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VW Voyage 2019 1.6 Automático: melhor sedã até R$ 60 mil

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O Volkswagen Voyage, um maduro e confiável sedã compacto brasileiro, recebeu em julho deste ano a desejada transmissão automática de seis marchas AISIN, a qual equipa, entre outros modelos, Jetta e Golf. No âmbito do lançamento publicamos nossas impressões ao dirigir, assim como dados de consumo e desempenho. Neste artigo relacionamos nossas impressões ao longo de uma semana de uso.

VW Voyage 2019 1.6 Automático

O Voyage Automático é um dos sedãs com transmissão automática mais acessíveis do mercado brasileiro, precificado, em novembro de 2018, em R$ 59.990 reais. Entretanto, apesar do preço competitivo, o sedã de acesso da Volkswagen é dono de um surpreendente e refinado conjunto mecânico, formado por um moderno motor quatro cilindros EA-211 1.6 16V confeccionado em alumínio, associado a uma das melhores caixas de transmissão automática TipTronic de seis marchas do mundo - o ASIN AQ-250, usada no Jetta e Golf.

VW Voyage 2019 1.6 Automático - painel

Logo nos primeiros metros à bordo do Voyage 2019 Automático sente-se as características que fazem dele um sedã de estirpe alemã: direção precisa, solidez estrutural e suspensão com excelente ótimo compromisso entre conforto (maciez) e comportamento dinâmico (firmeza).

VW Voyage 2019 1.6 Automático

O resultado é que este sedã automático de acesso é um modelo extremamente prazeroso de dirigir em qualquer situação (cidade/rodovia), situando-se bem acima de seus concorrentes (Toyota Etios, Ford Ka e Chevrolet Prisma) neste aspecto.

VW Voyage 2019 1.6 Automático - interior

O câmbio automático AISIN é extremamente suave e silencioso - praticamente não se percebem as trocas. Em Drive, observa-se que ele adota um ajuste que procura antecipar as trocas e tornar a condução mais eficiente (com menor consumo) e confortável. Mas quem deseja mais esportividade, há o modo Sport, que faz o Voyage esticar as marchas antes de realizar a troca.

VW Voyage 2019 1.6 Automático - interior - espaço traseiro

Entre os concorrentes, este câmbio do Voyage é o único que traz o desacoplamento do conversor de torque acima da 3ª marcha (o que explica o excepcional resultado de consumo em rodovia) e também o neutro automático em paradas temporárias (que também auxilia em consumo, e evita a sensação de que o carro está sendo empurrado quando parado - típico de modelos automáticos menos refinados).

VW Voyage 2019 1.6 Automático - interior

A direção tem assistência hidráulica (não é elétrica), mas oferece conforto em manobras urbanas, e segurança em rodovia pela progressividade da assistência (que oscila inversamente proporcional à velocidade).

VW Voyage 2019 1.6 Automático

Some-se a isso a suspensão absolutamente ajustada à realidade das vias brasileiras, que faz este sedã enfrentar buracos, crateras, valetas e todo o tipo de desafios urbanos com extrema competência - é praticamente impossível raspar a parte inferior do carro; e mesmo quando se entra em buracos e crateras, a suspensão absorve com absoluta tranquilidade, como se estivesse circulando em uma Autobahn alemã. Neste aspecto fica evidente o know-how adquirido pela engenharia da VW Brasil ao longo de mais de 10 anos deste carro no mercado.

VW Voyage 2019 1.6 Automático

A posição de dirigir é justa e perfeita. O volante tem excelente pega e o Voyage é surpreendentemente silencioso internamente. O carro que testamos estava com quase 8.000 Km rodados (nas mãos de diversos jornalistas), e não havia sequer vestígios ou indícios de ruídos de peças de acabamento soltas. Zero.

