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VW Gol é a melhor opção de carro automático até R$ 60 mil

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O Volkswagen Gol em breve (2020) completará 40 anos de mercado - um veterano que ainda se mantém como 5º carro mais vendido do Brasil, e nesta linha 2019 ganha pela primeira vez na história um câmbio automático de conversor de torque, com função Sport e opção de trocas sequenciais por shift paddles. Neste artigo analisamos o modelo sob os aspectos de preço, consumo e desempenho para avaliar sua relação custo x benefício frente a concorrentes como Ford Ka, GM Onix e Hyundai HB20 automáticos.

Novo Gol Automático 2019 Preto

O novo câmbio veio acompanhado de um motor mais moderno e potente, de 120 cv, mais equipamentos, visual renovado e um preço competitivo - R$ 54.580 reais no modelo de acesso. O vídeo a seguir mostramos os detalhes de um exemplar preto.



Esse valor coloca o Gol como o segundo carro automático mais barato do mercado brasileiro, ficando atrás, nesse quesito, apenas do Etios X 1.3, que tem câmbio de 4 marchas.

Comparativo - Preços


Modelos hatchesMotor/ câmbioPreços
Toyota Etios1.5 (107 cv)/ 4 marchasR$53.810
VW Gol1.6 (120 cv)/ 6 marchasR$54.580
Chevrolet Onix1.4 (106 cv)/ 6 marchasR$55.290
Ford Ka1.5 (136 cv)/ 6 marchasR$56.490
Nissan March1.6 (111 cv)/ CVTR$56.990
Hyundai HB201.6 (128 cv)/ 6 marchasR$58.950

Isso evidencia uma estratégia de precificação agressiva da Volkswagen, posicionando as versões automáticas R$ 3.000 reais acima de suas respectivas configurações manuais, enquanto a média do mercado sobe em média R$ 5.000 reais pela ausência de pedal de embreagem.

Comparativo - Desempenho e consumo (dados da revista Quatro Rodas)

O quadro abaixo traz os dados de desempenho e consumo (carros com gasolina) aferidos pela revista Quatro Rodas na edição de agosto de 2018, com grifo azul no melhor resultado, e vermelho no pior. A classificação foi feita pelo indicador de consumo médio.

Modelo
DesempenhoConsumo - Gasolina
0 a 100 km/h80 a 120 km/hFrenagem @ 120 Km/h0 a 1000 metros [s]0 a 1000 metros - Km/hCidadeEstradaMédia
VW Gol MSI AT612,4957,433,7155,512,316,414,1
GM Onix LT 1.4 AT612,99,463,634,7147,711,714,513,0
Peugeot 208 1.6 AT612,59,272,234,1154,711,314,712,8
Ford Ka 1.5 AT611,18,361,332,9156,711,314,612,8
Hyundai HB20 1.6 AT611,38,362,432,7159,510,714,212,3

Os números mostram que o Gol MSI Automático é o modelo mais econômico do mercado, 10% mais frugal que o Onix LT4, e 15% melhor que o Hyundai HB20 1.6 Automático.  O Gol é o grande vencedor nas provas de frenagem - o único capaz de frear a 120 km/h em menos de 60 metros.


Já em termos de desempenho, o melhor entre os compactos é o Ford Ka 1.5 Dragon Automático, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos - 1,3 segundos mais rápido que o Gol.



Mercado

O novo câmbio substitui o automatizado i-Motion, que será eliminado do line-up da marca, e dá um passaporte para a Volkswagen avançar ainda mais no segmento de carros automáticos - progressivamente dominantes no mercado.

Novo Gol Automático 2019 Preto

Em 2017, mais de 40% dos veículos vendidos no Brasil tinham câmbio automático, e a expectativa é de que esse indicador chegue a 60% em 2020.

Novo Gol Automático 2019 Preto

Outro mercado que o Gol Automático pretende entrar com força é o de carros para PcD (Pessoas com Deficiência) - modelos com isenção de IPI e ICMS, desde que com preço abaixo de R$ 70 mil reais - o Gol MSI Automático se enquadra na isenção total mesmo com todos os opcionais.

Novo Gol Automático 2019 Preto

Segundo a montadora, em 2017 foram vendidos 50 mil automóveis para o público PcD, e a marca pretende ampliar seu market share também nesse importante segmento.

Novo Gol Automático 2019 Preto

O Gol 2019 é produzido em Taubaté (SP), juntamente com o Voyage (que também ganhou transmissão automática), e na linha 2019 conta com versão única de acabamento e três opções de motor e duas de câmbio: 1.0 (84 cv) e 1.6 (104 cv) com caixa manual de cinco marchas e 1.6 MSI (120 cv), com a automática de seis marchas.

Novo Gol Automático 2019 Preto

Este é o mesmo conjunto mecânico usado no Polo/Virtus MSI, e a transmissão é a AISIN, adotada também no Golf e Jetta, e traz opção de troca sequencial e modo de acionamento esportivo, que estica as marchas.

