A Volkswagen do Brasil já está distribuindo à sua re de de concessionárias a linha 2019 do Gol e Voyage, que traz visual reformulado na dianteira. Neste artigo detalhamos a versão 1.6 com pacote Urban Completo e mais a Central Multimídia Composition Media, com preço sugerido de R$ 55.600 reais já completo como mostramos nas imagens e no vídeo.

Novo VW Gol 2019

O Gol 2019 vem em cinco cores: três sólidas (Branco Cristal, Preto Ninja e Vermelho Flash) e duas metálicas (Prata Sirius e Cinza Platinum). Na dianteira, Gol ganhou o desenho do Gol Track, com capô mais elevado e com duas linhas que se conectam aos faróis, agora maiores. O conjunto ótico também é novo e todo o recorte do capô que margeia os faróis é diferenciado.

Novo VW Gol 2019

Com a grade mais larga e alta, o logotipo da Volkswagen fica alocado integralmente fora do capô, permitindo que a linha que delineia o capô seja totalmente horizontal e precisa. Os faróis têm uma escultura nova, com a proposta de robustez e, ao mesmo tempo, sofisticação. O resultado é um conjunto ótico frontal mais retangular.

Novo VW Gol 2019

O para-choque dianteiro também é diferente. A entrada de ar na parte inferior também cresceu e traz linhas mais geométricas, bem definidas e de aspecto esportivo. Os faróis de neblina passam a ter formato trapezoidal e são envolvidos por uma moldura preta. Logo acima do farol de neblina há uma linha de caráter bem “vincada”, dando mais força ao visual frontal do Gol 2019. Os para-lamas dianteiros também foram alterados para se harmonizar com a nova dianteira.

Novo VW Gol 2019

O interior do Gol 2019 mantém as linhas orientadas de maneira horizontal, e agora com decoração predominantemente preta.

Novo VW Gol 2019 - interior - painel

As saídas de ar no painel não mudaram e mantém o formato angulado.

Novo VW Gol 2019 - interior - painel

O volante multifuncional, oferecido como opcional, permite controlar a central de informação e entretenimento, no caso do modelo mostrado nas imagens, uma Central Composition Media, com capacidade de espelhamento de tela por Apple CarPlay e Android Auto, além do Mirror Link,

Novo VW Gol 2019 - interior - espaço traseiro

O motor 1.6 Total Flex abastecido com etanol (E100) oferece potência de 104 cv (76 kW) a 5.250 rpm e o torque é de 15,6 kgfm (153 Nm) a 2.500 rpm. Quando está abastecido com gasolina (E22), a potência é de 101 cv (74 kW) a 5.250 rpm e o torque é de 15,4 kgfm (151 Nm) a 2.500 rpm.

Novo VW Gol 2019 - porta-malas

Com esse motor e câmbio manual de cinco marchas, o Gol acelera de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e atinge 182 km/h de velocidade máxima (etanol). O consumo, segundo o INMETRO, é o seguinte:
  • Consumo de Etanol - cidade: 7,8 Km/l; estrada: 9,5 Km/l
  • Consumo de Gasolina - cidade: 11,1 Km/l; estrada: 13,6 Km/l
Vídeo - VW Gol 1.6 2019 Urban Completo + Discover Média



Itens de série

O Gol 2019 vem de série com ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista com ajuste de altura, suporte para celular integrado ao painel com entrada USB, travamento elétrico das portas e vidros dianteiros com acionamento elétrico.

Novo VW Gol 2019

Há ainda encosto do banco traseiro rebatível, desembaçador traseiro, alerta sonoro de faróis acesos, tomada 12V no console central e para-sol com espelho para motorista e passageiro. Entre os itens de aparência, destaque para os para-choques pintados na cor do veículo, as rodas aro 14 (modelo 1.0 utiliza pneus 185/65 R14) e aro 15 (motor 1.6 traz pneus 195/55 R15) com novas calotas, antena de teto e faróis com máscara negra.

VW Gol 2016 1.0 - versão básica
VW Gol 2016 1.0 - versão básica
No quesito segurança, Gol 2019 têm de série freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), dois airbags, cintos de segurança dianteiros com pré-tensionador, alerta de não utilização de cinto de segurança do motorista, três apoios de cabeça com ajuste de altura no banco traseiro e sistema ESS (Emergency Stop Signal ou Sinal de Frenagem de Emergência).

