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Novo Honda HR-V 2019: vídeo, preços e especificações

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A Honda do Brasil apresenta a linha 2019 do HR-V - SUV compacto recebe sua primeira atualização no design, aprimoramentos dinâmicos e mais equipamentos em sua linha 2019.

Novo Honda HR-V 2019

O design dianteiro é caracterizado pela nova grade frontal, mais larga e com o logotipo da Honda em posição mais horizontal, percorre toda a área frontal e avança sobre os novos faróis – refletindo uma identidade visual já presente nos modelos mais atuais da Honda.

Novo Honda HR-V 2019

Os novos faróis, mais eficientes, trazem luzes diurnas de rodagem em LED integradas e conjunto óptico duplo, com sistema de projetor no farol baixo, permitindo uma iluminação eficiente e definida em diversas condições de uso.

Novo Honda HR-V 2019

O novo para-choque fez o comprimento crescer 4 cm, passando agora a 4,33 metros.



Percorrendo a lateral do HR-V, com duas linhas que cortam a carroceria, de forma dinâmica à partir da coluna C, estão as novas rodas de liga leve de 17 polegadas, com desenho esportivo, com acabamento diamantado e fundo escuro.

Novo Honda HR-V 2019

O toque cupê ao design fica por conta do caimento diferenciado do teto e pelo visual elevado da traseira, com maçanetas embutidas nas portas traseiras.

Novo Honda HR-V 2019

Atrás, novas lanternas trazem guias de LED horizontais e acabamento escurecido na parte inferior, finalizando as mudanças externas adotadas no HR-V 2019.

Novo Honda HR-V 2019

Avançando para o interior do HR-V 2019, há novos bancos dianteiros, com design alterado e com apoio melhorado para a região das costas e pernas. Além disso, desenvolveu novos materiais de acabamento, como um novo grafismo para os bancos revestidos com tecido e a adoção, na versão EXL de couro perfurado e costuras duplas.

Novo Honda HR-V 2019

O console central elevado recebeu um revestimentoem black piano e novos porta-copos. O acabamento traz detalhes cromados. A versão EXL traz ainda um novo painel de instrumentos com três arcos iluminados, e computador de bordo incorporado.

Novo Honda HR-V 2019

O sistema de áudio também foi aprimorado. A versão EXL recebeu uma nova central multimídia de 7", desenvolvida no Brasil, que traz conectividade com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto.

Novo Honda HR-V 2019

Essa nova central traz manuseio semelhante ao de um tablet, permitindo a operação de mapas do sistema de navegação do Waze (navegação disponibilizada por meio do Android Auto) além da reprodução de músicas via Bluetooth, por dispositivos portáteis, ou de serviços de streaming (via conexões Bluetooth, Android Auto ou Apple CarPlay). Essa central multimídia traz ainda navegador GPS 3D integrado.

Novo Honda HR-V 2019

O aparelho conta com a função Voice Tag (Reconhecimento de Voz) que permite atender e realizar chamadas, reproduzir músicas, acionar o AppleCarPlay ou Android Auto, entre outras funções. O sistema de áudio possui dois tweeters na parte frontal.

Novo Honda HR-V 2019

A versão LX e EX, por sua vez, oferecem sistema de áudio com tela de 5", com conexões USB e bluetooth. A versão EX traz câmera de ré com três modos de visão.

Itens de série

Em todas as versões, o HR-V 2019 traz o sistema de rebatimento de bancos Magic Seat. No HR-V, são três modos de utilização: Utility, que permite rebater os bancos traseiros e ter uma superfície plana para acomodação de bagagens; Tall, que proporciona um espaço para acomodar objetos altos no assoalho do veículo, como um vaso de plantas, elevando o assento dos bancos traseiros e Long, para o transporte de volumes longos como uma prancha de surf, rebatendo também o encosto do banco do passageiro dianteiro. Com os bancos na posição normal, o HR-V oferece 437 litros de capacidade do porta-malas.

O HR-V 2019 traz, em todas as versões, dentre os itens de série, ar-condicionado, freio de estacionamento com acionamento eletrônico e função brake hold, controle de cruzeiro e faróis de neblina, bem como vidros elétricos com um toque para subida/descida e destravamento do porta-malas por controle. Na segurança, todas as versões são equipadas com controle de tração e estabilidade (VSA), assistente de partida em rampa (HSA) e luzes de frenagem de emergência (ESS).

As versões EX e EXL trazem ar-condicionado digital touchscreen, airbags laterais, e borboletas para trocas de marcha no volante, habilitando a simulação de sete velocidades na transmissão CVT, e volante com revestimento em couro.

Na versão EXL, o HR-V 2019 oferece bancos revestidos em couro, airbags laterais do tipo cortina, acendimento automático dos faróis, bem como acabamentos cromados ao redor dos alto-falantes e saídas de ar do painel. Essa versão traz espelhos retrovisores com rebatimento elétrico e função tilt down em marcha a ré.