Novo Gol Automático 2019 Preto

Em teste-drive, o Gol MSI Automático mostrou suavidade impressionante nas acelerações, trocas rápidas e imperceptíveis. O consumo é coerente com sua proposta. Segundo o Inmetro, o Gol Automático fazem 11,1 km/l na cidade quando abastecido na gasolina. Já na estrada, o hatch registra 13,6 km/l.

Novo Gol Automático 2019 Preto

A estética da linha 2019 também agrada. A dianteira ostenta um capô elevado e duas linhas que se conectam aos faróis maiores. O conjunto ótico é retangular e traz um recorte diferenciado do capô. A grade ficou mais larga e alta, e o logo VW fica alocado integralmente fora do capô.

Novo Gol Automático 2019 Preto

Os para-choques são novos. O dianteiro traz novas entradas de ar na parte inferior e linhas geométricas, com visual esportivo, enquanto os faróis de neblina agora vem em formato trapezoidal.

Interior

O interior ostenta um padrão elevado de qualidade de montagem, e o grande diferencial fica por conta do volante multifuncional - opcional dentro do pacote Urban Completo. De série ele traz ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista com ajuste de altura, suporte para celular integrado ao painel com entrada USB (com 2,1 amperes, para carga rápida) , travamento elétrico das portas e vidros dianteiros com acionamento elétrico.

Novo Gol Automático 2019 Preto

Em termos de segurança, o Gol Automático traz freios ABS, dois airbags, cintos de segurança dianteiros com pré-tensionador, alerta de não utilização de cinto de segurança do motorista, três apoios de cabeça com ajuste de altura no banco traseiro e sinal de frenagem de emergência (ESS).

Novo Gol Automático 2019 Preto

Opcionalmente pode-se equipá-lo com o pacote Urban Completo (R$ 3 mil), que agrega rodas de liga leve, alarme com chave canivete, sensor de ré, vidros elétricos traseiros, faróis de neblina, volante com regulagem de altura e profundidade e retrovisores com ajustes elétricos.

Novo Gol Automático 2019 Preto

Há ainda duas opções de centrais multimídia: Composition Touch (R$ 2 mil) e Discover Media (R$ 2,1 mil), que já conta com navegação por GPS integrada. Caso de opte por uma delas, o volante multifuncional e o computador de bordo vem junto.

Conclusão

O Gol Automático por R$ 54.580 reais é o segundo carro automático mais barato do mercado brasileiro, e é também o mais econômico - em média 10% mais econômico que o Onix e 11% melhor que o Ford Ka 1.5 AT. Em termos de desempenho o Gol Automático tem posição intermediária, enquanto sua transmissão é a mais avançada e sofisticada (a única com modo Sport e opção de shift paddles)

Novo Gol Automático 2019 Preto

Sendo assim, na faixa de preço até R$ 60 mil reais, o Gol 1.6 MSI Automático é o hatch compacto automático mais econômico e com a melhor transmissão, além de ter o preço mais acessível, o que lhe rende uma posição de destaque em termos de custo x benefício na faixa até R$ 60 mil reais.

63 comentários:

  1. Acho que esse carro praticamente mata de vez o Up! O preço dessa versão do Gol é praticamente o mesmo da versão Move do Up!

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  2. Gol é carro de empresa.

    Onix é imbatível!

    É até covardia querer q o Gol concorra com o Onix.

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    1. Concordo...
      O Gol é bem superior.

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    2. WHATS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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    3. Onix Pirita - o carros tolos - nota ZERO, fizeram uns ajustes e conseguiram um 3, o Gol de décadas já é 3 estrelas. A GM e outras enganam os tolos com subterfúgios, design rebuscado e volumoso, luzes, um monte de botões. A Vw tem a plataforma modular MQB 5 estrelas de onde derivam todos os modelos de passeio com exceção do gol, motores turbo com injeção direta desde o Up! ao Passat com exceção do Gol, mas agora o Gol recebe o câmbio AT e não fica devendo nada aos concorrentes.

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    4. Onix e Gol tem o mesmo nível, só os fans boys não admitem isso. A diferença é que o Onix vende mais hoje em dia.

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    5. Onix é mais Muscle Car Popular e divisor de aguas com Mylink

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    6. Onix é o pior carro que já andei,meu pai tem um,pensa num carro ruim !!!

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    7. Onix tirou nota 0 em segurança,para um projeto novo é inadmissível.

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  3. Cade o c3 do comparativo

    C3 auto atraction 59.590

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    1. Uma opcao até 60.000,00 e para algumas pessoas, uma opcao melhor que o gol.

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    2. O C3 é infinitamente superior ao Gol.

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  4. 60tinha num gol não obrigado!! !

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  6. Eu compraria um gol gti ou gt, 2p por 60tinha, com motor 2.0 claro!!!

