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Toyota Supra oferece motor 2.0L quatro cilindros no Japão

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O Toyota Supra 2020 fez sua estréia no salão do automóvel de Detroit hoje. A versão americana será ofertada exclusivamente com um motor de seis cilindros em linha, assim como todas as gerações anteriores do Supra. Mas os clientes no Japão terão a opção de comprar um com quatro cilindros.

Novo Toyota Supra 2020

No Japão, a Toyota está oferecendo um motor de quatro cilindros em linha com turbo duplo de 2.0 litros em dois estados diferentes. O mais conservador faz 197 cv e 320 Nm de torque, bastante para impulsionar o carro a 100 km/h em 6.5 segundos, de acordo com Toyota.

Novo Toyota Supra 2020

A versão mais robusta faz 258 cv e 400 Nm de torque, combinando com o BMW Z4 30i. Toyota diz que este motor permite que o Supra atinja 100 km/h em 5,2 segundos.

Novo Toyota Supra 2020

Ambas as opções de quatro cilindros vêm emparelhadas com um câmbio automático de oito velocidades, assim como o inline-seis que também está disponível no Japão.

Novo Toyota Supra 2020

O motor turbo-seis produz no Japão 340 cv e 500 Nm de torque. De acordo com a Toyota, ele pode atingir 100 km/h em 4,3 segundos, tornando-o o mais rápido veículo de produção da marca Toyota de todos os tempos.

Novo Toyota Supra 2020

O chefe da Toyota para a América do Sul disse em entrevista recente que a montadora está trabalhando "arduamente" para levar o novo Supra à América do Sul.

Toyota Supra 2020 - Especificações - Japão
VersãoRZSZ-RSZ
Motor [cilindrada]2.9981.998
Motor layout6 em linha4 em linha
Turbo typeTwin-scroll turbocharger
TransmissãoAutomático - 8 marchas
Powertrain layoutMotor dianteiro, tração traseira
Assentos2
Potência [cv/RPM][340]/5,000-6,500[258]/5,000-6,500[197]/4,500-6,500
Maximum torque
(N・m[kgf・m]/rpm)
500[51.0]/1,600-4,500400[40.8]/1,550-4,400320[32.6]/1,450-4,200
0-100km/h (seconds)4.35.26.5
peso (kg)1,520 (Based on Toyota calculations)1,450 (Based on Toyota calculations)1,410 (Based on Toyota calculations)
Comprimento (mm)4,380 (Based on Toyota calculations)
Largura (mm)1,865 (Based on Toyota calculations)
Altura(mm)1,295 (Based on Toyota calculations)1,290
(Based on Toyota calculations)
PneusFront 255/35R19
Rear 275/35R19
Front 255/40R18
Rear 275/40R18
Front 225/50R17
Rear 255/45R17
Entre-eixos (mm)2,47
Front tread (mm)1,5941,609
Rear tread (mm)1,5891,616

11 comentários:

  1. O único objetivo de um carro assim e chamar a atenção, é o que eu acho

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  2. era melhor colocar logo bmw...interior de bmw, motor de bmw, volante de bmw..

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  3. Não é o único motivo: fazer drift e chamar a atenção. O melhor do drift machine da BMW misturado com o espírito japonês de fazer as curvas de lado. Deve ser um barato!!

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  4. Retrovisor da BMW kkkk, até que ficou bom. Eu ficaria bem na dúvida entre ele e o irmão Z4, mas como prefiro coupé à conversível, provavelmente iria de Toyota.

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  5. Apesar da parceria, asssim como o FT-86, ambos ficaram com cara de Toyota sim, ao meu ver - e isso é bom! O estilo que o deixa com uma aparência alongada sempre foi típico dos supras, desde a época dos celica supra. E sempre no espírito dos 6 em linha - sim é BMW, mas a característica do carro continua. As versões 4 cilindros... é... sem comentários. Mas mesmo estas, devem ser uma maravilha de drift machines. Vários degraus acima do FT-86, talvez não chegue ao fun-2-drive daquele, mas pra cara mais rico mas sem querer tirar o couro do comprador, numa época de eletrificação, hibridização e outros, eu achei esse supra o máximo!!

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  6. Parabéns Toyota pelo belo carro , só não esquece de mandar p brasil !

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  7. Galera chola mt, realmente tem algumas coisas que lembram o Z4, mas, qual o problema? È bom do mesmo jeito.

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  8. Meu amigo são três versões que aparecem nos gráfico rz 340 cv sz-r 240cv sz 197 cv

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  9. Na boa, pra quem gosta de cupês esportivos japoneses, a Lexus faz coisa melhor, mesmo sendo uma divisão da Toyota...

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