VW Voyage 2019 1.6 Automático

O som do motor é bem reduzido na cabine - evidenciando um bom isolamento acústico - e mesmo o que chega é suave e encorpado, sugerindo um refinamento mecânico que não se espera em um carro desse preço. Ficaria ainda melhor se houvesse um descansa braço central para o motorista, e um piloto automático (que poderia ser opcional).

VW Voyage 2019 1.6 Automático

O Voyage Automático não oferece sistemas ativos de segurança, como controle de estabilidade e tração - aspecto debitado à maturidade do projeto. Nesse campo ele conta com o obrigatório ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), mas sedã é muito bom de curva, e mesmo em tocadas mais animadas, os freios demoram muito a apresentar indícios de fading - o que amplia ainda mais a sensação de segurança e também o prazer ao dirigir.

VW Voyage 2019 1.6 Automático - porta-malas

O Voyage Automático é tão agradável de ser conduzido, que ele vai conquistando o motorista cada vez mais ao longo do uso. Se no primeiro contato ele impressiona pela solidez de construção, ao longo de um uso mais prolongado, o que se destaca mesmo é o prazer de dirigir e o refinamento constritivo e mecânico, absolutamente inusual nessa faixa de preço. Nós já andamos em Ford Ka 1.5 Automático, Etios 1.5 Automático e Prisma 1.4 Automático, e nenhum desses concorrentes chega perto deste Voyage 1.6 MSI Automático em matéria de prazer ao conduzir, solidez estrutural e refinamento de passeio.

VW Voyage 2019 1.6 Automático

Em termos de design, o Voyage ainda agrada. Sim, ele está no mercado há cerca de dez anos, período no qual recebeu dois facelits, mas mesmo assim ele ainda se mantém atual - o que é creditado na conta da sobriedade das linhas e na funcionalidade do design.

VW Voyage 2019 1.6 Automático - interior

O interior foi atualizado em 2016 e traz um visual modernizado. Entre os equipamentos desta versão, temos volante revestido em couro com comandos multifuncionais, ar-condicionado, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores elétricos - com tild down, travas elétricas, sensor de estacionamento traseiro, faróis com projetores, faróis de neblina, alarme, chave de telecomando, rodas de liga-leve entre outros.

VW Voyage 2019 1.6 Automático - central multimídia

No console central destaca-se a central de informação e entretenimento com tela de 8 polegadas, de funcionamento rápido e capacidade de espelhamento de tela via Android Auto e Apple CarPlay - tonando-se, desta forma, muito funcional.

Concorrentes

O Voyage é um veterano no mercado, mas como ele se comporta frente a seus concorrentes Etios, Prisma e Ford Ka? Para responder isso, recorremos aos números do teste comparativo da Revista Quatro Rodas, com os números alocados na tabela abaixo (com grifo azul no melhor resultado, e vermelho no pior).

Teste 4RodasVoyage 1.6 AutomáticoKa Sedan 1.5 AutomáticoEtios 1.5 AutomáticoPrisma 1.4 Automático
0 a 100 Km/h [s]12,611,212,613,6
60 a 100 Km/h [s]76,677,7
80 a 120 km/h [s]8,68,610,310,5
Frenagem 120 Km/h a 0 [m]58,459,962,369,4
Consumo urbano (g)12,711,811,812,3
Consumo rodoviário (g)17,815,61515
Porta-malas480445562500
PreçoR$59.900R$59.900R$59.290R$60.590

Como se pode observar, o Voyage 1.6 MSI Automático é competente em desempenho, ficando em segundo lugar no ranking geral, mas no quesito consumo ele é imbatível, sendo 14 % melhor que o Ka 1.5 automático (o segundo melhor) em estrada, e 7% melhor em cidade. Quando comparado do Prisma 1.4 Automático, a superioridade do Voyage é ainda mais pronunciada, já que o VW é 1 segundo mais rápido na aceleração de 0 a 100 Km/h, e mesmo assim quase 19% mais econômico em estrada.

