneira, em uma viagem curta, eles podem administrar sem problemas, porque é um assento plano. Se as crianças viajarem, o local será mais do que suficiente para elas. E se eles ficarem tontos no carro, eles podem abrir as janelas para respirar melhor.

Citroen C4 Cactus 1.6 Automático

Passando para o porta-malas, com os 320 litros, eles também podem ser estendidos, substituindo o encosto em uma proporção de 60:40. A capacidade máxima é de 1.170 litros. Abaixo do piso do porta-malas, encontramos um pneu sobressalente.

Comportamento dinâmico

Este C4 Cactus é um carro adaptado para os terrenos que temos. O ajuste é confortável, e, por sua vez, muito mais suave do que outros rivais no segmento.


Na dianteira há um esquema de eixo independente (tipo McPherson) e a barra de torção para trás, a suspensão absorve bem as irregularidades das estradas em más condições.

Citroen C4 Cactus 1.6 Automático

O isolamento acústico da cabine é razoável, com indicador de ruído atingindo 62,9 dbA a 80 km/h, e 69,8 dBA a 120 Km/h. Para efeito de comparação, o melhor nesse aspecto, que é o VW T-Cross, registra 60,5 dbA e 66,4 dbA nessas respectivas condições.

Conclusão

Citroen C4 Cactus 1.6 Automático

O Citroen C4 Cactus 1.6 Automático Feel é uma opção de bom custo x benefício no segmento de SUV compactos. O desempenho é contido, mas suficiente para uma condução civilizada sem pretensões esportivas. O modelo é dono de um passeio macio e confortável, e enfrenta pisos ruins sem reclamar. O porta-malas, de 320 litros, é um limitador para quem precisa de muito espaço.

Ficha Técnica - Citroen C4 Cactus Feel Pack
  • Motor: flex, diant., transv., 4 cil., 1.587 cm³, 16V, 118/115 cv a 5.750 rpm, 16,1/16,1 mkgf a 4.750/4.000 rpm
  • Câmbio: automático, 6 m, tração dianteira.
  • Direção: elétrica
  • Suspensão: McPherson (diant.), eixo de torção (tras.)
  • Freios: disco vent. (diant.), tambor (tras.)
  • Pneus: 205/55 R17
  • Dimensões: compr., 417 cm; larg., 171 cm; alt., 156 cm; entre-eixos, 260 cm; porta-malas, 320 l; tanque, 55 l; peso 1.225kg

37 comentários:

  1. Escolha racional. Bom custo x benefício e revisões a preço fixo e baratas. Boa negociação dos usados na rede PSA. Concorre bem com Kicks, Eco, T-Cross, etc.

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    1. Também comprei o carro (modelo feel pak) e estou muito satisfeita na relação custo x benefício. Devemos comprar carro que quisermos!!!

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  2. Esse teste de 0 a 100 não foi medido errado de 0 a 120.

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  3. Esse 1.6 jurássico, que a PSA fabrica desde os anos 80, aliado a esse interior empobrecido para o terceiro mundo, fazem dele um no-go para mim. Pior até que T-Cross e EcoSport, na minha opinião.

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  4. Melhor custo benefício por esse preço.

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  5. Motor extra adequado ao modelo, excelente carro

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    1. Essa matéria é sobre o aspirado. ASPIRADO entendeu? O THP está em outra página. Preste atenção, animal.

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  7. Traseira desse carro é muito feia!

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    1. Idêntica à primeira geração da Touareg

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  8. O bacana desse carro é a versão THP de 99 mil reais.

    Desempenho na casa dos 7 s, ou seja, equilibrado com o antigo Jetta TSI de 211 cv, assim como SUVs do calibre de Equinox 2.0T e Tiguan R-Line.

    Se for equipado com ``chip de potência´´, baixa para 6,8 s, violentando carros como Golf GTI, Jetta GLI, BMW 320i, BMW 328i, Mercedes C200, Mercedes C250 e outros.

    Em resumo, um SUVinho barato com desempenho alucinante

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    1. SUVinho??? Que coisa gay...

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    2. Equipado com "chip de potência"....
      Meu pai do céu... Esses pilotos de teclado... A NascarChips agradece....

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  9. Quando se compra o Citroen temos dois dias de felicidade apenas. No dia que compra e no dia que vende. Nesse ínterim, não há muitos motivos para se comemorar. Experiência própria.

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  10. No final do mês passado, comprei um C4 Picasso, e vou te contar; ele é infinitamente superior ao Cactus e a qualquer outro SUV compacto disponível em nosso mercado.
    Como o vendedor me falou, nem veículos de categoria superior oferta a quantidade de equipamentos e de conforto com o já finado C4 Picasso.
    Mesmo ciente da desvalorização, continuo a falar compro carro para usar e não para vender.
    O me Chery esta guardado na garagem, quando achar um comprador por um preço justo eu vendo, não terei desespero para vender.

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  11. Que carro várzea, nem motor tem kkkk

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  12. Bom custo benefício na compra. Na venda é péssimo. Ao cidadão que afirmou lá em cima que a Negociação é boa no usado já deve ter tido muitos pra negociar... carro com 1 ano de lançamento deve ser verdade esse bilhete #sqn

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    1. Este comentário foi removido pelo autor.

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    2. Cláudio, a sua ironia deselegante, me leva a crer q vc deve ser dono de um maravilhoso gol G5, ou quem sabe... Apenas um coleguinha de ciclovia do 4patas daqui do blog.
      A marca Citroen,é de fato muito ruim na revenda, no entanto, com paciência vc consegue vender com perda iguais as das outras marcas?

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  13. Por esse preço acho que tem carro melhor no mercado. Mas em fim, mais uma opção para quem gosta de SUV.

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  14. Pessoal, faltaram os dados sobre o consumo. Abs.

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    1. Dados de Consumo - INMETRO - Citroen C4 Cactus 1.6 16V Automático

      Cidade: 7,3 Km/l (Etanol); 10,4 Km/l (Gasolina)
      Estrada: 9,1 Km/l (Etanol); 13 Km/l (Gasolina)

      Já introduzimos no texto.

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