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Renault Logan/Sandero 2018 reprovados em crash test

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O Latin NCAP divulga o resultado do teste de impacto do Renault Sandero/Logan, o qual conseguiu apenas uma estrela para a Proteção do Ocupante Adulto e três estrelas para a Proteção do Ocupante Infantil.

Renault Logan/Sandero reprovados em crash test

O Sandero/Logan obteve uma proteção pobre no peito do motorista no impacto frontal e lateral, explicando a única estrela para a Proteção do Ocupante Adulto. Apesar de o Sandero/Logan contar com barras laterais nas portas, a falta de uma estrutura de melhor desempenho e dispositivos de absorção de energia, para o impacto lateral, explicam o baixo rendimento no impacto lateral.




O Sandero/Logan ainda não oferece cintos de três pontos em todos os bancos de forma padrão, não tendo ancoragens ISOFIX como equipamento padrão. Esse fato surpreende levando em conta que o Sandero lançado na África, testado pelo Global NCAP, possui cintos de três pontos em todos os assentos, bem como ISOFIX como equipamento padrão. A Renault confirmou que irá melhorar o desempenho de segurança do Sandero/Logan.

15 comentários:

  1. Respostas
    1. Esse carro é um dos mais vendidos na Europa, só que no Brasil tem corrupção, aco differente, lixo na rua...e o brasileiro gosta porque nunca reclama né ?

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  2. Norma em projeto pra países emergentes, principalmente se fabricado no Brasil.

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  3. Acredito que até modelos globais, quando feitos por aqui, saem mais frágeis que os feitos na América do norte ou Europa. É muita chinelagem e falta de respeito.

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    1. Esse caro foi 4 estrelas na EURO NCAP.
      É que como sabem que brasileiro aceita qualquer coisa depenamo carro.

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  4. Primeiro que não são produtos Renault e sim Dacia, batizados para país emergentes ou submergentes como o nosso e outros que não atendem aos índices internacionais de segurança e o pior, há que compre e defende esses produtos...

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  5. Colocou o nome "Renault", então assinou em baixo!

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  6. Renault há muito deixou de ser sinônimo de carro bom e seguro....taí mais um resultado pífio agora da divisão Dacia. Continuo aguardando a VWB retestar o Gol sob o novo protocolo. Não espero grande coisa lamentavelmente pois o Gol Trend 3 cil é um bom carro e muito gostoso de guiar.

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    1. Se gostoso de guiar for esportividade zero,, parabéns, acertou na mosca,, aliás nada como os gol com motor longitudinal, aquilo sim tem a benção dos autódromos tupiniquim

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    2. Em relação a Renault, deve ter muito tempo mesmo, pq não me lembro dela com sinônimo de carros bons.

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    3. Oh Gustavo...desde quando alguém entra no Gol ou Up 3 cil pra guiar esportivamente...pegou o carro errado.

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    4. Sim Felipe...em 1998 a Renault lançou o Scenic 1.6 aqui com mesmo padrão construtivo acabamento e segurança da versão francesa lançada dois anos antes em Paris. Mas também depois da Scenic mais nada...só projeto baixo custo exceto o Fluence que tinha um padrão melhor.

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  7. Renault eu não indico nem pra quem eu não gosto.

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  8. VW manda lembranças ou melhor se quiser ela ensina como fazer

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