VW Voyage 2019 1.6 Automático

Outro ponto que o Voyage 1.6 MSI se destaca é nas retomadas de velocidade - liderando o ranking junto com o Ka, e em frenagens, onde ele se mostrou bem superior aos demais, com percurso de imobilização bem menores que seus concorrentes.

Conclusão



O VW Voyage 1.6 MSI Automático é um sedã maduro, confiável, com preço muito competitivo, mas que surpreende pelo refinamento do conjunto mecânico, baixo consumo de combustível e prazer ao conduzir. Abaixo de R$ 60 mil reais o mercado brasileiro de carros 0KM não oferece nada melhor que ele.

45 comentários:

  1. Respostas
    1. Isso só mostra como vc é burro. Prefere o carro que anda menos, bebe muito mais, menos seguro, e ainda por cima que custa mais caro. Ou seja, opção de idiota, o Prisma.

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  2. Queria saber que segurança essa plataforma do gol/voyage tem, conseguiu míseras 3 estralas quando protocolo era outro.

    Voyage é um produto fadado a venda direta, nenhum consumidor sai de casa falando hj vou comprar um Voyage, carro ultrapassado, onde já se viu ter uma tampa no lugar da manivela do vidro? Piada.

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    1. O Voyage obteve 3 estrelas no Latin NCAP. mesmo número do Prisma.

      https://www.latinncap.com/po/resultado/4/volkswagen-gol-trend-16-+-2-airbags

      Ele se destacou em rigidez lateral. E agora tem aviso de cinto, então no novo protocolo deve obter 4 estrelas, acima do Prisma.

      O Voyage vende mais que seus concorrentes, Cronos e HB20S. E bem mais que o Etios e outros.

      Ele oferece desempenho acima dos demais, melhor acabamento, e é muito mais econômico.

      Ou seja, uma opção racional e inteligente. Para pessoas racionais e inteligentes. Tanto que vende mais que a maior parte dos seus concorrente e é OBJETIVAMENTE superior, como mostram os números.

      isso são fatos. O resto é relincho de desinformado e mané que não sabe nada.

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  3. Voyage e Gol continuam ótimos carros, com nível de estrutura e dirigibilidade superior à de alguns concorrentes, mas já pedem mudanças. Pra quem não pode aguardar, é o melhor custo-benefício na categoria de compactos AT. Mas pra quem ainda não está na urgência de trocar ou comprar um carro nessa faixa de preço e quer um Volks, é bom esperar pelo projeto A00. É o que eu estou fazendo.

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    1. O carro ignora buracos, valetas, lombadas e depressões. Dá a impressão de estar em uma Autobahn... Na verdade o Voyage levita, pois a modesta e generosa VW aplicou teconologias tão avançadas a esse modelo que é quase de graça o preço cobrado. São tecnologias que uma Rolls-Royce, uma Bentley, BMW ou Mercedes-Benz só terão disponíveis lá pelo ano de 2025. Quem viver verá!

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  4. ssim como o Gol ainda é um excelente carro, Superior aos queridinhos Onix e prisma seja com Motor 1.0 12V, 1.6 8v ou 1.6 16V. esses conjuntos mecânicos simplesmente humilhante os conjuntos da dupla Onix e Prisma sejam com câmbio mecanico ou automático. Quando o assunto é estabilidade em curva aí então vira humilhação, não existe, vou repetir, NÃO EXISTE NO BRASIL UM CARRO QE FAÇA CURVAS EM ALA VELOCIDADE COM TAMANA SEGURANÇA COMO O GOL. melhor até que muitos carros de categorias superiores, mas muitos modelos mesmo!!! O Gol mesmo sem controle de estabilidade e tração é disparado o melhor neste assunto o resto é mi mi mi e mentira.