Novo VW Gol 2019

O modelo das imagens conta com o pacote “Urban Completo”, que acrescenta rodas de liga leve de 15”, pneus 195/55 R15, alarme keyless, chave tipo “canivete” com controle remoto, retrovisores e maçanetas na cor do veículo, grade do radiador pintada em preto ninja, espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico, função tilt down (lado direito) e luzes indicadoras de direção integradas, sensor de estacionamento traseiro, vidros elétricos dianteiros e traseiros, destravamento elétrico da tampa traseira com controle remoto, travamento elétrico das portas com controle remoto, para-sol com espelho iluminado, faróis duplos, farol de neblina, lanterna traseira escurecida, 2 luzes de leitura dianteiras e 2 traseiras, alças de segurança no teto e coluna de direção com ajuste de altura e distância.

Novo VW Gol 2019 - interior

O exemplar mostrado traz ainda o pacote “Interatividade Discover Media”, que traz o sistema de informação e entretenimento Discover Média - o mais avançado do Volkswagen, que permite conectividade com os smartphones por meio do App-Connect (Android Auto, Apple CarPlay e Mirrorlink).

Novo VW Gol 2019 - painel

Esse sistema tem tela colorida sensível ao toque (touchscreen) com sensor de aproximação. Permite conexão Bluetooth para até dois celulares e possui uma entrada USB. Esse sistema de infotainment traz adicionalmente recurso de navegação que se destaca pela facilidade de uso e interatividade com o painel de instrumentos, possibilitando uma condução mais segura e confortável.

Novo VW Gol 2019 - espaço traseiro

Esse sistema também contempla o “MapCare”, que permite a atualização periódica gratuita da base de mapas durante toda a vida do veículo. Fotos, vídeos e músicas em diversos formatos são alguns exemplos de mídias que podem ser “lidas”.

Conclusão

Novo VW Gol 2019

O VW Gol chega à linha 2019 com uma gama de oferta simplificada, 2 motores (1.0 e 1.6) e apenas uma configuração de acabamento. O modelo das imagens, a R$ 55.600 reais, é o mais completo da linha, com todos os opcionais.

62 Comentários

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  1. Não vou dizer que está caro, como todo mundo diz, mas com certeza há opções melhores do que essa, por valores próximos a esse.

    Na própria VW, temos o Polo MSI e Up! move TSI

    Também há versões do Etios, HB20, Argo (Drive 1.3), etc que a meu ver são compras mais sensatas.

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    1. Pólo 1.6, sem pestanejar!
      Motor, plataforma e construção muito mais moderna, alem de segurança 5 estrelas.
      Pra completar, o Pólo é equipado com o moderno motor 1.6, enquanto o Gol vem com o antigo, de 104cv.

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  3. Legítimo carro alemão.
    Quem não gostou tudo bem, pode comprar a jabuticaba Onix .

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  4. Pagar 55mil no Gol? Não, melhor pegar um Up!Tsi ou até mesmo um Polo, dentro da Vw tem opções que deixam inviável a compra desse Gol, mas se o cara gosta acaba comprando, Brasileiro não é racional compra carro na emoção do momento.

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    1. Polo MSI de 56 mil por exemplo.

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    2. Polo na tabela é menos equipado que o Gol. Para ficar igual custa quase 60 mil.

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    3. Polo menos equipado!??? kkkk depende o ponto de vista. Se tu quer telinha pra espelhar celular, tudo bem. Mas o Polo 1.6 de 59 mil tem direção elétrica, controle de tração/estabilidade , motor de 117cv(10% + econômico), 4 airbags, latin_CAP 10 estrelas,rodas de liga leve ..COISAS que GOL NÃO TEM (exceto rodas).. enfim, quem tem condições, que pague 4 mil a mais e leve um POLO..carro confortável, seguro, moderno, + economico + macio + completo ... ENFIM, o gol que vale a pena é o gol pelado, os completão, nem pensar ... um carro velho, motor velho, beberrão, suspensão dura, feio .. enfim, não há argumentos pra comprar um gol ..

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    4. com certeza é o polo pé de boi.. 1.6 MSI carrão de mais ... show de bola

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  5. onix ainda ta mais bonito, as pessoas compram carro pelo designer e nao
    pelas suas qualidades.

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    1. Vc conhece o designer do Ônix?

