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Chevrolet Onix e Prisma 2019 têm redução de preços - tabela

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A linha 2019 do GM Onix e de seu irmão sedã, o Prisma sofreu uma redução de preços. A média aritmética das quedas de preços das versões do Onix em janeiro de 2019 foi de R$ 1.851 reais, enquanto no Prisma a retração média foi de R$ 780 reais.

Chevrolet Onix 2019 - Preço

O GM Onix, em sua versão de entrada, LT 1.0, agora tem preço sugerido de R$ 47.090 - redução de R$ 1.800 reais sobre o valor vigente em dezembro.

Chevrolet Onix 2019 - Preço

Na versão LTZ 1.4 Automática, o modelo tem seu preço diminuído em R$ 1.660 reais, passando a custar R$ 63.790 reais. O que mais reduziu foi o Onix LT 1.4 MT, caindo R$ 2.200 reais para R$ 53.690 reais.

Chevrolet Prisma 2019 - Preço

O sedã Prisma, nas versões LT, LTZ e Advantage com motorização 1.4 e variando de transmissão, de manual para automática, também contaram com reduções de preço. Agora, o modelo tem preços variando entre R$ 59.390 reais (LT 1.4) e R$ 70.390 reais (LTZ 1.4 Automático).

Chevrolet Onix e Prisma 2019 - Tabela de Preços (Janeiro de 2019)


ModeloPreço atualPreço anteriorAumento
Onix JoyR$ 44.990R$ 44.990R$ 0
Onix LT 1.0R$ 47.090R$ 48.890-R$ 1.800
Onix LT 1.4 M/TR$ 53.690R$ 55.890-R$ 2.200
Onix Advantage 1.4 A/TR$ 54.390R$ 55.990-R$ 1.600
Onix EffectR$ 56.490R$ 58.570-R$ 2.080
Onix LT 1.4 A/TR$ 63.790R$ 65.550-R$ 1.760
Onix LTZ 1.4R$ 58.190R$ 59.950-R$ 1.760
Onix LTZ 1.4 A/TR$ 63.790R$ 65.450-R$ 1.660
Onix Active 1.4R$ 61.190R$ 63.090-R$ 1.900
Onix Active 1.4 A/TR$ 66.590R$ 68.490-R$ 1.900
ModeloPreço atualPreço anteriorAumento
Prisma JoyR$ 49.290R$ 50.090-R$ 800
Prisma LT 1.4R$ 59.390R$ 60.290-R$ 900
Prisma LT 1.4 A/TR$ 65.090R$ 65.890-R$ 800
Prisma LTZ 1.4R$ 64.690R$ 65.390-R$ 700
Prisma LTZ 1.4 A/TR$ 70.390R$ 71.090-R$ 700
Prisma 1.4 Advantage A/TR$ 60.190R$ 60.990-R$ 800

69 comentários:

  1. Tem que alterar as categorias abaixo do titulo para redução de preços e ΔP<0

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  2. depois perguntam porque vende tanto : a Chevrolet vai onde as outras não vão, equanto todas aumentam o preço , ela baixa e ainda faz mega feirões , esse carro desse jeito vai ser líder em vendas ate 2100 .

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    1. Claro que tem que baixar, afinal cobra muito caro pelas porcarias que vende.
      Mas a redução atual tem um motivo claro, que é o de dar espaço para o novo Onix que chega até meio do ano.

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    2. Bom pelo seu nick se tem uma ideia de sua postura, agora o q vc afirma e que vc e superior e todos que compram esse carro são pessoas com deficiência mental Ah Ahamm, sei

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    3. Não são mesmo os melhores, mas estão longe de ser porcaria. Tanto tempo liderando esses carros tem seus méritos sim.

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    1. Falou tudo, não tem pq a VW aumentar os preços. Não tivemos uma alta na inflação e nem um desequilíbrio no cambio. Quero muito comprar um polo, mais o aumento de 2 mil reais por versão me deixou mt desanimado. Faço tanta coisa com 2 mil reais.

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    2. Essa jogada da GMB é fake, levantaram o preço pra depois baixar. Meu novo VW que será um Polo, virá duma bela promoção caso contrário fico do jeito que estou, quieto.

