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Fiat Toro 2020 ganha pacote de enfeites esportivos S-Design

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A Fiat Chrysler do Brasil apresenta a linha 2020 do picape Toro, tendo como novidade novas versões de entrada, o conceito S-DESIGN, central multimídia com Apple CarPlay e Android Auto.

Fiat Toro 2020

Entre as novidades, foram incluídas duas novas versões de entrada Endurance (uma Flex com câmbio manual e uma Diesel com transmissão automática de nove velocidades).

Fiat Toro 2020

A Fiat acrescentou ainda equipamentos na linha 2020. A tela multimídia é maior, de 7"m e vem em todas as versões, exceto a Endurance, em que aparece como opcional.

Fiat Toro 2020

A frente ganhou novo design com para-choque tipo overbumper (para-choque de impulsão com quebra-mato) que se integra totalmente ao desenho frontal do Fiat Toro. Nas versões Endurance a caçamba recebe agora santantonio e o vidro traseiro traz protetor, para evitar danos quando se transporta cargas mais volumosas. O alarme com comando na chave passa a ser de série em todas as versões, inclusive nas de entrada.

Novo Fiat Toro 2020

Três novas cores inéditas (Prata Billet, Marrom Deep e Azul Jazz) se somam para compor uma palheta de nove cores (duas sólidas, seis metálicas e uma perolizada). São quatro versões - Endurance, Freedom, Volcano e Ranch - com opções de três motores - Flex 1.8 e 2.4 e Turbodiesel 2.0 - combinados com três diferentes câmbios: manual de cinco marchas, automáticos de seis e nove marchas. As opções de tração 4X2 ou 4X4.

Fiat Toro 2020

Agora, com a linha 2020, o Fiat Toro em suas versões Freedom (Flex e Diesel) trará ao Brasil pela primeira vez o novo conceito italiano S-Design, apresentado no Salão de Genebra de 2017, e que estreou no Fiat 500X. O pacote é incorporado à picape ainda dentro do Polo Automotivo Jeep, em Pernambuco, pelo Custom Shop Mopar. O Fiat Toro Freedom S-Design traz um visual mais agressivo, podendo ser customizado com qualquer cor externa. Na S-Design, todo o interior é escurecido e o pacote ainda traz equipamentos, como logotipos Fiat escurecidos, santantônio e estribos negros, além de todos os itens de série nas Freedom, como a multimídia de 7” polegadas.

Tabela de preços - Toro 2020
  • Fiat Toro Endurance 1.8 Flex MT 5 marchas R$ 92.990
  • Fiat Toro Endurance 1.8 Flex AT 6 marchas R$ 98.990
  • Fiat Toro Endurance 2.0 Diesel AT 9 marchas 4x4 R$ 129.990
  • Fiat Toro Freedom 1.8 Flex AT 6 marchas R$ 109.990
  • Fiat Toro Freedom 1.8 Flex AT 6 marchas S-Design R$ 114.990
  • Fiat Toro Freedom 2.0 Diesel AT 9 marchas 4x4 R$ 140.990
  • Fiat Toro Freedom 2.0 Diesel AT 9 marchas 4x4 S-Design R$ 145.990
  • Fiat Toro Volcano 2.4 Flex AT 9 marchas R$ 122.990
  • Fiat Toro Volcano 2.0 Diesel AT 9 marchas 4x4 R$ 152.990
  • Fiat Toro Ranch 2.0 Diesel AT 9 marchas 4x4 R$ 159.990

34 comentários:

  1. Respostas
    1. Ranger é a melhor piacape do Brasil e está em condições especiais:

      RANGER
      XLS 2.2 Diesel 4x2 AT - 2019
      A partir de R$ 116.690,00 à vista ou Entrada de R$ 58.345,00 em 6 parcelas de 12.441,00 semestrais com juros de 0.99% a.m.

      RANGER
      XLS 2.2 Diesel 4x4 AT - 2019
      PLANO SAZONAL
      A partir de R$ 130.590,00 à vista ou Entrada de R$ 65.295,00 em 6 parcelas de R$ 13.904,00 semestrais com juros de 0.99% a.m.

      RANGER
      Limited 3.2 Diesel 4x4 AT - 2019
      ÚLTIMAS UNIDADES 18/19
      A partir de R$ 168.990,00 à vista ou Entrada de R$ 113.223,30 e saldo em 24x de R$ 2.425,00 com Taxa 0% a.m

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    2. Si compra seguro una RANGER Made In Argentina, ademas es ARGENTINA MERDASUL

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  2. Ótima pick-up leve. Tenho uma a diesel e estou muito satisfeito. Só me queixo da central multimídia que é muito pequena, mas agora consertaram. Vai bombar.

