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VW Virtus GTS - fotos da versão esportiva divulgadas

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O VW Virtus GTS, nova versão esportiva do sedã médio da marca alemã, foi flagrada em preparação para exposição no Salão do Automóvel de São Paulo.

VW Virtus GTS 250 TSI

O modelo conta com suspensão 1 cm mais baixa, rodas de 17 polegadas do Polo GTI Europeu, emblemas alusivos à versão na grade dianteira e parachoque dianteiro diferenciado. Além do Virtus, o Polo terá configuração similar.

VW Virtus GTS 250 TSI

Os dois modelos adotam motor 250 TSI (1.4 Turbo), associado com câmbio automático de seis marchas ASIN - similar ao usado no Polo 200 TSI.

67 comentários:

  1. Respostas
    1. Não é o que diz na matéria? Pelo menos eu li que é...

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    2. Sim, é o 1.4 o que é igual ao do Polo é o AISIN de 6 marchas.

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  2. Respostas
    1. Não é o que diz na matéria? Pelo menos eu li que é... (2)

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  3. Se trazerem o motor 1.5t igual da europa, iria ser muito bom !!!

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    1. SE TRAZEREM você pro ENEM, sucesso garantido.

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    2. Se TRAZEREM você para uma reciclagem da Língua Portuguesa, vai te fazer muito bem!

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    3. TSI, não é TROUZEREM.
      O Verbo IRIA, na frase, remete á uma condição, um desejo.
      O correto seria:
      - se trousessem o motor....,,seria (e não "iria ser", que não existe na língua portuguesa).
      Apenas uma correção

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    4. Minha nossa. É um pior que o outro. "TrouSessem"?!

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  4. Que coisa linda!!! Dá pra ver que os bancos dianteiros são diferentes da versão civil, bem esportivos.
    Golf e Jetta já não vendem nada, agora com a dupla GTS, vão vender menos ainda.

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    1. Capado d assim mesmo. Mais uma cartada cirúrgica da VW.🍢🍢🍢

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    2. T-Cross tem mais demanda no mercado, logo venderá mais que todos esses citados. Mas quem não puder levar um Jetta ou Golf estará muito bem servido com Virtus e Polo GTS.

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  5. Os faróis são iguais ao europeu ou é uma ilusão causada pela iluminação ao redor do carro?

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  6. Esse linha vermelha na frente do carro é uma heresia para o gti

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  7. li em algum lugar que o cambio seria o do golf GTI DSG6. Alguem sabe dizer se tem 6 airbags e teto solar?

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  8. Ficou top, agora vale apena comprar e gastar logo R$ 100k

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    1. Virtus já é o melhor design da categoria, agora com essa versão esportiva GTS ficou espetacular, detonando qualquer concorrente em desempenho e estilo. Prevejo o 0-100 km/h na casa de 8s.

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  9. o DRL continua nos faróis de neblina?
    no mais, ficou lindo!

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    1. Tomara que não seja edição limitada, deveria vir para ficar. VWBR de parabéns nessa nova linha, quem curte desempenho, esportividade e dirigibilidade agradece.

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  10. Ao que parece, o Polo GTS terá o mesmo visual do Polo GTI europeu. Muito bonito!

    O emblema da VW na frente parece ser maior. Acho que deve ter um radar para o ACC.

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    1. Posso estar enganado mas acho que ACC não é a proposta desse carro e sim ótima dinâmica e dirigibilidade.

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  11. ESSES PNEUS DE PERFIL BAIXO É MUITO BONITO NA FOTO...NA PRÁTICA NÃO SÃO ADEQUADOS PARA O BRASIL...QUEM JÁ USOU SABE COMO É...ASFALTO LUNÁTICO TUPINIQUIM!!!

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    1. Quem gosta de carro baixo e bonito suporta tudo, da pra tirar uns centímetros suave ainda, conforto é cama e sofá

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    2. NO BRASIL É "LUNÁTICO"MESMO.KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

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  12. Se não tiver a opção d câmbio manual vai ser uma grande mancada d vw !!!

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    1. Qual a serventia de câmbio manual?!

      Vai querer direção mecânica e carburador também?
      Ou quem sabe uma versão "rabecão do IML" (ou perua de funerária)?!

      Francamente... É cada um com essas nostalgias sem nexo

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    2. Vc já fez track day em carro com câmbio automático? Eu já , é uma m... Além disso, pegar estrada em carro com câmbio manual é bem melhor. Na cidade é ruim, canseira, mas no resto é bem melhor que o automático. Ainda mais numa proposta esportiva.