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  7. Faltou falar dos pacotes que dispara o preço 💰💰💰💰💰💰💰

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    1. ^^ vítima do sistema educacional brasileiro, enquadrado na categoria "analfabeto funcional", aqueles que leem, mas não conseguem entender o que está escrito. Se soubesse, não teria relinchado, já que no texto se lê:

      "Opcionalmente pode-se equipá-lo com o pacote Urban Completo (R$ 3 mil), que agrega rodas de liga leve, alarme com chave canivete, sensor de ré, vidros elétricos traseiros, faróis de neblina, volante com regulagem de altura e profundidade e retrovisores com ajustes elétricos.

      Há ainda duas opções de centrais multimídia: Composition Touch (R$ 2 mil) e Discover Media (R$ 2,1 mil), que já conta com navegação por GPS integrada. Caso de opte por uma delas, o volante multifuncional e o computador de bordo vem junto."

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    2. Se pegar todos esses opcionais o preço dele vai ser quase o do Polo 1.6 automatico?

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    3. O gol automático completíssimo sai a 59k com rodas de alumínio, central topo de.lunha com navegação, volante em couro com multifuncional, sensor de estacionamento, faróis de neblina, etc.. O Polo parte de 62.699 com calotas, sem com, sem sensores, sem volannte multifuncional, . Enfim pelado. E 3k.mais caro. Eu iria de gol at até mesmo porque motor e cambio são os mês.do Polo.

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    4. E como ficará o Up! nisso tudo?

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    6. Vc ficou louco Carlota? A estrutura do Polo é bem melhor. Compensa mil vezes pagar um pouco mais caro.

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    7. Carlota, você iria e na verdade vai e de Caloi.

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  10. Basicamente um carro europeu premium, dotado de monobloco com alta rigidez, agora aliado ao mesmo câmbio do GOLF

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  11. Pra ficar descente

    205/45/17
    Banco em couros
    Pensa em carro bom de guiar
    Valente
    Tive Gol Power 5 geração e nunca fiquei na mão
    Bruto

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    1. 205/45 R17 num GOl.. tem agro-boy na área...

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    2. Não tem cabimento nenhum colocar rodas de 17" e banco de couro em um carro extremamente básico desses.

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  12. Respostas
    1. Fim de linha para o Etios ! Não percebeu ??

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    2. O Etios 1.3 automático está à frente: oferece controle de estabilidade, de tração e de arrancada em subidas, por exemplo. Talvez essa novidade dê visibilidade ao Toyota. Poder-se-ia argumentar: quem precisa de controle de estabilidade e tração? Mas numa subida qualquer ajuda é bem vinda. Dizem que o Up automático cai para trás em subidas.

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  13. Gol melhor carro até 60.000? Achei que o zorra total era mais tarde.

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  14. Deviam mudar o título de novo gol para de novo gol. Esse guerreiro já fez sua história, é agora está na hora de ir para o museu.

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  15. Coloca um pouco mais e fica com polo tsi Comfortline AUT!👏👏👏👏👏👏

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  16. Gol ,ruim mais ja tem 30 anos,porque sera

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    1. Porque já deu o que tinha que dar. Igual a história do fusca. Já faz jus a um cantinho num museu.

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    2. Se for por esse ponto de vista a VW deve aposentar Polo, Golf e Passat, porque todos já têm mais de 40 anos de história. Tem Corolla e Civic também com mais de 40 anos.

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  18. Próxima geração está próxima , compre e vai perder grana na certa !!

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  19. esse ai já era, designer já esta ultrapassado.

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    1. Eu tive um 2010 e estava perfeito mesmo após 3 anos de uso.

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  21. Melhor seria se tivesse controle de estabilidade, aí sim.

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  22. Li os dados (e não a opinião da matéria) e não entendi de onde o Gol seria o melhor. Deve ser porque me falta educação, como diz um comentarista daqui. Mas o que importa: Não compraria o carro.

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  23. Matéria cita um teste da QR DE 2018, então não aconteceu ainda.Dados de aceleração no comparativo da Auto Esporte deu 10,7 para o KA e 11s para o Gol no 0-100, só que o Gol ganhou nas retomadas,consumo,frenagem, acabamento, cambio por ter modo Sport e padle shifts e também no porta malas que tem 255 litros no KA e 285 litros no Gol.Só que a AE aferiu os porta malas e o KA na realidade tem 216 litros,

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  24. Esse painel do Gol é muito bonito, bem mais que o do KA, com aquele cluster horroroso e melhor até que o do Polo. Essa cor cinza deveria ter sido usada no Polo, melhoraria bem a aparência.

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  25. Interessante. Mas, como meu carro atual tem 3 anos, vou esperar a próxima geração.

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  28. 60mil ando de Corolla obrigado....top de linha

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    1. Todo ferrado, com 100 mil km, batendo por dentro parece um chocalho, cheio de remendos na lataria e com couro todo desgastado. Ótima compra...

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  29. 60mil ando de Corolla obrigado....top de linha

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  30. Compraria sim esse Gol mas com todos os opcionais!!!!!

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  31. Olha sinceramente, achei uma ótima opcao de AT, superando até o Polo na faixa de preço.

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