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    1. Como "ultrapassado" se ele é OBJETIVAMENTE superior a todos os concorrentes. Então, como mostram os números, o Voyage que ultrapassa todos os concorrentes.
      A questão é simples. Engenharia da VW está 20 anos à frente das demais. Então mesmo um carro com projeto de 10 anos como o Voyage é 15 anos mais moderno que o restolho (Prisma, Etios e Ka).

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  6. O real consumo do Voyage 1.6 automático é 11.1 em ciclo urbano e 14.3 em ciclo rodoviário.

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    1. Errado. E o teste da 4 Rodas é o real, e ele fez 17,8 km/l de gasolina em estrada. Os 14,3 informados pelo INMETRO têm uma correção para menos de 18%. Se tirar a correção, vai para o número da 4 Rodas.

      O Voyage é disparado o mais econômico. HUMILHA sem dó nem piedade o Ka, o Etios e o Prisma, mesmo andando mais que eles.

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    2. Agora a Quatro Rodas está certa né

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  7. Por que você Carlos não aconselha a Volkswagem a comprar todas as outras marcas de carros,pois ela é superior em tudo às outras mesmo, não tem um único defeito, é a oitava maravilha do mundo né? Então é bom que reine sozinho...pois qualquer outra que não seja VW é boqueta hihihi..

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  8. Fds passado fomos ver o FOX pra patroa e fechamos negócio. O carro está com uma condição muito boa, por 51 mil o carro possui uma boa lista de itens de série, um bom motor e um design muito bonito. Para a patroa que não dirige tanto e só na cidade está ótimo! Agora na garagem: Novo Jetta e um Fox!

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  9. É sabido que historicamente, principalmente no segmento de entrada, qualidades objetivas como motorização, acabamento, posição de dirigir e segurança NÃO VENDE CARRO. O que o público leigo mais preza nesse segmento são design bem chamativos, com muitos cromados e luzinhas, e preferencialmente com a lataria mais volumosa possível visto que esse público associa custo benéfico ao tamanho do carro. Isso, a meu ver, é o segredo para fazer sucesso nesse segmento. Um exemplo é o ônix : Não o melhor motor, Não tem o melhor consumo, não tem a melhor segurança, Não tem o mesmo acabamento e , ainda assim, vende 3x mais seus principais concorrência. Por que será? porque ele é o que mais tem design engraçadinho e chamativo - luzinhas e cromados a perder de vista - e também o que mais tem lataria volumosa dando a falsa sensação de robustez. A vendas estrodonsas desde carro, confima , de uma vez por todas, minha hipótese de que o povão (em geral leigo) quer chamar atenção e aparentar que tem o carro maior. FATO!!

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  10. se esse é o melhor até 60 mil , imagina o pior 😲 pefiro comprar um Celta 2016

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  11. Voyage ta bonitinho por fora e por dentro, acabamento da cabine e materiais sao melhores que o do virtus. Voyage gol e saveiro ainda sao os carros que sustentam a volks no brasil.

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    1. ^^ vítima do sistema educacional brasileiro passando atestado que é limitado e não sabe fazer conta.

      O Polo + Virtus vendem 2 vezes mais que Gol + Voyage, e são muito mais caros, e o sujeito diz que "Gol e Voyage que sustentam VW".

      BUUUMMMMMMMMMMMMMMMMM!!!!!!!!!!!!!! Volta para a escola (se é que alguma vez vc andou por lá) !!!!!!!!!!!!

      Tenho pena desse pessoal. Eles abrem a boca e escrevem bobagem. E bobagens que revelam o quão burros são.

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    2. Respeito todas as opiniões pois compra de carro é quase sempre emocional. Agora , quanto a numeros não podemos contestar:
      Vendas en outubro de 2018...
      Gol - 8973
      Voyage - 4256
      Total G/V...13229
      Polo - 6090
      Virtus - 4159
      Total P/V...10249
      Pelo menos em outubro de2018 as vendas de Gol e Voyage, superaram em quase 3000 unidades ao conjunto Polo Voyage!
      Eu, particularmente, prefiro o Golf, independente de preço.
      Fonte...Revista Autoesporte.