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    3. A VW não precisa e nem vai baixar os preços, lucra e vende muito pq ao contrário da Chevrolet tem carros muito bons em todos os seguimentos, em alguns com certeza são os melhores do mundo, e estou falando só da VW e não das outras marcas do grupo, enquanto a Chevrolet empurra lixos do tipo do Onix goela abaixo do consumidor brasileiro a peso de ouro. Se compararmos o preço de um Onix com o preço de um Polo este ultimo acaba sendo uma pechincha mesmo sendo mais caro tamanha a sua superioridade sobre o lixo do Onix. Acontece que a maioria do Brasileiro raciocina como um grilo, daí tamanho o sucesso de um lixo como o Onix.

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  4. Objetivo: desovar a linha toda para a chegada dos modelos novos, no primeiro semestre de 2019.
    A nova linha será mais cara, com novos motores e dizem mais segura (finalmente!).

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    1. Independente disso, a GM está de parabéns indo na contramão das outras grandes de olhos grandes.

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    2. Só tá devolvendo o que estava cobrando a mais por carros com motores jurássicos e plataforma insegura. Como que um Onix pode custar o mesmo que um Polo?

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    3. Leonardo, desculpe, mas não está de parabéns coisa alguma.
      A linha Onix e Prisma usa motores defasados, não é segura, não usa controle de tração, de estabilidade, nem assistente em rampa. Além disso a ergonomia interna é fraca e os carros só tem o básico do básico.
      Mesmo com a redução no preço sugerido (sim, porque o praticado é outra coisa, por qualquer marca), custa muito pelo pouquíssimo que entrega.

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    4. O que os concorrentes do Onix entregam tanto a mais?

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  5. Na prática os Onix são vendidos entre 3 e 5 mil abaixo do valor de tabela sem precisar negociar. Na verdade vão diminuir a margem de desconto.

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    1. Isso não acontece aqui em São Luís-MA, vedem, exceto a versão joy, com base no mesmo preço do site ou mais caro.

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    2. Aqui no RS sim. O Joy sai por 42 na CSS sem precisar negociar. LT 1.4 sai a 52 faz tempo.

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    3. Em porto Alegre e comum o Joy ser oferceido a 40.990

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  6. Efeito Gol disparando em vendas com cambio automático.

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    1. Assim como a queda das vendas do Corolla são o efeito Jetta/ Virtus rsrsrs.

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    2. quem é Gol na fila do pão ora bater de frente com Onix Carlota ? Acirda kiridaaaaa , Goleta faz nem cócegas no 1°colocado

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    3. Onix nem lembra que existe Gol.

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    4. Carlota, como sempre, um piadista nato.

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    5. Nada disso! Efeito Golf vendendo 6.000 por mês.

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    6. Em mais de 4 meses de lançamento do Gol Automático eu vi apenas 1 (um) exemplar do Gol com o emblema (Automatic) atrás. Chora menos e aceita que o Gol é queridinho das locadoras e vendas diretas, kkkk.

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    7. Poderia o C4patas informar aos leigos quantos gol automáticos realmente foram vendidos,pois sabemos que pode girar em torno de 209 unidades ou menos,porque a Localiza e outras não compram.

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    8. Efeito Gol? Qual é a próxima piada ou previsão furada?

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    9. "Efeito Gol", "efeito Polo", "efeito Virtus", "Corolla killer", maior piadista do blog. rsrs

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    10. Gol 66% das vendas para Pessoa Jurídica em 2018...
      Gol é carro de Frota... Um projeto antigo, cansado, que já deveria ter recebido uma nova geração faz tempo... Por isso não vende bem para Pessoa Física...

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  7. BOSONARO MAL COMEÇOU A GOVERNAR E JA ESTA SURTINDO EFEITOS (MITO E MITO E PRONTO !!!!!)

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    1. Sim, claro. Mas esse semana teve aumento do Etios, por exemplo. Bolsonaro que mandou aumentar então?

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    2. Fala pra ele então resolver os preços da gasolina nas bombas por favor, a Petrobras reduziu em sequência( hoje valor mais baixo em 14 meses) e não vejo isto acontecer nos postos.

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    3. Ai amigo o problema não e o MITO e sim os donos dos postos que não querem abaixar o preço ai vai fazer o que ????

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  8. Cê tá doido!!!!

    Essa GM tá jogando pesado, enquanto toda a concorrência prática um ΔP (preços) > 0, ela rema contra a maré reduzindo os preços dos mais vendidos do Brasil.

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    1. Na realidade, Onix que ela vende a 65 mil hoje, carro defasado por sinal, ela vai entrar com carro mais moderno, motores 3 cilindros e turbo, onde ela iria arrumar espaço se não tirando a gordura que ela tem na porcaria do Onix. Esse carro é uma ratoeira, essa é a verdade.

