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Golf GTI 2019 (230 cv) supera BMW 328i e WRX - Fullpower

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A revista Fullpower levou para a pista de Interlagos, em sua tradicional Fullpower Lap, o novo Golf GTI 2019 - modelo que recebeu um motor mais potente, com 230 cv, e manteve a transmissão automática DSG de 6 marchas - o que o tornou mais de 2,5 segundos mais rápido que o Golf GTI de 2014, testado anteriormente.

VW Golf GTI 2019 - Fullpower Lap

Conduzido pelo mesmo piloto - Danilo Dirani - o hot hatch referencial alemão registrou 2min01s403 na pista paulistana (o GTI 2014 havia marcado 2min04h101, porém com pista levemente molhada).

VW Golf GTI 2019 - Fullpower Lap

O tempo do novo Golf GTI 2019 é nada menos que 3s787 mais rápido que o Subaru WRX AWD automático (o Golf GTI 2014 já era mais rápido), e 7 décimos melhor que o BMW 328i GC.

VW Golf GTI 2019 - Fullpower Lap

O novo tempo do Golf GTI 2019 o coloca próximo de modelos "gente grande", como Audi RS3 e BMW M135i - ambos com bem mais de 300 cv de potência.

VW Golf GTI 2019 - Fullpower Lap

Vídeo - VW Golf GTI na Fullpower Lap



Fullpower Lap - tempos

RankModeloTempo
1Porche 911 Carrera S01:46,140
2Audi R8 V1001:47,641
3Merdedes AMG GT S01:47,800
4Jaguar F-Type R01:50,320
5Audi RS6 Performance01:50,408
6Mustang GT 201801:51,223
7Porsche Panamera Turbo01:52,327
8Audi RS601:53,250
9Audi R801:53,427
10Audi RS3 SportBack01:53,980
11Porsche 718 Boxter01:54,210
12BMW M201:57,692
13Mercedes A45 AMG01:57,876
14Jaguar XES01:58,002
15Camaro 201701:58,020
16Audi RS3 201101:59,440
17BMW M135i01:59,480
18Camaro01:59,990
19Megane RS02:00,730
20VW Golf GTI 201902:01,493
21Golf GTI02:04,101
22BMW 328i GT02:05,021
23Audi A302:05,260
24MINI Roadster02:05,330
25Fusca02:05,871
26VW Passat 2.0 TSI DSG-602:06,070
27Citroen DS302:07,040
28Toyota GT8602:07,266
29Passat CC02:07,273
30Volvo V4002:08,580
31MINI JCW02:09,440
32Civic SI Coupé02:09,775
33Civic SI02:10,020
34Golf TSI02:10,860
35Bravo T-Jet02:13,470
36Ford Fiesta EcoBoost 02:14,300
37Virtus 200 TSI AT02:15,660
38Punto T-Jet02:15,690
39Peugeot 208 Griffe02:16,271
40Up! TSi02:16,276
41Corolla XRS02:16,370
42VW Polo 200 TSI02:16,560
43Focus GLX02:16,580
44Fluence GT02:17,113
45Hyundai HB20 Turbo02:18,480
46March 1.602:18,960
47Cruze LTZ02:19,280
48Idea Sporting02:21,070
49Hyundai Veloster02:21,412
50Argo 1.8 HGT02:21,560

48 comentários:

  1. O piloto andou com o câmbio em modo manual. Se tivesse feito com o DSG no modo automático Sport tinha virado abaixo de 2 segundos, tranquilamente.

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    1. Perdeu pro Megane, seu concorrente. E olha que dizem aqui nesse blog que francês não sabe fazer carro hein. Pau no Golf.

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    2. Megane RS não existe no brasil e na Europa é concorrente do Golf R. nem precisa falar mais nada....Golf R tem 310 cv e tração 4Motion.

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    3. Esse Megane ainda eo da geração anterior, e não ele não concorre com o golf R

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    4. kkkk verdadeiro piloto de teclado. Esse menino Carlos é muito inocente. nunca pilotou um carro no limite. Se fosse verdade carro de competição seriam automático (Stock Car, F1 , F2, F3 e demais)

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    5. Excelente tempo do Golf.

      Mas jamais diminuiria 2 segundos no modo sport.

      De qq forma abriu quase 4s do banheirão de 1600kg e 4,82m (BMW 328 GT). Excelente!

      Humilhou também o Civic SI.

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  2. Respostas
    1. Não tá a venda no Brasil, tem motor de 265 cv e um tosco câmbio manual. Uma piada.

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    2. Pode ver que o piloto parece uma pomba gira dentro do megane. uma piada.
      https://youtu.be/dfSsxn93j58

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    3. Eu rir com esse comentario kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk parece uma pomba gira mesmo!!

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  3. Carrão esse GTI, perfeição em automóvel. Só não entendi o porquê do 2019!

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    1. Perfeição? Ué, tomou pau do Megane... Cadê a perfeição?

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    2. Megane RS não existe no brasil e na Europa é concorrente do Golf R. nem precisa falar mais nada....Golf R tem 310 cv e tração 4Motion.