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  3. Nossa, não faz o menor sentido essa Toro diesel de entrada por esse preço, mais cara que a Ranger que é picape de trabalho de verdade:

    XLS 2.2 Diesel 4x2 AT = R$ 128.250

    7 Air Bags (Frontais, Laterais e Cortina e Joelhos para motorista)
    AdvanceTrac® - Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS)
    Assistência de Emergência
    Controle de Oscilação de Reboques (TSM)
    Câmera de ré
    Direção Elétrica
    Roda Liga Leve 17''
    Transmissão Automática 6 velocidades

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    1. Compra ranger parceiro cada um compra o que o seu dinheiro lhe convém

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    2. A ranger de 128 mil não eh 4x4.
      Camionete diesel sem 4x4 não rola

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    3. Rafael, duvido que a Toro 4x4 vá onde a Ranger 4x2 vai, a primeira é para compras em supermercados a segunda é para trabalho.

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    4. Ranger é a melhor, mais moderna, mais segura, mais recursos. Referência mundial na categoria.

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    5. so que a ford está MORTA, na América do Sul.

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  4. Ainda bem que não colocaram estribos!....

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  5. Ainda bem que não colocaram estribos!....

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  6. Ranger
    S10
    Hilux
    Frontier
    Toro
    Amarok
    Nesta ordem, as melhores.

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    1. qual desta lista vende mais?

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    2. Ranger, muito à frente das demais.
      Toro é uma piada perto das picapes maiores, é picape de passeio.

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    3. Melhor ou pior depende do ponto de vista, e do uso. E quem compra decide se vai carregar sacos de ração e tambores de óleo, ou sacolas de supermercado e fardos de cerveja.

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    4. Extamente, Toro é picape para carregar sacolas de supermarcado. Para isso não preciso dela, meu sedan serve.

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    5. Desconhecido, aqui ninguém quer saber a sua preferencia ou o carro que vc tem ! Só fala besteiras !

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    6. Ranger tem a mesma arquitetura de S10 e Hilux. O que a faz tão melhor do que essas?

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    7. Mauro, se você está perguntando isso, é porque não entende nada, nem adianta explicar.

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  7. As Melhores.
    Amarok
    Ranger
    Fronteir
    Hilux.
    Toro

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    1. essa lista parece a de vendas, só de cabeça pra baixo. kkk

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    2. Cara, a Amarok nunca foi e nunca será a melhor, ela é picape de passeio, nunca de trabalho. Tanto que a próxima Amarok será uma Ranger com logo da VW.
      Picape é Ford, ninguém no mundo faz picape melhor que a Ford.

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    3. A lógica deve ser: quem vende mais é a pior, segundo os comentários!

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    4. Só na sua cabecinha mesmo Unknown.. Vc precisa dirigir uma Amarok ...Já andei de ranger barulhenta, gastona e pula mais que Cabrito... Amarok é puro prazer em dirigir e conforto de um sedan de luxo..
      Não canta com ovo pq tudo indica que a VW não vai usar a base da ranger.Amarok V6 manda lembranças

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    5. Amarok V6 tem o motor bom mas os problemas de antes. De que adianta um bom motor se a estrutura é a mesma ?

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  8. A vida da Fiat é ficar arrumando enfeite para seus carros já que não tem capacidade de criar nada novo.

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  9. A Toro Endurance Diesel 4x4 at9 por 130 mil na verdade será vendida por 103, pois toda hora tem desconto de 21% para produtor rural e cnpj.
    Ou seja, uma camionete a diesel e 4x4 por 103 mil?
    Só não vai vender mais que pão de queijo quente no centro de Belo Horizonte as 2 da tarde.
    Golaço da Fiat !!!!

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    1. Produtor rural não compra picape de brinquedo, a Toro não presta para trabalho pesado, não seja tão ingênuo ou torcedor.

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    2. Não esqueça que a Fiat tem os melhores carros para trabalho aqui no BR, Strada e Fiorino. A própria Toro não deve nada para algumas concorrentes que até o Renegade Diesel já da conta.

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  10. Nem vai precisar de árvore de natal...

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  11. Amarok V6 coloca todas estas caminhonetes no bolso, em opcionais motor e câmbio e preço.

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  12. Cada um com seu gosto. A Toro é um modelo mais para jovens que querem mais design que potência. No meu ponto de vista a Toro tem mais design que todas as concorrentes juntas.

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