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    3. Onde se lê conjunto Polo Voyage, leia-se, conjunto Polo Virtude!

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  12. Voyage ou Ka Sedan? Quero comprar meu primeiro sedan, mas não conheço nada sobre eles e não confio em qualquer coisa que dizem na internet, por isso optei por fazer a pergunta num blog automotivo.

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    1. Olha cara se você quiser um desempenho mais equilibrado entre força e economia o voyage é melhor, agora em questão de equipamentos e segurança acho que ambos são equivalentes(comparando o voyage automático com opcionais com o ka+ se plus at tbm), o que vai dizer qual comprar vai ser o gosto mesmo, então te aconselho a ir na css ou em uma locadora e andar com os dois e ver qual você mais gosta pois ambos são boas compras dentro do segmento.

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    2. Sem dúvida alguma o Voyage é bem superior. Consome bem menos que o Ka, é infinitamente melhor construído, melhor acabamento. Superior em tudo. O Voyage é mais bem acabado, infinitamente mais agradável de ser conduzido, e ainda tem um câmbio bem superior. O Ford Ka é uma boquetagem sem fim.

      Veja comparativos:

      https://www.youtube.com/watch?v=Twf6f9XsyHA

      https://www.car.blog.br/2018/08/ford-ka-x-vw-gol-2019-automaticos.html

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    3. Por 60k, compra um Corolla xei ou um jetta TSi e vá ser feliz!

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  13. Atualmente tenho um Prisma 2016/2017. Mais se Deus quiser irei trocar ou vender ele para pegar um magnífico VW Virtus. Até pensaria em olhar o Voyage, mais com o Virtus do lado deles, ficam sem chance alguma.

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  14. Em teste da 4 rodas e feito em sp ?
    Pq aq em minas , se vc chegar em qualquer pessoa ou ate mesmo os taxistas , vao falar o quanto o prisma 1.4 bebe mesnos q o 1.6 16v, se for o 1.6 8v , ai ja era pra vw em economia .

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  15. O melhor custo-benefício entre o sedans nessa faixa de preço chama-se arrizo 5.

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  16. Designer ultrapassado do gol e Voyage, prisma e onix estao na liderança pq são Bonitos, isso conta muito na escolha.

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  17. Esse é um excelente concorrente para o Ford Fusion

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  18. Avaliei recentemente por uma semana cada, um Voyage 1.6 manual e um KA sedan 1.5 manual, e posso dizer que o Voyage é muito melhor que o Ka, sua suspensão da um banho na do KA, e seu melhor torque o faz na cidade muito mais prazeroso de dirigir, enfim após o teste jamais trocaria o Voyage por um KA, não sei se esse modelo novo superaria o Voyage, para saber só testando, e quem fala de Prisma deveria antes testar um Voyage e ai sim poder dar sua opinião.

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  19. Excelente avaliação e confirmo as palavras do site. Projeto apesar de antigo ainda é muito bom, carro confiável, baixíssima manutenção, confortável e rápido.

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  20. Qualidade inquestionável, tanto do Voyage, como do Gol, mas já deu.
    Design pede uma modernização urgente.

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  21. Pela altura que esse carro tem em relação ao solo, se não fosse confortável o que poderia ser? Fazer carro alto confortável é tão fácil quanto carro baixo estável. Sedan com altura de SUV é fácil ser confortável.

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  22. O rapaz do outro comentário que disse ter o novo Jetta é um Fox, se sua patroa dirige pouco, pq nao foi de up? Oque o jetta novo oferece nao combina em nada com o ultrapassado Fox.

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  23. Esse cabinho ligando o celular no painel e inadmissível,deveria ter espelhamento sem fio....fala sério...

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    1. Ai você vai ter que reclamar com a Google e com a Apple as duas plataformas não aceitam espelhamento sem fio.

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