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  9. genti...será q já é o novo presidente mito Bolsonaro q tá fazendo os preço cair?

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    1. Ele também está fazendo aumentar? Pq os preços do Etios aumentaram.

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  10. Sim, claro que é isso. Ônix vende mais do que o segundo e o terceiro colocados juntos mas mesmo assim, a Chevrolet tá morrendo de medo de Gol. Deve ser.

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  11. Gente, o gol vai fazer a GM parar de fabricar o Onix por causa das vendas bem fracas.
    Imagina as outras montadoras, vão fechar todas.
    Só vai sobrar a Carlota e a VW.

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  12. Pela lógica do blog é a GM desvalorizando seus produtos.

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  13. Acho justo baixar o preço ainda é caro, tem que ficar casa dos 30mil como o mobi e kwid, carro feito pra mané brasileiro, ônix na casa de 60mil já pode pegar um polo msi at e prisma de 60 a 70mil já pode pegar um Virtus MT e AT.

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  14. Se a VW pretendia ser líder um dia, com o aumento aplicado ultimamente, e essa redução da GM, pode esquecer.

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  15. Essa "açao social" da chevrolet é indicio que a nova safra vem ai com teto solar, motor turbo e mais equipamentos....

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    1. Um Onix com Teto Solar e motor turbo passaria dos 70 mil ...

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    2. Acho que no mínimo 80 mangos com teto panorâmico e motor 1.3T

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  16. Eu sou comerciante, aqui do lado tem uma css da Caltabiano (GM) perguntei o preço de um LTZ At, sai por $64 mil, com documentação, emplacamento e IPva 2019 pago, um Polo Trend sai nas memesmas condições por $77 mil, blá blá o carro não é 5 estrelas em segurança, mas que preço agressivo, fim do ano se sair Onix turbo 5 estrelas no LatinCap troco meu Polo

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  17. Onix Turbo vai aposentar Argo, Polo, Fiesta, Ka e Golf.

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  18. Dólar caindo tem d cair os preços absurdos na Brasilândia!

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  19. Pra q motor turbo em carro da massa? Tem d vir com motor de fácil manutenção e preço competitivo isso sim faz as vendas subir!

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  20. A redução de preços na tabela da montadora tem fulcro no aumento de lucros. Em exórdio, pode-se aludir que é uma contradição, qual seja, reduz-se preços e aumenta-se lucros, mas, de fato e de direito, é o que acontece. Explico.
    Sabe-se que as montadoras tratam com preços reais e preços sugeridos. À competição de mercado exige que a montadora oferte os "bonus", ou taxas zero, ou "supervalorizações", e que tais, que são custos, e reduzem o preço de venda. Mas há um detalhe operacional-tributário que passa ao largo das considerações, que se chama tributação "monofásica". IPI, ICMS e toda a sorte de impostos é calculada e coletada na saída da linha de produção, em 1 única fase do processo produtivo, onde arbitra-se o preço de venda final, para efeito de cálculo de imposto. Desta feita, um preço sugerido maior determina imposto maior. Mas, se a empresa observa que a quase totalidade de suas vendas são com bônus, ou descontos, ela está pagando imposto em excesso, pois paga com base no preço sugerido, que é maior que o real. Nesse diapasão, faz-se mister, no âmbito racional, reduzir o preço sugerido, alinhando-o ao praticado. Com isso, reduz-se o imposto pago, e, consequentemente, a carga tributária. Ao que os deptos de marketing relutam em adotar por questões de imagem do produto. Mas, ao que parece, a Chevrolet não entendeu isso como óbice, e viu os benefícios de pagar menos impostos mais apetitosos que os etéros ganhos de imagem. É tempo para o esclarecimento.

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    1. Mas as lorotas do Carlos todo mundo lê.
      Interessante esse ponto de vista sobre o desconto.

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  21. Quando a GM olha pelo retrovisor já nao consegue ver quem vem atrás e para as montadoras só lhe restam a frase ( SEGUE O LIDER )

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  22. Vai ameaçar as vendas do Golf... 6000 por mês não é pra QQ um, afinal.

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  23. Consegui encontrar no site da Chevrolet hoje, Prisma LTZ automático 2019 branco por 59,000,00. Esse é um exemplo de preço que torna esse carro o melhor custo benefício de todos.

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  24. Tem gente dando pulinhos de raiva hehehe.

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