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Novo GM Onix e Prisma 2020: fotos oficiais do interior e exterior reveladas

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A Chevrolet divulga na China uma série de imagens adicionais, do interior e exterior, do novo Onix Sedan 2020 - modelo que no Brasil será lançado este ano como Prisma 2020.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

A divulgação das imagens vem na sequencia das imagens extra-oficiais mostradas pelas imprensa automotiva chinesa.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

O novo Onix Sedan 2020 (Prisma) ostenta um design de interior reformulado, porém mantendo identidade com o que é adotado no modelo vendido atualmente no Brasil.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

Há, porém, um aspecto modernizado, com uma central de informação e entretenimento flutuante no console central, de grandes dimensões.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

Segundo o comunicado da marca, o Onix Sedan 2020 (Prisma) usa nova geração de linguagem de design da Chevrolet, com vistas a construir um layout do espaço eficiente e prático, combinada com a ingenuidade refinada nos detalhes. O design interior do novo Onix Sedan 2020 (Prisma) incorpora a ergonomia na linguagem clássica de design da família Chevrolet , destacando a experiência prioritária do motorista. Ao mesmo tempo, a estrutura do carro é simples, através de um layout de espaço mais otimizado.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

O console em design microgrid multi-perfil tem linhas mais delgadas, enquanto o painel de instrumentos traz dois mostradores e no centro um sistema de 3,5 polegadas de informação que traz visualização de velocidade em tempo real, informações de pressão de pneus.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

O volante multifunções tem um design de fundo plano para um sentido mais sólido e profundo. A gravata preta exclusiva da série Redline Shang é definida no centro, mostrando uma personalidade distinta, e o pacote de couro completo também traz um excelente toque.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

O novo assento desportivo multifuncional baseia-se no estilo de um banco de competição e é mais jovem. Com um apoio de cabeça integrado, proporciona uma experiência de condução segura e confortável para o condutor.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

O Novo Onix Sedan 2020 (Prisma) foi também atualizado em termos de interação humano-computador: o novo equipamento com tela de 8 polegadas flutuando no centro do painel, conta com tela anti-polarização, resolução de até 720p; sob o painel de controle central há uma interface USB dupla suporta gerenciamento de energia independente e o design amigável torna o carregamento e a interconexão na ponta dos dedos.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

O Novo Onix Sedan 2020 (Prisma se beneficia) de um interior mais espaçoso decorrente de uma carroceria de maiores dimensões e uma distância entre eixos de 2600 mm e um layout de espaço de cabine eficiente.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

Vale ressaltar que o novo carro não só tem um espaço de passageiro, mas também tem uma capacidade de armazenamento de 469 litros - aumento de 16% em relação ao anterior.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

O espaço interno é comparável aos carros de classe superior e há 22 porta-objetos espalhados pelo interior.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

Externamente o Novo Onix Sedan 2020 (Prisma) traz uma linha elegante, sendo que a versão mostrada nas imagens é uma versão "Red Line", esportiva.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

A dianteira adota a estética tradicional dos novos Chevrolet na qual se destaca uma grade central ampliada.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

Os faróis e lanternas são de LED - o que empresa um aspecto de mais tecnologia ao modelo.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

Em termos de proporções, o novo Onix Sedan 2020 (Prisma) tem uma forma delgada, sendo que a linha de cintura flui e o perfil muda com a tensão dos planos. O design da nova cauda é simples e elegante, e as linhas estruturadas criam uma sensação de poder.

Novo Chevrolet Onix e Prisma 2020

A vistosa luz traseira em LED de design geométrico tridimensional de dois elementos não só tem uma vida útil mais longa, mas também encurta eficazmente o tempo de iluminação e melhora a segurança na condução.

47 comentários:

  1. Não entendi a informação do porta malas, acho que erraram, fala que aumentou com 469 litros mas o anterior em 500.

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  2. Nada mal, mas continuará com um acabamento de popular mesmo que melhore; e é natural visto sua categoria de mercado. Será novamente um sucesso da GM, querendo ou não.

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  3. SE FOR DEMORAR MUITO PARA LANÇAR....VOU ACABA COMPRANDO UM VIRTUS..

    ESTOU AGUARDANDO ESSE LANÇAMENTO.

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    1. mas tá fissurada no virtus....tem 500 carros a venda no brasil e a comparação com Virtus só.
      Fissura demais. Eita vontade de ter um Virtus Highline e não poder. Quero ver quando sair o Virtus GTS a fissura vai aumentar mais ainda.
      Trabalhe mais, relinche menos.

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  4. Para quem pretende concorrer com polo e virtus, eu esperava mais dessa dupla da GM. Apesar da evolução em qualidade construtiva em relação ao modelo atual, O carro não passou a impressão de carro superior - tá mais um onix e prisma requentado - continua com aspecto de carro barato (e olha que é a versão completa). O acabamento está no mesmo nível do atual. Não terá painel em TFT, provavelmente não terá segurança máxima, não terá freio a disco na 4, será menor e mais estreito que o Virtus e a construção é uma incógnita (projeto chinês). Se vier com preços de Virtus, pode-se considerar natimorto. Agora, se vier com preços de ka+ será um grande sucesso na categoria de entrada.

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    1. É muito 'se' e muito achismo para simples fotos...

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    2. Daniel, permita-me discordar um pouco. Mesmo que venha com preços próximos do Virtus, ainda assim será um sucesso pela forma como a GM trabalha comercialmente os seus produtos por aqui e pela capilaridade da rede de concessionárias da marca. O design me parece acertado e o acabamento não deve ficar a dever ao VW. Palavras de quem teve um Virtus até o fim do mês passado.

