Range Rover ganha novo motor e ACC com stop and go

O SUV de luxo Range Rover ganha novo motor 3.0 Diesel de 275 cv e tecnologia de assistência ao motorista revisada que inclui controle de cruzeiro adaptativo aprimorado.

O novo motor de dois turbos para os mercados europeus proporciona uma melhoria de 19 cv em relação à unidade TDV6 de 3,0 litros existente.

O novo motor diesel fornece 625Nm de torque, e o consumo médio é de 13 km/l de diesel.

Além disso, o diesel SDV8 de 4,4 litros da Land Rover está agora disponível com uma caixa de câmbio automática de oito velocidades aprimorada que oferece eficiência superior ao reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2.

Estes powertrains se juntam ao veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) P400e lançado no ano passado e oferecendo uma gama de emissões zero totalmente elétrica de 51 km.

Os proprietários de PHEV na China agora têm acesso à Otimização Preditiva de Energia (PEO), não disponível anteriormente neste mercado. O sistema de navegação inteligente utiliza dados de rota para calcular a rota mais eficiente em termos energéticos.

O conforto do motorista do Range Rover são aprimorados com a adição do Adaptive Cruise Control com o Stop and Go. Isso permite que o veículo mantenha uma distância definida do carro na frente e siga até parar e se afastar novamente, se estiver parado por menos de três segundos.

Isso está disponível junto com o Controle de Cruzeiro Adaptativo com o Assistente de Direção. Este sistema ajuda a manter o veículo centralizado em sua pista, aplicando intervenções de direção moderada com as mãos do motorista no volante. A tecnologia usa marcações de faixa e, ou onde nenhuma marcação de pista pode ser detectada, o caminho do veículo na frente. Mudar de faixa ou frear desativa o sistema.