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    2. KKKKKKK, mais um que conhece o cara que desenha na VW !!!!

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    3. Eu nunca comprei um carro pelo "designer", até porque nunca conheci nenhum pessoalmente.
      Vai que um dia eu conheça algum, talvez me "encante" pelo carro que projetou.
      Uiiiii....

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  6. Os farois monoparabolas sao muito mais bonitos que esse!!!

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  7. Não faz sentido, melhor é um up tsi: consumo melhor, disgn melhor, projeto mais novo, sistema de som animal, até o preço é melhor (50mil)

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  8. Sempre disse que o design do Gol Track era o melhor, agora em toda linha vai dar um upgrade nas vendas, mas falta ainda câmbio automático, direção elétrica e sensor de estacionamento traseiro de série para cair na graça do consumidor.

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  9. O Gol está inserido em qual categoria, Hatch ou SUV compacto? Notei que ele está tão alto que já deve ter atributos suficientes para ser considerado um SUV...

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  10. Por esse valor o UP tsi é infinitamente mais agradável de dirigir, mais espaçoso, mais seguro e mais rápido.

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  11. nossa ta barato. esse gol espanca seus concorrentes, o uno mile e o corcel. vou comprar 2 um preto e um branco.

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  12. Novo Gol, mas pode chamar de mini-polo...

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  13. KKKKKKKK, PAINEL DE SANTANA 1984!

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    1. Painel do Santana de 1984 tem o Corolla, junto com relogio do Del Rey.

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    2. Corolla e Yaris, dois museus.

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  14. Utilizei muito Gol no trabalho...carro forte e longevo e só. Por obra do destino fui impelido a comprar um Gol Trend 18 motor 1 litro. O motor 3 cil mais o novo painel com multimidia e volante funcional deram vida a Gol. Contudo Gol a 48-55k pode esquecer tem coisa melhor e bem mais segura dentro da linha VW como já comentado acima.

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    1. Completando...o Gol Trend 18 tem o melhor cambio manual da VW hoje...parece cortar manteiga...vc tira o seletor da marcha em uso e vai sem esforço algum na próxima. Embreagem leve. Bom demais.

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  15. hidráulica ou elétrica hidráulica?

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  17. o plástico do painel parece melhor que o do Polo.
    mas por fora tá muito feio com essa frente desproporcional. O Voyage então...

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  18. Parei quando li 55.600. Peloamordedeus!

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  19. Vejo um gol na rua e já me vem na cabeça: Deve ser de alguma empresa.

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  20. Nem Carlos aparece para defender o Gol.

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  21. Que motor 1.6 fraco. 23cv a menos que o do HB20 que ja está no mercado à anos.

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    1. mercado à anos.

      Assassinando o vernáculo com requintes de crueldade. Já vi muito os analfabetos confundirem a grafia do verbo haver no sentido de existir com a preposição "a". É normal, pois os analfas escrevem como falam. Eles não sabem a diferença de grafia entre "há" e "a".
      Mas esse aí se superou. Além de colocar a preposição no lugar do verbo, ainda vai lá e coloca um artigo, junta os dois e mete a crase.....

      É prá cabá!!!!!!!!!!!!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

      Que desastre. E um sujeito desse quer discutir de carro. Volta para o ensino fundamental fio. Alfabetize-se primeiro.

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    2. O Felipe errou na gramática, mas acertou no conteúdo do texto.

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  22. A VWB não está atrasada com o projeto "câmbio automático"...

    A VWB está é com um problema: concorrência interna (com polo) e externa: Argo, Yaris, Onix e outros...

    Essa meta de liderar as vendas em 2018 vai depender dos próximos meses e lançamentos...

    Quem ganha é o consumidor com a concorrência.

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    1. Tem 31 marcas na lista e 250 carros. E vc só fala de VW e Polo.
      Mas está muito fissurada nas vendas da VW. Parece que tá mais preocupada com a VW que o próprio diretor de vendas da VW.
      Que recalcada...

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    2. Mulher de malandro. Quanto mais apanha, mais ama...

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    3. Lista? Que lista? Não vi lista nenhuma nesse post.

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  23. Cadê o Carlos 4 para falar que ele é muito superior aos outros carros?

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  24. A VW acertou em cheio com esse facelift. Claro que ela obteve feedback dos compradores de Gol Track, viu que a dianteira agradou, e aplicou no Gol e VOyage. Ficou bom! A frente está imponente e transmite robustez, que é uma característica dos VW em geral, e do Gol em particular.