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    3. Não interessa se é vendido ou nãono Brasil. Se foi testado, pode ser comparado. E ainda da geração passada. Tomou pau do Megane, fato.

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    4. GTI tomando pau de francês, que só sabe fazer queijos e vinhos - Megane; RS3, R8 e RS6 tomando pau de carro da gordolândia, que nem pode ser chamado de esportivo - Mustang; RS6 Performance tomando pau de indiano - Jaguar F-Type. É melhor deixar na miúda pq tá feia a coisa.

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    5. Megane é um Renault...esquece..nem na F1 querem mais Renault.

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    6. Freitas, melhor comentário. Esses indianos evoluíram muito kkkkkkkk. Mustang boqueta que só sabe andar em reta, também, surpreendeu.

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  4. Foltou o tempo do polo 200 TSI. Ele andou mais que o up TSI numa recente volta rápida.

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    1. Perdão. Ele andou mais que o UP no acelerados. Na Full Power, Ele andou pouco menos que o sub-compacto. Polo 2:16:560 e 2:16:276. Então, faltou o tempo do polo aí.

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    2. Então, tem dois pontos a favor do Polo, um que no Polo é possível desligar o controle de tração (a maior reclamação das voltas rápidas no Up TSi é o controle de tração que entra muito - tenho um - e sofro com esse problema do TC excessivo), outra é que o Polo recebeu uma reprogramação pra ter mais torque e potência (o que compensa o maior peso e o câmbio automático).
      Mas uma simples instalação, por exemplo, de um Torke One no Up (que é plug&play, e diminui a atuação do TC além de elevar o torque e a potência, ainda com 6 mapas) basta pro Up colocar o Polo no bolso e muitos outros carros que viraram tempo acima dele. O o ponto que quero colocar é no Up basta um simples componente plug&play pra fazer estrago.

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  5. Megane surrou sem do nem Piedade...fora o camaro que o louco fala q anda menos... Kkkk

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  6. O argo HGT conseguiu perder pra o Lentoster. kkkkkkk

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  7. Na tabela esta faltando o Virtus TSi, q deu uma benga no seu irmão Polo.

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  8. Este comentário foi removido pelo autor.

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  9. Tem um ser nesse blog que em toda notícia sobre o Mustang diz que o RS3 é muito mais carro, blá blá blá. 2,5s de diferença, para quem concorre pelos mesmos copradores é uma eternidade.

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  10. Na tabela o tempo do Virtus esta errado. 0 certo eh 2:15:660s.

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  11. Carrão o Gti. Pena que não tenha opção de câmbio manual.

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  12. Golf GTI R só na Argentina porque o mercado lá deve ser muio maior e mais importante para a VW.

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  13. Levou benga de 2 Camaros e Megane

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  14. up! e Polo atrás do Fiesta Ecoboost, VW sempre tomando couro dos Ford!
    E o Mustang à frente de R8, RS6, outra vez a Ford dando espetáculo!
    A sorte do Golf GTi é que não temos um Focus ST por aqui, senão engoliria o Golf.

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  15. Eu vi outra tabela? Mustang na frente de quem mesmo? Babaquice querer comparar motores v8 com 4 cilindros. RS6 Performance e r8 v10 mandam lembranças

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    1. Sabe ler?

      6 Mustang GT 2018 01:51,223
      7 Audi RS6 01:53,250
      8 Audi R8 01:53,427

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  16. Nesta tabela está faltando o Passat Highline.

    Virou em 2:06:070

    https://www.youtube.com/watch?v=CCzNgHEKsEA

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    1. Na volta do GTI, o piloto parece ter dado o máximo, deixando escorregar, com o volante tendo que ser esterçado com muita rapidez para os dois lados, ou seja, no limite do carro

      Na volta do Passat, o piloto parece estar passeando, longe do limite do carro.

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  17. Espetacular o tempo do golf gti. Megane gt e outra maquina mas convenhamos que e um carro que ae viesse pro Brasil custaria mais de 250 mil reais. Golfao e dera demais

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  18. Grupo Volkswagen com 7 entre os 10 primeiros e os caras falando abobrinha hahahaha

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    1. Ninguém está falando abobrinha, estão todos analisando o que está ali na tabela, assim como vc. Simples assim. Vc considera vantagem ter 7 entre os 10 primeiros, outros acham interessante GTI tomar pau de francês. Fatos, apenas fatos.

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  19. Quero ver desbancar o WRX MANUAL!!!!!

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  20. Golf, o melhor hatch Premium do mundo.

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  21. Tive um gti 13/14 alemão. Bmw 328 e 125 eram freguesas aqui...heheheh e olha que tive caixinha da racechip, revo 1,revo stage 2, etc. Gti toma da 135 por pouco com os mesmos upgrades

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  22. Kkkkk KKKKK...
    Sensacional! "O piloto parece uma pomba gira"
    Esse Carlos é figuraça.

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  23. A manchete é toda errada...perdeu p BMW? Aonde? Foi somente na volta 3 mais nada...A BM é superior em todo resto em comparação c GTI.

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  24. Megane com 50 cv a mais e tração integral tem obrigação de levar o gti. Agora eu aposto as pregas do Carlos que ele não leva o golf R

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