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  5. Pelas fotos a aparência externa fica bem parecido com o Virtus, parece que este seria no lugar do Cobalt.

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  6. Vai continuar humilhando o Virtus pois quem compra Chevrolet não compra outra marca,quero ver as previsões do C4C que a queridinha estava a 0,2 por cento da GM,acredito que nem vá as caras por aqui.

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    1. mas tá fissurada no virtus....tem 500 carros a venda no brasil e a comparação com Virtus só.
      Fissura demais. Eita vontade de ter um Virtus Highline e não poder. Quero ver quando sair o Virtus GTS a fissura vai aumentar mais ainda.
      Trabalhe mais, relinche menos.

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  7. Detonando Polo e Virtus em 3,2,1...

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  8. Versão Conceito, essa não é a versão de vendas.

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  9. O Novo Prisma é menor que o Virtus em comprimento e entre-eixos. E é menos largo. E os motores são mais fracos.

    Ou seja, será mais apertado internamente, andara menos, terá menos espaço para passageiros e bagagens.

    E esteticamente é ridículo. É um carro com design chinês, o Novo Prisma, contra um alemão de Bauhaus, como o Virtus.

    O interior é aberração. Excesso de linhas e plásticos que gritam de brilho de tão vagabundos. A foto do volante mostra peças absurdamente desalinhadas.

    Onix e Prisma vendem bem hoje porque são desovados na bacia das almas para locadoras na versão Joy (zero estrelas) com motor 1.0 do século passado.

    Esse aí terá que pagar o investimento em desenvolvimento será caro. Se vender como o Cobalt, a GM dê-se por satisfeita.

    Em resumo: uma piada esse novo Chevrolet.

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    1. Pensei que virtus fosse concorrente do Corolla e Cruise...

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    2. Virtus já está perdendo do yaris sedan. Do novo prisma vai perder de lavada.

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    3. Atualmente os motores do Prisma já são mais fracos que seus concorrentes, já é menor que alguns deles, já tem acabamento inferior, e mesmo assim vende mais. Esse não será diferente.

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  10. Vai matar o Cruze em pouco tempo. Ficou show.

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  11. Melhorou bem em relação ao atual, ao menos nas fotos. Alguma informação quanto ao motor?

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    1. 1.0 turbo de 103 cv. Piada,. Cambio sem desacoplamento de conversor de torque.

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    2. ERRADO. Não sabe ler, muito menos escrever.
      Na China, tem 1.3 aspirado de 103 cv e 1.0 Turbo de 116 cv... Virando flex pra vir ao Brasil, podemos esperar um ganho de 3 a 5cv quando com álcool.

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  12. Eu achei esse carro muito top, aguardo pra saber mais informações sobre o powertrain, espero pelo menos 120 CV e 20k de torque, se sair versões a partir de 60k e as top por uns 80k vai vender demais, não pode fazer que nem a VW por carro a 85-90 no caso do Virtus

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    1. mas tá fissurada no virtus....tem 500 carros a venda no brasil e a comparação com Virtus só.
      Fissura demais. Eita vontade de ter um Virtus Highline e não poder. Quero ver quando sair o Virtus GTS a fissura vai aumentar mais ainda.
      Trabalhe mais, relinche menos.

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  13. Brasil se tornando cada vez mais um país sub desenvolvido, carro popular a preço de Premium, carro chineses se popularizando e suv de shopping virando suprasumo em questão de preço.

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  14. Vai continuar líder, vendendo igual pão quente. Quem sabe a VW faça um Delta P negativo agora. SQÑ

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    1. mas tá fissurada na VW..o brasil tem 45 marcas, e as moças só falam de VW, e comparação com Virtus e Polo.
      Fissura demais. Eita vontade de ter um Polo ou Virtus Highline e não poder.
      Pior que quando sair o Polo GTS a fissura vai aumentar mais ainda. E veremos moçoilas relinchando de Polo, Virtus e VW até em matéria de moto..kkk

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    2. Vai ser mais do mesmo, mecânica 100%, acabamento feito com caixa de ovo.

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  15. Certo Carlos só falamos em VW devido seus comentários que só elogia ela e o resto não vale nada,por sinal a prefilrta superou a GM?

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  16. Copiaram o Novo Fiesta na cara de pau no interior.

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  17. Tomara que melhorem os bancos nessa geração.

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  18. O Novo Onix vai ser um dos carros mais vendidos do mundo em 2020.

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  19. Prisma ta mais bonito que Jetta, Virtus, Honda, Cronos, Voyage, Versa, Sentra, KA Sedan e HB20S.

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  20. Essa versão, se existisse de fato, custaria uns 100 mil reais.
    Que ver um branco, com calotas e pneus pequenos e finos; deve ficar muito lindo.

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  21. Rapaz com esse sr. Carlos se preocupa com a GM. Impressionante o humor de respeito. Aceita que foi menos filho.

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  22. Será o mais bonito da categoria. Quem sabe pessoal esqueça que um dia houve uma assombração chamada cobalt.

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  23. Ñ me interessa se ficou mais bonito. Qro potência, segurança e conforto para dirigir! E tecnologia inteligente que facilite e proporcione prazer ao dirigir! Beleza ñ põe a mesa!

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  24. Ñ me interessa se ficou mais bonito. Qro potência, segurança e conforto para dirigir! E tecnologia inteligente que facilite e proporcione prazer ao dirigir! Beleza ñ põe a mesa!

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