    A questão é, frente a seu concorrente direto, o Argo, o Gol se dai muito bem, tanto que o Gol vende que o Argo. O design do Gol está bem melhor resolvido que o do Argo, e o Gol 1.6 é superior em tudo ao Argo 1.3 e Argo 1.6.

    O Gol é melhor acabado também que o Argo.

    O motor 1.6 8V do Gol é excepcional. Muito torque em baixa, deixa o carro bem ágil e responsivo. O Gol 1.6 é mais rápido no 0 a 100 Km/h que o Argo 1.6, e consome menos.

    Então, realmente a VW está de parabéns.

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    1. Oi?????
      Gol concorrendo com Argo????
      Painel do gol melhor que o Argo????

      Bebeu muito obtem! Só pode!

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    2. Olha que eu gosto muito da marca VW só possuo carros VW, mas na moral a bosta do Argo e muito melhor que esse Gol, por isso optei pelo Polo, o Pólo de 60k ( pouca diferença de valor) e mil vezes melhor, não sei pq a dona VW mantém esse carro tão caro, só colocaria no portifólio um modelo bem mais barato pra vender pra locadoras ou CNpj

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    3. Olha que eu gosto muito da marca VW só possuo carros VW, mas na moral a bosta do Argo e muito melhor que esse Gol, por isso optei pelo Polo, o Pólo de 60k ( pouca diferença de valor) e mil vezes melhor, não sei pq a dona VW mantém esse carro tão caro, só colocaria no portifólio um modelo bem mais barato pra vender pra locadoras ou CNpj

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    4. Realmente o Argo 1.6 tem se mostrado um carro com motor muito ineficiente, pois o seu motor 1.6 tem se mostrado muito manco e beberrão. Inclusive o motor 1.6 do Argo tem recebido muitas reclamações que faz muito barulho e transmite muita vibração para o interior do veículo. O motor 1.6 do Argo realmente tem se mostrado um fiasco. Por isso o GOL vai continuar reinando, pois com um excelente preço ele já vem com direção hidráulica e facelift que o deixam bem superior ao Argo 1.6 .

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    5. " Gol 1.6 é superior em tudo ao Argo 1.3 e Argo 1.6...."


      Argo 1.6 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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    6. Já andou em algum Argo Sr Opinião ?? Não escutei ruído alhum, na moral eu tenho Polo H, e quando eu arranco faz bem mais barulho que o Argo 1.3 que eu fiz test drive, mas isso não vem ao caso, falar que o Gol é melhor que o Argo afff, Na moral, duvido que vc tenha testado entrado ou pilotado algum desses carros, por fabor, Caloi 4 patas, tetes os carros antes de falar mal, comprei Polo pq é melhor, mas não desmereço o Argo que e bem melhor que Gol

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  25. KKKKKKK, o carro é mais completo que Yaris 1.3, custa 5 mil a menos e ainda leva motor 1.6 contra um, 1.3 mequetrefe.

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  26. O da Caloi redefinou o termo xiita ou do Talibã, estes sao moderados perto do fanboy bicicleteiro. Impressionado ,chega ser um teatro do absurdo.

    Menos colega menos, a VW é boa marca mas nao é ultima bolacha do pacote. Tenha mais isenção nos comentarios.

    Uma coisa me chamou atenção...Polo embora tenha tamamho de médio de acordo com o Inmetro ( esta correto) , mercadologicamente concorre com varias faixas de precificação...Argo, 208, C3, HB20 e Yaris sao seus concorrentes. A analise de mercado deve se pautar pelo criterio de preços/ faixa ao meu ver.

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  27. Eu andei num Voyage estes dias e achei internamente o painel bonito. No banco do passageiro, contudo, o formato dele em direção ao console não foi em pensado, pois trava a perna do passageiro. A impressão que fica é que ficamos torcidos ao sentarmos no banco do oassageiro. Já andei de Onix e é bem desconfortável, mas esse aí se superou.

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  28. Comprei um UP 2019 I-Motion Movi.. Minha dúvida é? Aquele Led que tinha em baixo do painel de fora a fora.. eles tiraram? Pois no meu não tem ou se tem como faz para
    acender.. Acho que na versão 2019 removeram esse item..

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