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VW Passat GTE Variant 2020: fotos, preço e ficha técnica

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A Volkswagen apresenta o Passat Variant GTE 2020 no mercado europeu - modelo que traz facelift e atualizações técnicas: é o primeiro modelo VW a constituir de série a terceira geração do kit de infoentretenimento. Além disso, o powertrain híbrido plug-in aumentou significativamente a capacidade e o alcance da bateria.

VW Passat GTE Variant 2020

O módulo híbrido foi atualizado em um ponto crucial: a bateria agora tem uma capacidade de 13 quilowatts / hora, em vez dos 9,9 kWh anteriores - ou seja, 31% a mais do que antes. Como resultado, a VW indica para o Passat Variant GTE um alcance de até 57 quilômetros. Em testes da imprensa europeia, em avaliações despreocupadas, chega-se a mais de 40 km.

Autonomia de 40 a 50 quilômetros puramente elétrica

VW Passat GTE Variant 2020

Quando a bateria está suficientemente carregada, o sistema seleciona automaticamente o modo E somente elétrico quando o carro é ligado.



A recuperação é feita por pedal de freio ou freio motor. Se as baterias estiverem cheias, a recuperação será desativada e a desaceleração será feita somente através dos freios. 

VW Passat GTE Variant 2020
Conectada a uma tomada residencial, a bateria é recarregada após cerca de cinco horas e 37 minutos, carregando com corrente alternada de 3,6 kW, leva apenas cerca de três horas e 33 minutos.

218 cv e muito espaço para bagagem

No geral, ele traz o Passat GTE, como antes, para o desempenho do sistema de 160 kW / 218 cvp. Quando a potência dos dois corações está funcionando no modo híbrido e o software controla automaticamente a interação entre o motor a gasolina e o motor elétrico. 

VW Passat GTE Variant 2020

A assistência fornecida pelo motor elétrico é sentida exclusivamente quando kick-down, no programa de GTE-condução é de 85 kW / 115 cv do motor elétrico a 115 kW / 156 cv o motor a combustão vigorosamente para o lado e por isso é a 1735 kg pesada Passat com um torque máximo respira vida de 400 metros de Newton. A transmissão de embreagem dupla de seis velocidades e o trem de força eletrificado se complementam harmoniosamente. O passeio é relaxado e suave.

VW Passat GTE Variant 2020

Mesmo se a combinação PHEV não é atleta excepcional, com um tempo de corrida de 7,4 segundos de 0 a 100 km / h uma velocidade máxima de 130 km / h na energia elétrica, bem como absolutamente o Passat GTE é válida em todos os lugares a 225 km / h. Como consumo médio o VW dá 1,8 l / 100 km, ou 55,5 km/l.


VW Passat GTE Variant 2020

Em testes de imprensa, consegue-se 14,7 km/l com uma autoestrada alta e rápida. Positivo: O powertrain híbrido plug-in já atende ao padrão de emissão Euro 6d a partir de 2021. Nos sistemas de assistência, a VW também melhorou. O controle de cruzeiro adaptativo agora cobre uma faixa de velocidade de zero a 210 km / h, se você escolher um modelo com transmissão manual, você tem que estar a no mínimo 30 km / h para ativá-lo. No tráfego stop-and-go, o sistema funciona bem.

Amortecedor ajustável

Com o auxílio do painel de instrumentos, o controlador pode definir-se se a bateria está carregada no modo híbrido, a manutenção do estado de carga ou a energia até um nível predeterminado usado conforme necessário.

VW Passat GTE Variant 2020

Na suspensão adaptativa, os desenvolvedores têm tomado o conceito de VW Arteon e refinado: o motorista pode agora determinar as características de atenuação em 15 etapas e assim definir o conforto dependendo do gosto e da condição da estrada em si. Assim, mesmo a longas distâncias pode ser relaxada para cobrir e compensar o peso pesado do Passat GTE ea votação rigorosa associada.

Infotainment apimentado

VW Passat GTE Variant 2020

O head-up display fornece todas as informações essenciais, mas estas não são projetadas no para-brisa, mas, como é comum em veículos dessa classe, em um disco de plástico dobrável. Em infotainment, o relaxado Passat oferece um vislumbre do futuro. Porque este é o primeiro carro de produção do fabricante de automóveis da Baixa Saxônia, que é equipado com a terceira geração do kit modular de infotainment.