Comportamento dinâmico

O HR-V 2019 também recebeu melhorias dinâmicas . São aprimoramentos da suspensão, do isolamento acústico e da transmissão CVT que tornaram o modelo mais confortável.

Novo Honda HR-V 2019

O desenvolvimento do novo acerto de suspensão fez o rodar do HR-V mais refinado em pisos mais irregulares, com adoção de novos amortecedores que aplicam a tecnologia de stop hidráulico – sistema que suaviza o funcionamento do amortecedor em situações adversas, onde o fim de curso da suspensão é alcançado, como a passagem por um buraco ou a transposição de uma lombada em maior velocidade.

Novo Honda HR-V 2019

O resultado é um melhor isolamento do habitáculo em pisos esburacados, e uma rolagem da carroceria de forma mais progressiva em curvas, sem comprometer o comportamento dinâmico. Em testes internos da Honda, o modelo evoluiu consideravelmente seu desempenho em estabilidade direcional, controle em aceleração lateral, conforto de rodagem, tanto em pavimento irregular como em pisos lisos, bem como melhorou a maciez em transposição de obstáculos.

Novo Honda HR-V 2019

O HR-V 2019  recebeu um novo pacote acústico, que compreende a adoção de novos isolantes em pontos estratégicos da carroceria, reduzindo o ruído de rolagem, bem como do motor em acelerações. A versão EXL recebeu um pacote adicional nas portas e assoalho.

Novo Honda HR-V 2019

A transmissão CVT, por sua vez, recebeu uma nova calibragem, que torna mais progressiva a aceleração nas condições de "anda e para" fazendo com que a rotação do motor não suba excessivamente em situações de aceleração em trânsito.

Novo Honda HR-V 2019

Com essas alterações, o HR-V 2019 ampliou o conforto de rodagem em diversas condições.

Comercialização

O HR-V 2019 é oferecido em três versões, LX, EX e EXL, todas equipadas com o motor 1.8 16V FlexOne de até 140 cv na gasolina e 139 cv no etanol. Em todas as variantes, o HR-V adota transmissão CVT – com simulação de sete velocidades e aletas para trocas de marchas no volante, nas versões EX e EXL.

Novo Honda HR-V 2019

Para a linha 2019, o HR-V estreia uma nova cor na linha: o Azul Cósmico Metálico, uma tonalidade que complementa a gama composta pelas cores: Branco Tafetá (sólido), Prata Platinum, Cinza Barium (metálicos), Branco Estelar, Preto Cristal e Vermelho Mercúrio (perolizados).

Preços:

Honda HR-V 2019 LX: R$ 92.500

Honda HR-V 2019 EX: R$ 98.700

Honda HR-V 2019 EXL: R$ 108.500

24 comentários:

  1. Respostas
    1. A versão Touring vem ano que vem com motor 1.5 Turbo e teto panorâmico para brigar com o lançamento do VW o T-cross

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    2. Isso é informação ou palpite? Se o HR-V trocar o motor (mesmo que seja para o 2.0 aspirado do civic) e alguns detalhes internos, que ainda são muito espartanos... será a melhor compra disparado para o consumidor que utiliza muito no fora de estrada.

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    3. Isso é informação somente a versão Touring sera 1.5 Turbo, já foi lançada no Europa agora em 2018, tem motor 1.5 Turbo, teto panara mico e faróis Ful Led

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  2. Respostas
    1. Desda há algum tempo o blog é só elogios à Honda. Na certa o patrão passou a revender a marca. kkkk

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    2. Uma boa parte dos concessionários vw tem uma Honda, aqui em SP por exemplo o dono da brasilwagen é o mesmo dono da h point

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  4. continua enceradeira... anda pouco e bebe muito......

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  5. Mesmo motor defasado, torque de 17...... nada de grandes mudanças.

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  6. Nada de chave presencial, monitoramento de pressão dos pneus, nenhum item de condução autônoma, ou seja, continua a ser o carro mais defasado do segmento. Tá tomando lavada nas vendas faz tempo já.

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    1. Falou tudo, tem carro de segmento inferior que já tem isso tipo argo e polo. Quem compra hrv é fan boy da honda! Carro caro e desprovido de muitos itens.

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  7. Não vi nada de especial... Continua sem sal.

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  8. HRV touring 1.5 turbo com teto panorâmico e outros mimos; vai custar próximo de 120 mil.
    Aí vai de CRV.
    o mesmo motor.

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    1. Mas o CRV custa mais que uma Tiguan All Space. Daí não dá.

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  9. Custa próximo de um Civic EXL. A Honda perdeu o pouco da noção que restava.

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  10. O melhor SUV da categoria. O meu EXL só me traz alegrias. Mas não gostei das novas rodas nem desse cromado exagerado na grade. Bastava trocar os faróis e o multimídia, pois de resto o carro é ótimo.

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  11. concordo léo ... este cromado ficou muito mixuruco . o resto o carro e ótimo

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  12. Que coisa HORROROSA essa dentadura cromada...é cada uma que aparece!!!

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