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    3. Nostalgia kkkk deve ser, carro esportivo é pra ser divertido, e em um carro de 150 cv a sensação é muito mais importante que desempenho, é o câmbio manual garante tudo isso

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    4. Tenho um Polo 200 TSi e acho o câmbio uma merda. Lento, mal calibrado, mal escalonado e que rouba muita potência do motor.
      Fazendo isso, além do desempenho cair, aumenta o consumo absurdamente.
      Para fazer as médias prometidas se ideve dirigir igual a um “nono”.
      Trocaria sem pensar 2x por um manual se tiver disponível,

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  13. Alguém flw 100,000 por esse preço vou d Civic si q e infinitamente mais carro!!

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    1. Nunca que o Civic é melhor que esse carro! hahahaha! Motor, farol full led, melhor compra.

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  14. Muito rebaixado para o Brasil.
    Mas bonito é

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  15. Enquanto a Toyota faz maquiagem no Corolla XRS, a VW entrega motor e preparação esportiva de verdade no Virtus GTS, por aí dá para perceber quem se importa com o consumidor brasileiro na esportividade.

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  16. Esses dois carros serão a pá de cal sobre o Golf. Não há carro melhor acertado que o Golf mas o G7 nao vai resistir aos dois irmãos mais jovens e mais baratos equipados com motor 1.4TSI. Começo a duvidar que haverá Golf Linha 19. Talvez só made um México e depois Wolfsburg.

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    1. Acho que não, hein...
      O consumidor de Golf não é o mesmo do Polo.
      Golf, assim com up, é carro de nicho, e tem seu público cativo.

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    2. Estou trocando o golf pelo polo, seguro aumentando a cada ano que o carro envelhece, e a manutenção dele é padrão bmw quanto ao custo.

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  17. Olha, sabemos muito bem que não é um GTI, com aquela usina de força 2.0 turbo, mas que ficou bonito ficou hein. Arrisco dizer que o Virtus ficou mais belo que o Polo, que provavelmente seguirá também o padrão do GTI europeu.

    Seria muito legal uma opção com caixa manual de 6 marchas, alegria dos gearheads que podem comprar e não têm como alternativa o Golf GTI manual que existe nos EUA.

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  18. Ficou muito Top. Com esse motor 1.4T vai ficar no ponto, deixando muito Honda comendo poeira.

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  19. Com remap e filme escape chega nos 200cv facil ai sim

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  20. Se a base for o Virtus Highline e a VW nao depena-lo com a retirada das saídas do ar condicionado para o banco traseiro e as alavancas para troca de marchas no volante e nao exagerar no preço como fez com o "Novo Jetta" (indisponíveis nem como opcionais) sera o fim do "Novo Jetta".

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    1. A única coisa que não tem fim são os idiotas. A quantidade é cada vez maior. É incrível como brotam idiotas do nada. Cada um mais idiota que o outro.

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    2. Olha quem apareceu...Carlota Vitt@r!

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  21. O sonho do virtus quando crescer " é ser um corolao "

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    1. Não não ,carro de senhorzinho é só pra Toyota mesmo

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  22. Belíssimo esportivo.

    O VIRTUS GTS me lembra muito o PASSAT GTS POINTER dos anos 80. E o POLO GTS lembrará o GOL GTS.

    Tomara que ambos tenham escape duplo na traseira ( com um ronco diferenciado) e os belos e famosos BANCOS RECARO, que sem dúvida fizeram a fama dos esportivos da Volks nos anos 80 e 90.

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  23. Parece que pelo emblema na grade frontal a fonte do GTS foi puxada pra uma fonte semelhante a dos emblemas do GOL GTS, e não a fonte do GTI atual, se for isso mesmo, pequeno detalhe, mas bola muito dentro da VW.

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  24. Caramba, colocaram a frente do Europeu, ficou bem melhor.

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  25. Belas rodas e faróis! Ficou de bom gosto. Com motor 1.4 deve andar bem também.

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  26. Mais um esculacho da VW pra cima da concorrência! Haja saco pra aguentar o choro, frustração e as mentiras dos "ANTIS" e "Haters"! Parabéns VW! Mais um belíssimo carro... Moderno, seguro e que esbanja tecnologia humilhando a concorrência!

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  28. Finalmente corrigiram o design do parachoque dianteiro. E com o motor 1.4 agora ficou simplismente perfeito!

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  29. VW está empenhada em humilhar as concorrentes com toda certeza. Esse Virtus esculacha todos os sedãs do mercado nacional sem dó nem piedade.

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