VW Passat GTE Variant 2020

A tela sensível ao toque de 9,2 polegadas no console central pode ser configurada com aplicativos lado a lado ao seu gosto e com uma impressão nos ícones, outras opções se abrem. Isso mostra que a Volkswagen também está seguindo a tendência e empatizando com o funcionamento de um tablet. Há também uma tela dividida e outro conteúdo da tela que pode ser acessado com um gesto de furto. No entanto, é preciso lidar com o sistema por um tempo, antes que alguém se encontre na variedade de opções. Outra desvantagem do mundo futuro é que existem apenas tomadas de carregamento USB-C no Passat.

Em termos de preço, este Passat não é um Volkswagen (carro do povo)



O controle de voz é significativamente melhorado e oferece resultados confiáveis, mesmo em comandos coloquiais. O cluster virtual de instrumentos agora tem três visualizações para escolher. Incluindo uma exibição de mapa de superfície total. 

VW Passat GTE Variant 2020

A conectividade também é significativamente melhorada. Via nuvem agora é possível personalizar o veículo e o usuário. VW também segue o exemplo de outros fabricantes de automóveis ou fabricantes de smartphones e chama isso de "Volkswagen We".


A partir de setembro, o Passat Estate GTE representa 45.810 euros no revendedor.


Ficha Técnica - VW Passat Variant GTE
fabricante:VW
tipo:Plug-in híbrido
motor:Motor turbo a gasolina de quatro cilindros e motor elétrico
poder:160 kW (218 cv)
velocidade máxima:225 km / h
Aceleração de 0 a 100 km / h:7,4 segundos
transmissão:DSG de 6 velocidades
drive:tracção dianteira
Tipo de Bateria:De iões de lítio
A capacidade da bateria:13 kWh
Faixa elétrica:57 km
Possibilidade de carregamento para tomada doméstica:sim
Opções de carregamento e tipos de conectores:Soquete doméstico (Schuko), plugue tipo 2
Tempo de carregamento:aproximadamente 5 horas em uma tomada de casa;Aproximadamente 3,3 horas com ficha tipo 2 / 3,6 kW
comprimento:4767 mm
width:1832 mm
height:1462 mm
peso vazio:1735 kg
payload:515 kg
lugares:5
Preço de venda:45.810 euros
Bateria incluída no preço:sim

18 comentários:

  1. Parabéns google tradutor ótima matéria.

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    1. hahahaha o pessoal não tem nem mais vergonha de fazer isso, a burrice impera!

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    1. Simplesmente um belo Sedan, uma belíssima perua e Muita tecnologia...

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  3. Essa boca preta acabou com a elegância do carro

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  4. O ser que fala mal desse carro provavelmente não a conheça.. Carro Top.. Experimente andar em um Passat aqui no Brasil e depois tire suas conclusões..

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    1. Aluguei um e rodei 1800 km com ele. Em áreas urbanas muitos ficam olhando e na estrada todo mundo sai da frente assim que vê os farolzões de led dele. É outro nível mesmo. FIquei até em depressão depois, só melhorei porque comprei uma Mercedes usada, que é um carro sensacional também, mas a minha tem 25 de torque, o Passat tinha 35, anda bem mais.

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    2. Ate haters ficam sem jeito em falar que uma nave dessas e feia kkkkk. Malditos pilotos de teclado

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  5. Ao contrário dos carros da GM e da FIAT, esse carro transpira (exala) design, qualidade e requinte. Quem critica um carro desses difinitivamente não sabe bulhufas a respeito do mundo automotivo. Esse tipo de gente merece aqueles carros populares cheios de cromados, luzinhas e botões e acha que andam de carrão. kkkkkkkkkkk

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  6. Que carro magnífico é esse Passat Variant em todos os sentidos. Depois dos sedãs as peruas são minhas preferidas. Que pena que essa categoria está deixando de ser ofertada em nosso mercado brasileiro.

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  7. Sempre achei a Variant mais racional e bonta que o Passat

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  8. Só falta alguém perguntar cade os faróis de neblina, são os VW de ultima geração como Jetta.

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  9. A assistência fornecida pelo motor elétrico é sentida exclusivamente quando kick-down, no programa de GTE-condução é de 85 kW / 115 cv do motor elétrico a 115 kW / 156 cv o motor a combustão vigorosamente para o lado e por isso é a 1735 kg pesada Passat com um torque máximo respira vida de 400 metros de Newton.

    What ?!

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  10. o consumo de 55km/l é bem menor que os 66km/l do golf gte.
    consumo nível europa é bom , pois a gasosa não tem alcool, rs.
    e no brasil como será o consumo destes hibridos?

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  11. Esse carro e simplesmente sensacional, uma nova Volkswagen sempre inovando e muita qualidadeve design.

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  12. É simplesmente uma obra de arte ...!!! Lindo carro...!!! Show

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